一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510260141.1

申请日:

2015.05.20

公开号:

CN104809764A

公开日:

2015.07.29

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):G07B 15/04申请日:20150520|||公开

IPC分类号:

G07B15/04

主分类号:

G07B15/04

申请人:

南京仁通信息技术有限公司

发明人:

秦旭彦; 赵颖出; 张亮

地址:

210046江苏省南京市经济技术开发区恒广路12号504室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,包括手机移动应用、云端服务器、车道控制器和自动栏杆机,手机移动应用通过其安装手机的移动通信网络与云端服务器连接,云端服务器和自动栏杆机分别通过通信网络与车道控制器连接。本发明能够精简停车场管理系统建设时的工程量,降低建设成本;由系统自动处理、后台集中运维管理的方式,取代现有实体卡票、现场人工介入的运维管理方式,降低人力投入,降低运维成本;使用手机移动应用软件中的虚拟门禁卡作为出入场的凭证,提高停车场管理者对出入车辆、车主身份获取的准确性、全面性及可追溯性,减少安全隐患,提高管理水平。

权利要求书

1.  一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,包括手机移动应用、云端服务器、车道控制器和自动栏杆机,手机移动应用通过其安装手机的移动通信网络与云端服务器连接,云端服务器和自动栏杆机分别通过通信网络与车道控制器连接;
手机移动应用包括出入口控制模块、虚拟门禁卡模块、付费模块、消息管理模块、地图显示模块、注册登录模块和个人中心模块,所述出入口控制模块用于实现向云端服务平台提交对于某一出入口的抬杆申请,所述虚拟门禁卡模块用于查看、管理、使用账户名下的各停车场虚拟门禁卡;所述付费模块用于以来访者身份在某停车场停车后产生费用的支付;所述消息管理模块用于查看及管理所接收到的消息;所述地图显示模块用于查看当前所在地理区域或指定地理区域内的停车场分布,并可点选某一停车场查看详细信息;所述注册登录模块用于注册一个用户账户、登录指定账户、密码遗忘找回;所述个人中心模块用于查看或修改个人信息,包括身份信息认证、历史行程、账户余额与绑定的银行卡、消费记录;
云端服务器包括数据库模块、设备控制模块、费用结算模块、消息推送模块、运营维护模块,所述数据库模块用于记录用户账户信息、停车场信息、设备状态信息、门禁卡信息、行程信息、出入场权限信息,所述设备控制模块,用于远程向车道控制器下达指令,实现抬杆动作;所述费用结算模块,用于根据各停车场收费规则对正在使用停车服务的用户进行计费,并处理用户的费用支付请求;所述消息推送模块,用于将预定内容推送给指定用户,包括手机移动应用内消息、手机短信消息;所述运营维护模块,用于远程监视与管控各停车场的运行状态,处理异常事件;
车道控制器,用于接受云端服务平台的指令驱动自动栏杆机,同时向云端服务器上报设备状态情况。

2.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,所述云端服务器还连接有一与云端服务器相连的后台运维终端。

3.
  根据权利要求2所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,所述车道控制器上设有呼叫按钮及语音对讲设备,呼叫按钮及语音对讲设备经由云端服务器与后台运维终端连接。

4.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,所述自动栏杆机前车道上埋设有用于检测车道上是否有车的地感线圈。

5.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,所述自动栏杆机上设有近距离遥控通信模块,并配备近距离遥控器。

6.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,在停车场出入口通道处设有监控摄像机,并通过车道控制器与云端服务器相连。

7.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,停车场出入口处设有基于蓝牙技术的位置信标。

8.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,停车场出入口处设有基于Wi-Fi技术的无线信号收发设备。

9.
  根据权利要求1所述的基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,在停车场出入口通道处设有刷取卡机,并与车道控制器相连。

