一种电机的安装组件和安装方法.pdf

本发明提供了一种电机的安装组件和安装方法，安装组件包括支撑块和张紧件，电机通过安装组件以托举的方式的安装至发动机上，电机的支撑端用支撑块连接发动机的下端；电机的调整端用张紧件连接发动机的上端；安装方法通过安装组件将电机快速且准确的安装至发动机。和现有技术相比，本发明提供的一种电机的安装组件和安装方法，使得电机的发电机输出线及控制线处于上方，便于电机上的电缆的安装、检测和检修；使得皮带的张紧度的调整更为方便且准确，安装方法简化了电机安装到发动机的过程，实现了电机的安装方式的准确与便捷，提高了安装的效率和可靠性，同时为电机的维修和拆卸提供了便利，节省了安装和检修的时间成本。

1.  一种电机的安装组件，所述安装组件用于将所述电机安装至发动机上；靠近电机输出线的所述电机的机壳上设有调整端，远离所述调整端的所述电机的机壳上设有2个支撑端，所述调整端和支撑端上均设有通孔，所述通孔的轴均与电机轴平行；2个所述支撑端上的通孔的轴相同，其特征在于，
所述安装组件包括支撑块和张紧件；
所述支撑端用所述支撑块连接所述发动机的下端；
所述调整端用所述张紧件连接所述发动机的上端。

2.  如权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述支撑块的连接端设有与所述支撑端的通孔内径相同的孔；所述支撑块的连接端放置在2个所述支撑端之间；长螺栓穿过全部所述支撑端的通孔和所述支撑块的连接端的孔，连接所述支撑块和支撑端。

3.  如权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述张紧件的固定端连接在安装架的上端，所述支撑块的固定端安装在所述安装架的下端；
所述安装架竖直安装在所述发动机上。

4.  如权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述张紧件为长螺杆，所述长螺杆上套有顶紧螺母；
所述长螺杆的固定端与所述发动机的上端连接，所述长螺杆的连接端与所述调整端活动连接。

5.  如权利要求4所述的安装组件，其特征在于，所述长螺杆的连接端与所述调整端用张紧销活动连接。

6.  如权利要求5所述的安装组件，其特征在于，
所述张紧销包括导通管和固定柱；
所述导通管的内半径大于所述长螺杆的半径；
所述固定柱的一个端面与所述导通管的外壁焊接，且所述固定柱与所述导通管轴向垂直，所述固定柱上配有拧紧螺母；
所述固定柱的半径小于所述调整端的通孔半径。

7.  如权利要求6所述的安装组件，其特征在于，
所述固定柱的连接所述导通管的一端为平滑柱，所述平滑柱的轴长等于所述调整端的通孔的轴长；
所述固定柱的远离所述导通管的一端为螺纹柱，所述螺纹柱上配有所述拧紧螺母。

8.  如权利要求7所述的安装组件，其特征在于，所述螺纹柱上套有与所述拧紧螺母配合使用的套筒；所述长螺杆上套有与所述顶紧螺母配合使用的套筒。

9.  一种利用权利要求6至8任一项所述的安装组件将电机安装至发动机的安装方法，所述电机的靠近前端盖的位置上安装有以电机轴为圆心的小皮带轮；其特征在于，所述安装方法的步骤如下：
I-1.连接所述长螺杆的固定端和所述发动机的上端；并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述发动机的下端；
I-2.用皮带连接所述小皮带轮和发动机上的大皮带轮，此时所述皮带呈松弛状态；
I-3.将所述张紧销的固定柱从所述调整端的内侧插入，所述调整端的内侧为远离所述小皮带轮的一侧；
I-4.旋转所述张紧销，使得所述长螺杆的连接端插入所述张紧销的导通管；
并将所述拧紧螺母套在所述张紧销上的固定柱上；
I-5.转动所述长螺杆上的顶紧螺母，推动所述电机的调整端，使得所述小皮带轮和电机一起以所述电机的支撑端为圆心逆时针移动，直到所述皮带呈张紧状态；
I-6.拧紧所述张紧销的固定柱上的拧紧螺母；并拧紧所述电机和所述安装组件上的其他全部螺母。

