主轴冷却系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910181919.4

申请日:

2009.07.23

公开号:

CN101961843A

公开日:

2011.02.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B23Q 11/14申请公布日:20110202|||公开

IPC分类号:

B23Q11/14

主分类号:

B23Q11/14

申请人:

昆山昆得精密电子科技有限公司

发明人:

徐贵铭

地址:

215316 江苏省昆山市周市镇康庄路156号

优先权:

专利代理机构:

昆山四方专利事务所 32212

代理人:

盛建德

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内容摘要

本发明公开了一种主轴冷却系统,包括冷却箱、冷却液、压力泵、出液管、回液管和主轴箱,以使用方向为基准,主轴箱侧壁内设有冷却通道,冷却箱内装有冷却液,压力泵置于冷却液内,压力泵的出液端与出液管一端连通,出液管另一端与主轴箱的冷却通道一端连通,主轴箱的冷却通道另一端与回液管一端连通,回液管另一端与冷却箱连通,本发明在主轴箱侧壁内开设冷却通道,通过冷却液在主轴箱的冷却通道内流动将主轴箱的热量带走,这样主轴箱冷却后主轴就被间接的冷却了,这样主轴温度明显降低使其在较低温度的环境下工作有效延长了其使用寿命,同时由于其处于较低温度工作其工作稳定,加工精度高,有效提高了其所加工的工件的精度。

权利要求书

1: 一种主轴冷却系统, 其特征是 : 包括冷却箱 (1)、 冷却液 (2)、 压力泵 (3)、 出液管 (4)、 回液管 (5) 和主轴箱 (6), 以使用方向为基准, 主轴箱侧壁内设有冷却通道 (61), 冷却 箱 (1) 内装有冷却液 (2), 压力泵 (3) 置于冷却液 (2) 内, 压力泵 (3) 的出液端与出液管 (4) 一端连通, 出液管 (4) 另一端与主轴箱 (6) 的冷却通道 (61) 一端连通, 主轴箱的冷却通道 (61) 另一端与回液管 (5) 一端连通, 回液管 (5) 另一端与冷却箱 (1) 连通。
2: 根据权利要求 1 所述的一种主轴冷却系统, 其特征在于 : 冷却液为冷却油。
3: 根据权利要求 1 所述的一种主轴冷却系统, 其特征在于 : 回液管 (5) 另一端与冷却 箱 (1) 连通的结构为 : 冷却箱 (1) 上端固设有一散热器 (7), 散热器 (7) 下端与冷却箱 (1) 连通, 散热器 (7) 上端与回液管 (5) 另一端连通。
4: 根据权利要求 3 所述的一种主轴冷却系统, 其特征在于 : 散热器 (7) 为风冷散热器。
5: 根据权利要求 1 所述的一种主轴冷却系统, 其特征在于 : 主轴箱 (6) 侧壁内设有冷 却通道 (61) 的结构为 : 冷却通道 (61) 包括一圈环状凹槽 (611) 和一套管 (62), 其中环状 凹槽 (611) 固设于主轴箱 (6) 侧壁的内侧, 套管 (62) 固定套设于主轴轴承外侧, 主轴箱 (6) 固定密封套设于套管 (62) 外侧, 主轴箱 (6) 侧壁的环状凹槽 (611) 与套管 (62) 外侧壁形 成冷却通道 (61)。
6: 根据权利要求 5 所述的一种主轴冷却系统, 其特征在于 : 主轴箱 (6) 固定密封套设 于套管 (62) 外侧的结构为 : 主轴箱 (6) 内侧的环状凹槽 (611) 轴向两端壁内侧轴向向内分 别形成两凸台 (612), 设有两个密封圈 (63), 该密封圈 (63) 固定密封套设于套管 (62) 外侧 壁, 该密封圈 (63) 轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台 (612) 内侧端面。

