一种长城路，它和建筑物建造在一起，它的特征在于他不是单纯的为了建路，而是在建筑别的建筑物同时把路建在其中，使之象长城城那样延长。 它比现在建露天马路有如下优点：综合造价低，综合造价涉及到多种因素：1.节省土地。2.节省建材：3.质量好，寿命长。4.方便。5.卫生。6.有利于交通管理和安全。7.有利于绿化和生态平行。8.有利于路的保养。9.减少建造中的运费等。
对以上优点的解释：
1.节省土地：现在一般马路都建在露天上，而长城路建在建筑物之中，这就节省了原来的建路土地面积。如果建长城路的费用按一层楼的造价算，建长城路比建露天马路高一点，但是如果把节省的土地钱算上，建长城路就比建露天马路费用低。
2.节省建材：因长城路的建筑主要是长龙形的，主要是两面纵墙，不象单存建筑物那样的四面墙，这就比单存建筑物少了大量横面墙，所以节省建材。
3.质量好、寿命长;长城路它能弥补建路中地势高低的缺点，可以基本建成平路，而且质量高，受各种天气影响不大。路面每日间温差小，对长年行驶在长城路上的交通工具可提高寿命百分之三十以上，还可以节省一定的能源，司乘人员减少颠波，就本人观点，宁可在平路骑自行车，也不愿意在不平的路上坐轿车。
4.方便：长城路建在楼房之中，它和住宅连在一起，更接近生活，因楼房中有商店等服务设施，在楼房中就可以解决一般的生活用品问题，还可以坐车或骑自行车通过长城路到各地去。因轻型路有取暖设备，骑自行车和走路的人可以不受季节的影响都可以出门办事。
5.卫生：因长城路建的一般都是用水泥砂石沥青制做的，路平光滑干净，易打扫，很少会有灰尘，在路地顶部还可以将水流子改为排气管，做法：先把从楼顶上下来的细水流子在路顶部割断，在用个比它粗的管子，放在被割断的水流管下面，当下雨时，水可以掉在粗管子里，当不下雨时，空气可从此处进入水流子管理，然后从楼顶排出。
6.有利于交通管理和安全：长城路应有各种类型，要根据建筑物的结构来分析应把某种路建在建筑物的某方，在一般情况下，重型路应建在建筑物的下层，轻型路应建在建筑物的任何一层中，也可以包括楼顶平台，在建筑长城路时，可以一次建筑并排两个建筑物两条路，横距20米，在每隔路的一段长处应建个横白路，使两条路连接为一体，要根据路面的宽规定此路面应行驶什么车，一般有正反向路和单向路，正反向路就是一条路。可以行使相反向开的车，而单向路就是一条路的左右都是向同一方向开的车，各种路行各种车要有严格规定，如路面窄最好行单向车。在路的多叉口中，应有指挥车辆行驶的电子计算机系统，交通工具应有黑白等多种颜色代表去向和远近，以便指挥中心给你指出最佳的路。各种车辆用颜色信号可以代替喇叭作用，车辆行其道禁止交通事故发生。
7.有利于绿化和生态平衡：大家都知道，气温和绿化有很大关系，比如阳光下的草地和石头的温度，树阴下和草地的温度他们都有差别，而长城路它会减少建筑物的占地面积而扩大绿化面积，有利于雨水的下渗和地下水的蒸发，有利于地下管道的修建，有利于生态的平衡。
8.养路：长城路建在住宅之中，人们爱路就如爱自己的家，这样能增加人们的爱路护路感，减少一定的养路费。在向居民收养路费时，应本着这个标题。因长城路占有一层楼的面积，也就是平均楼层之一，如果长城路的楼层为八层时，就应向居民多收他每月房租的八分之一钱数为养路费，这样对国家人民都不吃亏，以后人们都会实行计划生育，人口少，交通方便，又有很好的服务设施，没有必要在住宅里蓄备很多的生活不急需用品，所以说要尽量少住大房。
9.减少建造长城路的运费：建筑长城路应先选择建筑材料丰富的地方开始建造，如在石山脚下，边建路边建楼，先修第一层楼也就是长城路，然后再建第二层、第三层……。这样可节省运费。
长城路也可以在农村实施，农村房子要推广平顶房，在房顶平台可以建成轻型路等，轻型路仅可以人行和自行车行。
长城路的楼顶平台和非长城路的楼顶平台可以设各种服务设施，如洗衣晒衣等，现在楼房晒衣难，有的把洗完的衣服晒在楼窗外，在外观对楼房很不好看，如果在楼顶平台有洗衣晒衣设施，就不会有这样情况。
长城路：它可以在建筑物上（包括楼的某层和平台）设有各种服务设施，如商店、理发、照相、饭店、小五金修理、舞厅、旱冰场、滑冰场，小型游泳场等，而这些设施都比在地面造价低。
对未来的展望：五十年后，随着轿车的发展衰落，人们也越来越认识到，仅仅为了日常生活和短途旅行，坐着轿车大有不必，因为机动车还有一定的废气污染，还需消耗一定的能源，对人体的肌能也没好处，因为一般人体的十分之一力量，在机械的配合下（如自行车等）完全可以将他本人较快载走，而本人发明的长城路将给人力运输工具（自行车、旱冰鞋）带来了平坦、省力、干净等优点，有利于人们的体育和身体素质。
长城路它符合社会的发展需要，随着社会生活盲目服务的发展，必须要走向生活具体服务的道路。也就是说由一人或多人，由一种或多种服务项目，负责多少人的具体生活服务，而长城路会给这些服务带来方便。
对附图说明：
1.楼体
2.水流子
3.楼梯
4.长城路
5.楼顶平台
6.长城路的人行出入口。
在人行出入口处可以修个小候车点。
在附图中，长城路的窗和二楼以上的楼梯没画上，这主要是要根据建筑的结构，来分析应把他们建在楼内的某方或某种形状，如是否可以按电梯等，这些可以请具体实施人员填写。