圆钢骨架的蛙式、龙行双用车.pdf

摘要
申请专利号：	CN201010295296.6	申请日：	2010.09.26
公开号：	CN101973348A	公开日：	2011.02.16
当前法律状态：	授权	有效性：	有权
法律详情：	授权\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):B62K 17/00申请日:20100926\|\|\|公开
IPC分类号：	B62K17/00; B62L1/04	主分类号：	B62K17/00
申请人：	太仓市车中宝休闲用品有限公司
发明人：	庞明方
地址：	215421 江苏省太仓市沙溪松南工业园
优先权：
专利代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204	代理人：	柏尚春
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内容摘要

一种圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，包括结构主件、车把、两摆轮、前叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架的横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并与锁件作可转动连接，锁件还可转动连接一带把螺栓，主件架焊接有两套管，两套管可转动连接两摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，主件架与车把套管作可转动连接，车把包括把立管、手把和车把套管，前叉成钩状，并且前轮安装于前叉下钩上，刹车安装在前轮，该车集多功能与结构简单于一身。

权利要求书

1：一种圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，包括结构主件、车把、两摆轮、前叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与锁件作可转动连接，锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在锁件上还可转动连接一带把螺栓，在主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，两套管中穿入有摆轮的摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，摆杆一头折弯成钩状，摆杆钩穿入套管，使摆杆与套管作可转动连接，摆杆另一头连接万向轮，塑料踏脚固定连接在摆杆的后部，主件架的横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与车把套管作可转动连接，车把包括把立管、手把和车把套管，把立管顶部安装手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩上，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在前叉的上部，刹车片通过对锁螺栓与刹车座作可转动连接，在刹车座和刹车片之间有弹簧，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。
2：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的结构主件包括：主件架、套管、锁件、带把螺栓和螺孔，所述的主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与所述的锁件作可转动连接，所述的锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在所述的锁件上还可转动连接一带把螺栓，在所述的主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，所述的两套管中可转动连接所述的摆轮的所述摆杆，所述的主件架的上部还有一螺孔，所述的主件架横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与所述的车把套作可转动连接。
3：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的车把，包括把立管、手把和车把套管，所述的把立管上端连接手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉。
4：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的摆轮，包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，所述的摆杆是用圆钢的一头折弯成钩状，钩端带有螺纹孔，所述的摆杆的钩穿入所述的套管中，并用螺栓、垫圈配合，使所述的摆杆与所述的套管作可转动连接，所述的摆杆的另一头与所述的万向轮连接，所述的摆杆的后部通过焊接的耳片，用螺栓与所述的塑料踏脚固定。
5：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的前叉是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉上部与把立管的底部焊接，所述的前叉的下钩上安装前轮，并配有螺栓锁住。
6：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的刹车包括刹车片，刹车座、弹簧、刹把和刹线，所述的刹车座固定在所述前叉的上部，所述的刹车片通过对锁螺栓与所述的刹车座作可转动连接，在所述的刹车座与刹车片之间装有弹簧，所述的刹把安装在所述的刹车座与刹车片之间装有弹簧，所述的刹把安装在所述的手把上，所述的刹线连接所述的刹把和刹车片。
7：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：打开所述的锁件，让所述的摆杆能在所述的套管中转动，该车可作为蛙式车使用。
8：根据权利要求 1 所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：合上所述的锁件， 2 并将所述的带把螺栓与所述的螺孔锁紧，让所述的锁件紧压两所述的摆杆，使所述的摆杆向所述主件架的两纵向折边紧靠，该车可作为龙行车使用。

