旋转式压缩机.pdf

本发明公开一种旋转式压缩机，该旋转式压缩机包含：具有上下开口并形成上部压缩室及下部压缩室的上部气缸以及下部气缸；配置在所述上部气缸与下部气缸之间的中间板；遮闭所述上部气缸的上部开口的上部法兰；遮闭所述下部气缸的下部开口的下部法兰；经由所述上部法兰、所述上部气缸、所述中间板、所述下部气缸以及所述下部法兰中的相邻的两个或者三个部件而连接一个制冷剂吸入管的吸入管结合部。由此，通过使用一个吸入管给多个压缩室供应被压缩介质而减少部件数量，并由此可以节省制造成本、实现产品的小型化。

1.  一种旋转式压缩机，其特征在于包含：
具有上下开口并形成上部压缩室及下部压缩室的上部气缸以及下部气缸；
配置在所述上部气缸与下部气缸之间的中间板；
遮闭所述上部气缸的上部开口的上部法兰；
遮闭所述下部气缸的下部开口的下部法兰；
经由所述上部法兰、所述上部气缸、所述中间板、所述下部气缸以及所述下部法兰中的相邻的两个或者三个部件而连接一个制冷剂吸入管的吸入管结合部。

2.  根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部经由所述上部气缸、所述中间板及所述下部气缸而形成。

3.  根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
从外部经由所述上部气缸的下部区域、所述中间板及所述下部气缸的上部区域而凹陷的凹陷部；
扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部气缸及所述下部气缸上，以使该凹陷部、所述上部压缩室及所述下部压缩室相互连通的半径扩张部。

4.  根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
从外部经由所述上部气缸及所述中间板而凹陷的凹陷部；
扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部气缸，以使所述凹陷部与所述上部压缩室相互连通的半径扩张部；
为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。

5.  根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
从外部经由所述上部气缸及所述上部法兰而凹陷的凹陷部；
扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部法兰，以使所述凹陷部与所述上部压缩室相互连通的半径扩张部；
为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。

6.  根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
从外部经由所述下部气缸及所述中间板而凹陷的凹陷部；
扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述下部气缸，以使所述凹陷部与所述下部压缩室相互连通的半径扩张部；
为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。

7.  根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
从外部经由所述下部气缸及所述下部法兰而凹陷的凹陷部；
扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述下部法兰，以使所述凹陷部与所述下部压缩室相互连通的半径扩张部；
为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。

8.  一种旋转式压缩机，其特征在于包含：
具有上下开口并形成压缩室的气缸；
封闭所述气缸的上下开口的上部法兰及下部法兰；
在所述上部法兰、所述气缸及所述下部法兰中的两个部件之间连接一个制冷剂吸入管的吸入管结合部。

9.  根据权利要求8所述的旋转式压缩机，其特征在于所述吸入管结合部包含：
径向贯通所述气缸而收容所述制冷剂吸入管的中央区域的贯通部；
凹陷于所述上部法兰以及下部法兰而收容所述制冷剂吸入管的上下部区域的凹陷部。

