一种机械式停车设备用提升机曳引装置技术领域
本实用新型涉及一种曳引装置，尤其涉及一种机械式停车设备用提升机曳引装
置。
背景技术
目前，机械式停车设备所使用的提升机曳引装置主要是四点提升，使用电机带动
曳引轮旋转，直接收放钢丝绳使吊笼上升或者下降，这种曳引装置吊点多、造价高。另外，安
装时由于吊点多，不容易调平，易使吊笼产生倾斜，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种机械式停车设备用
提升机曳引装置，其结构简单、设计合理且使用操作方便，吊点少，吊笼上升和下降平稳，安
全可靠性高，制造成本低。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机械式停车设备用提升机
曳引装置，其特征在于：包括前吊点板、后吊点板和钢丝绳，所述前吊点板、后吊点板分别固
定在停车设备钢架的前后两侧，所述前吊点板和后吊点板均位于提升机的吊笼上方，所述
吊笼的前后两侧均转动安装有导轮和第一滚轮，所述第一滚轮位于导轮的内侧，所述停车
设备钢架上安装有与导轮配合的轨道，所述停车设备钢架上固定安装有连接轴，所述停车
设备钢架上转动安装有传动轴，所述连接轴上转动安装有传动轮，所述传动轴上固定安装
有曳引轮，所述停车设备钢架上安装有换向轮，所述停车设备钢架上安装有用于带动曳引
轮转动的转动驱动机构，所述钢丝绳的一端与前吊点板连接，所述钢丝绳的另一端依次绕
过第一滚轮、曳引轮、传动轮和换向轮后与后吊点板连接。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：还包括配重块，所述
配重块上转动安装有第二滚轮，所述配重块设置在后吊点板的下方，所述钢丝绳依次绕过
换向轮和第二滚轮后与后吊点板连接。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：所述转动驱动机构
包括电机，所述电机安装在停车设备钢架上，所述电机的输出轴通过联轴器与连接轴的一
端连接，所述连接轴通过轴承座支撑安装在停车设备钢架上。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：位于所述吊笼前后
两侧的第一滚轮对称设置。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：所述吊笼前后两侧
安装的导轮的数量均为多个。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：所述曳引轮位于传
动轮的上方，所述传动轮位于第一滚轮的上方。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：所述连接轴通过U型
卡固定安装在停车设备钢架上。
上述的一种机械式停车设备用提升机曳引装置，其特征在于：所述曳引轮和传动
轴键连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。
2、本实用新型通过在吊笼的前后两侧均转动安装第一滚轮，不仅大大降低了转动
驱动机构的驱动扭矩，且吊笼通过两点提升，降低了安装难度，有效解决了现有提升机曳引
装置采用四点提升使用电机带动曳引轮旋转、直接收放钢丝绳使吊笼上升或者下降存在吊
点多、造价高的问题。
3、本实用新型通过在吊笼的前后两侧均转动安装有导轮并在停车设备钢架上安
装有与导轮配合的轨道，解决了目前提升机曳引装置由于吊点多不容易调平、易使吊笼产
生倾斜、存在安全隐患的问题，安全可靠性高。
4、本实用新型通过设置配重块，进一步增加了提升机曳引装置的上升和下降的稳
定性、平稳性；在配重块上转动安装第二滚轮，进一步降低了转动驱动机构的驱动扭矩。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型去除转动驱动机构后的左视图。
图3为本实用新型去除吊笼后的俯视图。
图4为本实用新型的提升原理分析简图。
附图标记说明:
1—停车设备钢架； 1-1—轨道； 2—后吊点板；
3—轴承座； 4—曳引轮； 5—传动轴；
6—联轴器； 7—传动轮； 8—连接轴；
9—电机； 10—第一滚轮； 11—钢丝绳；
12—前吊点板； 13—第二滚轮； 14—配重块；
15—换向轮； 16—吊笼； 17—导轮。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型包括前吊点板12、后吊点板2和钢丝绳11，所述前吊
点板12、后吊点板2分别固定在停车设备钢架1的前后两侧，所述前吊点板12和后吊点板2均
位于提升机的吊笼16上方，所述吊笼16的前后两侧均转动安装有导轮17和第一滚轮10，所
述第一滚轮10位于导轮17的内侧，所述停车设备钢架1上安装有与导轮17配合的轨道1-1，
所述停车设备钢架1上固定安装有连接轴8，所述停车设备钢架1上转动安装有传动轴5，所
述连接轴8上转动安装有传动轮7，所述传动轴5上固定安装有曳引轮4，所述停车设备钢架1
上安装有换向轮15，所述停车设备钢架1上安装有用于带动曳引轮4转动的转动驱动机构，
所述钢丝绳11的一端与前吊点板12连接，所述钢丝绳11的另一端依次绕过第一滚轮10、曳
引轮4、传动轮7和换向轮15后与后吊点板2连接。
该提升机曳引装置通过运用省力滑轮组，即通过在吊笼16的前后两侧均转动安装
第一滚轮10，不仅大大降低了转动驱动机构的驱动扭矩，且吊笼16通过两点提升，降低了安
装难度，有效解决了现有提升机曳引装置采用四点提升使用电机带动曳引轮旋转、直接收
放钢丝绳使吊笼上升或者下降存在吊点多、造价高的问题。同时，通过在吊笼16的前后两侧
均转动安装有导轮17，并在停车设备钢架1上安装有与导轮17配合的轨道1-1，解决了目前
提升机曳引装置由于吊点多不容易调平、易使吊笼产生倾斜、存在安全隐患的问题，安全可
靠性高。
如图2至图4所示，本实用新型还包括配重块14，所述配重块14上转动安装有第二
滚轮13，所述配重块14设置在后吊点板2的下方，所述钢丝绳11依次绕过换向轮15和第二滚
轮13后与后吊点板2连接。配重块14的设置，进一步增加了提升机曳引装置的上升和下降的
稳定性、平稳性；在配重块14上转动安装第二滚轮13，进一步降低了转动驱动机构的驱动扭
矩。
如图1和图3所示，所述转动驱动机构包括电机9，所述电机9安装在停车设备钢架1
上，所述电机9的输出轴通过联轴器6与连接轴8的一端连接，所述连接轴8通过轴承座3支撑
安装在停车设备钢架1上。
本实施例中，位于所述吊笼16前后两侧的第一滚轮10对称设置。
本实施例中，所述吊笼16前后两侧安装的导轮17的数量均为多个。
本实施例中，所述曳引轮4位于传动轮7的上方，所述传动轮7位于第一滚轮10的上
方。
本实施例中，所述连接轴8通过U型卡固定安装在停车设备钢架1上。
本实施例中，所述曳引轮4和传动轴5键连接。
本实用新型的工作原理为：电机9直接驱动传动轴5转动，传动轴5带动曳引轮4转
动，曳引轮4拉动钢丝绳11，在钢丝绳11的作用下，吊笼16两侧安装的导轮17沿着轨道1-1上
升或下降；同时配重块14随着吊笼16的上升或下降，做下降或上升运动。当吊笼16到达指定
层位碰到限位开关时运动停止，完成上升或下降动作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根
据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍
属于本实用新型技术方案的保护范围内。