说明书

一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统
技术领域
本发明涉及一种停车场管理系统,具体涉及一种一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统。
背景技术
当前市场上的停车场出入场身份识别方式,主要包含人工登记、取卡刷卡、取票、视频识别等。每一种方式都需在出入口架设必要的发卡或识别设备。在实际使用中,前几种方式需印制门禁卡或纸质票据,用户进出场时需停车、开窗、伸手并与设备完成身份识别操作;对于视频识别的方式,为了规避车牌号识别失败的情况,运营管理方必须在现场投入人力辅助处理。而由于数据封闭在内网、部分产品非信息化的原因,信息不能够充分共享,使得车位提前预约、受访者为来访者授权放行入场、门禁卡的转交转借等应用场景与应用需求难以实现;同时,也使得运营管理方对入场车辆及车主身份获取的准确性、全面性及可追溯性造成阻碍。综合来讲,当前市场上主要应用的出入场身份识别方式,从建设、维护、使用成本方面,从运营管理、用户使用的便利性方面,从运营管理、用户使用的安全性方面,都存在亟待解决的问题。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了解决当前停车场运营管理复杂、使用模式不方便的问题,提供一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统。
技术方案:本发明所述的一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,包括手机移动应用、云端服务器、车道控制器和自动栏杆机,手机移动应用通过其安装手机的移动通信网络与云端服务器连接,云端服务器和自动栏杆机分别通过通信网络与车道控制器连接。
手机移动应用包括出入口控制模块、虚拟门禁卡模块、付费模块、消息管理模块、地图显示模块、注册登录模块和个人中心模块,所述出入口控制模块用于实现向云端服务平台提交对于某一出入口的抬杆申请,所述虚拟门禁卡模块用于查看、管理、使用账户名下的各停车场虚拟门禁卡;所述付费模块用于以来访者身份在某停车场停车后产生费用的支付;所述消息管理模块用于查看及管理所接收到的消息;所述地图显示模块用于查看当前所在地理区域或指定地理区域内的停车场分布,并可点选某一停车场查看详细信息;所述注册登录模块用于注册一个用户账户、登录指定账户、密码遗忘找回;所述个人中心模块用于查看或修改个人信息,包括身份信息认证、历史行程、账户余额与绑定的银行卡、消费记录;
云端服务器包括数据库模块、设备控制模块、费用结算模块、消息推送模块、运营维护模块,所述数据库模块用于记录用户账户信息、停车场信息、设备状态信息、门禁卡信息、行程信息、出入场权限信息,所述设备控制模块,用于远程向车道控制器下达指令,实现抬杆动作;所述费用结算模块,用于根据各停车场收费规则对正在使用停车服务的用户进行计费,并处理用户的费用支付请求;所述消息推送模块,用于将预定内容推送给指定用户,包括手机移动应用内消息、手机短信消息;所述运营维护模块,用于远程监视与管控各停车场的运行状态,处理异常事件;
车道控制器,用于接受云端服务平台的指令驱动自动栏杆机,同时向云端服务器上报设备状态情况。
为了使用户申请抬杆操作时,由于系统原因或用户自身原因,导致对用户正常、合理、合法授权放行的流程不能继续,可以增设后台运维终端,与云端服务器相连,使得后台运维人员可以监视并控制、处理停车场出入口的异常事件。
为了使用户申请抬杆操作时,由于系统原因或用户自身原因,导致对用户正常、合理、合法授权放行的流程不能继续,可以在出入口的智能控制器上配备一个呼叫按钮及语音对讲设备,用户在触动呼叫按钮后,呼叫按钮及语音对讲设备经由云端与后台运维终端连接,通过操作运维终端的后台运维人员人工核实后,远程下达抬杆指令对用户放行。
为了使云端服务平台处理用户申请抬杆操作时,保证用户确实处于驾车状态,或确实将车驶于停车场出入口处,在自动栏杆机车道前引入额外信源——地感线圈,检测自动栏杆机前是否有车。
为了使用户申请抬杆操作时,由于异常原因,导致对用户正常、合理、合法授权放行的流程不能继续,同时后台无法进行远程处理,可以在出入口道闸的自动栏杆机上配备近距离遥控通信模块,并配备近距离遥控器。物业或现场运维人员可通过遥控器,处理停车场出入口的异常事件。
为了使用户申请抬杆操作时,由于系统原因或用户自身原因,导致对用户正常、合理、合法授权放行的流程不能继续,可以在出入口通道增设监控摄像机,并通过车道控制器与云端服务器相连,使得后台运维人员可以通过监控视频实时查看停车场出入口情况,以此依据作出判断,远程处理异常事件。
为了提高用户体验,使用户在手机移动应用软件中通过主动操作完成抬杆申请,变为用户只要打开手机移动应用软件,即可完成抬杆申请,可以在出入口增加一个基于蓝牙技术的位置信标。用户在驾车到达停车场入口或出口道闸前时,手机移动应用软件通过手机蓝牙天线接收到蓝牙位置信标的信号,自动触发抬杆申请,简化操作。
为了提高用户体验,使用户在手机移动应用软件中通过主动操作完成抬杆申请,变为用户只要打开手机移动应用软件,即可完成抬杆申请,可以在出入口增加基于Wi-Fi技术 的无线信号收发设备。用户在驾车到达停车场入口或出口道闸前时,手机移动应用软件通过手机WiFi天线接收到无线信号收发设备的信号,建立WiFi连接,自动触发抬杆申请,简化操作。
