水面清污工作船的清污方法.pdf

一种水面清污工作船的清污方法，水面清污工作船包括船主体、污油舱和围栏式水面油污清除装置，围栏的收缩驱动装置安装在所述的船主体上，船主体一侧固定围栏，另一侧进行收放栏操作；利用机械方法把围栏放到水里，构成环形，形成围油区；收栏操作时，水面油污液面逐渐增高，进入船主体的污油舱中。水面油污可以由水面油污收集器泵送进入船主体的污油舱中，也可以依靠油污液面的升高从开启的舱门流入污油舱，这时，污油舱的舱门开在与水面相平的船体一侧。和现有技术相比，本发明不但吸油效率高，而且对大面积水面油污的处理也适用。由于进入污油舱中的海水很少，给下一步的油污分离处理带来方便。

1.  一种水面清污工作船的清污方法，水面清污工作船包括船主体、污油舱和围栏式水面油污清除装置，其特征是，围栏的收缩驱动装置安装在所述的船主体上，船主体一侧固定围栏，另一侧进行收放栏操作；利用机械方法把围栏放到水里，构成环形，形成围油区；收栏操作时，水面油污液面逐渐增高，油污进入船主体的污油舱中，污油舱内再次进行污物分离处理。

2.  如权利要求1所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，围油区中的水面油污依靠油污液面的升高从开启的舱门流入污油舱，污油舱的舱门开在与水面相平的船体一侧。

3.  如权利要求1所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，围油区中的水面油污由水面油污收集器泵送进入船主体的污油舱中。

4.  如权利要求1所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是回收高粘性原油时，通过放低舱门板，使原油聚集在舱门板的上面，关闭舱门使聚集在舱门板上面的原油回收到工作船内的污油舱，然后再打开舱门，依此循环操作，达到高粘性原油的回收。

5.  如权利要求1或2或3或4所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，所述的围栏式水面油污清除装置，包括收缩驱动装置以及与之相连的围栏装置，围栏装置能被收缩驱动装置逐根卷起。

6.  如权利要求5所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，所述的围栏装置是由一段或多段围栏连接成的，每段围栏设有多根围栏杆，每两根围栏杆之间装有连接围板，每根围栏杆中间装有浮球，在围栏杆的上部和下部各装有一条连接链条，把围栏杆连接起来。

7.  如权利要求3所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，所述的水面油污收集器包括气囊、输油管和泵，由多个气囊把泵体托住，漂浮在液面上，通过调节气囊使泵体的吸入口与水面保持一定的距离，输油管的一端与泵体相连接，另一端通往污油舱。

8.  如权利要求6所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，连接围板由不透液体的材料制成，围栏杆由金属材料制成。