说明书

圆钢骨架的蛙式、龙行双用车
    技术领域：
     本发明涉及一种休闲娱乐车，特别涉及一种既象蛙式车一样，用两腿力将蛙式车的两摆轮分开、合扰而形成的前行力进行娱乐，将两摆轮卡住定位后，又能象龙行车一样，利用腰部向两边摆动，而形成的向两边甩力而使车前行进行玩耍。背景技术：
     目前市场上已有的蛙式车或龙行车，都只有单一功能，或只能将蛙式车的两摆轮分开、合扰而进行前行，或能只将龙行车的两摆轮向两边甩而进行前行，另外现行的蛙式车或龙行车结构不够合理，成本偏高。发明内容：
     本发明的目的，是要提供一种结构简单的，造价更低的，强度更高的，功能更多的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车。本发明的目的是这样实现的：圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，包括结构主件、车把、两摆轮、前叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与锁件作可转动连接，锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在锁件上还可转动连接一带把螺栓，在主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，两套管中穿入有摆轮的摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，摆杆一头折弯成钩状，摆杆钩穿入套管，使摆杆与套管作可转动连接，摆杆另一头连接万向轮，塑料踏脚固定连接在摆杆的后部，主件架的横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与车把套管作可转动连接，车把包括把立管、手把和车把套管，把立管顶部安装手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩上，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在前叉的上部，刹车片通过对锁螺栓与刹车座作可转动连接，在刹车座和刹车片之间有弹簧，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。
     本发明的有益效果是：采用了结构主件与车把套管配合，省去了前叉管、前头管和七件碗，并且使该车能一车双用，采用了圆钢骨架的摆杆和前叉，比原先的工艺更为简单，而且制造、安装和人工都省。附图说明：
     图 1 为本发明的构造示意图
     图 2 为本发明结构主件作为蛙式车使用时的示意图
     图 3 为本发明结构主件作为龙行车使用时的示意图
     图中： 1——结构主件， 2——车把， 3——摆轮， 4——前叉， 5——前轮， 6——刹车；其中结构主件 1 还包括： 11——主件架， 12——套管， 13——锁件， 14——带把螺栓， 15—— 螺孔；车把 2 还包括： 21——把立管， 22——手把， 23——车把套管；摆轮 3 还包括： 31——摆杆， 32—— 万向轮， 33—— 塑料踏脚；刹车 6 还包括： 61—— 刹车片， 62—— 刹车架， 63——弹簧， 64——刹把， 65——刹线。具体实施方式：
     实施例 1，依照图 1、图 2，所述的结构主件 1 包括：主件架 11、套管 12、锁件 13、带把螺栓 14 和螺孔 15，所述的主件架 11 是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与所述的锁件 13 作可转动连接，所述的锁件 13 是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在所述的锁件 13 上还可转动连接一带把螺栓 14，在所述的主件架 11 的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管 12，所述的两套管 12 中可转动连接所述的摆轮 3 的所述摆杆 31，所述的主件架 11 的上部还有一螺孔 15，所述的主件架 11 横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与所述的车把套管 23 作可转动连接。
     所述的车把 2，包括把立管 21、手把 22 和车把套管 23，所述的把立管 21 上端连接手把 22，下部焊接车把套管 23，底部焊接前叉 4。
     所述的摆轮 3，包括摆杆 31、万向轮 32 和塑料踏脚 33，所述的摆杆 31 是用圆钢的一头折弯成钩状，钩端带有螺纹孔，所述的摆杆 31 的钩穿入所述的套管 12 中，并用螺栓、垫圈配合，使所述的摆杆 31 与所述的套管 12 作可转动连接，所述的摆杆 31 的另一头与所述的万向轮 32 连接，所述的摆杆 31 的后部通过焊接的耳片，用螺栓与所述的塑料踏脚 33 固定。
     所述的前叉 4 是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉 4 上部与把立管 21 的底部焊接，所述的前叉 4 的下钩上安装前轮 5，并配有螺栓锁住。
     所述的刹车 6 包括刹车片 61，刹车座 62、弹簧 63、刹把 64 和刹线 65，所述的刹车座 62 固定在所述前叉 4 的上部，所述的刹车片 61 通过对锁螺栓与所述的刹车座 62 作可转动连接，在所述的刹车座 62 与刹车片 61 之间装有弹簧 63，，所述的刹把 64 安装在所述的手把 22 上，所述的刹线 65 连接所述的刹把 64 和刹车片 61。
     实施例 2，依照图 1、图 2，打开所述的锁件 13，让所述的摆杆 31 能在所述的套管 12 中转动，该车可作为蛙式车使用。
     实施例 3，依照图 1、图 3，合上所述的锁件 13，并将所述的带把螺栓 14 与所述的螺孔 15 锁紧，让所述的锁件 13 紧压两所述的摆杆 31，向所述主件架 11 的两纵向折边紧靠，该车可作为龙行车使用。

资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 101973348 A(43)申请公布日 2011.02.16CN101973348A*CN101973348A*(21)申请号 201010295296.6(22)申请日 2010.09.26B62K 17/00(2006.01)B62L 1/04(2006.01)(71)申请人太仓市车中宝休闲用品有限公司地址 215421 江苏省太仓市沙溪松南工业园(72)发明人庞明方(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204代理人柏尚春(54) 发明名称圆钢骨架的蛙式、龙行双用车(57) 摘要一种圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，包括结构主件、车把、两摆轮、前。

