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1、10申请公布号CN104210566A43申请公布日20141217CN104210566A21申请号201410510846X22申请日20140928B62D35/00200601B23K33/0020060171申请人成都航天模塑股份有限公司地址610100四川省成都市龙泉驿区航天北路72发明人雷春梅陶诗桀杨明华李芬74专利代理机构成都华典专利事务所普通合伙51223代理人刘珍54发明名称增强薄筋焊接强度的结构及应用该结构的汽车后扰流板57摘要本发明公开了一种增强薄筋焊接强度的结构，包括焊接筋和用于插入焊接筋的焊接筋插口，其特征在于焊接筋插口在伸出焊接筋的一侧沿焊接筋高度方向延伸出焊接凸。
2、台；当完成焊接后，焊接筋与焊接凸台融合为一体。还公开了一种汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板和后扰流板骨架，后扰流板和后扰流板骨架上设置有增强薄筋焊接强度的结构。扰流板骨架增加凸台后的焊接，焊点处料量充足，扰流板焊接筋能很好的与扰流板骨架熔接。通过实验数据可得出，扰流板总成的焊接拉拔力相比于扰流板骨架未加凸台提高到了一倍。改进的结构设计使焊点完全达到了拉拔力要求，从而成功解决了在不增加焊接筋厚度的情况下焊接强度的问题。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图8页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图8页10申请公布号CN104210566ACN1042。
3、10566A1/1页21增强薄筋焊接强度的结构，包括焊接筋B1和用于插入焊接筋B1的焊接筋插口A2，其特征在于焊接筋插口A2在伸出焊接筋B1的一侧沿焊接筋B1高度方向延伸出焊接凸台A1；当完成焊接后，焊接筋B1与焊接凸台A1融合为一体。2根据权利要求1所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1设置在焊接筋插口A2的一侧或两侧。3根据权利要求1或2所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1的高度为焊接筋B1高度的1090，所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的40200。4根据权利要求3所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1的高度为焊接筋B1高度的4060，所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的12。
4、0160。5汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板B和后扰流板骨架A，后扰流板B和后扰流板骨架A相对的一面分别设置有若干焊接筋B1和用于插入焊接筋B1的焊接筋插口A2，其特征在于焊接筋插口A2在伸出焊接筋B1的一侧沿焊接筋B1高度方向延伸出焊接凸台A1；当完成焊接后，焊接筋B1与焊接凸台A1融合为一体。6根据权利要求5所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1设置在焊接筋插口A2的一侧或两侧。7根据权利要求5或6所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1的高度为焊接筋B1高度的1090，所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的40200。8根据权利要求7所述的结构，其特征在于所述焊接凸台A1的高度为焊接。
5、筋B1高度的4060，所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的120160。权利要求书CN104210566A1/4页3增强薄筋焊接强度的结构及应用该结构的汽车后扰流板技术领域0001本发明涉及汽车后扰流板。背景技术0002由于汽车产业的飞速发展，人们对汽车外观、性能的要求也越来越高。汽车外饰件直接影响消费者对汽车整体的印象，其重要性不言而喻。0003如今，很多汽车的扰流板除了满足汽车空气动力学的要求外，更重要的是装饰作用。如图1至4所示，吉利NL2车型的后扰流板总成C也同样是更偏重于装饰作用，其安装方法是与后扰流板骨架A通过卡接和焊接的方式装配在一起，再通过螺钉连接车身钣金和后扰流板骨架A，。
6、将后扰流板总成C整体安装于车身尾部。在保证整体外观质量的同时，后扰流板总成C必须达到极限行车条件下不脱落的要求。经参考分析，后扰流板总成C的安装有两处连接车身与后扰流板骨架A的螺钉连接；后扰流板B与后扰流板骨架A的卡接和焊接。前者的螺钉连接强度非常高，几乎没有脱落风险，而后者的卡接与焊接连接方式就成为保证后扰流板B不脱落的关键因素，并且焊接的强度是最为关键的因素。0004参照神龙A94扰流板总成的技术标准，后扰流板总成C焊接单点拉拔力达到200N才能保证扰流板安装的可靠性。后扰流板B和后扰流板骨架A的各焊点122拉拔力也要求达到200N。但是，后扰流板B由于自身的结构原因，其焊接筋B1厚度仅在。
7、09MM左右。而焊接筋B1无法加厚，否则容易导致后扰流板B表面缩印，影响外观质量。另外，由于模具自身结构，无法在筋位增加排气，导致焊接筋B1填充不满。以上两个原因，导致焊接筋B1的料量偏少。超声波焊接时，融化的焊接筋B1无法有效粘接在与焊接筋B1配合的后扰流板骨架A上，导致焊接强度不能满足要求。发明内容0005本发明的第一个目的是提供一种增强薄筋焊接强度的结构，解决焊接筋较薄，且不能增厚时，如何增强焊接强度的问题。0006本发明的第二个目的是将增强薄筋焊接强度的结构应用于一种汽车后扰流板，解决在不增加焊接筋厚度的情况下，超声波焊接时，融化的焊接筋无法有效粘接在与焊接筋配合的扰流板骨架上，导致焊。
