垂直上开车门装置.pdf

本实用新型涉及一种垂直上开车门装置，其特征在于：包括竖设于车身车门口前侧体上的一个固定板，所述固定板上部经一万向接头A与车门摇臂相连接，所述固定板的下侧部经一万向接头B与一提升气缸体联接，提升气缸体内的推杆上端经另一万向接头C联接于车门摆臂中部，所述万向接头C处于万向接头A与万向接头B连线的外侧，所述车门摇臂的后侧部与车门刚性连接。采用本实用新型构造的车门可沿车体旁侧垂直于地面的侧平面向上掀开，只需10公分的旁侧空间，车上人员即可方便上下车，从而有利于用户在各种场合打开车门；并且本实用新型结构新颖，造型奇特，符合现代人的审美特点。

1.  一种垂直上开车门装置，其特征在于：包括竖设于车身车门口前侧体上的一个固定板，所述固定板上部经一万向接头A与车门摇臂相连接，所述固定板的下侧部经一万向接头B与一提升气缸体联接，提升气缸体内的推杆上端经另一万向接头C联接于车门摆臂中部，所述万向接头C处于万向接头A与万向接头B连线的外侧，所述车门摇臂的后侧部与车门刚性连接。

2.  根据权利要求1所述的垂直上开车门装置，其特征在于：万向接头A，包括一活页，所述活页前端通过竖销铰接于固定板上侧部的支承座上，所述活页后端通过横销与车门摇臂前端相铰接。

3.  根据权利要求1所述的垂直上开车门装置，其特征在于：万向接头B，通过一关节轴承活接于固定板下侧部的支承座上。

4.  据权利要求1所述的垂直上开车门装置，其特征在于：万向接头C，包括一拐片，所述拐片一端与所述提升气缸内的推杆顶端的销轴相铰接，所述拐片另一端通过垂直于推杆轴心线的另一销轴铰接于车门摇臂的侧部上。

5.  据权利要求1所述的垂直上开车门装置，其特征在于：所述的固定板上设置若干个用于与车身相联接的螺栓贯穿孔。

6.  根据权利要求1、2、3、4或5所述的垂直上开车门装置，其特征在于：所述的车门摇臂与车门通过螺栓联接成一体。

7.  根据权利要求6所述的垂直上开车门装置，其特征在于：所述固定板在车门摇臂前端的上下侧分别设有摇臂上下摆幅调节限位螺钉。

垂直上开车门装置
技术领域
本实用新型涉及一种垂直上开车门装置。
背景技术
随着社会的发展，城市的车辆越来越多，车位也日益紧张。然而传统的小车向外打开车门至少需60公分空间，这对于在拥挤的停车场或是在较小的车库内停车的车主来说显然不方便，此外，若在行车途中停车打开车门，更会因时常挡住路上驾车者而发生事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种垂直上开车门装置，该装置的车门可沿车体旁侧平面向上掀开，而不占用车体旁侧的空间，从而有利于用户在各种场合打开车门。
本实用新型的构造特征在于：包括竖设于车身车门口前侧体上的一个固定板，所述固定板上部经一万向接头A与车门摇臂相连接，所述固定板的下侧部经一万向接头B与一提升气缸体联接，提升气缸体内的推杆上端经另一万向接头C联接于车门摆臂中部，所述万向接头C处于万向接头A与万向接头B连线的外侧，所述车门摇臂的后侧部与车门刚性连接。
本实用新型的工作过程：打开车门时，先向外旁侧推开车门，使车门脱离车身的车门框体，再经提升气缸内的推杆推动车门摇臂带动车门沿垂直于平地的侧平面上升。
本实用新型的优点：1.汽车车门可沿车体旁侧垂直于地的侧平面向上掀开，只需10公分的旁侧空间，车上人员即可方便上下车，并且有利于用户在各种场合打开车门；2.具有结构新颖，造型奇特，符合现代人的审美特点。
附图说明
图1是本实用新型垂直上开车门装置的构造示意图。
图2是本实用新型图1的K-K剖视图。
具体实施方式
本实用新型实施例：包括竖设于车身车门口前侧体上的一个固定板4，所述固定板4上部经一万向接头A与车门摇臂9相连接，所述固定板4的下侧部经一万向接头B与一提升气缸体5联接，提升气缸体5内的推杆12上端经另一万向接头C联接于车门摆臂9中部，所述万向接头C处于万向接头A与万向接头B连线的外侧，所述车门摇臂9的后侧部与车门刚性连接。
上述万向接头A，包括一活页2，所述活页2前端通过竖销1铰接于固定板4上侧部的支承座3上，所述活页2后端通过横销8与车门摇臂9前端相铰接。
上述万向接头B，通过一关节轴承6活接于固定板4下侧部的支承座7上。
上述万向接头C，包括一拐片11，所述拐片11一端与所述提升气缸5内的推杆12顶端的销轴相铰接，所述拐片11另一端与通过垂直于推杆12轴心线的另一销轴10铰接于车门摇臂9的侧部上。
为了便于车身与本实用新型联接，所述的固定板4上设置若干个用于与车身相联接的螺栓贯穿孔13。
为了便于制造和维修，所述的车门摇臂9与车门15通过螺栓联接成一体。
为了便于限制摇臂上下摆幅位置，所述固定板4在车门摇臂9前端的上下侧分别设有摇臂上下摆调节限位螺钉14。