方向盘密码锁.pdf

本实用新型公开了一种方向盘密码锁，在锁杆(8)上设有第一锁叉(9)，锁杆(8)为中空且设有开码窗(13)和半圆固定圈(4)，在半圆固定圈(4)内设有号码圈(11)和号码固定圈(2)，在号码圈(11)外圆上设有号码，其内圈设有与某个号码对应的缺槽(15)，在进退套杆(6)上设有第二锁叉(14)，进退套杆(6)为中空且在进退套杆(6)内沿轴向设有固定杆(5)，固定杆(5)穿过密码组插入到所述的锁杆(8)内，在锁杆(8)内设有导向片(1)并与固定杆(5)上的挡圈(10)配合使固定杆(5)保持在锁杆(8)内，在固定杆(5)上设有与缺槽(15)对应的锁栓(3)，在锁杆(8)进入进退套杆(6)的前端设有圆孔导片(12)且在圆孔寻片(12)与进退套杆(6)之间设有弹簧(7)。本实用新型是一种不用钥匙开锁且安全性高、结构简单、造价低廉的方向盘密码锁。

1、  一种方向盘密码锁，其特征是：在锁杆(8)上设有第一锁叉(9)，所述的锁杆(8)为中空且设有开码窗(13)，在所述的锁杆(8)内设有与所述的开码窗(13)对应半圆固定圈(4)，在所述的半圆固定圈(4)内至少设有二组由号码圈(11)和号码固定圈(2)组成的密码组，在所述的号码圈(11)外圆上设有号码，其内圈设有与某个号码对应的缺槽(15)，在进退套杆(6)上设有第二锁叉(14)，所述的进退套杆(6)为中空且在所述的进退套杆(6)内沿轴向设有固定杆(5)，所述的固定杆(5)穿过所述的密码组插入到所述的锁杆(8)内，在所述的锁杆(8)内设有导向片(1)并与所述的固定杆(5)上的挡圈(10)配合使所述的固定杆(5)保持在所述的锁杆(8)内，在所述的固定杆(5)上设有与所述的缺槽(15)对应的锁栓(3)。

2、  根据权利要求1所述的一种方向盘密码锁，其特征是：所述的密码组为11组号码圈(11)及其号码固定圈(2)。

3、  根据权利要求1或2所述的一种方向盘密码锁，其特征是：在所述的锁杆(8)进入所述的进退套杆(6)的前端设有圆孔导片(12)且在所述的圆孔寻片(12)与所述的进退套杆(6)之间设有弹簧(7)。

