一种收费站取卡系统.pdf

本发明提供一种收费站取卡系统，由车辆感应器、高度传感器、取卡装置、落杆系统以及控制器所组成，控制器与车辆感应器、高度传感器和取卡装置、落杆系统相连。其中取卡装置有高低位置两套出卡装置，根据车辆高度，轿车在低位置取卡，卡车、客车等在高位置取卡，能方便驾驶员取卡。

1.  一种收费站取卡系统，其特征在于：所述收费站由车辆感应器、高度传感器、取卡装置、落杆系统以及控制器所组成，控制器与车辆感应器、高度传感器和取卡装置、落杆系统相连。

2.  根据权利要求1所述的收费站取卡系统，其特征在于所述的取卡装置有高低位置两套出卡装置。

3.  根据权利要求2所述的收费站取卡系统，其特征在于所述控制器根据车辆感应器和高度传感器的信号控制出卡装置：
第一、车辆感应器接收到信号；
第二、高度传感器接收到信号，并判断是高位置信号还是低位置信号；
第三、根据车辆感应器及高低位置信号，控制器自动控制高位置或低位置出卡装置；
第四、驾驶员取卡后，控制器控制落杆系统自动开启，车辆驶出后，落杆系统自动落杆。

4.  根据权利要求3所述的收费站取卡系统，其特征在于所述出卡装置带有伸缩结构。

一种收费站取卡系统
技术领域
本发明涉及一种收费站取卡系统。
背景技术
现有的收费站取卡器，经常会出现以下问题：驾驶员要按下出卡按钮才能取卡，而驾驶者怕与收费岛相撞，则不敢驾车离取卡器太近，如果离取卡器远一点，又由于手不够长造成取卡不方便。
而且轿车、卡车、客车都是同一个取卡装置，对于卡车、客车等驾驶室的位置来说，现有的取卡装置位置太低，不方便取卡，甚至需要下车取卡，造成取卡时间的浪费。
发明内容
本发明的目的是克服现有不足，提供一种便捷的收费站取卡系统。本发明提供一种收费站取卡系统，由车辆感应器、高度传感器、取卡装置、落杆系统以及控制器所组成，控制器与车辆感应器、高度传感器和取卡装置、落杆系统相连。其中取卡装置有高低位置两套出卡装置，根据车辆高度，轿车在低位置取卡，卡车、客车等在高位置取卡。具体由控制器根据车辆感应器和高度传感器的信号控制出卡装置：
第一、车辆感应器接收到信号；
第二、高度传感器接收到信号，并判断是高位置信号还是低位置信号；
第三、根据车辆感应器及高低位置信号，控制器自动控制高位置或低位置出卡装置；
第四、驾驶员取卡后，控制器控制落杆系统自动开启，车辆驶出后，落杆系统自动落杆。
为方便取卡，出卡装置设计成伸缩结构，当高度传感器检测到信号后，出卡装置自动伸出，当驾驶者取走卡后，出卡装置自动退回原位。
附图说明
图1一种收费站取卡系统构造示意图。
具体实施方式
下面结合附图和技术方案对本发明作进一步详细的说明，但本发明并不限于这些实施例。
参看附图，本发明提供的收费站取卡系统，由车辆感应器、高度传感器、取卡装置、落杆系统以及控制器所组成，控制器与车辆感应器、高度传感器和取卡装置、落杆系统相连。其中取卡装置有高低位置两套出卡装置，根据车辆高度，轿车在低位置取卡，卡车、客车等在高位置取卡。具体由控制器根据车辆感应器和高度传感器的信号控制出卡装置：
第一、车辆感应器接收到信号；
第二、高度传感器接收到信号，并判断是高位置信号还是低位置信号；
第三、根据车辆感应器及高低位置信号，控制器自动控制高位置或低位置出卡装置；
第四、驾驶员取卡后，控制器控制落杆系统自动开启，车辆驶出后，落杆系统自动落杆。
为方便取卡，出卡装置设计成伸缩结构，当高度传感器检测到信号后，出卡装置自动伸出，当驾驶者取走卡后，出卡装置自动退回原位。
取卡装置、落杆系统都含有感应器，取卡装置的感应器用于感应卡是否被取走，取走后出卡装置自动缩回。落杆系统则感应车辆是否驶出，当感应器感知车辆驶离后，控器控制落杆系统落杆。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了相关术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。