为了满足多样化的用户使用偏好、并保留原有的用户使用习惯、以及应对异常事件,可以在停车场出入口通道处增设刷取卡机。用户在驾车到达停车场入口或出口道闸前,还可采用刷取卡的方式申请抬杆。
有益效果:本发明所述的一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,基于手机移动应用软件作为出入场凭证的机制,可以实现用户向某停车场预约车位的应用;利用手机移动应用软件中的虚拟门禁卡功能,可以实现用户以访客身份前往某停车场时,被停车场车位主或业主授权入场的操作;利用手机移动应用软件中的虚拟门禁卡功能,可以实现车位主将名下虚拟门禁卡条件转让或以建立子卡的方式给予亲戚、朋友及基于某种约定下的其他人,使其拥有特定条件下的入场权限;
本发明能够精简停车场管理系统建设时的工程量,降低建设成本;由系统自动处理、后台集中运维管理的方式,取代现有实体卡票、现场人工介入的运维管理方式,降低人力投入,降低运维成本;使用手机移动应用软件中的虚拟门禁卡,取代现有实体卡票,免除制卡成本,降低运维成本;使用手机移动应用软件申请抬杆,实现不开车窗、不伸手、不下车的遥控操作,提高用户使用便利性、减少安全隐患;使用手机移动应用软件中的虚拟门禁卡作为出入场的凭证,提高停车场管理者对出入车辆、车主身份获取的准确性、全面性及可追溯性,减少安全隐患,提高管理水平。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例
一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,包括手机移动应用、云端服务器、车道控制器和自动栏杆机,手机移动应用通过其安装手机的移动通信网络与云端服务器连接,云端服务器和自动栏杆机分别通过通信网络与车道控制器连接;
手机移动应用包括出入口控制模块、虚拟门禁卡模块、付费模块、消息管理模块、地图显示模块、注册登录模块和个人中心模块,所述出入口控制模块用于实现向云端服务平台提交对于某一出入口的抬杆申请,所述虚拟门禁卡模块用于查看、管理、使用账户名下的各停车场虚拟门禁卡;所述付费模块用于以来访者身份在某停车场停车后产生费用的支付;所述消息管理模块用于查看及管理所接收到的消息;所述地图显示模块用于查看当前所在地理区域或指定地理区域内的停车场分布,并可点选某一停车场查看详细信息;所述注册登录模块用于注册一个用户账户、登录指定账户、密码遗忘找回;所述个人中心模块 用于查看或修改个人信息,包括身份信息认证、历史行程、账户余额与绑定的银行卡、消费记录;
云端服务器包括数据库模块、设备控制模块、费用结算模块、消息推送模块、运营维护模块,所述数据库模块用于记录用户账户信息、停车场信息、设备状态信息、门禁卡信息、行程信息、出入场权限信息,所述设备控制模块,用于远程向车道控制器下达指令,实现抬杆动作;所述费用结算模块,用于根据各停车场收费规则对正在使用停车服务的用户进行计费,并处理用户的费用支付请求;所述消息推送模块,用于将预定内容推送给指定用户,包括手机移动应用内消息、手机短信消息;所述运营维护模块,用于远程监视与管控各停车场的运行状态,处理异常事件;
车道控制器,用于接受云端服务平台的指令驱动自动栏杆机,同时向云端服务器上报设备状态情况。
关于基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统的使用,当小区与专属停车场车位主入停车场时,包括如下几个步骤:
(1)用户使用手机登录移动应用软件,并驾车到达停车场入口自动栏杆机前;
(2)用户在手机移动应用软件中申请入口抬杆;
(3)云端服务器在收到手机移动应用发来的请求后,判定用户是否有入场权限;
若用户具备入场权限,云端服务器向该停车场相应与自动栏杆机绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若用户不具备入场权限,云端服务器向用户手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息;
(4)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆操作;
(5)用户驾车入场;
当小区与专属停车场车位主的出停车场时,包括如下几个步骤:
(1)用户使用手机登录移动应用软件,并驾车到达停车场出口自动栏杆机前;
(2)用户在手机移动应用软件中申请出口抬杆;
(3)云端服务器在收到移动应用发来的请求后,判定用户是否有出场权限;
若用户具备出场权限,云端服务器向该停车场相应与自动栏杆机绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若用户不具备出场权限,云端服务器向用户手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息;
(4)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆 操作,(5)用户驾车出场;
当小区与专属停车场访客入停车场时,包括如下几个步骤:
(1)访客使用手机登录移动应用软件,在地图上查找或通过搜索找到目标停车场后,输入受访者手机号码或账号,申请入场授权;或先输入受访者手机号码或账号,选择与其账户相关的目标停车场后,申请入场授权;
(2)云端服务平台在收到访客提交的授权申请后,将其转发至受访者手机上的移动应用软件;
(3)受访者在收到云端服务器发来的访客申请后,可进行授权允许或拒绝的操作;
若授权允许,该消息通过云端服务平台传递给访客手机移动应用软件,生成虚拟门禁卡;
