液力油加热器.pdf

一种液力油加热器。主要解决现有轮式修井机在冬季因液力油温度过低而不能正常工作的问题。其特征在于：所述液力中心管(1)两端开有联接用的外螺纹，其外壁与套管(2)和两端的挡板(4)封闭联接后形成一个环形密封腔，在套管(2)的两端分别开有与此环形密封腔相连通的防冻液管线接头(3)。该种液力油加热器可直接联接在轮式修井机的液力油管线上，利用原车防冻液在装备内循环后将其内腔的液力油加热，能够在冬季保证轮式修井机的正常工作，具有使用方便、节约能源以及加热效果好的特点。

1、  一种液力油加热器，包括液力中心管(1)，其特征在于：所述液力中心管(1)两端开有联接用的外螺纹，其外壁与套管(2)和两端的挡板(4)封闭联接后形成一个环形密封腔，在套管(2)的两端分别开有与此环形密封腔相连通的防冻液管线接头(3)。

2、  根据权利要求1所述的液力油加热器，其特征在于：在所述环形密封腔内，沿液力中心管(1)的外壁分布有螺旋形散热板(5)。

液力油加热器
技术领域：
本实用新型涉及一种用于油田井下修井作业的辅助设备，具体的说是涉及一种用于井下轮式修井机上的对液力传动油加热的装置。
背景技术：
在油田井下作业施工领域，一旦当寒冷的冬季到来时，作业工人们总会被下面的问题所困扰，继而影响到作业效率。即轮式修井机在寒冷的北方冬季运行时，为滚筒传动动力的液力油温度过低，使得传动效果被大大影响，甚至在温度太低时无法传动动力，导致轮式修井机不能正常工作。
实用新型内容：
为了解决现有轮式修井机在冬季因液力油温度过低而不能正常工作的问题，本实用新型提供一种液力油加热器，该种液力油加热器可直接联接在轮式修井机的液力油管线上，利用原车防冻液在装备内循环后将其内腔的液力油加热，能够在冬季保证轮式修井机的正常工作，具有使用方便、节约能源以及加热效果好的特点。
本实用新型的技术方案是：该种液力油加热器，主要包括液力中心管、套管、挡板以及防冻液管线接头，具体结构为：在所述液力中心管两端开有供联接用的外螺纹，其外壁与套管和两端的挡板封闭联接后形成一个环形密封腔，在套管的两端分别开有与此环形密封腔相连通的防冻液管线接头，这样利用原车防冻液在装备内循环后就可以将其内腔的液力油加热，而不再需要外接入热源。
此外，考虑到夏季散热的需要，还可以在上述方案的基础上作出进一步优化，即在所述环形密封腔内，沿液力中心管的外壁固定一些螺旋形散热板，这样在夏季到来时，这个液力油加热器不用从轮式修井机上拆除，只要不再接入原车防冻液循环回路即可，螺旋形散热板可以起到散热作用，保证轮式修井机的正常远行。
本实用新型具有如下有益效果：使用该本实用新型对轮式修井机的液力油进行加热，无需改变原车部件的位置，只是将本实用新型联接到轮式修井机的现有液力油管线中，而后利用原车防冻液在装备内循环，将其内腔的液力油加热。因此，应用本实用新型不需要再外接热源，具有使用方便、节约能源以及加热效果好的特点，能够在冬季保证轮式修井机的正常工作。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1-液力中心管，2-套管，3-防冻液管线接头，4-挡板，5-螺旋形散热板。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1所示，该种液力油加热器，主要包括液力中心管1、套管2、以及挡板4，其中在所述液力中心管1的两端开有供与轮式修井机上液力油管道联接用的外螺纹，其外壁与套管2和两端的挡板4封闭联接后形成一个环形密封腔，在套管2的两端分别开有与此环形密封腔相连通的防冻液管线接头3。
当使用时，将液力中心管1联接到轮式修井机的现有液力油管线中，然后将原车防冻液循环线路分别接入两个防冻液管线接头3，由此使得防冻液在环形密封腔内循环，将流经液力中心管1内腔的液力油加热。
此外，考虑到夏季散热的需要，在上述方案的基础上作出进一步优化。即在所述环形密封腔内，沿液力中心管的外壁固定一些螺旋形散热板5，这样在夏季到来时，这个液力油加热器不用从轮式修井机上拆除，只要不再接入原车防冻液循环回路即可。螺旋形散热板可以起到散热作用，保证轮式修井机的正常远行。