一种推拉门上承重行走装置技术领域
本实用新型涉及推拉门承重装置，尤其涉及一种推拉门上承重行走装置。
背景技术
推拉门被广泛用于车间，仓库以及住宅等场所，传统的推拉门采用上轨道定位，下
轨道装设导向轮，实现推拉门的运行，因此需要在地面上预埋下轨道，但是很多时候，由于
下轨道是凸出地面的，所以运输车辆经过时会出现颠簸震动，长此以往会造成轨道松动，地
面破裂，不但影响外观，而且会造成推拉门出现脱轨，对于一些重型推拉门脱轨后，很难复
位。
现有技术中国专利号200620074891.6无轨推拉门，就是为了解决以上问题，利用
滑槽与推拉门连接，滑槽与导向滚轮配合滑动，驱动装置实现推拉门的开关，此方法虽然能
解决上述问题，但是由于是依靠一侧的支撑，偏心严重，如果推拉门本身很大很重的情况
下，整体的结构不稳定，加工制造相对较耗材。
发明内容
本实用新型一种推拉门上承重行走装置，解决了以上技术问题，采用了无下轨道
设计，利用承重行走装置安装在上门框导轨上，省去了推拉门下轨道，不但能承受推拉门的
重量，而且实现了推拉门的移动和开关，不会出现脱轨现象，结构美观，维护成本低。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：
一种推拉门上承重行走装置,包括导向滚轮，所述的导向滚轮连接在推拉门上，与导轨配
用，其特征在于：所述的导向滚轮通过第一芯轴连接固定在侧板上，所述的侧板通过第二芯
轴连接固定在支撑板上，所述的支撑板通过第三芯轴连接固定在支座上，所述的导向滚轮
连接在上门框导轨上。
作为优选的技术方案：所述的导向滚轮中心设置有第一通孔和大外圆,所述的第
一通孔和台阶孔B，所述的台阶孔B内设置有第一卡簧槽。
作为优选的技术方案：所述的第一芯轴和大段，所述的小段上设置有第二卡簧槽。
作为优选的技术方案：所述的侧板为两块，分布在支撑板两侧，所述的侧板上设置
有凸台A和凸台B，所述的凸台B高于凸台A，所述的凸台B和凸台A上中心设置有第二通孔。
作为优选的技术方案：所述的支撑板为三角形结构，设置有第三通孔。
作为优选的技术方案：所述的第二芯轴为三段阶梯轴结构，包括螺纹段，中间段和
最大段，所述的中间段上设置有第三卡簧槽。
作为优选的技术方案：所述的第三芯轴为两段阶梯轴结构，包括小段A和大段A，所
述的小段A上远离大段A处设置有螺纹段A。
作为优选的技术方案：所述的支座包括底板，所述的底板中心设置有垂直壁板，两
侧设置有腰形通孔，所述的垂直壁板上设置有第四通孔，所述的第四通孔与腰形通孔中心
线垂直。
作为优选的技术方案：所述的导向滚轮上的台阶孔B与小段之间设置有轴承。
作为优选的技术方案：所述侧板上的第二通孔与小段之间为过盈配合。
本实用新型的有益效果是：所述的导向滚轮通过第一芯轴连接固定在侧板上，所
述的导向滚轮上的台阶孔B与第一芯轴上的小段之间设置有轴承，所述的侧板通过第二芯
轴连接固定在支撑板上，所述的支撑板通过第三芯轴连接固定在支座上，所述的导向滚轮
连接在上门框导轨上,所述的支座通过腰形通孔连接在推拉门体上，这样的结构，不但可以
承受推拉门体的重量，实现了推拉门的移动开关，而且不需要设置下轨道，不会出现推拉门
脱轨的现象，区别现有技术需要在地基上设置轨道，不但影响外观，而且会造成推拉门出现
脱轨。
附图说明
图1为本实用新型总装图。
图2为本实用新型导向滚轮中间剖视图。
图3为本实用新型第一芯轴主视图。
图4为本实用新型侧板三维视图。
图5为本实用新型支撑板主视图。
图6为本实用新型第二芯轴主视图。
图7为本实用新型第三芯轴主视图。
图8为本实用新型支座三维视图。
图9为本实用新型安装结构示意图。
