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摘要
申请专利号:

CN201410151459.1

申请日:

2014.04.16

公开号:

CN104773255A

公开日:

2015.07.15

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):B62M 9/00申请日:20140416|||公开

IPC分类号:

B62M9/00; F16G15/12

主分类号:

B62M9/00

申请人:

株式会社岛野

发明人:

江村笃裕

地址:

日本大阪府

优先权:

14/154,653 2014.01.14 US

专利代理机构:

中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038

代理人:

王会卿

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内容摘要

本发明公开了一种自行车链轮,该自行车链轮基本上包括链轮主体、多个齿和至少一个凸起构件。齿沿着圆周方向布置在链轮主体的径向外侧。齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个凸起构件从至少一个第一齿的轴向表面突出。至少一个凸起构件的材料不同于齿的材料。至少一个凸起构件和至少一个第一齿限定了用于与自行车链的外链节接合的第一链接合齿宽度。至少一个第二齿限定了用于与自行车链的内链节接合的第二链接合齿宽度。第一链接合齿宽度大于第二链接合齿宽度。

权利要求书

1.  自行车链轮,所述自行车链轮包括:
链轮主体,所述链轮主体具有旋转轴线;以及
多个齿,所述多个齿沿着圆周方向布置在链轮主体的径向外侧上, 所述多个齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿;以及
至少一个凸起构件,所述至少一个凸起构件附接到所述至少一个 第一齿的轴向表面,以使得所述至少一个凸起构件在平行于旋转轴线 观察时在轴向方向上与所述至少一个第一齿重叠,所述至少一个凸起 构件的材料不同于所述多个齿的材料,
所述至少一个凸起构件和所述至少一个第一齿限定了用于与链的 外链节接合的第一链接合齿宽度,并且所述至少一个第二齿限定了用 于与链的内链节接合的第二链接合齿宽度,第一链接合齿宽度大于第 二链接合齿宽度,而所述至少一个第二齿没有所述至少一个凸起构件。

2.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个第一齿包括多个第一齿,其中第一齿中的每一个均 包含所述至少一个凸起构件。

3.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个第二齿包括多个第二齿。

4.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个第一齿包括多个第一齿,其中第一齿中的每一个均 包含所述至少一个凸起构件,以及
所述至少一个第二齿包括多个第二齿。

5.
  如权利要求4所述的自行车链轮,其中
第一齿和第二齿在圆周方向上交替设置。

6.
  如权利要求5所述的自行车链轮,其中
所述多个齿的总数是偶数。

7.
  如权利要求4所述的自行车链轮,其中
所述至少一个凸起构件未在第一齿的齿根半径之下延伸,从而使 得所述至少一个凸起构件包括多个分离开的独立分段。

8.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个凸起构件在第一齿的齿根半径之下延伸,从而使得 所述至少一个凸起构件在第一齿中的至少两个齿之间并且沿着链轮主 体的一部分连续地延伸。

9.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个凸起构件由树脂材料制成,而所述多个齿由金属材 料制成。

10.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个第一齿具有第一轴向表面和与第一轴向表面相对的 第二轴向表面,以及
所述至少一个凸起构件包括第一凸起构件和第二凸起构件,所述 第一凸起构件附接到所述至少一个第一齿的第一轴向表面,所述第二 凸起构件附接到所述至少一个第一齿的第二轴向表面。

11.
  如权利要求10所述的自行车链轮,其中
所述至少一个第一齿包括多个第一齿,其中第一齿中的每一个均 包含第一凸起构件和第二凸起构件,以及
所述至少一个第二齿包括多个第二齿。

12.
  如权利要求11所述的自行车链轮,其中
第一齿和第二齿在圆周方向上交替设置。

13.
  如权利要求12所述的自行车链轮,其中
所述多个齿的总数是偶数。

14.
  如权利要求11所述的自行车链轮,其中
第一凸起构件和第二凸起构件都未在第一齿的齿根半径之下延 伸,从而使得第一凸起构件和第二凸起构件中的每一个均包括多个分 离开的独立分段。

15.
  如权利要求11所述的自行车链轮,其中
第一凸起构件和第二凸起构件在第一齿的齿根半径之下延伸,从 而使得第一凸起构件和第二凸起构件在第一齿中的至少两个齿之间并 且沿着链轮主体的一部分连续地延伸。