说明书


主轴冷却系统

    【技术领域】
     本发明涉及一种冷却系统, 尤其是一种主轴冷却系统。背景技术 加工工件时, 机床主轴高速旋转, 机床主轴与轴套之间的摩擦产生大量的热无法 快速有效的散掉, 导致机床主轴寿命缩短同时机床主轴高温后容易出现工作不稳定的情 况, 导致加工的工件精度低且不稳定。
     发明内容 为了克服上述缺陷, 本发明提供一种主轴冷却系统, 该主轴冷却系统结构简单, 使 用方便, 使主轴快速散热。
     本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案 : 一种主轴冷却系统, 包括冷却箱、 冷却液、 压力泵、 出液管、 回液管和主轴箱, 以使用方向为基准, 主轴箱侧壁内设有冷却通 道, 冷却箱内装有冷却液, 压力泵置于冷却液内, 压力泵的出液端与出液管一端连通, 出液 管另一端与主轴箱的冷却通道一端连通, 主轴箱的冷却通道另一端与回液管一端连通, 回 液管另一端与冷却箱连通, 当压力泵工作时, 将冷却箱内的冷却液通过其出液管压入主轴 箱的冷却通道内, 冷却液沿主轴箱的冷却通道流动将主轴旋转摩擦产生的热量吸走并沿回 液管排入冷却箱内, 冷却液如此循环下去, 主轴就被有效的降温了。
     作为本发明的进一步改进, 冷却液为冷却油, 这样可有效冷却主轴的同时有效防 止主轴箱生锈。
     作为本发明的进一步改进, 回液管另一端与冷却箱连通的结构为 : 冷却箱上端固 设有一散热器, 散热器下端与冷却箱连通, 散热器上端与回液管另一端连通, 这样回液管内 的高温冷却液在散热器内被充分冷却后再流入冷却箱内, 这样可保证冷却箱内的冷却液始 终为低温状态, 即保证出冷却液对主轴的充分冷却。
     作为本发明的进一步改进, 散热器为风冷散热器, 风冷散热器使用较为普遍, 是普 通技术人员所熟知的结构, 此处不再详细介绍其具体结构。
     作为本发明的进一步改进, 主轴箱侧壁内设有冷却通道的结构为 : 冷却通道包括 一圈环状凹槽和一套管, 其中环状凹槽固设于主轴箱侧壁的内侧, 套管固定套设于主轴轴 承外侧, 主轴箱固定密封套设于套管外侧, 主轴箱侧壁的环状凹槽与套管外侧壁形成冷却 通道, 此结构使主轴箱的冷却通道易于加工, 且冷却通道易于清洗。
     作为本发明的进一步改进, 主轴箱固定密封套设于套管外侧的结构为 : 主轴箱内 侧的环状凹槽轴向两端壁内侧轴向向内分别形成两凸台, 设有两个密封圈, 该密封圈固定 密封套设于套管外侧壁, 该密封圈轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台内侧端 面, 这样可有效密封主轴箱的冷却通道, 防止冷却液外泄造成污染。
     本发明的有益效果是 : 本发明在主轴箱侧壁内开设冷却通道, 通过冷却液在主轴 箱的冷却通道内流动将主轴箱的热量带走, 这样主轴箱冷却后主轴就被间接的冷却了, 这
     样主轴温度明显降低使其在较低温度的环境下工作有效延长了其使用寿命, 同时由于其处 于较低温度工作其工作稳定, 加工精度高, 有效提高了其所加工的工件的精度。 附图说明
     图 1 为本发明的结构示意图 ; 图 2 为图 1 中 A 部剖视放大图。具体实施方式
     实施例 : 一种主轴冷却系统, 包括冷却箱 1、 冷却液 2、 压力泵 3、 出液管 4、 回液管 5 和主轴箱 6, 以使用方向为基准, 主轴箱侧壁内设有冷却通道 61, 冷却箱 1 内装有冷却液 2, 压力泵 3 置于冷却液 2 内, 压力泵 3 的出液端与出液管 4 一端连通, 出液管 4 另一端与主轴 箱 6 的冷却通道 61 一端连通, 主轴箱的冷却通道 61 另一端与回液管 5 一端连通, 回液管 5 另一端与冷却箱 1 连通, 当压力泵 3 工作时, 将冷却箱 1 内的冷却液 2 通过其出液管 4 压入 主轴箱的冷却通道 61 内, 冷却液 2 沿主轴箱的冷却通道 61 流动将主轴旋转摩擦产生的热 量吸走并沿回液管 5 排入冷却箱 1 内, 冷却液 2 如此循环下去, 主轴就被有效的降温了。 所述冷却液为冷却油, 这样可有效冷却主轴的同时有效防止主轴箱生锈。
     所述回液管 5 另一端与冷却箱 1 连通的结构为 : 冷却箱 1 上端固设有一散热器 7, 散热器 7 下端与冷却箱 1 连通, 散热器 7 上端与回液管 5 另一端连通, 这样回液管 5 内的高 温冷却液在散热器 7 内被充分冷却后再流入冷却箱 1 内, 这样可保证冷却箱 1 内的冷却液 2 始终为低温状态, 即保证出冷却液 2 对主轴的充分冷却。
     所述散热器 7 为风冷散热器, 风冷散热器使用较为普遍, 是普通技术人员所熟知 的结构, 此处不再详细介绍其具体结构。
     所述主轴箱 6 侧壁内设有冷却通道 61 的结构为 : 冷却通道 61 包括一圈环状凹槽 611 和一套管 62, 其中环状凹槽 611 固设于主轴箱 6 侧壁的内侧, 套管 62 固定套设于主轴 轴承外侧, 主轴箱 6 固定密封套设于套管 62 外侧, 主轴箱 6 侧壁的环状凹槽 611 与套管 62 外侧壁形成冷却通道 61, 此结构使主轴箱的冷却通道 61 易于加工, 且冷却通道 61 易于清 洗。
     所述主轴箱 6 固定密封套设于套管 62 外侧的结构为 : 主轴箱 6 内侧的环状凹槽 611 轴向两端壁内侧轴向向内分别形成两凸台 612, 设有两个密封圈 63, 该密封圈 63 固定 密封套设于套管 62 外侧壁, 该密封圈 63 轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台 612 内侧端面, 这样可有效密封主轴箱的冷却通道 61, 防止冷却液外泄造成污染。
    

