双重容量压缩机的闩锁装置 【技术领域】
本发明属于往复式活塞压缩机，特别是涉及一种具有双重容量压缩机的闩锁装置。
背景技术
所谓的双重容量压缩机是指一种往返运动式压缩机，是由于曲轴的旋转方向不同，受连杆的作用，与曲轴相连接的活塞的距离发生了变化，从而压缩容量也不同。这种双重容量压缩机使用于冰箱等利用冷循环的机器上，可以根据冷冻负荷调节压缩容量，提高压缩机的效率。
这种双重容量压缩机已取得美国专利许可，专利号为4,236,874号，下面参考图1和图2对其进行说明。如图所示，与电动机的转子成为一体旋转地曲轴(1)上设有与旋转中心(1a)偏离的偏心部(3)。图面符号3a是偏心部(3)的中心。
偏心部的外围设有偏心轴套(4)。偏心轴套(4)由第1偏心部(4a)和第2偏心部(4b)组成，第1偏心部(4a)和第2偏心部(4b)形成内部圆圈(偏心部(3)的位置)从偏心轴套(4)中心位置上有所偏离。偏心轴套(4)的内部圆圈与第2偏心部(4b)有所错开。从平面图上看，第1偏心部(4a)从其外围到内部圆圈的距离相对长，而第2偏心部(4b)的距离相对短。这种偏心轴套(4)以偏心部(3)的中心(3a)为旋转中心。
偏心部(3)与连杆(5)相连接，连杆(5)的内部和偏心部(3)之间设有偏心轴套(4)。偏心部(3)与偏心轴套(4)相接触的地方，在一侧设有短距离缓冲槽(11，12)，缓冲槽(11，12)是顺着偏心轴套(4)的第1偏心部(4a)的内部形成的。另外贯通缓冲槽(11，12)设有闩锁(6)，用来防止偏心部(3)和偏心轴套(4)之间出现超过一定范围的旋转。
连杆(5)与缸筒(8)内的活塞(7)相连接，把曲轴(1)的旋转运动转换成活塞(7)的直线往复运动。连杆(5)的大端口(5′)与偏心轴套(4)在曲轴(1)的偏心部(3)上相连接。
具有上述结构的以往技术中，偏心轴套(4)围绕着曲轴(1)的偏心部(3)中心(3a)进行旋转运动，活塞(7)的距离由做这种旋转运动的偏心轴套(4)所调整，当需要大的冷负荷时，以图2为准，把曲轴(1)按顺时针方向旋转，当需要小的冷负荷时把曲轴(1)按逆时针方向旋转。
图2中A，B表示在大容量的情况下，把曲轴(1)按顺时针方向旋转时的状态，A是表示活塞(7)在上侧，B是表示活塞(7)在下侧。在这种情况下，偏心量达到最大，距离(L)也变成最长。
图2中C，D表示在小容量的情况下，把曲轴(1)按逆时针方向旋转时的状态，C是表示活塞(7)在下侧，B是表示活塞(7)在上侧。在这种情况下，偏心量达到最小，距离(L)也变成最短。
每当曲轴(1)的旋转方向发生变更，闩锁(6)在缓冲槽(11，12)中随着偏心部(3)和偏心轴套(4)相对旋转运动其位置发生变更，并固定偏心部(3)和偏心轴套(4)之间的相对位置。
但是，具有上述结构的以往技术存在以下问题。闩锁(6)在缓冲槽(11，12)中随着偏心部(3)和偏心轴套(4)做相对旋转运动，与缓冲槽(11，12)内侧发生摩擦，从而其安装位置发生变更。由于缓冲槽(11，12)内侧和闩锁(6)外部的接触，引起压缩机压力上升。这主要是因为整个闩锁(6)与缓冲槽(11，12)内侧接触并移动而引起的。
在上述结构中，连杆(5)的大端口(5′)内侧与偏心轴套(4)的外侧互相摩擦运动。这需要给予足够的油，但是由于摩擦面的高度相对高，通过曲轴(1)内部供应的油不能顺利的打到上面，从而很难形成油膜厚度。因此连杆(5)的大端口(5′)内侧与偏心轴套(4)的外侧经常发生摩损。
另外，在以往技术设计中，闩锁(6)设在偏心部(3)和偏心轴套(4)之间，这使连杆(5)的长度不得不相对拉长，从而其功能受到影响。
【发明内容】
本发明为解决上述技术中存在的技术问题而提供一种具有机构简单、可缩小连杆长度的双重容量压缩机的闩锁装置。
本发明为解决上述技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种双重容量压缩机的闩锁装置是由偏心部、偏心轴套、连杆、闩锁构成，偏心部位于曲轴上，电动机使曲轴旋转，偏心部旋转时偏离曲轴的旋转中心；贯通偏心部的偏心轴套贯通孔偏离中心，偏心轴套与安装在贯通孔的偏心部做相对旋转运动；连杆的一端与偏心轴套连接，另一端与活塞相连接，使曲轴的旋转运动转换成活塞的直线往复运动；闩锁安装在偏心轴套内部，偏心轴套随着曲轴旋转，在旋转过程中有选择的挂在连杆的一端，闩锁使偏心轴套与偏心部做相对旋转运动。挂闩锁的挂钩安装在连杆的大端口上。偏心轴套的下端设有闩锁坠子，偏心部的上端位于闩锁稍低的下边，闩锁位于偏心轴套的贯通孔内部横穿贯通孔。
本发明的优点和积极效果是：采用本发明的双重容量压缩机的闩锁装置把闩锁固定在偏心轴套上，当容量需要发生变化时闩锁挂在连杆大端口上形成的挂钩上并固定，因此偏心轴套对连杆相对静止，而与曲轴的偏心部进行相对运动，这样可以在偏心轴套和偏心部之间的摩擦面上顺畅的供油，从而把摩擦系数降到最小，提高压缩机的耐久性，同时缩短连杆的长度，改善压缩机的功能。