16.
  如权利要求1所述的自行车链轮,其中
所述至少一个凸起构件通过整体模制方法而附接到所述至少一个 第一齿。

17.
  如权利要求10所述的自行车链轮,其中
第一凸起构件和第二凸起构件通过整体模制方法而附接到所述至 少一个第一齿。

18.
  如权利要求1所述的自行车链轮,所述自行车链轮仅仅由单 个链轮构成。

说明书

自行车链轮
技术领域
本发明总体涉及一种驱动自行车链的自行车链轮。
背景技术
大部分自行车具有传动单元或者传动链,所述传动单元或者传动 链使用链将来自骑车者的脚蹬作用传递到后轮。自行车传动链典型地 具有:一个或多个前链轮,所述一个或多个前链轮设置在自行车的自 行车曲柄组件上,以及一个或多个后链轮,所述一个或多个后链轮设 置在自行车的后轮毂上。链环绕前链轮和后链轮。因此,由骑车者引 起的自行车曲柄组件的旋转通过链传递到后轮,所述链与前链轮和后 链轮相啮合。自行车链具有通过多个销以交替方式相互连接的多个内 链节和多个外链节。典型地,每个内链节包括一对平行的内链节板, 它们通过被圆柱形辊围绕的销连接起来。每个外链节包括一对平行的 外链节板,它们通过相邻内链节的销连接起来。以这种方式,内链节 和外链节交替联结。所以,当链轮的全部齿具有相同厚度时,在外链 节板与链轮齿之间产生间隙,该间隙比内链节板与链轮齿之间的间隙 大。鉴于这种情况,已经提供了一些链轮,其中与外链节相啮合的齿 的轴向宽度大于与内链节相啮合的齿的轴向宽度(例如,参见美国专 利No.4,174,642)。
发明内容
通常,本公开内容涉及一种自行车链轮的多个征,该自行车链轮 相对于链轮的旋转中心轴线方向具有不同轴向宽度的齿,用于防止链 易于与链轮的齿分离。
鉴于现有技术的状态以及根据本公开内容的第一方面,提供了一 种自行车链轮,其基本上包括链轮主体、多个齿和至少一个凸起构件。 链轮主体具有旋转轴线。多个齿沿着圆周方向布置在链轮主体的径向 外侧上。多个齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个凸 起构件从至少一个第一齿的轴向表面突出。至少一个凸起构件的材料 不同于齿的材料。至少一个凸起构件和至少一个第一齿限定了用于与 自行车链的外链节接合的第一链接合齿宽度。至少一个第二齿限定了 用于与自行车链的内链节接合的第二链接合齿宽度。第一链接合齿宽 度大于第二链接合齿宽度。
在自行车曲柄组件中,链安装到链轮,以使得具有较大轴向宽度 的第一齿与外链节接合,而具有比第一齿小的轴向宽度的第二齿与内 链节接合。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车链节构造成使得 至少一个第一齿包括多个第一齿,第一齿中的每一个均包含至少一个 凸起构件。
根据本发明的第三方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得 至少一个第二齿包括多个第二齿。
根据本发明的第四方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得 至少一个第一齿包括多个第一齿,其中第一齿中的每一个均包含至少 一个凸起构件,以及至少一个第二齿包括多个第二齿。
根据本发明的第五方面,根据第四方面的自行车链轮构造成使得 第一齿和第二齿在圆周方向上交替设置。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车链轮构造成使得 多个齿的总数是偶数。
根据本发明的第七方面,根据第四方面的自行车链轮构造成使得 至少一个凸起构件未在第一齿的齿根半径之下延伸,从而使得至少一 个凸起构件包括多个分离开的独立分段。
根据本发明的第八方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得 至少一个凸起构件在第一齿的齿根半径之下延伸,从而使得至少一个 凸起构件在第一齿中的两个齿之间并且沿着链轮主体的一部分连续地 延伸。
