桥梁检测与维护专用设备.pdf

一种桥梁检测与维护的专用设备，主要由车底盘、转台、控制箱、起板架、剪叉式伸缩支架、导轨、升降架和伸缩平台组成。车底盘上面连接第一回转体，第一回转体上连接转台，转台在第一油缸的驱动下与底盘在水平面作0°～90°回转；起板架的根部铰接在转台上，起板架在第三油缸的驱动下在与转台平面作0°～90°之间翻转，起板架经剪叉式伸缩支架连接升降架，升降架的底部经第二回转体与伸缩平台连接，第五油缸的缸筒铰接在第二回转体上，伸缩平台在第五油缸的驱动下收展。本设备移动灵活、展开迅捷、结构简单、功能完善、使用可靠、成本低廉、占地面积小、检测速度快捷、维护方便，可跨越大高度桥梁栏杆和大宽度挑台，对交通影响小。

1.  一种桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：主要由车底盘、转台、控制箱、起板架、剪叉式伸缩支架、导轨、升降架和伸缩平台组成；
车底盘上面连接第一回转体，第一回转体上连接转台，第一油缸的缸筒铰接在转台上，第一油缸的活塞杆铰接在车底盘上，转台在第一油缸的驱动下与底盘在水平面作0°～90°回转；
起板架根部铰接在转台上，第三油缸的缸筒铰接在转台上，第三油缸的活塞杆与起板架下部铰接，起板架在第三油缸的驱动下在与转台平面0°～90°之间翻转，起板架经剪叉式伸缩支架连接升降架；
剪叉式伸缩支架的一侧下支脚铰接于起板架的底端，该侧上支脚铰接滑件，滑件与起板架上半部的导轨滑动连接，剪叉式伸缩支架的另一侧上支脚铰接在上导靴，该侧下支脚铰接下导靴，上、下导靴与升降架滑动连接，第二油缸的缸筒铰接在起板架上，第二油缸的活塞杆铰接在剪叉式伸缩支架靠近铰轴附近；第四油缸的缸筒铰接上导靴，第四油缸的活塞杆铰接升降架，升降架在第四油缸的驱动下升降；
升降架的底部经第二回转体与伸缩平台的一端铰接，第五油缸的缸筒铰接在第二回转体上，第五油缸的活塞杆铰接在伸缩平台的侧面，伸缩平台在第五油缸的驱动下与升降架的角度在0°～90°之间收展，伸缩平台由粗段和细段套装连接。

2.  根据权利要求1所述的桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：
上述伸缩平台内连接齿轮齿条伸缩机构或油缸顶推伸缩机构。

3.  根据权利要求1所述的桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：
上述第五油缸为一对，其两个活塞杆分别铰接在伸缩平台的两个侧面。

4.  根据权利要求1所述的桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：上述起板架是双立杆框架形。

