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钢纤维自动撒布机
    一、技术领域：

    本实用新型涉及一种用于高速公路施工时将钢纤维撒布在混凝土路面的钢纤维自动撒布机。

    二、背景技术：

    在普通混凝土中掺入一定量的乱向分布的钢纤维制成的钢纤维混凝土具有优良的抗拉、抗震、抗折、抗裂、抗冲击、抗爆性能，被广泛应用于公路、桥梁、机场、码头、涵洞、电站和水利工程的船闸、导流洞、大坝以及防震、抗爆的隧道工程及重要的军事工程。近年来，我国高速公路建设以每年数千公里的速度发展，在公路建设中，采用全掺式钢纤维混凝土，由于初始造价比较高，建设单位很难接受。由武汉东洲钢纤维发展有限公司发明的《上下层布式钢纤维混凝土路面施工技术方法》通过我国权威专家评估鉴定，认定此技术是我国钢纤维混凝土路面的重大突破，属国内首创。《上下层布式钢纤维混凝土路面施工技术方法》目前采用的是手工撒布法，不但撒布不均匀，施工质量难以保证，而且劳动强度大，效率低。

    三、发明内容：

    本实用新型的目的在于提供一种钢纤维自动撒布机，以保证施工质量，降低劳动强度，提高工作效率。

    本实用新型的技术方案是：它主要由机架、振动筛、传动装置、摆线针轮减速机、电动机、框架式横向行走导轨及车轮组成，振动筛通过支承杆设置在机架上的一端，摆线针轮减速机和电动机设置在机架上的另一端，在电动机和摆线针轮减速机与振动筛之间的机架上设有传动装置，在机架的下方设有横向行走车轮，电动机通过摆线针轮减速机和皮带及皮带与拐轴传动装置连接并通过连杆与振动筛连接，在摆线针轮输出轴上还设有链轮，链轮通过链条与机架上的横向行走车轮轴连接；在机架的下方设有横向行走导轨，横向行走导轨上设有纵向移动轮；横向行走轮地边缘卡在横向行走导轨上。

    本实用新型的机架为框式机架。

    本实用新型的横向行走导轨为框架式横向行走导轨。

    本实用新型由电动机作动力，通过摆线针轮减速机输出轴上的皮带轮和链轮，由皮带轮通过传动装置和连杆带动振动筛工作，同时由链轮带动横向行走轮在横向行走导轨上移动。

    本实用新型利用施工路面模板作纵向移动导轨，设置在横向行走导轨上的纵向移动轮搁置卡在施工路面模板上，由电动机通过涡轮减速机带动纵向移动轮沿施工路面模板作纵向移动。

    四、附图说明：

    图1为本实用新型结构主视示意图；

    图2为图1俯视示意图。

    图中：1、机架；2、支承杆；3、振动筛；4、连杆；5、传动装置；6、皮带及皮带轮；7、链轮及链条；8、摆线针轮减速机；9、横向行走车轮；10、横向行走导轨；11、纵向移动轮；12、电动机。

    五、具体实施方式：

    如图所示，本实用新型由机架1、支承架2、振动筛3、连杆4、传动装置5、皮带及皮带轮6、链轮及链条7、摆线针轮减速机8、横向行走车轮9、横向行走导轨10、纵向移动轮11及电动机12等组成。采用两台电动机作动力，一台用来带动振动筛和带动横向行走车轮进行横向移动，另一台用来带动纵向移动轮进行纵向移动。作纵向移动时，利用施工路面模板作纵向移动导轨，在框架式横向行走轨道的侧底面每端安装二个纵向移动装置即纵向移动轮作纵向行走，该装置套在横向行走导轨上，可根据该施工路面宽度作灵活调整，调好后，拧紧固定螺栓，启动电机可作纵向行走。撒布作业时，由减速机输出的链轮传动横向行走车轮。同时减速机输出轴带动皮带轮，传动连杆带动震动筛工作。在施工时，将钢纤维放入料斗内，每次可放40～50公斤，启动倒顺开关，撒布和行走同时开始工作，横向走到位，停车，将撒布机纵向行走700mm，开关反扭，使之倒走。这样，每走完一个横向工作面纵向行走700mm。根据施工设计要求，可撒布钢纤维1.4～2.2kg/m2之间，撒布量是根据设计施工要求和钢纤维长径比的大小筛板可作调整。筛板采用Ф5钢丝交叉焊接成700mm×700mm正方形，筛板的孔径40mm×50mm网状，筛板可作正、反、纵、横四个位置放于料斗内，这样可得到四个量的撒布效果。