根据本发明的第九方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得 至少一个凸起构件由树脂材料制成,而多个齿由金属材料制成。
根据本发明的第十方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使得 至少一个第一齿具有第一轴向表面和与第一轴向表面相对的第二轴向 表面,以及至少一个凸起构件包括第一凸起构件和第二凸起构件,所 述第一凸起构件附接到至少一个第一齿的第一轴向表面,所述第二凸 起构件附接到至少一个第一齿的第二轴向表面。
根据本发明的第十一方面,根据第十方面的自行车链轮构造成使 得至少一个第一齿包括多个第一齿,其中第一齿中的每一个均包括第 一凸起构件和第二凸起构件,以及至少一个第二齿包括多个第二齿。
根据本发明的第十二方面,根据第十一方面的自行车链轮构造成 使得第一齿和第二齿在圆周方向上交替设置。
根据本发明的第十三方面,根据第十二方面的自行车链轮构造成 使得多个齿的总数是偶数。
根据本发明的第十四方面,根据第十一方面的自行车链轮构造成 使得第一凸起构件和第二凸起构件未在第一齿的齿根半径之下延伸, 从而使得第一凸起构件和第二凸起构件中的每一个均包括多个分离开 的独立分段。
根据本发明的第十五方面,根据第十一方面的自行车链轮构造成 使得第一凸起构件和第二凸起构件在第一齿的齿根半径之下延伸,从 而使得第一凸起构件和第二凸起构件在第一齿中至少两个齿之间并且 沿着链轮主体的一部分连续地延伸。
根据本发明的第十六方面,根据第一方面的自行车链轮构造成使 得至少一个凸起构件通过整体模制方法而附接到至少一个第一齿。
根据本发明的第十七方面,根据第十方面的自行车链轮构造成使 得第一凸起构件和第二凸起构件通过整体模制方法而附接到至少一个 第一齿。
根据本发明的第十八方面,根据第一方面的自行车链轮仅仅由单 个且仅仅单个链轮组成。
再者,根据结合所附的附图公开了自行车链轮所选的实施例的下 述详细实施例,所公开的自行车链轮的其它目的、特征、方面以及优 点对于本领域技术人员来说将是显而易见的。
附图说明
现在参照所附的附图,所述附图形成为本原始公开内容的一部分:
图1是具有根据第一实施例的第一链轮和第二链轮的自行车曲柄 组件的外部正视图;
图2是在图1中所图释的自行车曲柄组件的第一链轮和第二链轮 的局部内部透视图,其中自行车链与第一(较大)链轮接合;
图3是图1中所图释的自行车曲柄组件的第一链轮和第二链轮的 类似于图2的局部内部透视图,但是没有自行车链;
图4是图1到图3中所图释的自行车曲柄组件的第一链轮的外部 透视图;
图5是图4中所图释的第一链轮的局部边视图,示出了第一链轮 的第一齿中的一个齿和第二齿中的两个齿;
图6是沿着图4中剖面线6-6看去的第一链轮的横截面;
图7是沿着图4的剖面线7-7看去的第一链轮的横截面;
图8是图1到图3中所图释的自行车曲柄组件的第二链轮的外部 透视图;
图9是图8中所图释的第二链轮的局部边视图,示出了第二链轮 的第一齿中的一个齿和第二齿中的两个齿;
图10是具有根据第二实施例的第一链轮和第二链轮的自行车曲 柄组件的外部正视图;
图11是图10中所图释的第一链轮的一部分的外部正视图;
图12是图10和图11中所图释的第一链轮的局部边视图,示出了 第一链轮的第一齿中的一个齿和第二齿中的两个齿;
图13是图10中所图释的第二链轮的一部分的外部正视图;
图14是图10和图13中所图释的第二链轮的局部边视图,示出了 第二链轮的第一齿中的一个齿和第二齿中的两个齿;以及
图15是自行车曲柄组件的外部正视图,该自行车曲柄组件具有曲 柄臂,根据第三实施例仅仅一个链轮附接到曲柄臂。
具体实施方式
现在将参照这些附图来解释所选的实施例。根据本公开内容,对 于自行车领域的技术人员而言显而易见的是,提供这些实施例的下列 描述仅仅为了进行说明,而不是为了限制由所附权利要求及其等同方 案所限定的发明。