在图中，1.导向滚轮、101.上门框导轨、1-1.第一通孔、1-2.斜外圆、1-3.大外圆、
1-4.台阶孔A、1-5.台阶孔B、1-6.第一卡簧槽、2.第一芯轴、2-1
.小段、2-2.大段、2-3.第二卡簧槽、3.侧板、3-1.凸台A、3-2.凸台B、3-3.第二通
孔、4.支撑板、4-1.第三通孔、5.第二芯轴、5-1.螺纹段、5-2.中间段、5-3.最大段、5-4.第三
卡簧槽、6.第三芯轴、6-1.小段A、6-2.大段A、6-3.螺纹段A、7.支座、7-1.底板、7-2.垂直壁
板、7-3.腰形通孔、7-4.第四通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述;
在图1，图9中，，所述的导向滚轮1连接在上门框导轨101上，所述的导向滚轮1通过
第一芯轴2连接固定在侧板3上，所述的导向滚轮1与第一芯轴2之间设置有轴承，使得导向
滚轮1在上门框导轨101上能顺利的转动，所述的第一芯轴2与侧板3之间为过盈配合，目的
是导向滚轮1在转动时不会带动第一芯轴2一起转动，从而产生磨损，缩短整体结构的使用
寿命，所述的侧板3通过第二芯轴5连接固定在支撑板4上，所述的支撑板4通过第三芯轴6连
接固定在支座7上，所述的支座7连接在推拉门体上，可以承受800Kg-2000Kg的推拉门。
在图2，图3，图4中，所述的导向滚轮1中心设置有第一通孔1-1，外圆设置有斜外圆
1-2和大外圆1-3,所述的第一通孔1-1两侧各设置有同轴的台阶孔A1-4和台阶孔B1-5，所述
的台阶孔B1-5内设置有第一卡簧槽1-6,所述的第一芯轴2为两段阶梯轴结构，包括小段2-1
和大段2-2，所述的小段2-1上设置有第二卡簧槽2-3,所述的侧板3为两块，分布在支撑板4
两侧，所述的侧板3上设置有凸台A3-1和凸台B3-2，所述的凸台B3-2高于凸台A3-1，所述的
凸台B3-2和凸台A3-1上中心设置有第二通孔3-3,所述的导向滚轮1上的台阶孔B1-5与小段
2-1之间设置有轴承,并通过有第一卡簧槽1-6和第二卡簧槽2-3固定轴承，所述侧板3上的
第二通孔3-3与小段2-1之间为过盈配合，目的是使得第一芯轴2与侧板3连接紧密，使用时
不会出现相互滑动而产生磨损。
在图4，图5，图6，图7，图8中，所述的支撑板4为三角形结构，设置有第三通孔4-1，
所述的第二芯轴5为三段阶梯轴结构，包括螺纹段5-1，中间段5-2和最大段5-3，所述的中间
段5-2上设置有第三卡簧槽5-4，所述的第三芯轴6为两段阶梯轴结构，包括小段A6-1和大段
A6-2，所述的小段A6-1上远离大段A6-2处设置有螺纹段A6-3，所述的支座7包括底板7-1，所
述的底板7-1中心设置有垂直壁板7-2，两侧设置有腰形通孔7-3，所述的垂直壁板7-2上设
置有第四通孔7-4，所述的第四通孔7-4与腰形通孔7-3中心线垂直，所述的侧板3为两块，分
布在支撑板4两侧，通过凸台B3-2穿入第二芯轴5与支撑板4连接，在通过螺纹段5-1拧入螺
母固定，所述的支撑板4通过第三通孔4-1穿入第三芯轴6与支座7连接，再通过螺纹段A6-3
拧入螺母固定。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限
定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化
或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化
或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。