5.  根据权利要求1所述的桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：上述升降架为框架形。

桥梁检测与维护专用设备
(一)技术领域
本实用新型涉及一种检测与维护设备。
(二)背景技术
为了确保道路桥梁长期使用的安全可靠，需要对其进行定期检测维护，为了顺利完成桥梁底部电力、通信线缆及各种液气输送管道的铺设，也需要将人员及必要工具仪器输送至桥梁底面进行检查、修理作业。但目前这些作业并无专用的工程设备，常常利用现有机动车、升降机、工作平台组装而成，由于安装速度慢，占地面积大，无法快速完成桥梁的检测和维护，更无法顺利跨越大高度桥梁栏杆和大宽度挑台(道)进行检测和维护，严重地影响桥面及路面交通。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁检测与维护专用设备，解决桥梁检测与维护无专用设备的问题，并解决现有组装设备安装方法复杂、占地面积大、检测速度慢、无法顺利跨越大高度桥梁栏杆和大宽度挑台的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：
这种桥梁检测与维护的专用设备，其特征在于：主要由车底盘、转台、控制箱、起板架、剪叉式伸缩支架、导轨、升降架和伸缩平台组成；
车底盘上面连接第一回转体，第一回转体上连接转台，第一油缸的缸筒铰接在转台上，第一油缸的活塞杆铰接在车底盘上，转台在第一油缸的驱动下与底盘在水平面作0°～90°回转；
起板架根部铰接在转台上，第三油缸的缸筒铰接在转台上，第三油缸的活塞杆与起板架下部铰接，起板架在第三油缸的驱动下在与转台平面0°～90°之间翻转，起板架经剪叉式伸缩支架连接升降架；
剪叉式伸缩支架的一侧下支脚铰接于起板架的底端，该侧上支脚铰接滑件，滑件与起板架上半部的导轨滑动连接，剪叉式伸缩支架的另一侧上支脚铰接在上导靴，该侧下支脚铰接下导靴，上、下导靴与升降架滑动连接，第二油缸的缸筒铰接在起板架上，第二油缸的活塞杆铰接在剪叉式伸缩支架靠近铰轴附近；第四油缸的缸筒铰接上导靴，第四油缸的活塞杆铰接升降架，升降架在第四油缸的驱动下升降；
升降架的底部经第二回转体与伸缩平台的一端铰接，第五油缸的缸筒铰接在第二回转体上，第五油缸的活塞杆铰接在伸缩平台的侧面，伸缩平台在第五油缸的驱动下与升降架的角度在0°～90°之间收展，伸缩平台由粗段和细段套装连接。
上述伸缩平台内连接齿轮齿条伸缩机构或油缸顶推伸缩机构。
上述第五油缸可为一对，其两个活塞杆分别铰接在伸缩平台的两个侧面。
上述起板架可以是双立杆框架形。
上述升降架可为框架形。
本实用新型与现有传统技术相比具有的有益效果：本设备移动方便，展开迅捷，使用灵活，结构简单，功能完善，使用可靠，成本低廉，占地面积小，折叠收展自如，检测速度快捷，维护方便，可跨越大高度桥梁栏杆和大宽度挑台(道)，对交通影响小。并有利于对桥梁后期管理工作纳入规范化、机械化的渠道。该设备拖运时处于折叠状态，降低了整体拖运高度，在架设支撑时处于展开状态，实现大桥边缘和障碍物的跨越。并可根据现场情况灵活调整与大桥边缘的距离，能够为工作人员从桥面到桥下提供行走通道。
本实用新型的设备牵引到需检测维护桥梁的桥面后，通过自身动力一转动、翻转、移动，可以将伸缩平台送至桥梁底部，通过第一油缸驱动可以与底盘作水平平面的0°～90°回转；通过第二油缸的驱动，剪叉式伸缩支架折叠或打开；通过第三油缸驱动可以与转台作垂直平面的90°翻转；通过第四油缸调整升降架在竖直方向上的位置以适应不同桥梁厚度；通过第五油缸驱动，可相对升降架收展，从而简单、快捷、便利地完成整个设备的架设，为作业人员进行桥梁下部检测和维护作业提供通道和作业平台。
(四)附图说明
图1是本实用新型工作状态的整体结构示意图；
图2是本实用新型拖运状态的整体结构示意图。
图中：1-车底盘、2-转台、3-第-油缸、4-第三油缸、5-起板架、6-剪叉式伸缩支架、7-第二油缸、8-铰轴、9-导轨、10-上导靴、11-第四油缸、12-下导靴、13-升降架、14-第五油缸、15-第二回转体、16-第-回转体、17-伸缩机构、18-伸缩平台、19-挑台、20-桥梁栏杆、21-桥梁、22-控制箱、23-滑件。
(五)具体实施方式
实施例参见图1、2所示，该桥梁检测与维护专用设备主要包括车底盘1、转台2、控制箱22、起板架5、剪叉式伸缩支架6、导轨9、升降架13和伸缩平台18。
车底盘1上面连接第一回转体16，第一回转体上连接转台2，第一油缸3的缸筒铰接在转台2上，第一油缸的活塞杆铰接在车底盘1上，转台在第一油缸的驱动下与底盘在水平面作0°～90°回转。
起板架5是双立杆框架形，起板架根部铰接在转台2上，第三油缸4的缸筒铰接在转台上，第三油缸的活塞杆与起板架下部铰接，起板架在第三油缸的驱动下在与转台平面作0°～90°翻转，起板架立杆的上半部固定有导轨9；起板架经剪叉式伸缩支架连接升降架，剪叉式伸缩支架6由铰轴8连接，剪叉式伸缩支架的内侧下支脚铰接于起板架的底端，内侧上支脚与滑件23铰接，滑件23与起板架的导轨9滑动连接，第二油缸7的缸筒铰接在起板架上，第二油缸的活塞杆铰接在剪叉式伸缩支架上，剪叉式伸缩支架在第二油缸的驱动下折叠或打开；上述剪叉式伸缩支架的外侧上支脚铰接在上导靴10，外侧下支脚铰接下导靴12，上述两导靴与升降架13滑动连接，第四油缸11的缸筒连接上导靴，第四油缸的活塞杆铰接升降架，升降架在第四油缸的驱动下升降。
升降架13为框架形，升降架的底部经第二回转体15与伸缩平台18的一端铰接，第五油缸14为一对，第五油缸的缸筒铰接在第二回转体上，其两个活塞杆分别铰接在伸缩平台的两个侧面；伸缩平台在第五油缸的驱动下与升降架的角度在0°～90°之间收展，伸缩平台18由粗段和细段套装伸缩连接，伸缩平台内连接齿轮齿条伸缩机构17，齿轮齿条分别与伸缩平台的粗段和伸缩平台的细段连接。