旋转式压缩机
技术领域
本发明涉及旋转式压缩机，尤其涉及改善吸入管的连接结构的旋转式压缩机。
背景技术
通常，旋转式压缩机是压缩被压缩介质的装置，应用于空调机或冰箱等制冷装置。最近，正在开发可改变制冷能力而进行符合要求条件的最佳制冷的同时以节省能源为目的而使对制冷剂的压缩能力可变的容量可变型旋转式压缩机。这种容量可变型旋转式压缩机具有上下两个压缩室。
图1为这种现有的容量可变型旋转式压缩机1的示意图。容量可变型旋转式压缩机1包含：形成外观的机壳5；收容于机壳5内部而形成上部压缩室31及下部压缩室32的上部气缸33以及下部气缸34；分隔所述上部压缩室31及下部压缩室32的中间板35；封闭所述上部气缸33的上部开口的上部法兰36；封闭下部气缸34的下部开口的下部法兰37。
在此，上部压缩室31从贯通结合于上部气缸33的上部吸入管41接收被压缩介质，下部压缩机32从贯通结合于下部气缸34的下部吸入管42接收被压缩介质。
但是，这种现有的旋转式压缩机1为了减小压缩容量而减小上部气缸33以及下部气缸34的大小时，存在因为要维持压缩性能而不能使吸入管41、42无限地小型化的问题。而且，由于上部气缸33以及下部气缸34的高度设计得较低，因此存在难以在各个气缸33、34分别贯通结合吸入管41、42的问题。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明的目的在于提供通过使用一个吸入管给多个压缩室供应被压缩介质而减少部件数量，并由此可以节省制造成本、实现产品的小型化的旋转式压缩机。
另外，本发明的另一个目的在于提供对于压缩室为一个的单缸压缩机，可以实现产品的小型化的旋转式压缩机。
为了达到目的，本发明提供的旋转式压缩机包含：具有上下开口并形成上部压缩室及下部压缩室的上部气缸以及下部气缸；配置在所述上部气缸与下部气缸之间的中间板；遮闭所述上部气缸的上部开口的上部法兰；遮闭所述下部气缸的下部开口的下部法兰；经由所述上部法兰、所述上部气缸、所述中间板、所述下部气缸以及所述下部法兰中的相邻的两个或者三个部件而连接一个制冷剂吸入管的吸入管结合部。
优选地，所述吸入管结合部经由所述上部气缸、所述中间板及所述下部气缸而形成。
优选地，所述吸入管结合部包含：从外部经由所述上部气缸的下部区域、所述中间板及所述下部气缸的上部区域而凹陷的凹陷部；扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部气缸及所述下部气缸上，以使该凹陷部、所述上部压缩室及所述下部压缩室相互连通的半径扩张部。
所述吸入管结合部还可以包含：从外部经由所述上部气缸及所述中间板而凹陷的凹陷部；扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部气缸，以使所述凹陷部与所述上部压缩室相互连通的半径扩张部；为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。
所述吸入管结合部还可以包含：从外部经由所述上部气缸及所述上部法兰而凹陷的凹陷部；扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述上部法兰，以使所述凹陷部与所述上部压缩室相互连通的半径扩张部；为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。
所述吸入管结合部还可以包含：从外部经由所述下部气缸及所述中间板而凹陷的凹陷部；扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述下部气缸，以使所述凹陷部与所述下部压缩室相互连通的半径扩张部；为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。
所述吸入管结合部还可以包含：从外部经由所述下部气缸及所述下部法兰而凹陷的凹陷部；扩张所述凹陷部的半径而凹陷形成于所述下部法兰，以使所述凹陷部与所述下部压缩室相互连通的半径扩张部；为使所述上部压缩室与所述下部压缩室连通而贯通形成于所述中间板的连通部。
另外，为了达到本发明的另一个目的，本发明提供的旋转式压缩机包含：具有上下开口并形成压缩室的气缸；封闭所述气缸的上下开口的上部法兰及下部法兰；在所述上部法兰、上部气缸及所述下部法兰中的两个部件之间连接制冷剂吸入管的吸入管结合部。
所述吸入管结合部可以包含：径向贯通所述气缸而收容所述制冷剂吸入管的中央区域的贯通部；凹陷于所述上部法兰以及下部法兰而收容所述制冷剂吸入管的上下部区域的凹陷部。
根据本发明，可提供通过使用一个吸入管给多个压缩室供应被压缩介质而减少部件数量，并由此可以节省制造成本、实现产品的小型化的旋转式压缩机。
而且，根据本发明，可提供对于压缩室为一个的单缸压缩机，可以实现产品的小型化的旋转式压缩机。
附图说明
图1为示出现有的旋转式压缩机的简要形状的剖视图；
图2为示出根据本发明第一实施例的旋转式压缩机的简要形状的剖视图；
图3为示出根据本发明第一实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部放大剖视图；
图4为示出根据本发明第一实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部截取立体图；
图5为示出根据本发明第一实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部结合立体图；
