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一种油管修复中的自动减振降噪装置
    一、技术领域：本实用新型涉及油田油管的修复机械，尤其是一种油管修复中的自动减振降噪装置。

    二、背景技术；在国内各油田的油管修复线中，油管进入和离开设备线，一般是通过汽缸送到具有斜坡的料架上，然后靠自身重力动作滚动传输到料架低端位置，储存于斜坡末端，等待进入下一个工位。带有斜坡的料架，既是作为油管自行滚输的传送架，又是作为进入下一个工位前的临时储料架，受传输距离和一定储存量的要求，料架斜坡一般都具有一定长度，油管被送到料架斜坡上滚动传送时，在重力加速度作用下，滚动速度加速递增，滚到末端时，末端速度达到最大；这样油管以较高的末端速度与之前已经滚出来，并已经静止储存于管架末端的相邻油管发生高速撞击，产生较大碰撞噪音；斜坡越长，末端速度越大；随着油管修复线上下料工作的不断进行，这种撞击噪音就会反复出现，给现场工作人员的身体健康造成不利因素(他们往往用软物把耳朵塞严)，给油管流水修复线的安全高效生产带来消极影响。多年来，上述情况的撞击噪音在大多油田的油管修复中长期存在，截止目前为止，普遍缺乏有效的办法和措施来降低碰撞振动噪音。特别是对于修复线中较长的油管滚输储料架，碰撞噪音问题显得尤为突出。研究适于油管修复线现场实际需要的减振降噪装置，既要求减振降噪效果明显，又要求使用方便，经济可靠。

    三、发明内容：本实用新型地目的是提供一种油管修复中的自动减振降噪装置，它克服了其它技术存在的问题，本实用新型的目的是这样实现的，它是由矩形盒、汽缸、导套、导柱、座板、缓冲器连接而成，汽缸由螺纹连接固定在矩形盒上平面；导套焊接于汽缸两边的矩形盒上平面，导柱与导套间隙配合连接；导柱顶端通过螺纹与座板连接固定，座板与汽缸内的活塞杆末端套装后由销子定位固定；缓冲器通过其立板焊接于座板上。

    在工作时，本实用新型依靠几个挡管机构，在油管顺料架斜坡滚输传送中，依次对油管进行阻挡，从而使油管以较小的末速度与已经储存的相邻油管相撞，达到减振降噪音目的。在不通电的情况下，汽缸使挡料机构伸出料架斜坡以上，处于挡管状态，当油管被送至料架上，沿斜坡滚至挡料机构时，与缓冲器相撞，缓冲器弹簧吸能减振，油管便在很小的撞击振动及噪音条件下被拦截停顿，此时装在料架上的感应开关被感应通电，使汽缸下行，挡料机构缩入料架斜坡下，油管便继续下滚，如此反复，使油管在较短距离反复被拦截阻挡，即使料架斜坡较长，油管末速度也很小，从而使油管的撞击振动噪音大大下降。

    采用此装置，减振降噪效果明显；挡料机构简易，整个装置尺寸小，重量轻，工作可靠，造价低廉；工作完全自动运行，控制简单可靠，无须人员操作。

    四、附图说明：图1为一种油管修复中的自动减振降噪装置的结构示意图，图中1、矩形盒  2、汽缸  3、导套  4、导柱  5、座板  6、缓冲器

    五、具体实施方式：在图1中，汽缸2由螺纹连接固定在矩形盒1上平面；导套3焊接于汽缸2两边的矩形盒1上平面，导柱4与导套3间隙配合连接；导柱4顶端通过螺纹与座板5连接固定，座板5与汽缸2内的活塞杆末端套装后由销子定位固定；缓冲器6通过其立板焊接于座板5上。