4、  根据权利要求1或2所述的一种方向盘密码锁，其特征是：所述的第一锁叉(9)和第二锁叉(14)相对成外八字设置或成内八字设置。

5、  根据权利要求3所述的一种方向盘密码锁，其特征是：所述的第一锁叉(9)和第二锁叉(14)相对成外八字设置或成内八字设置。

方向盘密码锁
                        技术领域
本实用新型涉及一种方向盘锁，特别是涉及一种方向盘密码锁。
                        背景技术
随着人们物质财富的增加和生活水平的提高，人们对汽车的拥有量大大增加，但汽车的防盗问题一直困扰着人们，目前有一种方向盘锁，是在直杆上设有一个锁杆，在直杆和锁杆上设有锁叉，用锁叉叉住方向盘，用直杆上的弹子锁将锁杆锁在直杆上，从而整个锁体锁在方向盘，方向盘就不能转动，保证了汽车不能开走。尽管传统方向盘锁已趋完善，但它有一个缺陷：那就是在没有钥匙的情况下也可人为开锁，它的安全问题没有得到根本解决，而且锁的主人在丢失钥匙或忘带钥匙的情况下就无法开锁。
                      实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不用钥匙开锁且安全性高的方向盘密码锁。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：在锁杆上设有第一锁叉，所述的锁杆为中空且设有开码窗，在所述的锁杆内设有与所述的开码窗对应半圆固定圈，在所述的半圆固定圈内至少设有二组由号码圈和号码固定圈组成的密码组，在所述的号码圈外圆上设有号码，其内圈设有与某个号码对应的缺槽，在进退套杆上设有第二锁叉，所述的进退套杆为中空且在所述的进退套杆内沿轴向设有固定杆，所述的固定杆穿过所述的密码组插入到所述的锁杆内，在所述的锁杆内设有导向片并与所述的固定杆上的挡圈配合使所述的固定杆保持在所述的锁杆内，在所述的固定杆上设有与所述的缺槽对应的锁栓。
在所述的锁杆进入所述的进退套杆的前端设有圆孔导片且在所述的圆孔寻片与所述的进退套杆之间设有弹簧。
所述的密码组为11组号码圈及其号码固定圈。
所述的第一锁叉(9)和第二锁叉(14)相对成外八字设置或成内八字设置。
采用上述技术方案的方向盘密码锁，当固定杆上的锁栓处于号码固定圈内时，从开码窗上转动号码圈，使号码圈上的缺槽与锁栓相互错开，从而固定杆不能相对于密码组运动，即进退套杆不能相对于锁杆运动，其上的第一锁叉和第二锁叉就锁住了方向盘，保证了汽车不能开走，从而保证了汽车的安全；需要开锁时，从开码窗上转动号码圈，使号码圈上的缺槽与锁栓对应，从而固定杆能相对于密码组运动，即进退套杆能相对于锁杆运动，将进退套杆压缩弹簧推进到锁杆内，其上的第一锁叉和第二锁叉就松开了方向盘，就可以开走汽车了。由于采用密码开锁，不需要用钥匙开锁，方便实用，并且采用多组密码，只有正确转动密码号码圈，才能开锁，随着密码组数量的增加，其保密性能更高，并且该装置结构简单，造价低廉。第一锁叉9和第二锁叉14相对成内八字设置，可以用于锁门等其他物品。
综上所述，本实用新型是一种不用钥匙开锁且安全性高、结构简单、造价低廉的方向盘密码锁。
                      附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型密码组结构剖视图。
                    具体实施方式
参见图1和图2，在锁杆8上设有第一锁叉9，锁杆8为中空且设有开码窗13，在锁杆8内设有与开码窗13对应半圆固定圈4，在半圆固定圈4内设有11组由号码圈11和号码固定圈2组成的密码组，在号码圈11外圆上设有号码，其内圈设有与某个号码对应的缺槽15，在进退套杆6上设有第二锁叉14，进退套杆6为中空且在进退套杆6内沿轴向设有固定杆5，固定杆5穿过密码组插入到锁杆8内，在锁杆8内设有导向片1并与固定杆5上的挡圈10配合使固定杆5保持在锁杆8内，在固定杆5上设有与缺槽15对应的锁栓3，在锁杆8进入进退套杆6的前端设有圆孔导片12且在圆孔导片12与进退套杆6之间设有弹簧7，第一锁叉9和第二锁叉14相对成外八字设置。
需要上锁时，将进退套杆6压缩弹簧7后推进到锁杆8内，锁体缩短后其上的第一锁叉9和第二锁叉14对住方向盘，然后拉伸进退套杆6卡住方向盘，使固定杆5上的锁栓3处于号码固定圈2内，从开码窗13上转动号码圈11，使号码圈11上的缺槽15与锁栓3相互错开，从而固定杆5不能相对于密码组运动，即进退套杆6不能相对于锁杆8运动，其上的第一锁叉9和第二锁叉14就锁住了方向盘，保证了汽车不能开走，从而保证了汽车的安全；需要开锁时，从开码窗13上转动号码圈11，使密码组上的每一个号码圈11上的缺槽15与锁栓3对应成一条直线，锁栓3能从缺槽15中通过，从而固定杆5能相对于密码组运动，即进退套杆6能相对于锁杆8运动，将进退套杆6压缩弹簧7推进到锁杆8内，其上的第一锁叉9和第二锁叉14就松开了方向盘，就可以开走汽车了。第二锁叉14倒转一个方向也可以锁。
第一锁叉9和第二锁叉14相对成内八字设置，可以用于锁门等其他物品。
在半圆固定圈4内设有11组由号码圈11和号码固定圈2组成的密码组，每个号码圈11有10个号码，共有110个号码，要在11个号码全部对准以后才能打开，否则无法打开锁。由于采用密码开锁，不需要用钥匙开锁，方便实用，并且采用多组密码，只有正确转动密码号码圈，才能开锁，随着密码组数量的增加，其保密性能更高，并且该装置结构简单，造价低廉。