一种双泵筒高效抽油管式泵 技术领域
本实用新型提供了一种油田油井抽油装置，尤其是一种改进的抽油管式泵。
背景技术
将原油从油井中抽吸出来要用到抽油泵。抽油泵中有一种管式泵。目前，公知的抽油管式泵由泵筒、柱塞、固定阀、游动阀四部分组成。在使用过程中，上冲程时，原油液柱压力施加在游动阀上，抽油杆处于受拉状态；下冲程时液柱压力施加在固定阀上，抽油杆的上部处于受拉状态，抽油杆的下部处于受压状态，抽油杆的一部分在拉、压交变作用下容易引起疲劳断脱。抽油杆下行阻力较大，下行困难，造成抽油泵泵效很低。这种情况在抽吸稠油时尤其明显。现在还有一种串联型浸入式抽油泵，其底部没有固定阀，完全依靠泵体上的阀在井筒内“舀”油，但泵在沉没压力较低时“舀”油困难，泵效较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种双泵筒高效抽油管式泵，以提高其泵效。
本实用新型是这样实现的，一种双泵筒高效抽油管式泵，它有大泵泵筒，大泵泵筒上部连接有小泵泵筒，大泵泵筒内有大泵柱塞，小泵泵筒内有小泵柱塞，两柱塞通过连杆连接在一起，大泵柱塞上、下部分别有游动阀，小泵柱塞上、下部分别有从动阀，小泵柱塞上端有拉杆，在所述的大泵泵筒的底部固定有固定阀座，固定阀座上有固定阀。
采用上述结构的抽油管式泵，使用时，抽油杆下行阻力大大降低，其泵效明显提高。抽油杆始终受拉，减少了疲劳损坏的概率。下冲程时，液柱压力施加在从动阀上，减少了液体对固定阀的液力冲击，固定阀损坏的概率也大大降低，从而延长了抽油泵检修的周期。并筒与抽油杆之间的偏磨也会有所减轻。
附图说明
图1是本实用新型下冲程时的结构的示意图。
图2是其上冲程时的结构的示意图。
图中，1-固定阀座，2-固定阀，3-游动阀，4-大泵泵筒，5-大泵柱塞，6-连杆，7-小泵泵筒，8-从动阀，9-小泵柱塞，10-拉杆。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构和工作原理。
如附图所示，本实用新型之一种双泵筒高效抽油管式泵，它有大泵泵筒(4)，大泵泵筒上部连接有小泵泵筒(7)，大泵泵筒内有大泵柱塞(5)，小泵泵筒内有小泵柱塞(9)，两柱塞通过连杆(6)连接在一起，大泵柱塞上、下部分别有游动阀(3)，小泵柱塞上、下部分别有从动阀(8)，小泵柱塞上端有拉杆(10)，在所述的大泵泵筒(7)地底部固定有固定阀座(1)，固定阀座上有固定阀(2)。
使用时，将该泵送入井筒内。拉杆上端与抽油杆相连，在抽油杆上、下运动的带动下，实现大、小泵柱塞的上、下运动，完成抽油泵的上、下冲程。
大、小泵泵筒的内径不同，在大泵柱塞、小泵柱塞之间就形成了“凸”字形空间。
在图2所示的上冲程中，大泵柱塞内的游动阀随大泵柱塞上行，因受到大泵柱塞上方的原油液柱的压力作用而处于关闭状态。固定阀因受到抽油泵的沉没压力作用而开启，原油进入泵内。小泵柱塞内的从动阀随小泵柱塞上行。因从动阀下方的“凸”字形空间容积逐渐变小，该空间内压力逐渐上升，当该空间内的压力大于从动阀上方的原油液柱压力时，从动阀开启。原油经小泵柱塞下部的从动阀进入小泵柱塞，进而经小泵柱塞上部的从动阀进入小泵泵筒内腔，最后经井筒内腔上升至地面，完成抽油泵的排油过程。
在图1所示的下冲程中，抽油杆下行带动大泵柱塞下行。下行过程中，固定阀首先关闭，游动阀上方的“凸”字形空间的容积逐渐变大，空间内的压力逐渐变小，从动阀在其上方的原油液柱压力下关闭。游动阀下方的压力逐渐变大，当其下方的压力大于其上方的“凸”字形空间内的压力时，游动阀开启。原油经大泵柱塞下面的游动阀进入大泵柱塞，再经大泵柱塞上部的游动阀进入大、小泵柱塞之间的“凸”字形空间，完成了抽油泵的进油过程。因游动阀处于开启状态，从动阀处于关闭状态，从动阀上方的原油液柱的下压作用，成为抽油杆下行的动力，使得大、小泵柱塞下行容易，即抽油杆下行阻力大大降低，进而提高了泵效。
上冲程时游动阀关闭，原油液柱压力施加在游动阀上，这样使得拉杆、抽油杆始终处于向下受拉状态，而不会出现拉、压交变的情况。下冲程时，原油液柱的压力施加到从动阀上而不是施加到固定阀上，固定阀损坏的概率也随之大大下降。