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1、(10)授权公告号 CN 201934071 U(45)授权公告日 2011.08.17CN201934071U*CN201934071U*(21)申请号 201120010332.X(22)申请日 2011.01.12E21B 43/00(2006.01)F04B 47/14(2006.01)(73)专利权人高庆红地址 114006 辽宁省鞍山市铁东区长兴街88栋27号专利权人艾有田(72)发明人艾有田 高庆红(74)专利代理机构鞍山嘉讯科技专利事务所 21224代理人张群(54) 实用新型名称齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机(57) 摘要本实用新型涉及齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，包括减速机、。
2、游梁、驴头、连杆，驴头设置在游梁的一端，游梁另一端设有配重装置，游梁中段与翻转座铰接，其特征在于，减速机输出轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮相啮合，连杆一端设置在传动齿轮的侧缘，连杆另一端与游梁尾部相连接，所述配重装置与游梁尾部铰接，配重装置一端与游梁通过电动推杆相连接。所述传动齿轮也成对设置，分别设在传动轴的两端，传动轴与机座之间设有轴承座。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)双齿轮同步驱动，传动精度高，节能省力；2)可通过控制电动推杆调节配重力矩的方式，实现游梁配重在不停机情况下的连续调整，提高调整效率和精度。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用。
3、新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 201934073 U 1/1页21.齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，包括减速机、游梁、驴头、连杆，驴头设置在游梁的一端，游梁另一端设有配重装置，游梁中段与翻转座铰接，其特征在于，减速机输出轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮相啮合，连杆一端设置在传动齿轮的侧缘，连杆另一端与游梁尾部相连接，所述配重装置与游梁尾部铰接，配重装置一端与游梁通过电动推杆相连接。2.根据权利要求1所述的齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，其特征在于，所述驱动齿轮成对设置，分别设在减速机输出轴两端。3.根据权利要求1或2所述的齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，其特征在于，。
4、所述传动齿轮也成对设置，分别设在传动轴的两端，传动轴与机座之间设有轴承座。权 利 要 求 书CN 201934071 UCN 201934073 U 1/2页3齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机技术领域0001 本实用新型涉及抽油机领域，特别涉及一种齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机。背景技术0002 目前常规游梁式抽油机主要由游梁-连杆-曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等四大部分组成。工作时，电动机的传动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下深井泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的原油抽出井筒，其特点是：整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便。0003 游梁式抽。
5、油机是一种变形的四连杆机构，其整机结构特点像一架天平，一端是抽油载荷，另一端是平衡配重载荷。对于支架来说，如果抽油载荷和平衡载荷形成的扭矩相等或变化一致，那么用很小的动力就可以使抽油机连续不间断地工作。0004 常用的游梁平衡结构是在游梁的尾部装设一定重量的平衡板，这是一种简单的平衡方式，适用于3吨以下的轻型抽油机。当井筒出现阻塞抽油杆负荷增大时，需要停机在游梁尾部加装平衡板；而当掏井后，抽油杆负荷轻，又需要拆除平衡板，建立新的平衡，劳动强度大，精度低。发明内容0005 本实用新型的目的是提供一种齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，克服现有技术的不足，以齿轮驱动连杆带动游梁，游梁配重可在不停机情况下。
6、连续调整，提高调整效率和精度。0006 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：0007 齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机，包括减速机、游梁、驴头、连杆，驴头设置在游梁的一端，游梁另一端设有配重装置，游梁中段与翻转座铰接，其特征在于，减速机输出轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮相啮合，连杆一端设置在传动齿轮的侧缘，连杆另一端与游梁尾部相连接，所述配重装置与游梁尾部铰接，配重装置一端与游梁通过电动推杆相连接。0008 所述驱动齿轮成对设置，分别设在减速机输出轴两端。0009 所述传动齿轮也成对设置，分别设在传动轴的两端，传动轴与机座之间设有轴承座。0010 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是。
7、：1)双齿轮同步驱动，传动精度高，节能省力；2)可通过控制电动推杆调节配重力矩的方式，实现游梁配重在不停机情况下的连续调整，提高调整效率和精度。附图说明0011 图1是本实用新型结构示意图；0012 图2是图1的俯视图。说 明 书CN 201934071 UCN 201934073 U 2/2页40013 图中：1-减速机 2-皮带 3-电机 4-减速机输出轴 5-驱动齿轮 6-传动齿轮 7-机座 8-连杆 9-安全罩 10-翻转座 11-电动推杆 12-游梁 13-配重装置 14-驴头15-抽油杆 16-传动轴 17-轴承座具体实施方式0014 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步。
8、说明：0015 见图1，是本实用新型齿轮驱动式自动平衡游梁抽油机结构示意图，包括减速机1、游梁12、驴头14、连杆8，驴头14设置在游梁12的一端，游梁12另一端设有配重装置13，游梁12中段与翻转座10铰接，电机3通过皮带2驱动减速机1，减速机输出轴4上成对设有驱动齿轮5，一个驱动齿轮5对应与一个传动齿轮6相啮合，连杆8一端设置在传动齿轮6的侧缘，连杆8另一端与游梁12尾部相连接，所述配重装置13与游梁12尾部铰接，配重装置13一端与游梁12通过电动推杆11相连接。安全罩9将减速机1和传动齿轮6罩住，以防淋湿。0016 一对传动齿轮6分别设置在传动轴16的两端，传动轴16与机座7之间设有轴承座17。两个连杆8分别由各自传动齿轮6带动同步摆动，牵动驴头14，使抽油杆15上下运动。0017 当井筒出现阻塞抽油杆15负荷增大时，只需通过控制手段使电动推杆11收缩一点，配重装置13即向外伸出，使配重力矩增大，观察电机3电流，直到电流值回到额定范围内，调整结束，此装置可使配重调整精度提高，不必停机。反之，当淘井后，抽油杆负荷大大减轻，应使电动推杆11伸出，缩短配重力矩，从而节省电能的消耗。说 明 书CN 201934071 UCN 201934073 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 201934071 U。