首先参照图1,图释了根据第一实施例的自行车曲柄组件10。在 第一实施例中,自行车曲柄组件10包括曲柄臂12、第一链轮14和第 二链轮16。更宽泛地说,自行车曲柄组件10基本上包括曲柄臂和至 少一个链轮。第一链轮14和第二链轮16是根据一个实施例的自行车 链轮。第二链轮16具有比第一链轮14更少的齿。第一链轮14和第二 链轮16是可与自行车链20接合的前链轮。
如从图2中看到的,自行车链20具有通过多个销26以交替方式 相互连接的多个内链节22和多个外链节24。典型地,每一个所述内 链节22均包括一对平行的内链节板22a。每一个所述外链节24均包 括一对平行的外链节板24a。优选地,每个销26具有辊26a,所述辊 可旋转地布置在销上。因此,自行车链20是传统的自行车链。
曲柄臂12整体地且不可旋转地固定到曲轴28的一个端部。典型 地,第二曲柄臂(未示出)不可旋转地附接到曲轴28的另一端部。曲 轴28限定了第一链轮14和第二链轮16的旋转中心轴线X。至少一个 链轮(例如,第一链轮14和第二链轮16)具有旋转中心轴线X。曲 柄臂12具有链轮附接部分30以及设置有脚蹬附接部分32a的臂部分 32。曲柄臂12具有纵向中心线L,所述纵向中心线在链轮附接部分 30与脚蹬附接部分32a之间延伸。至少一个链轮(例如,第一链轮14 和第二链轮16)附接到曲柄臂12的链轮附接部分30。
链轮附接部分30可与臂部分32成整体或者与臂部分32分开。链 轮附接部分30具有在圆周方向上间隔设置的多个(例如,四个)链轮 附接臂34。链轮附接臂34的圆周间隔可以是等间隔,但是也可以是 不等间隔。在第一实施例中,链轮附接臂34以等间隔布置。链轮附接 臂34中的每一个均具有用于附接第一链轮14的第一附接部分34a。 第一附接部分34a形成在链轮附接臂34的远侧端部处。链轮附接臂 34中的每一个均具有用于附接第二链轮16的第二附接部分34b。与第 一附接部分34a相比,第二附接部分34b在径向方向上更向内。第一 附接部分34a和第二附接部分34b都包括贯通孔或者盲孔,所述贯通 孔或者盲孔带螺纹或者不带螺纹。在第一实施例中,第一附接部分34a 构造为不带螺纹的贯通孔,而第二附接部分34b构造为带螺纹的盲孔。 第一链轮14通过第一固定螺栓36而固定到第一附接部分34a。第二 链轮16通过第二固定螺栓(未示出)而固定到第二附接部分34b。
臂部分32与链轮附接部分30整体形成,或者与链轮附接部分30 分开形成。在第一实施例中,臂部分32与链轮附接部分30整体构造。 脚蹬附接部分32a限定了螺纹孔,脚蹬(未示出)可在远侧端部中安 装到螺纹孔中。臂部分32还包括固定曲轴28的固定孔32b。
第一链轮主体40具有用于固定到链轮附接臂34的第一附接部分 34a的多个(例如四个)第一固定部分40a。在第一实施例中,第一固 定部分40a包括贯通孔40b。第一链轮14通过第一固定螺栓36和螺 母构件(未示出)而固定到链轮附接臂34,该螺母构件以传统方式与 第一固定螺栓36相螺合。
如从图3到5中看到的,第一链轮14包括第一链轮主体40、多 个齿42和至少一个凸起构件44或46。所述至少一个凸起构件44或 46的材料不同于齿42的材料。优选地,至少一个凸起构件44或46 由树脂材料制成,例如优选地为纤维增强树脂材料。优选地,多个齿 42是由金属材料制成,例如优选地为铝、钛、不锈钢、镁、铍或其它 适当的金属材料。第一链轮主体40和齿42都可由金属材料制成,并 且可整体地形成为单件式的一体构件。如果需要和/或期望减轻重量的 话,第一链轮主体40可包括非金属材料,例如优选地为纤维增强树脂 材料,而齿42可包括金属材料。当凸起构件44和46由树脂材料制成 时,正如所图释的,凸起构件44和46可通过整体模制方法或者粘合 剂而附接到第一链轮主体40和齿42。尤其是,进行整体模制方法以 使得凸起构件44和46的树脂可延伸到优选地在形成凸起构件44和 46期间形成于第一链轮主体40和齿42上的凹部(dimples)中。