图6为示出根据本发明第二实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部放大剖视图；
图7为示出根据本发明第三实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部放大剖视图；
图8为示出根据本发明第四实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部放大剖视图；
图9为示出根据本发明第五实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部放大剖视图；
图10为示出根据本发明第六实施例的旋转式压缩机的简要的形状剖视图；
图11为示出根据本发明第六实施例的旋转式压缩机的吸入管结合部形状的局部结合立体图。
主要符号说明：105为机壳，110为电动部，112为定子，113为转子，120为压缩部，130为气缸单元，131为上部压缩室，132为下部压缩室，133为上部气缸，134为下部气缸，135为中间板，136为上部法兰，137为下部法兰，170为吸入管结合部，171为凹陷部，175为半径扩张部，177为连通部，180为密封垫。
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的实施例，以使本发明所属领域的具有一般知识的技术人员容易地实施。本发明可以体现为各种不同的形态，并不限定于在此说明的实施例。为了清楚地说明本发明，省略了与说明无关的部分，在说明各种实施例时，贯穿说明书全文对相同或者类似的组成部件使用相同的符号。
图2至图5为根据本发明的第一实施例的旋转式压缩机100的示意图。根据本实施例的旋转式压缩机100包含：构成外观的机壳105；设置于机壳105的内侧上部的电动部110；设置于机壳105的内侧下部，并通过转轴111与电动部110连接的压缩部120。
电动部110包含：固定于机壳105内面的圆筒形定子112；在定子112的内部可旋转地设置，且中心部结合于转轴111的转子113。电动部110在施加电源时其转子113旋转，由此驱动通过转轴111连接的压缩部120。
压缩部120包含：形成相互隔开的压缩室131、132的气缸单元130；设置于压缩室131、132内，并随转轴111动作的压缩单元140、150。
气缸单元130包含：形成压缩室131、132的气缸133、134；封闭气缸133、134的上下开口的法兰部135、136、137。
气缸133、134包含：形成上部压缩室131的上部气缸133；形成下部压缩室132，且设置于上部气缸133下部的下部气缸134。
法兰部135、136、137包含：为隔开上部压缩室131和下部压缩室132而设置于上部气缸133以及下部气缸134之间的中间板135；封闭上部压缩室131的上侧开口和下部压缩室132的下侧开口的同时为支撑转轴111而分别设置于上部气缸133的上部和下部气缸134的下部的上部法兰136及下部法兰137。
转轴111贯通上部压缩室131及下部压缩室132的中心，并连接于上部压缩室131及下部压缩室132内部的上部压缩单元140以及下部压缩单元150。
上部压缩单元140以及下部压缩单元150包含：分别设置于上部压缩室131及下部压缩室132的转轴111上的上部偏心部141及下部偏心部151；为与上部压缩室131及下部压缩室132的内壁面相接而旋转，分别可旋转地结合于上部偏心部141及下部偏心部151的外面的上部滚轮142及下部滚轮152。
为了维持均衡，上部偏心部141和下部偏心部151的偏心方向配置为相反。在此，上部滚轮142及下部滚轮152在上部压缩室131以及下部压缩室132的内部偏心旋转而压缩被压缩介质。
而且，上部压缩单元140以及下部压缩单元150包含随着上部滚轮142以及下部滚轮152的旋转而沿各个压缩室131、132径向进退，以此对各个压缩室131、132划分区域的上部叶片143和下部叶片153。
上部叶片143和下部叶片153分别收容于沿各个压缩室131、132的径向延伸的上部叶片狭槽144以及下部叶片狭槽154而被引导进退。上部叶片143和下部叶片153分别接触于上部滚轮142以及下部滚轮152的外表面而将上部压缩室131及下部压缩室132区划为吸入区域和压缩区域。
另外，在上部气缸133及下部气缸134上形成有收容上部叶片143以及下部叶片153，并引导上部叶片143及下部叶片153使其能够出入的上部叶片狭槽144以及下部叶片狭槽154。
根据本实施例的旋转式压缩机100还可包含向叶片狭槽144、154施加高压或者低压而调整叶片143、153的进退，以决定压缩容量的叶片控制部(未图示)。叶片控制部的组成属于公知技术，因此本实施例中省略对叶片控制部的组成及动作的详细说明。
根据本实施例的旋转式压缩机100包含经由上部法兰136、上部气缸133、中间板135、下部气缸134及下部法兰137中的多个相邻的部件贯通形成的吸入管结合部170。在吸入管结合部170上连接有将由储液罐(未图示)供应的被压缩介质供应给上部压缩室131及下部压缩室132的吸入管P。
在本实施例中，吸入管结合部170经由上部气缸133、中间板135以及下部气缸134形成。吸入管结合部170包含：从外部沿中间板135的径向经由上部气缸136的下部区域和中间板135及下部气缸137的上部区域而凹陷的凹陷部171；扩张凹陷部171的半径而凹陷形成于上部气缸133及下部气缸134，以使凹陷部171和上部压缩室131及下部压缩室132相互连通的半径扩张部175。
