砼预制拼装多用塔机基础 技术领域：
本实用新型涉及建筑机械安装固定砼基础，具体地说涉及砼预制拼装多用塔机基础。
背景技术：
目前建筑施工中，固定式起重机基础，大多采用整体式现浇砼基础，因其施工周期长，只能一次使用，用毕拆除，造成人力、物力的大量浪费，同时污染环境。近两年已有预制件组合式塔机基础问世，因其砼构件采用螺栓联接，砼构件的每个结合面均设有螺栓联接装置，因此预制和现场组装较复杂，且螺栓易锈蚀，而且这种预制件组合式塔机基础不能用于多用机型，从而限制了这种基础的推广使用。
发明内容：
发明目的：本实用新型的目的和任务，是提供一种砼构件组合时联接简单，简作方便，联接物不易锈蚀，能适合多种规格机型使用的塔机基础。
技术方案：
为解决上述问题，本实用新型的砼预制拼装多用塔机基础，包括预制件及其组合体，组合体的联接紧固装置，抗剪凹凸件，塔机固定装置；它的联接紧固装置是在过渡件、端件的两端面轴向中心偏下位置设有联接孔相通，中心件的四端面设有同样的联接孔，各预制件组装时孔孔平行相通；在端件端部联接孔的外周设有锚垫板和螺旋筋，以增加此处强度和配合联接物的张拉与紧固；中心件、过渡件、端件采用柔性材料穿孔联接成十字形组合体，所述的柔性材料为钢绞线，钢绞线在端件地端部通过张拉，再用锚板7、夹板8紧固，所述的柔性材料也可以用工程材料；在过渡件之间，端件之间分别压有中间配重件和边缘抗扭配重件；塔机的固定装置，是在过渡件和端件上设有多种组合的地脚螺栓孔，以适应不同机型要求，在塔机和基础固定时可选择相应孔通过地脚螺栓固定。
作为本实用新型应用范围的进一步拓展，为了适应大负荷吊装要求，过渡件可以多块串联组合；对于地耐力较低的施工场地可以打桩，在过渡件、端件上设置与桩基联接的螺栓孔，用螺栓将过渡件、端件与桩基联接固定。
有益效果：
一、本实用新型在砼预制件拼装塔机基础时，仅需将柔性联接物从构件的联接孔中穿出，在两端作固定即可，避免了构件之间用螺栓固定的操作难度，同时也降低了预制件的成本。
二、采用柔性材料联接，其抗拉、抗弯的作用均强于已有技术，而且不易锈蚀。
三、在砼构件上设有多种组合的地脚螺栓孔，能根据不同规格塔机，选择相应孔位固定；加之设置了配重件，且过渡件可根据需要增加，适应了大负荷要求；同时，配以桩基可适应地耐力较低的场地使用。真正实现了“一基”多用。
综上，本实用新型的推广使用，能大大缩短了塔机安装时间，提高了塔机的利用率和机动性。多用塔机基础一基多用，加快了基础的周转速度。把现场湿作业操作变为工厂化生产，现场拼装，基础质量有可靠保证。实现了一次投入、反复使用，节约了塔机使用成本中占相当比例的基础费用，同时节约了大量人力、材料，也消除了砼废弃物的污染。由于基础底面积加大，可降低地基的地耐力的要求，基础的端件加大，增加抗倾覆能力，基础的抗扭配重件与基础联成抗扭整体，加大基础的自身重量等等，可以说本实用新型砼预制拼装多用塔机基础，是目前中小型固定式起重机理想的新型基础，特别适合东部沿海地区使用。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型塔机基础俯视图。
图2为图1A-A剖视图。
图3为图1B-B剖视图。
图4为部份预埋件示意图。
图5为图4C-C剖视图。
图6为图5局部放大及锚固示意图。
图7为图6D-D剖视图。
图8为图4的凹凸件放大图
图9为塔机基础与桩基联接固定示意图
具体实施方式：