8、接强度不能满足要求的问题。0007为达上述第一个发明目的，本发明所采用的技术方案是提供了增强薄筋焊接强度的结构，包括焊接筋和用于插入焊接筋的焊接筋插口，其特征在于焊接筋插口在伸出焊接筋的一侧沿焊接筋高度方向延伸出焊接凸台；当完成焊接后，焊接筋与焊接凸台融合为一体。0008所述焊接凸台设置在焊接筋插口的一侧或两侧。0009根据上述方案，所述焊接凸台的高度为焊接筋高度的1090，所述焊接凸台的厚度为焊接筋厚度的40200。0010进一步的，所述焊接凸台的高度为焊接筋高度的4060，所述焊接凸台的厚度说明书CN104210566A2/4页4为焊接筋厚度的120160。0011为达上述第二个发明目的，。
9、本发明所采用的技术方案是提供了汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板和后扰流板骨架，后扰流板和后扰流板骨架相对的一面分别设置有若干焊接筋和用于插入焊接筋的焊接筋插口，其特征在于焊接筋插口在伸出焊接筋的一侧沿焊接筋高度方向延伸出焊接凸台；当完成焊接后，焊接筋与焊接凸台融合为一体。0012根据上述方案，所述焊接凸台设置在焊接筋插口的一侧或两侧。0013所述焊接凸台的高度为焊接筋高度的1090，所述焊接凸台的厚度为焊接筋厚度的40200。0014进一步的，所述焊接凸台的高度为焊接筋高度的4060，所述焊接凸台的厚度为焊接筋厚度的120160。0015扰流板骨架增加凸台后的焊接，焊点处料量充足，扰流板焊。
10、接筋能很好的与扰流板骨架熔接。通过实验数据可得出，扰流板总成的焊接拉拔力相比于扰流板骨架未加凸台提高到了一倍。改进的结构设计使焊点完全达到了拉拔力要求，从而成功解决了在不增加焊接筋厚度的情况下焊接强度的问题。附图说明0016图1为改进前的后扰流板总成C的结构示意图；0017图2为改进前的后扰流板总成C的爆炸图；0018图3为图1中A处的局部放大图；0019图4为图1中BB剖视图；0020图5为改进后的后扰流板总成C的结构示意图；0021图6为改进后的后扰流板总成C的爆炸图；0022图7为图1中A处的局部放大图图中显示了增强薄筋焊接强度的结构；0023图8为图1中BB剖视图图中显示了增强薄筋焊接。
11、强度的结构。0024图9为后扰流板总成C各焊点位置图在后扰流板B上标出，以更好的显示焊接筋B1及其各焊点的位置；0025图10为改进前的焊点效果图；0026图11为改进后的焊点效果图。0027其中，后扰流板骨架A、焊接凸台A1、焊接筋插口A2、后扰流板B、焊接筋B1、后扰流板总成C、第122号焊点122。具体实施方式0028下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。0029如图5至8所示，该汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板B和后扰流板骨架A，后扰流板B和后扰流板骨架A相对的一面分别设置有若干焊接筋B1和用于插入焊接筋B1的焊接筋插口A2，该汽车后扰流板具有增强薄筋焊接强度的结构。该结。
12、构中，焊接筋插口A2在伸出焊接筋B1的一侧沿焊接筋B1高度方向延伸出焊接凸台A1；当完成焊接后，焊接筋B1与焊接凸台A1融合为一体，而且熔融的凸台A1和焊接筋B1被焊头压向周围扩散，并与后扰流板骨架A表面融合为一体，进一步增加焊接强度。说明书CN104210566A3/4页50030所述焊接凸台A1可设置在焊接筋插口A2的一侧或两侧。一般两侧都设置。0031所述焊接凸台A1的高度为焊接筋B1高度的可为1090，所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的可为40200。0032进一步的，所述焊接凸台A1的高度为焊接筋B1高度的一般4060，本实施例为55；所述焊接凸台A1的厚度为焊接筋B1厚度的一。
13、般为120160，本实施例为150。0033如表1和2，经试验，扰流板骨架增加凸台后的焊接，焊点处料量充足，扰流板焊接筋能很好的与扰流板骨架熔接。扰流板总成的焊接拉拔力由扰流板骨架未加凸台前的平均117N，提高到了平均236N表所示。改进的结构设计使焊点完全达到了拉拔力要求，从而成功解决了焊接强度的问题。122号焊点122位置参见图9。0034表1扰流板骨架未加凸台焊点拉拔力试验结果00350036注1焊头为圆形网状焊头；00372拉拔力测试条件100MM/MIN。00383、焊点效果图见图10。0039表2扰流板骨架加凸台焊点拉拔力试验结果00400041注1焊头为圆形网状焊头；00422拉。
14、拔力测试条件100MM/MIN；004331号试验件7号焊点因拉拔线松动，该数据排除在外；00444、焊点效果图见图11。0045虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专说明书CN104210566A4/4页6利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。说明书CN104210566A1/8页7图1说明书附图CN104210566A2/8页8图2说明书附图CN104210566A3/8页9图3图4说明书附图CN104210566A4/8页10图5说明书附图CN104210566A105/8页11图6说明书附图CN104210566A116/8页12图7图8说明书附图CN104210566A127/8页13图9图10说明书附图CN104210566A138/8页14图11说明书附图CN104210566A14。