若授权拒绝,该消息通过云端服务平台传递给访客手机移动应用软件,显示被拒绝的提示信息;
(4)访客在获取到虚拟门禁卡后,驾车到达停车场入口自动栏杆机前;
(5)访客在手机移动应用软件中申请入口抬杆;
(6)云端服务平台在收到移动应用发来的请求后,判定访客入场权限;
若访客虚拟门禁卡有效,云端服务器向该停车场相应与道闸绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若访客无有效虚拟门禁卡,云端服务器向访客手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息;
(7)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆操作;
(8)访客驾车入场,前往访客专用车位;
当小区与专属停车场访客出停车场时,包括如下几个步骤:
(1)访客使用手机登录移动应用软件,进入停车费支付;
(2)云端服务器在收到访客提交的付费申请后,计算需缴纳停车费,将其转发至访客手机上的移动应用软件;
(3)访客在收到云端服务器发来的付费单后,通过账户余额、绑定的银行卡或第三方支付通道缴纳停车费;
(4)云端服务器在收到访客提交的交易单后,进行费用扣除,并将结果反馈给访客手机上的移动应用软件;
若付费成功,云端服务平台向访客手机中的移动应用软件发送提示信息,并在数据库 中记录该虚拟门禁卡准许出场;
若付费失败,云端服务平台向访客手机中的移动应用软件发送失败提示信息;
(5)访客在收到付费成功的通知后,驾车到达停车场入口自动栏杆机前;
(6)访客在手机移动应用软件中申请出口抬杆;
(7)云端服务器在收到移动应用发来的请求后,判定访客出场权限;
若访客虚拟门禁卡准许出场,云端服务器向该停车场相应与自动栏杆机绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若访客不具备出场条件,如有尚未缴纳的停车费,云端服务器向访客手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息,并在有尚未缴纳的停车费情况下自动转到付费界面;
访客亦可仅在提交出口道闸抬杆申请后一次性支付停车费;
(8)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆操作;
(9)访客驾车出场;
公共停车场顾客的入停车场流程包括如下几个步骤:
(1)顾客使用手机登录移动应用软件,并驾车到达停车场入口自动栏杆机前;
(2)顾客在手机移动应用软件中申请入口抬杆;
(3)云端服务器在收到移动应用发来的请求后,根据该停车场的剩余车位信息,判定用户是否有入场权限,向用户发放虚拟门禁卡;
若用户具备入场权限,云端服务器向该停车场相应与自动栏杆机绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若用户不具备入场权限,云端服务器向用户手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息;
(4)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆操作;
(5)用户驾车入场;
公共停车场顾客的出停车场流程包括如下几个步骤:
(1)顾客使用手机登录移动应用软件,进入停车费支付;
(2)云端服务平台在收到顾客提交的付费申请后,计算需缴纳停车费,将其转发至顾客手机上的移动应用软件;
(3)顾客在收到云端服务器发来的付费单后,通过账户余额与积分、绑定的银行卡或第三方支付通道缴纳停车费;
(4)云端服务器在收到顾客提交的交易单后,进行费用扣除,并将结果反馈给顾客手机上的移动应用软件;
若付费成功,云端服务平台向顾客手机中的移动应用软件发送提示信息,并在数据库中记录该虚拟门禁卡准许出场;
若付费失败,云端服务平台向访客手机中的移动应用软件发送失败提示信息;
(5)顾客在收到付费成功的通知后,驾车到达停车场入口自动栏杆机前;
(6)顾客在手机移动应用软件中申请出口抬杆;
(7)云端服务器在收到移动应用发来的请求后,判定顾客出场权限;
若顾客虚拟门禁卡准许出场,云端服务器向该停车场相应与道闸绑定的车道控制器发送抬杆指令;
若顾客不具备出场条件,如有尚未缴纳的停车费,云端服务器向访客手机中的移动应用软件发送申请拒绝的提示信息,并在有尚未缴纳的停车费情况下自动转到付费界面;
顾客亦可仅在提交出口道闸抬杆申请后一次性支付停车费;
(8)车道控制器接收到来自云端服务器的准许放行指令后,控制自动栏杆机进行抬杆操作;
(9)顾客驾车出场;
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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本发明公开了一种基于手机移动应用进行身份识别的停车场管理系统,其特征在于,包括手机移动应用、云端服务器、车道控制器和自动栏杆机,手机移动应用通过其安装手机的移动通信网络与云端服务器连接,云端服务器和自动栏杆机分别通过通信网络与车道控制器连接。本发明能够精简停车场管理系统建设时的工程量,降低建设成本;由系统自动处理、后台集中运维管理的方式,取代现有实体卡票、现场人工介入的运维管理方式,降低人力投入,。

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