由图1可知，砼预制拼装多用塔机基础，是由多块不同形状的砼预制件拼装组合而成，从图4可知，用于拼装组合的砼预制件在制作时，需将塔机基础的联接紧固装置，抗剪凹凸件，塔机固定装置等先作预埋。
联接孔6是塑料管14预埋在过渡件2、端件3的轴向中心偏下位置(如图2、图3所示)，对于中心件1则是按上述位置十字交叉预埋，从而在中心件1、过渡件2、端件3之间形成孔孔相通，使拼装件处于同一水平面上(如图4所示)。在端件端部塑料管14的一周预埋有钢(铁)锚垫板17，同时，围绕锚垫板17预埋有多圈螺旋钢筋(如图5、图6所示)。
在过渡2、端件3上，于地脚螺栓孔10的相应位置预埋螺栓盒11(如图2、3、4、5所示)，所述的螺栓盒11为栓管与底盒垂直粘接组成，底盒可以是方形、月牙形、圆形，以上部为一平面较佳，在本实用新型中螺栓盒为月牙形，月牙形的上部为平面(如图5、所示)，平面内侧设有相应孔的钢垫板19(如图2、3所示)。
为了防止构件受力后位移，提高构件之间的抗剪能力，本实用新型在中心件1与过渡件2之间，过渡2与端件3之间，设置了抗剪件，由精密铸造的凹件15，凸件16组合而成(如图8所示)，凹凸件垂直于相邻两构件的结合面埋置，即凹件凹头向混凝土，凹面与构件结合面相平，凸件凸头垂直突出预制件的结合面，在凹凸件的背面均焊有钢筋，将剪力传递至混凝土基础。
成型的砼预制件，中心件形状为十字倒T形体，过渡件2、端件3的横断面为倒T形，倒T行底边为L形(如图2、图3所示)，中间配重件4，边缘抗扭配重件5横断面为矩形，两侧为L形，当中间配重件、边缘配重件分别扣压在过渡件2、端件3上时，它们的L形相吻合(如图2、图3所示)。
拼装组合：以中小型塔机为例，塔机基础由中心件1一件，过渡2四件n(n为过渡件级数，中小型塔机基础n＝1)，端件3四件按规定位置排列成十字形，用钢绞线13穿过联接孔6进行联接固定(图4、图6所示)，为了防止锈蚀，钢绞线13涂抹防锈蚀材料(如黄油)后，套上柔性套管18(如图7所示)，钢绞线13在端件的端部通过张拉，再用锚板7、夹板8紧固(如图6所示)。钢绞线13在使用一次后，由于锚固的原因，在钢绞线上留下刻痕，刻痕部不能再锚固，本实用新型采用两端张拉法，即钢绞线预留一定的长度，在两端锚固位置可以自由移动，保证了钢绞线的重复使用，当然，如果采用一端张拉、一端固定的方式，可以在张拉端增垫钢板，也可以克服钢绞线刻痕处再次被锚固的缺陷。
塔机十字形组合体拼装完毕后，再将中间配重件4四块，边缘抗扭配重件5四块分别扣压到过渡件2、端件3上，则完成了整个塔机基础的拼装，基础平面呈八角风车形(如图1所示)。由于中心件1、过渡件2、端件3等设计呈倒T形(如图2、图3所示)，扩大了基础受力面积，使其承载力和抗倾覆力明显加大，加之中间配重件，边缘抗扭配重件悬空扣压于过渡件、端件上(如图2、图3所示)，既抵抗塔机的扭力，又充分利用构件上的覆土增加配重，从而提高了基础的安全度。
在现场施工中，根据塔机机型、规格，选择相应的地脚螺栓孔，如单孔、双孔、多孔，用地脚螺栓9作固定即可(如图1、2、3所示)。
对于大吨位塔机来说，可以增加过渡件2的级数，也就是说过渡件2可以多块串联组合，达到增大基础的受力面积和增加配重，以适应大负荷吊装要求。
对于地耐力较低的施工场地，为了能满足要求，可以采用以下措施来解决，在过渡件2、端件3的轴线两侧，设置与桩基联接的螺栓孔20(如图9所示)，并在桩基上设置相应联接螺栓，用螺栓将渡件2、端件3与桩基21联接为一体。从而保证了塔机基础整体稳固、安全可靠，适应各类地基要求。