10.  如权利要求9所述的安装方法，其特征在于，所述步骤I-1为：
将所述长螺杆的固定端与安装架的上端连接，并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述安装架的下端；将所述安装架竖直安装到所述发动机上。

一种电机的安装组件和安装方法
技术领域
本发明涉及机械设备领域，具体讲涉及一种电机的安装组件和安装方法。
背景技术
电机的应用电能是现代社会最主要的能源之一。电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。一是应用于大中型发电厂，为工业和民用供电。主要有火力发电站、水利发电站、核电站、风力电站、太阳能电站等。二是小型电站。作为后备电源、或生产临时电源、移动电源。如船上发电机，石油钻井用发电机；服务行业如医院，宾馆，银行，商场后备电源等等。以及重要的场所的备用电源。电机通常与发动机配合使用，而电机安装到发动机上的主要方式之一是采用皮带传动的方式，此种方式常用于汽车中。
目前，采用皮带传动的电机由于空间和发动机形状的限制通常采用吊装的安装方式与发动机连接，此种方式使得电机与发动机的有效连接，但存在电机输出线及控制线在下方不便于电缆安装和检测、以及电机皮带张紧方式过于复杂实现不了整体安装，同时不能精确控制皮带预紧力和电机安装方式过于复杂操作不便，整体受力不好，可靠性差和成本高的问题。
随着电机在现代社会的应用越来越广泛，如何设计一种能够将采用皮带传动的电机准确且便捷的安装到发动机的组件及方法，是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种电机的安装组件和安装方法，该安装组件和安装方法使得电机的发电机输出线及控制线处于上方，便于电机上的电缆的安装、检测和检修；使得皮带的张紧度的调整更为方便且准确，安装方法简化了电机安装到发动机的过程，实现了电机的安装方式的准确与便捷，提高了安装的效率和可靠性，同时为电机的维修和拆卸提供了便利，节省了安装和检修的时间成本。
一种电机的安装组件，所述安装组件用于将所述电机安装至发动机上；靠近电机输 出线的所述电机的机壳上设有调整端，远离所述调整端的所述电机的机壳上设有2个支撑端，所述调整端和支撑端上均设有通孔，所述通孔的轴均与电机轴平行；2个所述支撑端上的通孔的轴相同，
所述安装组件包括支撑块和张紧件；
所述支撑端用所述支撑块连接所述发动机的下端；
所述调整端用所述张紧件连接所述发动机的上端。
优选的，所述支撑块的连接端设有与所述支撑端的通孔内径相同的孔；所述支撑块的连接端放置在2个所述支撑端之间；长螺栓穿过全部所述支撑端的通孔和所述支撑块的连接端的孔，连接所述支撑块和支撑端。
优选的，所述张紧件的固定端连接在安装架的上端，所述支撑块的固定端安装在所述安装架的下端；
所述安装架竖直安装在所述发动机上。
优选的，所述张紧件为长螺杆，所述长螺杆上套有顶紧螺母；
所述长螺杆的固定端与所述发动机的上端连接，所述长螺杆的连接端与所述调整端活动连接。
优选的，所述长螺杆的连接端与所述调整端用张紧销活动连接。
优选的，所述张紧销包括导通管和固定柱；
所述导通管的内半径大于所述长螺杆的半径；
所述固定柱的一个端面与所述导通管的外壁焊接，且所述固定柱与所述导通管轴向垂直，所述固定柱上配有拧紧螺母；
所述固定柱的半径小于所述调整端的通孔半径。
优选的，所述固定柱的连接所述导通管的一端为平滑柱，所述平滑柱的轴长等于所述调整端的通孔的轴长；
所述固定柱的远离所述导通管的一端为螺纹柱，所述螺纹柱上配有所述拧紧螺母。
优选的，所述螺纹柱上套有与所述拧紧螺母配合使用的套筒；所述长螺杆上套有与所述顶紧螺母配合使用的套筒。
一种利用所述的安装组件将电机安装至发动机的安装方法，所述电机的靠近前端盖的位置上安装有以电机轴为圆心的小皮带轮；其特征在于，所述安装方法的步骤如下：