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1、(10)申请公布号 CN 101961843 A(43)申请公布日 2011.02.02CN101961843A*CN101961843A*(21)申请号 200910181919.4(22)申请日 2009.07.23B23Q 11/14(2006.01)(71)申请人昆山昆得精密电子科技有限公司地址 215316 江苏省昆山市周市镇康庄路156号(72)发明人徐贵铭(74)专利代理机构昆山四方专利事务所 32212代理人盛建德(54) 发明名称主轴冷却系统(57) 摘要本发明公开了一种主轴冷却系统,包括冷却箱、冷却液、压力泵、出液管、回液管和主轴箱,以使用方向为基准,主轴箱侧壁内设有冷却通。

2、道,冷却箱内装有冷却液,压力泵置于冷却液内,压力泵的出液端与出液管一端连通,出液管另一端与主轴箱的冷却通道一端连通,主轴箱的冷却通道另一端与回液管一端连通,回液管另一端与冷却箱连通,本发明在主轴箱侧壁内开设冷却通道,通过冷却液在主轴箱的冷却通道内流动将主轴箱的热量带走,这样主轴箱冷却后主轴就被间接的冷却了,这样主轴温度明显降低使其在较低温度的环境下工作有效延长了其使用寿命,同时由于其处于较低温度工作其工作稳定,加工精度高,有效提高了其所加工的工件的精度。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 10196。