第一链轮主体40具有相应于第一链轮14的旋转中心轴线X的旋 转轴线。多个齿42沿着圆周方向布置在链轮主体40的径向外侧。这 里,在第一实施例中,例如,第一链轮14的多个齿42为三十六个。 因此,对于第一链轮14而言,多个齿42的总数是偶数。多个齿42 包括至少一个第一齿51和至少一个第二齿52。至少一个第一齿51具 有第一轴向表面54和与第一轴向表面54相对的第二轴向表面56。至 少一个凸起构件44或46从至少一个第一齿51的轴向表面54或56 之一轴向突出。这里,在第一实施例中,至少一个凸起构件44或46 通过整体模制方法或者粘合剂而附接到至少一个第一齿51。优选地, 至少一个凸起构件44或46包括:第一凸起构件44,其附接到至少一 个第一齿51的第一轴向表面54,以及第二凸起构件46,其附接到至 少一个第一齿51的第二轴向表面56。优选地,第一轴向表面54和第 二轴向表面56包括具有凹部或类似部的有纹理的表面,从而使得凸起 构件44和46的树脂可在形成凸起构件44和46期间延伸到第一链轮 主体40和齿42的凹部中。优选地,如在第一实施例中一样地,第一 凸起构件44和第二凸起构件46通过整体模制方法而附接到至少一个 第一齿51。
如从图5中看到的,至少一个凸起构件44或46以及至少一个第 一齿51限定了用于与自行车链20的外链节24接合的第一链接合齿宽 度W1。至少一个第二齿52限定了用于与自行车链20的内链节22接 合的第二链接合齿宽度W2。第一链接合齿宽度W1大于第二链接合 齿宽度W2。第一齿51的第一链接合齿宽度W1优选地在从2.5mm 到5.4mm的范围内,更优选地在从3.0mm到4.5mm的范围内。当第 一齿51的第一链接合宽度W1在这样的范围内时,第一齿51可易于 接合外连接板24a而不与内链节板22a接合。第二齿52的第二链接合 齿宽度W2优选地在从1.5mm到2.3mm的范围内。当第二齿42的第 二链接合宽度W2处于这样的范围内时,第二齿52具有必要的刚性且 易于与内链节板22a接合。如从图5中看到的,如从径向外侧看去, 第一齿51优选地形成为“+”(加)形。如从径向外侧看去,第二齿 52优选地形成为“-”(减)形。第一齿51和第二齿52是渐缩的,以 在轴向宽度上朝着径向外侧逐渐减小。第一齿51和第二齿52因此更 加容易与外链节板24a和内链节板22a接合。在第一实施例中,第一 齿51与第二齿52在径向方向上的高度方面是相同的。
优选地,至少一个第一齿51包括多个第一齿51,其中每个第一 齿51均包括至少一个凸起构件44或46。优选地,至少一个第二齿52 包括没有凸起构件44和46的多个第二齿52。第一齿51和第二齿52 在圆周方向上交替设置。虽然第一齿51和第二齿52被图释为对称的 直齿,但是,根据本公开内容显而易见的是,第一齿51和第二齿52 可以是不对称的齿、扭曲的齿、具有变化结构的变化齿和/或类似齿。
至少一个凸起构件44或46在第一齿51的齿根半径R之下延伸, 从而使得至少一个凸起构件44或46在第一齿51中的至少两个齿之间 并且沿着链轮主体40的一部分连续延伸。优选地,每个第一齿51包 括第一凸起构件44和第二凸起构件和46。还优选地,在第一实施例 中,第一凸起构件44和第二凸起构件46在第一齿51的齿根半径R 之下延伸,从而使得第一凸起构件44和第二凸起构件46在第一齿51 的至少两个齿之间并且沿着链轮主体40的一部分连续地延伸。
现在,将参照图1到图3、图8和图9论述第二链轮16。基本上, 除了第二链轮16比第一链轮14小且具有比第一链轮14更少的齿之 外,第二链轮16具有与第一链轮14相同的结构。鉴于第一链轮14 和第二链轮16的相似性,在此将简要论述第二链轮16。