2、叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架的横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并与锁件作可转动连接，锁件还可转动连接一带把螺栓，主件架焊接有两套管，两套管可转动连接两摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，主件架与车把套管作可转动连接，车把包括把立管、手把和车把套管，前叉成钩状，并且前轮安装于前叉下钩上，刹车安装在前轮，该车集多功能与结构简单于一身。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 2 页说明书 2 页附图 2 页CN 101973352 A 1/2页21.一种圆钢骨架的蛙式、龙行双用车。

3、，包括结构主件、车把、两摆轮、前叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与锁件作可转动连接，锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在锁件上还可转动连接一带把螺栓，在主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，两套管中穿入有摆轮的摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，摆杆一头折弯成钩状，摆杆钩穿入套管，使摆杆与套管作可转动连接，摆杆另一头连接万向轮，塑料踏脚固定连接在摆杆的后部，主件架的横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与车把套管作可转动。

4、连接，车把包括把立管、手把和车把套管，把立管顶部安装手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩上，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在前叉的上部，刹车片通过对锁螺栓与刹车座作可转动连接，在刹车座和刹车片之间有弹簧，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。2.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的结构主件包括：主件架、套管、锁件、带把螺栓和螺孔，所述的主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺。

5、栓、垫圈与所述的锁件作可转动连接，所述的锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在所述的锁件上还可转动连接一带把螺栓，在所述的主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，所述的两套管中可转动连接所述的摆轮的所述摆杆，所述的主件架的上部还有一螺孔，所述的主件架横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与所述的车把套作可转动连接。3.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的车把，包括把立管、手把和车把套管，所述的把立管上端连接手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉。4.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的摆轮，包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，所述的摆杆是用圆钢的。

6、一头折弯成钩状，钩端带有螺纹孔，所述的摆杆的钩穿入所述的套管中，并用螺栓、垫圈配合，使所述的摆杆与所述的套管作可转动连接，所述的摆杆的另一头与所述的万向轮连接，所述的摆杆的后部通过焊接的耳片，用螺栓与所述的塑料踏脚固定。5.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的前叉是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉上部与把立管的底部焊接，所述的前叉的下钩上安装前轮，并配有螺栓锁住。6.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：所述的刹车包括刹车片，刹车座、弹簧、刹把和刹线，所述的刹车座固定在所述前叉的上部，所述的刹车片通过对锁螺栓与所述的刹车。

7、座作可转动连接，在所述的刹车座与刹车片之间装有弹簧，所述的刹把安装在所述的刹车座与刹车片之间装有弹簧，所述的刹把安装在所述的手把上，所述的刹线连接所述的刹把和刹车片。7.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：打开所述的锁件，让所述的摆杆能在所述的套管中转动，该车可作为蛙式车使用。8.根据权利要求1所述的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，其特征是：合上所述的锁件，权利要求书CN 101973348 ACN 101973352 A 2/2页3并将所述的带把螺栓与所述的螺孔锁紧，让所述的锁件紧压两所述的摆杆，使所述的摆杆向所述主件架的两纵向折边紧靠，该车可作为龙行车使用。权利。

8、要求书CN 101973348 ACN 101973352 A 1/2页4圆钢骨架的蛙式、龙行双用车技术领域：0001 本发明涉及一种休闲娱乐车，特别涉及一种既象蛙式车一样，用两腿力将蛙式车的两摆轮分开、合扰而形成的前行力进行娱乐，将两摆轮卡住定位后，又能象龙行车一样，利用腰部向两边摆动，而形成的向两边甩力而使车前行进行玩耍。背景技术：0002 目前市场上已有的蛙式车或龙行车，都只有单一功能，或只能将蛙式车的两摆轮分开、合扰而进行前行，或能只将龙行车的两摆轮向两边甩而进行前行，另外现行的蛙式车或龙行车结构不够合理，成本偏高。发明内容：0003 本发明的目的，是要提供一种结构简单的。

