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1、(10)授权公告号 CN 203939015 U(45)授权公告日 2014.11.12CN203939015U(21)申请号 201420305786.3(22)申请日 2014.06.10E02B 17/00(2006.01)(73)专利权人苏州天顺新能源科技有限公司地址 215400 江苏省苏州市太仓市太仓港经济开发区洋江路28号(72)发明人朱国学 雷承志 荀靖(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204代理人柏尚春(54) 实用新型名称一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装(57) 摘要本实用新型公开的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，它包括：左主梁、右主。
2、梁、加长段和基座，所述的加长段的左端和左主梁右端紧固，加长段的右端和左主梁左端紧固，右主梁的右端和基座固连，左主梁的左端设有固定板，本实用新型避免了大直径海上风塔作业人员的进行平台安装负重登高可能产生的危险；设计简单，便于操作；通用性强，适合多种规格的塔架；大大提高了作业效率，降低了人力成本。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)授权公告号 CN 203939015 UCN 203939015 U1/1页21.一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：它包括：左主梁。
3、（1）、右主梁（11）、加长段（2）和基座（3），所述的加长段（2）的左端和左主梁（1）右端紧固，加长段（2）的右端和左主梁（11）左端紧固,，右主梁（11）的左端设有固定板（4），右主梁（1）的右端和基座（3）固连；2.根据权利要求1所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：所述的基座（3）包括：左基座板（31）、连接板（32）和右基座板（33），连接板（32）的两端分别与左基座板（31）和右基座板（33）固连，右主梁（11）的右端穿过左基座板（31）与右基座板（33）固连，连接板（32）内设有通孔（321），左基座板（31）和右基座板（33）上分别设有与通孔（321）形状相。
4、适配的基座孔（5）。3.根据权利要求1所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：所述的加长段（2）的两端分别设有固定板（4），左主梁（1）的两端分别设有固定板（4）。4.根据权利要求1所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：所述的固定板（4）上设有螺纹孔（41）。5.根据权利要求1所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：所述的加长段（2）的左端和左主梁（1）右端通过螺栓连接的方式紧固，加长段（2）的右端和左主梁（11）左端通过螺栓连接的方式紧固。6.根据权利要求2所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，其特征在于：连接板（32）的两端与。
5、左基座板（31）和右基座板（33）通过焊接的方式固连。权 利 要 求 书CN 203939015 U1/2页3一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装技术领域0001 本实用新型涉及一种工艺工装，具体涉及一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装。背景技术0002 每段风塔内部都会有一个用于安装维护人员休息和作业的平台，由于海上风塔平台的直径和重量都比较大，所以无法单纯依靠人力进行安装，需要有相关的设备和工装进行辅助，以避免大直径海上风塔作业人员的进行平台安装负重登高可能产生的危险。实用新型内容0003 实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工。
6、装，以降低作业人员的劳动强度，提高作业安全系数和工作效率。0004 技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，它包括：左主梁、右主梁、加长段和基座，所述的加长段的左端和左主梁右端紧固，加长段的右端和左主梁左端紧固，右主梁的左端设有固定板，右主梁的右端和基座固连；0005 作为本实用新型进一步的优选，所述的基座包括：左基座板、连接板和右基座板，连接板的两端分别与左基座板和右基座板固连，右主梁的右端穿过左基座板与右基座板固连，连接板内设有通孔，左基座板和右基座板上分别设有与通孔形状相适配的基座孔。0006 作为本实用新型进一步的优选，所述的加长段的两端分别。
7、设有固定板，左主梁的两端分别设有固定板。0007 作为本实用新型进一步的优选，所述的固定板上设有螺纹孔。0008 作为本实用新型进一步的优选，所述的加长段的左端和左主梁右端通过螺栓连接的方式紧固，加长段的右端和左主梁左端通过螺栓连接的方式紧固。0009 作为本实用新型进一步的优选，连接板的两端与左基座板和右基座板通过焊接的方式固连。0010 有益效果：本实用新型提供的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，与现有技术相比，具有以下优点：0011 1、本实用新型避免了大直径海上风塔作业人员的进行平台安装负重登高可能产生的危险；0012 2、设计简单，便于操作；0013 3、通用性强，适合多种规格。
8、的塔架；0014 4、大大提高了作业效率，降低了人力成本。附图说明说 明 书CN 203939015 U2/2页40015 图1为本实用新型的结构示意图；0016 图2为本实用新型的主视图；0017 图3为本实用新型的俯视图；0018 图4为本实用新型的安装示意图。0019 具体实施方式：0020 下面结合附图，进一步阐明本实用新型。0021 如图1，图2所以，本实用新型所述的一种适合海上风塔塔段平台安装的辅助工装，它包括：左主梁1、右主梁11、加长段2和基座3.0022 加长段2的两端分别设有固定板4，左主梁1的两端分别设有固定板4，加长段2的左端和左主梁1右端通过螺栓连接的方式紧固，加长段。
9、2的右端和左主梁11左端通过螺栓连接的方式紧固，右主梁11的左端设有固定板4，右主梁1的右端和基座3通过焊接的方式固连，固定板4上设有螺纹孔41；0023 基座3包括：左基座板31、连接板32和右基座板33，连接板32的两端通过焊接的方式与左基座板31和右基座板33固连，右主梁11的右端穿过左基座板31与右基座板33固连，连接板32内设有通孔321，左基座板31和右基座板33上分别设有与通孔321形状相适配的基座孔5。0024 先将连接板32的两端分别左基座板31和右基座板33焊接上，然后将右主梁11穿过左基座板31与右基座板33焊接，此时，根据基座在塔节内位置确定是否使用加长段，如果需要加长。
10、段，只需在右主梁11的左端加设加长段2，左主梁11左端和加长段2的右端通过螺栓连接的方式紧固，加长段2的左端和左主梁1右端通过螺栓连接的方式紧固，然后由叉车的插头7插入基座3上的通孔321内，将其推入塔筒6内部的固定位置，由作业人员通过螺栓将左主梁1的左端和塔架6内壁进行固定，安装完成后，再将叉车的插头7从通孔321内退出即可。0025 上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 203939015 U1/2页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 203939015 U2/2页6图4说 明 书 附 图CN 203939015 U。