第二链轮16包括第二链轮主体60、多个齿62和位于所述多个齿 62的交替齿上的第一凸起构件64和第二凸起构件66。第一凸起构件 64和第二凸起构件66的材料不同于齿62的材料。优选地,第一凸起 构件64和第二凸起构件66由树脂材料制成,优选地例如为纤维增强 树脂材料。优选地,齿62由金属材料制成,优选地例如为铝、钛、不 锈钢、镁、铍或其它适当的金属材料。第一链轮主体60和齿62都可 由金属材料制成,并且可整体地形成为单件式的一体构件。如果需要 和/或期望减轻重量的话,则第一链轮主体60可包括非金属材料,优 选地例如纤维增强树脂材料,而齿62可包括金属材料。
第二链轮主体60具有用于固定到链轮附接臂34的第二附接部分 34b(参见图1)的多个(例如,四个)第二固定部分60a。第二固定 部分60a由贯通孔构造而成。第二链轮16通过第二固定螺栓(未示出) 而固定到链轮附接臂34,第二固定螺栓被螺入第二附接部分34b的盲 孔中。
这里,在第一实施例中,例如,第二链轮16的多个齿62为二十 四个。因此,对于第二链轮16而言,多个齿62的总数是偶数。齿62 包括第一链轮齿71和第二链轮齿72。第一凸起构件64和第二凸起构 件66从第一齿71的相对的轴向表面74或76突出。第二链轮16的第 一链轮齿71和第二链轮齿72分别具有与如上所述的第一链轮14的第 一链轮齿51和第二链轮齿52相同的构造和相同的轴向宽度。第二链 轮主体60具有用于固定到链轮附接臂34的第二附接部分34b的多个 (例如,四个)第二固定部分60a。在第一实施例中,第二固定部分 60a包括贯通孔60b。在第一实施例中,第一凸起构件64和第二凸起 构件66通过整体模制方法或者粘合剂而附接到第一齿71。
现在参照图10到图14,图释了根据第二实施例的自行车曲柄组 件110。在第二实施例中,自行车曲柄组件110包括曲柄臂112、第一 链轮114和第二链轮116。这里,曲柄臂112与上面所论述的曲柄臂 12相同。关于第一链轮114和第二链轮116,将仅提供对第一链轮114 和第二链轮116与第一链轮14和第二链轮16差异的描述。
如从图10中看到的,曲柄臂112是整体且不可旋转地固定到曲轴 128的一个端部。曲柄臂112具有链轮附接部分130和设置有脚蹬附 接部分132a的臂部分132。曲柄臂112具有在链轮附接部分130和脚 蹬附接部分132a之间延伸的纵向中心线L。第一链轮114和第二链轮 116通过四个链轮附接臂134而固定地附接到曲柄臂112的链轮附接 部分130。以与第一实施例相同的方式,每个链轮附接臂134均具有 用于附接第一链轮114的第一附接部分134a和用于附接第二链轮116 的第二附接部分134b。
如从图10、图11和图12中看到的,第一链轮114包括第一链轮 主体140、多个齿142和布置在齿142的交替齿上的至少一个凸起构 件144或146。优选地,齿142包括多个第一齿151和多个第二齿152。 每个第一齿151包括凸起构件144和146中的一个或者两个。优选地, 第二齿152没有凸起构件144和146。如第一实施例中一样,第一凸 起构件144和第二凸起构件146的材料不同于齿142的材料。优选地, 第二凸起构件144和146由树脂材料制成,例如优选地为纤维增强树 第一凸起构件和脂材料。优选地,齿142由金属材料制成,例如优选 地为铝、钛、不锈钢、镁、铍或其它适当的金属材料。第一链轮主体 140和齿142都可由金属材料制成,并且可整体地形成为单件式的一 体构件。如果需要和/或期望减轻重量的话,则第一链轮主体140可包 括非金属材料,例如优选地为纤维增强树脂材料,而齿142可包括金 属材料。