9、，造价更低的，强度更高的，功能更多的圆钢骨架的蛙式、龙行双用车。本发明的目的是这样实现的：圆钢骨架的蛙式、龙行双用车，包括结构主件、车把、两摆轮、前叉、前轮和刹车，其特征是：结构主件包括主件架、两套管、锁件、带把螺栓和螺孔，主件架是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与锁件作可转动连接，锁件是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在锁件上还可转动连接一带把螺栓，在主件架的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管，两套管中穿入有摆轮的摆杆，摆轮包括摆杆、万向轮和塑料踏脚，摆杆一头折弯成钩状，摆杆钩穿入套管，使摆杆与套管作可转动连接。

10、，摆杆另一头连接万向轮，塑料踏脚固定连接在摆杆的后部，主件架的横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺栓与车把套管作可转动连接，车把包括把立管、手把和车把套管，把立管顶部安装手把，下部焊接车把套管，底部焊接前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩上，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在前叉的上部，刹车片通过对锁螺栓与刹车座作可转动连接，在刹车座和刹车片之间有弹簧，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。0004 本发明的有益效果是：采用了结构主件与车把套管配合，省去了前叉管、前头管和七件碗，并且使该车能一车双用，采用了圆钢骨。

11、架的摆杆和前叉，比原先的工艺更为简单，而且制造、安装和人工都省。附图说明：0005 图1为本发明的构造示意图0006 图2为本发明结构主件作为蛙式车使用时的示意图0007 图3为本发明结构主件作为龙行车使用时的示意图0008 图中：1结构主件，2车把，3摆轮，4前叉，5前轮，6刹车；其中结构主件1还包括：11主件架，12套管，13锁件，14带把螺栓，15螺孔；车把2还包括：21把立管，22手把，23车把套管；摆轮3还包括：31说明书CN 101973348 ACN 101973352 A 2/2页5摆杆，32万向轮，33塑料踏脚；刹车6还包括：61刹车片，62刹车架，63弹簧，64刹把，。

12、65刹线。具体实施方式：0009 实施例1，依照图1、图2，所述的结构主件1包括：主件架11、套管12、锁件13、带把螺栓14和螺孔15，所述的主件架11是一铁片冲压成上下为横向折弯，两边为纵向折弯的冲压件，横向折弯的上下片带孔，纵向折弯的两片也带孔，并通过对锁螺栓、垫圈与所述的锁件13作可转动连接，所述的锁件13是一头带卷孔，另一头带折弯的冲压件，在所述的锁件13上还可转动连接一带把螺栓14，在所述的主件架11的纵向折弯的阴角处，焊接有两套管12，所述的两套管12中可转动连接所述的摆轮3的所述摆杆31，所述的主件架11的上部还有一螺孔15，所述的主件架11横向折弯的上下片带孔处，通过对锁螺。

13、栓与所述的车把套管23作可转动连接。0010 所述的车把2，包括把立管21、手把22和车把套管23，所述的把立管21上端连接手把22，下部焊接车把套管23，底部焊接前叉4。0011 所述的摆轮3，包括摆杆31、万向轮32和塑料踏脚33，所述的摆杆31是用圆钢的一头折弯成钩状，钩端带有螺纹孔，所述的摆杆31的钩穿入所述的套管12中，并用螺栓、垫圈配合，使所述的摆杆31与所述的套管12作可转动连接，所述的摆杆31的另一头与所述的万向轮32连接，所述的摆杆31的后部通过焊接的耳片，用螺栓与所述的塑料踏脚33固定。0012 所述的前叉4是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉4上部。

14、与把立管21的底部焊接，所述的前叉4的下钩上安装前轮5，并配有螺栓锁住。0013 所述的刹车6包括刹车片61，刹车座62、弹簧63、刹把64和刹线65，所述的刹车座62固定在所述前叉4的上部，所述的刹车片61通过对锁螺栓与所述的刹车座62作可转动连接，在所述的刹车座62与刹车片61之间装有弹簧63，所述的刹把64安装在所述的手把22上，所述的刹线65连接所述的刹把64和刹车片61。0014 实施例2，依照图1、图2，打开所述的锁件13，让所述的摆杆31能在所述的套管12中转动，该车可作为蛙式车使用。0015 实施例3，依照图1、图3，合上所述的锁件13，并将所述的带把螺栓14与所述的螺孔15锁紧，让所述的锁件13紧压两所述的摆杆31，向所述主件架11的两纵向折边紧靠，该车可作为龙行车使用。说明书CN 101973348 ACN 101973352 A 1/2页6图1图2说明书附图CN 101973348 ACN 101973352 A 2/2页7图3说明书附图CN 101973348 A。

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