3、1844 A 1/1页21.一种主轴冷却系统,其特征是:包括冷却箱(1)、冷却液(2)、压力泵(3)、出液管(4)、回液管(5)和主轴箱(6),以使用方向为基准,主轴箱侧壁内设有冷却通道(61),冷却箱(1)内装有冷却液(2),压力泵(3)置于冷却液(2)内,压力泵(3)的出液端与出液管(4)一端连通,出液管(4)另一端与主轴箱(6)的冷却通道(61)一端连通,主轴箱的冷却通道(61)另一端与回液管(5)一端连通,回液管(5)另一端与冷却箱(1)连通。2.根据权利要求1所述的一种主轴冷却系统,其特征在于:冷却液为冷却油。3.根据权利要求1所述的一种主轴冷却系统,其特征在于:回液管(5)另一端与。

4、冷却箱(1)连通的结构为:冷却箱(1)上端固设有一散热器(7),散热器(7)下端与冷却箱(1)连通,散热器(7)上端与回液管(5)另一端连通。4.根据权利要求3所述的一种主轴冷却系统,其特征在于:散热器(7)为风冷散热器。5.根据权利要求1所述的一种主轴冷却系统,其特征在于:主轴箱(6)侧壁内设有冷却通道(61)的结构为:冷却通道(61)包括一圈环状凹槽(611)和一套管(62),其中环状凹槽(611)固设于主轴箱(6)侧壁的内侧,套管(62)固定套设于主轴轴承外侧,主轴箱(6)固定密封套设于套管(62)外侧,主轴箱(6)侧壁的环状凹槽(611)与套管(62)外侧壁形成冷却通道(61)。6.根。

5、据权利要求5所述的一种主轴冷却系统,其特征在于:主轴箱(6)固定密封套设于套管(62)外侧的结构为:主轴箱(6)内侧的环状凹槽(611)轴向两端壁内侧轴向向内分别形成两凸台(612),设有两个密封圈(63),该密封圈(63)固定密封套设于套管(62)外侧壁,该密封圈(63)轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台(612)内侧端面。权 利 要 求 书CN 101961843 ACN 101961844 A 1/2页3主轴冷却系统技术领域0001 本发明涉及一种冷却系统,尤其是一种主轴冷却系统。背景技术0002 加工工件时,机床主轴高速旋转,机床主轴与轴套之间的摩擦产生大量的热无法快速有效的散。

6、掉,导致机床主轴寿命缩短同时机床主轴高温后容易出现工作不稳定的情况,导致加工的工件精度低且不稳定。发明内容0003 为了克服上述缺陷,本发明提供一种主轴冷却系统,该主轴冷却系统结构简单,使用方便,使主轴快速散热。0004 本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案:一种主轴冷却系统,包括冷却箱、冷却液、压力泵、出液管、回液管和主轴箱,以使用方向为基准,主轴箱侧壁内设有冷却通道,冷却箱内装有冷却液,压力泵置于冷却液内,压力泵的出液端与出液管一端连通,出液管另一端与主轴箱的冷却通道一端连通,主轴箱的冷却通道另一端与回液管一端连通,回液管另一端与冷却箱连通,当压力泵工作时,将冷却箱内的冷却液通过其出液。

7、管压入主轴箱的冷却通道内,冷却液沿主轴箱的冷却通道流动将主轴旋转摩擦产生的热量吸走并沿回液管排入冷却箱内,冷却液如此循环下去,主轴就被有效的降温了。0005 作为本发明的进一步改进,冷却液为冷却油,这样可有效冷却主轴的同时有效防止主轴箱生锈。0006 作为本发明的进一步改进,回液管另一端与冷却箱连通的结构为:冷却箱上端固设有一散热器,散热器下端与冷却箱连通,散热器上端与回液管另一端连通,这样回液管内的高温冷却液在散热器内被充分冷却后再流入冷却箱内,这样可保证冷却箱内的冷却液始终为低温状态,即保证出冷却液对主轴的充分冷却。0007 作为本发明的进一步改进,散热器为风冷散热器,风冷散热器使用较为普。