第一链轮主体140和齿142与第一实施例的第一链轮主体40和齿 42相同。但是,第一凸起构件144和第二凸起构件146不同于第一实 施例的第一凸起构件44和第二凸起构件46。这里,在第二实施例中, 至少一个凸起构件144或146未在第一齿151的齿根半径R之下延伸, 从而使得至少一个凸起构件144或146包括多个分离开的独立分段 144a和146a。优选地,每个第一齿141包括凸起构件144和146两者, 这些凸起构件未在第一齿151的齿根半径R之下延伸,从而使得第一 凸起构件144和第二凸起构件146中的每一个均包括多个分离开的独 立分段144a和146a。这里,在第二实施例中,类似于第一实施例, 凸起构件144和146通过整体模制方法或者粘合剂而附接到第一齿 151。
如从图10、图13和图14中看到的,第二链轮116包括第二链轮 主体160、多个齿162和位于齿162的交替齿上第一构件164和第二 构件166。优选地,齿162包括多个第一齿171和多个第二齿172。每 个第一齿171包括凸起构件164和166中的一个或者两个。优选地, 第二齿172没有凸起构件164和166。
正如第一实施例中一样,第一凸起构件164和第二凸起构件166 的材料不同于齿162的材料。优选地,第一凸起构件164和第二凸起 构件166由树脂材料制成,例如优选地为纤维增强树脂材料。在第一 实施例中,第一凸起构件164和第二凸起构件166通过整体模制方法 或者粘附而附接到第一齿171。优选地,齿162由金属材料制成,例 如优选地为铝、钛、不锈钢、镁、铍或其它适当的金属材料。第一链 轮主体160和齿162都可由金属材料制成,并且可整体地形成为单件 式的一体构件。如果需要和/或期望减轻重量的话,则第一链轮主体160 可包括非金属材料,例如优选地为纤维增强树脂材料,而齿162可包 括金属材料。
第二链轮主体160和齿162与第一实施例的第二链轮主体60和齿 62相同。然而,第一凸起构件164和第二凸起构件166不同于第一实 施例的第一凸起构件64和第二凸起构件66。这里,在第二实施例中, 凸起构件164或166未在第二齿171的齿根半径R之下延伸,从而使 得至少一个凸起构件164或166包括多个分离开的独立分段164a和 166a。优选地,每个第一齿171包括凸起构件164和166中的两个, 这些凸起构件未在第一齿171的齿根半径R之下延伸,从而使得第一 凸起构件164和第二凸起构件166中的每一个均包括多个分离开的独 立分段164a和166a。这里,在第二实施例中,类似于第一实施例, 凸起构件164和166通过整体模制方法或者粘合剂而附接到第一齿 171。
现在参照图15,图释了根据第三实施例的自行车曲柄组件210。 这里,自行车曲柄组件210具有曲柄臂212,仅仅单个链轮214附接 到曲柄臂212。通过自行车曲柄组件210,当例如在崎岖地区骑行时, 自行车链20不易于与链轮214脱离接合。
这里,除了第二附接部分已经从曲柄臂212去除以使得仅仅链轮 214附接到曲柄臂212之外,曲柄臂212与如上所述的曲柄臂12相同。 链轮214与第一链轮14或者第一链轮114相同。在图15中,链轮214 图释为与第一链轮14相同。因此,链轮214包括链轮主体240和多个 齿242。鉴于曲柄臂212和链轮214类似于如上所述的之前实施例的 相应部分,不再详细论述和/或图释曲柄臂212和链轮214。
链轮214的凸起构件可附接到第一链轮主体240和齿242,正如 所图释,或者仅仅附接到齿242。凸起构件(仅仅示出一个)由不同 于齿242材料的材料制成。在图15中,齿242中的交替齿包括凸起构 件(仅仅示出了凸起构件244,因为图释了链轮214的仅仅一个轴向 侧)。例如,齿242包括多个第一齿51和多个第二齿52,其中第一齿 51的相对轴向表面包括凸起构件。换句话说,优选地,链轮214的另 一轴向侧面优选地以从图2到图7中看到的相同方式包括凸起构件。 可替代地,链轮214的凸起构件可构造为如从图11和图12中看到的。