凹陷部171为了插入结合吸入管P而具有与吸入管P的半径相对应的半径。在此，吸入管P和凹陷部171的内壁之间可以配置用于密封的密封垫180。优选地，密封垫180采用橡胶或者硅等弹性材料。
本实施例中，图示出吸入管P通过密封垫180维持压缩室131、132的密封，但还可以使吸入管P压入于凹陷部171而维持压缩室131、132的密封。另外，可以利用粘接剂将吸入管P粘接于凹陷部171而维持压缩室131、132的密封。
半径扩张部175分别从上部法兰136的下部板面以及下部法兰137的上部板面凹陷以使凹陷部171和上部压缩室131及下部压缩室132连通。在此，优选地各个部分的半径扩张部175具有曲面形状。由此，可以使流入压缩室131、132的被压缩介质的阻力最小化。
如上述说明，由吸入管P供应的被压缩介质中的部分被压缩介质通过形成于上部气缸133的半径扩张部175被供应至上部压缩室131，而由吸入管P供应的被压缩介质中的剩下的被压缩介质则通过形成于下部气缸134的半径扩张部175被供应至下部压缩室132。
另外，图6为示出根据本发明第二实施例的旋转式压缩机100的示意图。与在第一实施例中吸入管结合部170经由上部气缸133、中间板135以及下部气缸134而形成相反，第二实施例的吸入管结合部170经由上部气缸133和中间板135而形成。
根据本实施例的吸入管结合部170包含：从外部沿中间板135的径向经由上部气缸133及中间板135而凹陷的凹陷部171；扩张凹陷部171的半径而凹陷形成于上部气缸133，以使凹陷部171与上部压缩室131相互连通的半径扩张部175；为使上部压缩室131与下部压缩室132连通而贯通形成于中间板135的连通部177。
本实施例中，由吸入管P供应的被压缩介质通过形成于上部气缸133的半径扩张部175被供应至上部压缩室131，而被供应至上部压缩室131的被压缩介质中的部分被压缩介质则通过连通部177被供应至下部压缩室132。
另外，在本实施例中说明并图示了凹陷部171经由上部气缸133及中间板135而形成，但凹陷部171还可以如图7的第三实施例所示经由上部气缸133及上部法兰136而形成。此时，半径扩张部175凹陷形成于上部法兰136。
另外，图8为示出根据本发明第四实施例的旋转式压缩机100的示意图。与第二实施例中吸入管结合部170经由上部气缸133及中间板135而形成相反，第四实施例中的吸入管结合部170经由下部气缸134和中间板135而形成。
本实施例中的吸入管结合部170包含：从外部沿中间板135的半径方向经由下部气缸134及中间板135而凹陷的凹陷部171；扩张凹陷部171的半径而凹陷形成于下部气缸134，以使凹陷部171和下部压缩室132相互连通的半径扩张部175；为使下部压缩室132与上部压缩室131连通而贯通形成于中间板135的连通部177。
本实施例中，由吸入管P供应的被压缩介质通过下部气缸134上形成的半径扩张部175被供应至下部压缩室132，而供应到下部压缩室132的被压缩介质中的部分被压缩介质则通过连通部177被供应到上部压缩室131。
另外，在本实施例中说明和图示了凹陷部171经由下部气缸134以及中间板135而形成，但还可以如图9的第5实施例所示地经由下部气缸134以及下部法兰137而形成。此时，半径扩张部175凹陷形成于下部法兰137。
由上述说明可知，第一实施例至第五实施例中配有将通过一个吸入管P流入的被压缩介质供应到上部压缩室131及下部压缩室132的吸入管结合部170，从而与以往相比可以减少部件数量，并由此可以节省制造成本。而且，可以实现旋转式压缩机100的小型化。
以下，参照图10及图11详细说明根据本发明的第六实施例的旋转式压缩机200。本实施例涉及具有一个压缩室231的旋转式压缩机200。以下说明中，对于与前述的实施例相同的结构省略了其说明。
根据本实施例的旋转式压缩机200的气缸单元230包含：形成压缩室231的气缸233；封闭气缸233的上下开口的法兰部236、237。
法兰部236、237包含封闭压缩室231的上部开口以及下部开口的上部法兰236以及下部法兰237。
另外，吸入管P具有相对气缸233的高度更大的外径。在此，吸入管P的内径与气缸233的高度近似。
吸入管连接部270经由上部法兰236、气缸233以及下部法兰237中相邻的多个部件而贯通形成。本实施例中，吸入管结合部270从外部沿气缸233的径向经由上部法兰236、气缸233以及下部法兰237而贯通形成。吸入管结合部270为插入结合吸入管P而具有与吸入管P对应的半径。
吸入管结合部270包含：沿气缸233的径向贯通而收容制冷剂吸入管P的中央区域的贯通部271；在上部法兰236及下部法兰237凹陷形成而收容吸入管P的上下部区域的凹陷部273。在此，凹陷部273以对应制冷剂吸入管P的厚度的深度凹陷形成。
另外，在本实施例中说明和图示了吸入管结合部270经由上部法兰236、气缸233以及下部法兰237而形成，但并不限于此，吸入管结合部270也可以经由上部法兰236和气缸233而形成。而且，吸入管结合部270可以经由气缸233和下部法兰237而形成。
根据如上所述的实施例，在气缸233的高度和吸入管P的内径近似的情况下，通过设置经由上部法兰236、气缸233以及下部法兰237而形成的吸入管结合部270，与以往相比缩小气缸233的高度而实现旋转式压缩机200的小型化。
虽然以上说明和图示了本发明的几个实施例，但本发明所属领域的具有一般知识的技术人员在不脱离本发明的原则和精神的范畴的情况下，可以改变本发明的实施例，本发明的范围依据权利要求和其等同部分而确定。