I-1.连接所述长螺杆的固定端和所述发动机的上端；并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述发动机的下端；
I-2.用皮带连接所述小皮带轮和发动机上的大皮带轮，此时所述皮带呈松弛状态；
I-3.将所述张紧销的固定柱从所述调整端的内侧插入，所述调整端的内侧为远离所述小皮带轮的一侧；
I-4.旋转所述张紧销，使得所述长螺杆的连接端插入所述张紧销的导通管；
并将所述拧紧螺母套在所述张紧销上的固定柱上；
I-5.转动所述长螺杆上的顶紧螺母，推动所述电机的调整端，使得所述电机上的小皮带轮以所述电机的支撑端为圆心逆时针转动，直到所述皮带呈张紧状态；
I-6.拧紧所述张紧销的固定柱上的拧紧螺母；并拧紧所述电机和所述安装组件上的其他全部螺母。
优选的，所述步骤I-1为：
将所述长螺杆的固定端与安装架的上端连接，并用所述支撑块连接所述电机的支撑端和所述安装架的下端；将所述安装架竖直安装到所述发动机上。
从上述的技术方案可以看出，本发明提供了一种电机的安装组件和安装方法，安装组件包括支撑块和张紧件，电机通过安装组件以托举的方式的安装至发动机上，电机的支撑端用支撑块连接发动机的下端；电机的调整端用张紧件连接发动机的上端；安装方法通过安装组件将电机快速且准确的安装至发动机。使得电机的发电机输出线及控制线处于上方，便于电机上的电缆的安装、检测和检修；使得皮带的张紧度的调整更为方便且准确，安装方法简化了电机安装到发动机的过程，实现了电机的安装方式的准确与便捷，提高了安装的效率和可靠性，同时为电机的维修和拆卸提供了便利，节省了安装和 检修的时间成本。
与最接近的现有技术比，本发明提供的技术方案具有以下优异效果：
1、本发明提供的技术方案，通过支撑端用支撑块连接发动机的下端，调整端用张紧件连接发动机的上端的托举方式的设置，使得电机的发电机输出线及控制线处于上方，便于电机上的电缆的安装、检测和检修等；调整电机小皮带轮与发动机大皮带轮之间的皮带的调整端位于上方，使得皮带的张紧度的调整更为方便且准确，在简化了电机安装到发动机的过程的同时，实现了电机的安装方式的准确与便捷，提高了安装的效率和可靠性。
2、本发明提供的技术方案，通过安装架的使用，简化了安装的过程，同时为维修和拆卸提供了便利，节省了安装和检修的时间成本。
3、本发明提供的技术方案，通过使调整端用张紧销与张紧件活动连接，单点导杆滑块式螺母顶紧张紧皮带方法可精确控制皮带的预紧力，机构简单操作方便，可避免传统方法撬压、挤压发电机表面造成的破坏，同时采用这种方法可实现发电机的整体吊装。采用这种方法只需紧固一个顶紧螺母即可达到张紧皮带的的目的，简化了操作且可靠性高。实现了对皮带预紧力的精确控制，保证了电机安装的准确性和可靠性。
4、本发明提供的技术方案，通过设置张紧销，保证了张紧件与调整端的有效且可靠的活动连接，并实现了张紧件与调整端连接后的移动，提高了电机安装的可靠性，且其结构简单，节省了金钱成本。
5、本发明提供的技术方案，通过安装方法过程，使得针对安装组件的安装方法简单且快捷，在保证了电机的精确安装的同时，保证了安装的安全性和有效性，并简化了安装的过程。
6、本发明提供的技术方案，应用广泛，具有显著的社会效益和经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还 可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种电机的安装组件与电机连接的示意图；
图2是本发明的皮带呈松弛状态时的电机与发动机的连接示意图；
图3是本发明的皮带呈张紧状态时的电机与发动机的连接示意图。
图4是本发明的安装组件中的长螺杆与张紧销的连接示意图；
图5是本发明的安装组件中的张紧销的结构示意图；
图6是本发明的安装组件中的张紧销的俯视剖面图；
图7是本发明的皮带呈松弛状态时的电机移动距离示意图；
图8是本发明的皮带呈张紧状态时的电机移动距离示意图；
图9是本发明的安装组件中的电机与发动机的连接侧视图。