正如在之前实施例一样,链轮214的凸起构件由树脂材料制成, 例如优选地为纤维增强树脂材料。优选地,齿242由金属材料制成, 例如优选地为铝、钛、不锈钢、镁、铍或其它适当的金属材料。第一 链轮主体240和齿242都可由金属材料制成,并且可整体地构造为单 件式的一体构件。如果需要和/或期望减轻重量的话,则第一链轮主体 40可包括非金属材料,例如优选地为纤维增强树脂材料,而齿242可 包括金属材料。当链轮214的凸起构件由树脂材料制成,正如所图释 的,链轮214的凸起构件可通过整体模制方法或者粘合剂而附接到第 一链轮主体240和齿242。尤其是,可进行整体模制方法,以使得链 轮214的凸起构件的树脂可延伸到优选地在形成链轮214的凸起构件 期间形成于第一链轮主体240和齿242上的凹部中。
虽然仅仅选择了所选的实施例来说明本发明,但是根据本公开内 容对于本领域技术人员来说显而易见的是,在没有脱离如所附权利要 求所限定的本发明范围的情况下,在此可进行各种改变和修改。例如, 各种元件的尺寸、形状、位置或取向可根据需要和/或期望而改变,只 要这些改变基本上不改变它们的预定目的。
同样,在第一实施例和第二实施例的自行车曲柄组件中,两个链 轮设置有不同轴向宽度的第一齿和第二齿,但是本发明并不限于此。 此外,虽然每个自行车曲柄组件10和110具有仅仅两个链轮,但是根 据本公开内容显而易见的是,自行车曲柄组件10和110可包括第三链 轮。
在第一实施例到第三实施例中,如从径向外侧看去,第一齿形成 为+形,但是本发明并不限于此。这些齿可还形成为其它形状,例如 菱形、梯形、三角形和六边形。
在第一实施例到第三实施例中,存在四个链轮附接臂,但是链轮 附接臂的数目并不限于四个。
在第一实施例到第三实施例中,链轮主体和多个齿整体形成,但 是本发明并不限于此。链轮主体和多个齿可分别形成。为了减轻重量, 例如,多个齿可由金属制成,而例如链轮主体可由例如碳纤维增强树 脂的合成树脂制成,或者由与齿不同的金属制成,例如铝的轻金属。
根据本发明,凸起构件可由弹性体材料制成。优选地,凸起构件 可由具有高耐磨性的弹性体材料制成。
正如在此使用的,使用下列方向术语“左”和“右”,当从自行车 后面看去时参照右侧时表示“右”,并且当从自行车后面看去时参照左 侧时表示“左”。同样应理解的是,尽管术语“第一”和“第二”在此 可用来描述不同的元件,但是这些元件将并不通过这些术语受到限制。 这些术语仅仅是用来将一个元件与另一个元件区分开。因此,例如, 在不脱离本发明教导的情况下,如上论述的第一元件可以被定义为第 二元件,并且反之亦然。在此所使用的术语“被附接”或“附接”,包 含一个元件通过将元件直接附连到另一元件而直接固定到另一元件的 结构;元件通过将元件附连到又附连到另一元件的一个或多个中间构 件而间接地固定到另一元件的结构;以及一个元件与另一元件集成为 一体的结构,即一个元件实际上是另一元件的一部分。这种定义还适 用于具有类似含义的词语,例如“联结”、“连接”、“联接”、“安装”、 “结合”“固定”以及它们的衍生词。最后,诸如在此所使用的“基本 上”、“大约”和“约”的程度术语表示改变后的术语使得最终结果没 有显著改变的偏差量。
因此,提供根据本发明的实施例的前述描述仅仅用于进行说明, 并不用于限制由所附的权利要求及其等同方案所限定的发明。

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本发明公开了一种自行车链轮,该自行车链轮基本上包括链轮主体、多个齿和至少一个凸起构件。齿沿着圆周方向布置在链轮主体的径向外侧。齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个凸起构件从至少一个第一齿的轴向表面突出。至少一个凸起构件的材料不同于齿的材料。至少一个凸起构件和至少一个第一齿限定了用于与自行车链的外链节接合的第一链接合齿宽度。至少一个第二齿限定了用于与自行车链的内链节接合的第二链接合齿宽度。。

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