【附图说明】
图1是根据以往技术设计的双重容量压缩机的闩锁装置的平面图。
图2是根据以往技术设计的双重容量压缩机的闩锁装置运作状态图。
图3是按照本发明设计的双重容量压缩机的闩锁装置的结构断面图。
图4及图5是本发明中举例的闩锁装置运作状态图。
图面主要部分的符号说明：
50：框架、 52：缸筒、
54：活塞、 60：曲轴、
62：偏心部、 64：平衡块、
66：油路、 68：油供给孔、
70：偏心轴套、 72：贯通孔、
74：闩锁坠子、 80：闩锁、
90：连杆、 92：大端口、
93，93′：挂钩、 94′：小端口。
【具体实施方式】
为进一步了解本发明的内容、特点及功效，兹例举以下实施例并配合附图详细说明如下：
图3是按照本发明设计的双重容量压缩机的闩锁装置的结构断面图。如图显示，框架(50)的一侧设有缸筒(52)，缸筒(52)内部设有活塞(54)，设置时考虑活塞做直线往复运动。框架(50)设在压缩机的密封容器内部，里面有构成压缩机的各种另部件。
曲轴(60)贯穿框架(50)的上下侧。曲轴(60)是由电动机带动旋转，其上端设有偏心部(62)。偏心部(62)位于曲轴(60)旋转中心靠偏的位置上。为了防止由于偏心部(62)而发生曲轴(60)旋转不均衡现象，平衡块(64)设在曲轴(60)上，与偏心部(62)形成反方向。
由于曲轴(60)旋转，从底下吸上来的油形成油路(66)。油路设在曲轴(60)上。此油路延长到偏心部(62)的内部。从偏心部(62)的内部向外围设有用来供应油的油供应孔(68)。
偏心轴套(70)包围着偏心部(62)，并对偏心部(62)进行相对旋转运动。偏心轴套(70)从上到下贯通并形成贯通孔(72)。贯通孔(72)的中心离偏心轴套(70)具有一定距离。偏心轴套(70)的贯通孔(72)上安装偏心部(62)。贯通孔(72)的内侧和偏心部(62)的外侧做相对运动并形成摩擦面。
偏心轴套(70)的下端设有闩锁坠子(74)。设置闩锁坠子(74)时既可以与偏心轴套(70)形成一体，也可以另外单独设置。闩锁坠子(74)的作用是防止因偏心轴套(70)而发生不均衡现象。
偏心轴套(70)的上端设有闩锁(80)。闩锁(80)固定在偏心轴套(70)的上端，横贯偏心轴套(70)。这时闩锁(80)的一端贯通偏心轴套(70)的外围并凸出。
连杆(90)是把曲轴(60)的旋转运动转换成活塞(54)的直线往复运动。连杆(90)的大端口(92)在开口的状态下与偏心轴套(70)相连接。连杆(90)的大端口(92)设有挂钩(93，93′)。挂钩(93，93′)比其他地方稍高，挂在闩锁(80)的一端。由于挂钩(93，93′)挂在闩锁(80)的一端，因此由偏心轴套(70)形成的偏心量不同。
在此例子中，连接挂钩(93，93′)的部分相对地向上面凸出，其他部分没有凸出。互相远离180°的位置上设有挂钩(93，93′)。但是挂钩(93，93′)的位置和安装方式受偏心轴套(70)的偏心程度等影响而不同。
与连杆(90)的大端口(92)相反的位置上设有小端口(94)，小端口(94)与活塞(54)相连接。小端口(94)利用活塞销(96)在活塞(54)内部与活塞(54)连接，并且可以旋转。
下面说明一下具有上述结构的双重容量压缩机的闩锁装置的作用。
本发明中，由于曲轴(60)的旋转方向不同，活塞(54)的距离不同，活塞(54)在缸筒(52)内部压缩运作所需流体的量不同。
首先，如图4所示，说明曲轴(60)按顺时针方向旋转的情况。这时，由于曲轴(60)按顺时针方向旋转，画出整个连杆(90)的大端口(92)向顺时针方向旋转的轨迹。因此固定在偏心轴套(70)的闩锁(80)的一端挂在挂钩(93)上。
由于闩锁(80)挂在挂钩(93)上，偏心轴套(70)不能再旋转。因此与曲轴(60)一起旋转的偏心部(62)对偏心轴套(70)进行相对旋转运动。即偏心轴套(70)贯通孔(72)的内侧与偏心部(62)的外围形成摩擦面。通过油路(66)及油供给孔(68)向摩擦面供应油，从而进行润滑作用。
位于偏心部(62)中心的虚线(S)比位于连杆(90)大端口(90)中心的虚线(C)更偏向连杆(90)连接在活塞(54)的反方向。因此大端口(92)的旋转中心位于偏离活塞(54)的地方，与活塞(54)的距离长，压缩容量也大。
如图5所示，说明曲轴(60)按逆时针方向旋转的情况。这时整个连杆(90)的大端口(92)画出向逆时针方向旋转的轨迹。因此固定在偏心轴套(70)的闩锁(80)的一端挂在挂钩(93′)上。
由于闩锁(80)挂在挂钩(93′)上，偏心轴套(70)不能再旋转。因此与曲轴(60)一起旋转偏心部(62)对偏心轴套(70)进行相对旋转运动。
位于偏心部(62)中心的虚线(S)比位于连杆(90)大端口(90)中心的虚线(C)更偏向连杆(90)连接在活塞(54)的方向。因此大端口(92)的旋转中心位于靠近活塞(54)的地方，与活塞(54)的距离短，压缩容量也小。