用于隧道段的密封结构 本发明涉及一种密封结构，它包括：两个毗连的且由混凝土、钢、钢筋混凝土、铸铁或其他材料(例如，人造树脂)制成的结构件以及一个由弹性体材料(即，橡胶或类似橡胶的材料)制成的密封型材，所述密封型材密封地跨接两个结构件之间的缝隙；其中所述结构件特别是组成一条管状隧道的两个管段，而且形成有横伸缩缝和纵伸缩缝，在此，每个管段最好设有至少一个包括整个管段接合面的环行凹槽，另一方面，在每个凹槽中都有一个条状延伸地密封型材，该密封型材设有条状延伸的开口的和/或封闭的且布置在型材底侧上的沟槽，并且还设有条状延伸的且布置在沟槽和型材顶侧之间的通道。由于管段大多有四个接合面，因此密封框架由四个密封型材组成，在此框架角最好通过注模法制成。
例如从US-A-4 946 309中已知一种上述类型的密封结构。由于在缝隙的间距或横伸缩缝和纵伸缩缝的间距缩小的情况下，毗连结构件或管段压合，于是由弹性体材料制成的密封型材在作用力与反作用力的交替作用下发挥了其密封作用。这样的压缩密封结构在许多隧道项目中已被证明是实用的。
基于上述现有技术，本发明的任务在于：这样布置沟槽和通道，以确保平行底面的作用力-位移-行为获得长久的密封性。
根据权利要求特征部分的特征，上述任务是这样完成的：密封型材至少设置两组通道，其中一组通道紧靠在沟槽的上方(即无偏移)，而另一组通道则偏心地布置在沟槽侧边，在此，这两组通道基本上位于一个平行于型材底侧或型材顶侧的平面(即排成一列)上。
在权利要求2-9中描述了本发明密封结构的适当布置方案。
权利要求书范围内所提及的密封型材的所有结构特征都针对无负荷状态。
现在结合实施例并参考示意图对本发明进行阐述。其中：
图1示出了一种密封结构，它包括两个毗连的隧道段以及一个安放在一个凹槽内的密封型材；
图2示出了一个具有四条沟槽的密封型材；
图3示出了一个具有两条沟槽的密封型材；
图4示出了一个具有六条沟槽的密封型材。
与这些图相关地给出了以下的有关符号一览表：
1 密封结构；
2，2’ 隧道管段；
3 缝隙(横伸缩逢或纵伸缩缝)；
4 隧道段中的凹槽；
5，5，5” 弹性体材料制成的密封型材；
6，6’，6” 横截面成梯形的沟槽；
7，7’，7” A组通道；
8，8’，8” B组通道；
9，9’，9” 型材底侧；
10，10’，10”型材顶侧；
11，11’，11”A组通道的顶点；
12，12’，12”A组通道的底边；
13，13’，13”B组通道的顶点；
14，14’，14”B组通道的底边；
15，15’，15”外壁厚；
16，16’，16”通道间隔板；
17，17’，17”通道间隔板；
18，18’，18”沟槽与通道间的隔板；
X 通道平面；
M 通道数目(A组)；
N 通道数目(B组)。
图1示出了一种密封结构，它包括两个管段2，2’。在这两个管段之间有一个缝隙3，这时必须借助密封型材5密封地跨接此缝隙。在这种情况下，在各凹槽4中放置一个密封型材，确切地说是放置一个具有A、B两组本发明通道的型材。
根据图2所示，密封型材具有四条开口沟槽6，它们具有一个基本上成梯形的横截面。
此外，密封型材5总共配有七条通道7、8，它们基本上位于一个平面X上，而且形成有以下两组通道A、B(图1)：
A组：由四条通道7构成的这一组紧靠在沟槽6上方。这些通道的横截面形状基本上成三角形，其中其顶点11朝向型材顶侧10，而其底边12基本上平行于型材底侧9或型材顶侧10。
B组：由三条通道8构成的这一组偏心地布置在沟槽6侧边。在这里，通道的横截面形状也基本上被设计成三角形，不过其顶点13在这里指向型材底侧9。该通道8的底边14具有拱形走向。
密封型材5的其他结构特征是：
-外壁厚15明显大于通道7、8之间的隔板16、17的厚度。
-外壁厚15明显大于沟槽6与通道7、8之间的隔板18的厚度。
-通道7、8之间的隔板16、17以及沟槽6与通道7、8之间的隔板18具有大致相等的厚度。
如图3或图4所示的密封型材5’，5”表现出了与如图1、2所示密封型材5相同的构造原理。确切地说，密封型材5’，5”在沟槽6’数目减少到两个(图3)以及沟槽6”数目增加到六个(图4)的情况下表现出了与如图1、2所示密封型材5相同的结构原理。