操纵装置 【发明领域】
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的操纵装置，特别是通过电磁铁进行操纵的操纵装置。
背景技术
从EP-B1-270 536中已知一种用于电气操纵阀门的操纵装置，利用这种装置，尽管使用具有普通公差的结构件，基本气隙也可以保持一个精确的预定数值。为此通过一个复位弹簧将一个作为可调部件的复位板固定在一个壳体上。所述操纵装置包括一个作为固定部件的磁芯。所述复位弹簧固定在一个销上，而所述可调部件与所述销相连接。所述销具有一个锁紧件。所述复位弹簧安装在该锁紧件和一个靠在可调部件上的弹簧之间。在非操纵状态下，在可调部件与固定部件之间有一个精确确定的基本气隙。通过或深或浅地将一个适当的连接件，例如销，压入到所述可调部件中，就可以改变所述基本气隙。由此能够以简单的方式补偿结构件的公差。
如果将一个这样的操纵装置例如安装到特别是一辆汽车的助力转向系统的电气操纵转向阀中，就不可能改变阀门特性曲线了。在操纵装置和转向阀的尺寸确定之后，就不可更改地确定了阀门特性曲线。
【发明内容】
本发明的目的在于设计一种这样的操纵装置，即在助力转向系统装配之后，可以对转向阀的阀门特性曲线进行调节。
这一目的将由具有权利要求1的特征的操纵装置来实现。本发明的本质在于，通过可调节地锁紧件，即使在所述操纵装置例如装配到一个转向阀的电动-液压-换能器中以后，也可以对基本气隙进行调节。由此可以调节阀门特性曲线并且在转向阀上实现较窄的公差带。可以将所述阀门特性曲线设定在一个确定的、理想的公差范围内。
本发明的适当的和优选的结构表述在从属权利要求中。所述的可调节锁紧件以简单的方式可以由一个螺母构成，该螺母可以通过设置在销上的螺纹进行调节。为了在转向阀装配完成情况下能够对基本气隙进行调节，在盖板上设置一个孔，通过一个上盖可以将该孔封闭。通过该孔可以很容易地接近所述锁紧件的螺母。
【附图说明】
下面将借助附图所述的实施例对本发明进行详细阐述。
唯一的附图是本发明用于电气操纵阀门的操纵装置的一个横截面视图。
【具体实施方式】
在一个大致为罐形的壳体1中容纳有一个电磁线圈2，该电磁线圈包围着一个磁芯3。一个隔板4将所述电磁线圈2固定在壳体1中。此外，所述隔板4还固定着一个密封垫圈5以使所述电磁线圈2相对于阀门的其他腔室形成密封。所述壳体1被一个盖板6封闭。一个可通过电磁线圈2的磁场操纵的复位板7平放在电磁线圈2的一边上并与一个销8相连接。所述销8由不可磁化的材料制成并且具有一个操纵销9形式的加长部分。该操纵销9穿过一个位于磁芯3中的孔10延伸到电磁线圈2的另一边上。所述销8在其靠近复位板7的一端上具有一个锁紧件11。在相反的一端上，所述操纵销9支承着一个阀锥12，该阀锥与一个阀座13一起形成一个节流点14。该节流点14布置在一个流入口15和一个回流口16之间。
所述复位板7是操纵装置的可调部件，而所述磁芯3则构成固定部件。
在复位板7的侧面上，在壳体1中将一个盘簧形式的复位弹簧17沿轴向放置在其外圆周上。在其径向靠内的紧固位置上，在设计上，所述复位弹簧17通过一个布置在复位板7和复位弹簧17之间的碟形弹簧形式的弹簧18固定在锁紧件11上。
在电磁线圈2处于非激励状态时，在磁芯3和复位板7之间存在一个基本气隙19。在这种状态下，复位板7以不受力的状态，由复位弹簧17固定。
根据本发明，锁紧件11为可以调节的配置。在优选的形式中，这可以这样来实现，即所述锁紧件11由一个螺母构成，该螺母可以通过设置在销8上螺纹20进行调节。如上详细所述，这样可以对基本气隙进行调节并且因此在最终效果上可以将在助力转向系统中的阀门特性曲线设定在一个理想的公差范围内。所述螺母还可以用一个其它等效的可紧固的调整件代替，例如用一个压紧环来代替。
为了在转向阀装配完成情况下能够对基本气隙进行调节，在盖板6上设置一个孔21，通过一个上盖22，例如一个螺纹上盖可以将该孔封闭。通过该孔21可以很容易地接近所述锁紧件11的螺母。参考标记表1 壳体2 电磁线圈3 磁芯(固定部件)4 隔板5 密封垫圈6 盖板7 复位板(可调部件)8 销9 操纵销10 孔11 锁紧件12 阀锥13 阀座14 节流点15 流入口16 回流口17 复位弹簧18 弹簧19 基本气隙20 螺纹21 孔22 上盖