其中，1-电机、2-发动机、3-支撑端、4-调整端、5-支撑块、501-支撑块的连接端、502-支撑块的固定端、6-张紧件、601-张紧件的连接端、602-张紧件的固定端、7-长螺栓、8-安装架、9-长螺杆、901-长螺杆的连接端、902-长螺杆的固定端、903-顶紧螺母、10-张紧销、101-导通管、102-固定柱、103-拧紧螺母、104-平滑柱、105-螺纹柱、11-小皮带轮、12-大皮带轮、13-皮带、14-套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明的一种电机的安装组件，安装组件用于将电机1安装至发动机2上；靠近电机1输出线的电机1的机壳上设有调整端4，远离调整端4的电机1的机壳上设有2个支撑端3，调整端4和支撑端3上均设有通孔，通孔的轴均与电机轴平行；2个支撑端3上的通孔的轴相同，
安装组件包括支撑块5和张紧件6；
支撑端3用支撑块5连接发动机2的下端；
调整端4用张紧件6连接发动机2的上端。
其中，支撑块的连接端501设有与支撑端3的通孔内径相同的孔；支撑块的连接端501放置在2个支撑端3之间；长螺栓7穿过全部支撑端3的通孔和支撑块的连接端501的孔，连接支撑块5和支撑端3。
其中，张紧件的固定端602连接在安装架8的上端，支撑块的固定端502安装在安装架8的下端；
安装架8竖直安装在发动机2上。
如图2或3所示，张紧件6为长螺杆9，长螺杆9上套有顶紧螺母903；
长螺杆的固定端902与发动机2的上端连接，长螺杆的连接端901与调整端4活动连接。
如图4所示，长螺杆的连接端901与调整端4用张紧销10活动连接。
如图5和6所示，张紧销10包括导通管101和固定柱102；
导通管101的内半径大于长螺杆9的半径；
固定柱102的一个端面与导通管101的外壁焊接，且固定柱102与导通管101轴向垂直，固定柱102上配有拧紧螺母103；
固定柱102的半径小于调整端4的通孔半径。
其中，固定柱102的连接导通管101的一端为平滑柱104，平滑柱104的轴长等于调整端4的通孔的轴长；
固定柱102的远离导通管101的一端为螺纹柱105，螺纹柱105上配有拧紧螺母103。
其中，平滑柱104与拧紧螺母103之间的螺纹柱105上套有套筒14；套筒14与拧紧螺母103配合使用，长螺杆的连接端901与顶紧螺母903之间的长螺杆9上也套有套筒，套筒与顶紧螺母903配合使用。
如图2所示，一种利用的安装组件将电机1安装至发动机2的安装方法，电机1的靠近前端盖的位置上安装有以电机轴为圆心的小皮带轮11；安装方法的步骤如下：
I-1.连接长螺杆的固定端902和发动机2的上端；并用支撑块连接电机1的支撑端3和发动机2的下端；
I-2.用皮带13连接小皮带轮11和发动机2上的大皮带轮12，此时皮带13呈松弛状态；
I-3.将张紧销10的固定柱102从调整端4的内侧插入，调整端4的内侧为远离小皮带轮11的一侧；
I-4.旋转张紧销10，使得长螺杆的连接端901插入张紧销10的导通管101；
并将拧紧螺母103套在张紧销10上的固定柱102上；
如图3所示，I-5.转动长螺杆9上的顶紧螺母903，推动电机1的调整端4，使得电机1上的小皮带轮11以电机1的支撑端3为圆心逆时针移动，直到皮带13呈张紧状态；
如图9所示，I-6.拧紧张紧销10的固定柱102上的拧紧螺母103；并拧紧电机1和安装组件上的其他全部螺母，形成有效的皮带传动系统。
其中，步骤I-1可替换为：
将长螺杆的固定端902与安装架8的上端连接，并用支撑块5连接电机1的支撑端3和安装架8的下端；将安装架8竖直安装到发动机2上。
如图7和8所示，将发电机的张紧简化为导杆滑块机构，图7对应的是图5的运动位置，图8对应的是图6的运动位置。顶紧螺母903使电机1延箭头方向运动增加了中心距(L2＞L1)达到了张紧皮带的目的。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均在申请待批的本发明的权利要求保护范围之内。