8、遍,是普通技术人员所熟知的结构,此处不再详细介绍其具体结构。0008 作为本发明的进一步改进,主轴箱侧壁内设有冷却通道的结构为:冷却通道包括一圈环状凹槽和一套管,其中环状凹槽固设于主轴箱侧壁的内侧,套管固定套设于主轴轴承外侧,主轴箱固定密封套设于套管外侧,主轴箱侧壁的环状凹槽与套管外侧壁形成冷却通道,此结构使主轴箱的冷却通道易于加工,且冷却通道易于清洗。0009 作为本发明的进一步改进,主轴箱固定密封套设于套管外侧的结构为:主轴箱内侧的环状凹槽轴向两端壁内侧轴向向内分别形成两凸台,设有两个密封圈,该密封圈固定密封套设于套管外侧壁,该密封圈轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台内侧端面,这样。

9、可有效密封主轴箱的冷却通道,防止冷却液外泄造成污染。0010 本发明的有益效果是:本发明在主轴箱侧壁内开设冷却通道,通过冷却液在主轴箱的冷却通道内流动将主轴箱的热量带走,这样主轴箱冷却后主轴就被间接的冷却了,这说 明 书CN 101961843 ACN 101961844 A 2/2页4样主轴温度明显降低使其在较低温度的环境下工作有效延长了其使用寿命,同时由于其处于较低温度工作其工作稳定,加工精度高,有效提高了其所加工的工件的精度。附图说明0011 图1为本发明的结构示意图;0012 图2为图1中A部剖视放大图。具体实施方式0013 实施例:一种主轴冷却系统,包括冷却箱1、冷却液2、压力泵3、。

10、出液管4、回液管5和主轴箱6,以使用方向为基准,主轴箱侧壁内设有冷却通道61,冷却箱1内装有冷却液2,压力泵3置于冷却液2内,压力泵3的出液端与出液管4一端连通,出液管4另一端与主轴箱6的冷却通道61一端连通,主轴箱的冷却通道61另一端与回液管5一端连通,回液管5另一端与冷却箱1连通,当压力泵3工作时,将冷却箱1内的冷却液2通过其出液管4压入主轴箱的冷却通道61内,冷却液2沿主轴箱的冷却通道61流动将主轴旋转摩擦产生的热量吸走并沿回液管5排入冷却箱1内,冷却液2如此循环下去,主轴就被有效的降温了。0014 所述冷却液为冷却油,这样可有效冷却主轴的同时有效防止主轴箱生锈。0015 所述回液管5另。

11、一端与冷却箱1连通的结构为:冷却箱1上端固设有一散热器7,散热器7下端与冷却箱1连通,散热器7上端与回液管5另一端连通,这样回液管5内的高温冷却液在散热器7内被充分冷却后再流入冷却箱1内,这样可保证冷却箱1内的冷却液2始终为低温状态,即保证出冷却液2对主轴的充分冷却。0016 所述散热器7为风冷散热器,风冷散热器使用较为普遍,是普通技术人员所熟知的结构,此处不再详细介绍其具体结构。0017 所述主轴箱6侧壁内设有冷却通道61的结构为:冷却通道61包括一圈环状凹槽611和一套管62,其中环状凹槽611固设于主轴箱6侧壁的内侧,套管62固定套设于主轴轴承外侧,主轴箱6固定密封套设于套管62外侧,主轴箱6侧壁的环状凹槽611与套管62外侧壁形成冷却通道61,此结构使主轴箱的冷却通道61易于加工,且冷却通道61易于清洗。0018 所述主轴箱6固定密封套设于套管62外侧的结构为:主轴箱6内侧的环状凹槽611轴向两端壁内侧轴向向内分别形成两凸台612,设有两个密封圈63,该密封圈63固定密封套设于套管62外侧壁,该密封圈63轴向外侧面密封止顶于主轴箱环状凹槽的两凸台612内侧端面,这样可有效密封主轴箱的冷却通道61,防止冷却液外泄造成污染。说 明 书CN 101961843 ACN 101961844 A 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 101961843 A。

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