9.  如权利要求8所述的水面清污工作船的清污方法，其特征是，连接围板由帆布帆布或PVC或橡胶材料制成。

水面清污工作船的清污方法
技术领域
本发明涉及一种水面清污工作船的清污方法。
现有技术
目前，海上船舶运输溢油事故时有发生，海底石油开采也给海面带来油污，再加上其他水上溢油事故的发生，使得海洋环境污染日益严重，给世界生态环境带来严重危害，特别是近几年来的赤潮更加预示了这种污染的严重性。
虽然有一些清除油污的方法、装置以及这方面的清污工作船，但是非常陈旧落后，在清污过程中往往会混入大量的海水，不但清除效率低，也给下一步的油污处理带来很大困难。另外，现有技术对大面积的油污清除更是效率低下。所以，针对现有技术中所存在的问题，研究设计一种新的水面清污工作船是十分必要的。
中国专利CN1005444A公开了一种用以将在水面上的油污收回的水运工具。该水运工具在水平面上有至少一个水入口；并在其后有一向前及向外伸展的收集水栅，将水引入水运工具内；其内有一将油从水中收回的分隔装置。根据此发明，为从中将油分隔出并从船上排出的水的至少一部分提供一个仅后于收集水栅的出口，余下来的排出水最好安排在一个比入口更接近船头的出口排出。这种水运工具可以在慢速和高速两种情形下工作，但是将油从水中收回的分隔装置结构复杂，成本较高。
对此，发明人也进行了一系列这方面的研究。中国专利CN1443902A中公开了一种水面油污收集所用的油泵装置——水面油污收集器。水面油污收集器的结构是由多个气囊把泵体托住，漂浮在水面，通过调节气囊使泵体的吸入口与水面保持一定的距离，输油管的一端与泵体相连接。该水面油污收集器主要应用在围栏式水面油污清除装置中，由围栏把一定范围的油污围堵住，然后缩减围堵面积，使油面增高，再用水面油污收集器把油污吸起，经输油管把油污送走，达到清除水面油污的目的。该水面油污收集器具有结构新颖、构造简单实用，只能吸到油污而吸不到海水等特点，不但提高了水面油污清除效率，而且给油污的下步处理带来方便。
中国专利CN2603115A中公开了一种围栏式水面油污清除装置，它是由围栏装置、收缩驱动装置和油污收集器所组成，其结构在于围栏装置是由一段或多段围栏连接成环形，每段围栏设有多根围栏杆，每两根围栏杆之间装有连接围板，每根围栏杆中间装有浮球，在围栏杆的上部和下部各装有一条连接链条，把围栏杆连接起来。围栏杆由金属材料制成，连接围板由帆布制成。围栏装置把水面油污围住，通过收缩驱动装置逐渐把围栏卷起，缩减被围面积，使油污油面增高，由油污收集器把油污吸起通过输油管送走，达到水面油污清除目的。该装置具有结构新颖、简单实用等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型围栏式油污清除装置。
中国专利CN1443902A中对CN2603115A中公开的围栏式水面油污清除装置的使用方法进行了进一步描述。采用环形的围栏装置把油污围堵住，设在围栏装置旁边的收缩驱动装置把围栏装置逐渐卷起，缩减围堵面积，利用油水比重差，将油污聚集起来，高于水面。装在被围油区内的油污收集器把高于水面的油污吸起，通过输油管把油污送走。本发明所述的围栏式水面油污清除方法主要应用在大面积水面油污场合进行油污清理，先用围栏把水面油污围堵住，通过缩减围堵面积，使油污聚集，油面增高，再泵走油污，达到水面油污清除目的。
发明内容
鉴于上述现有技术中存在的问题和发明人所作的一系列发明创造，本发明要解决的技术问题是提供一种清除效率高、成本低且适于大面积水面油污清除的水面清污工作船及其清污方法。
本发明的水面清污工作船的清污方法，包括船主体和围栏式水面油污清除装置。将围栏的收缩驱动装置，安装在所述的船主体上，船主体一侧固定围栏，另一侧进行收放栏操作。利用机械方法把围栏放到水里，构成环形，形成围油区。收栏操作时，水面油污液面逐渐增高，进入船主体的污油舱中。污油舱内再次进行污物分离处理。
水面油污可以由水面油污收集器泵送进入船主体的污油舱中，也可以依靠油污液面的升高从开启的舱门流入污油舱，这时，污油舱的舱门开在与水面相平的船体一侧。开启的舱门，可根据油污的种类不同而处在不同的工作状态，如通过开关舱门的方式来完成高粘性原油的收油作业，即通过放低舱门板，使原油聚集在舱门板的上面，关闭舱门使聚集在舱门板上面的原油回收到工作船内的污油舱，然后再打开舱门，依此循环操作，达到回收高粘性原油的回收工作。
所述的围栏式水面油污清除装置，包括收缩驱动装置以及与之相连的围栏装置，围栏装置能被收缩驱动装置逐渐卷起。所述的围栏装置是由一段或多段围栏连接成的，每段围栏设有多根围栏杆，每两根围栏杆之间装有连接围板，每根围栏杆中间装有浮球，在围栏杆的上部和下部各装有一条连接链条，把围栏杆连接起来。连接围板由不透液体的材料如帆布、PVC、橡胶等制成。
所述的水面油污收集器包括气囊、输油管和泵，由多个气囊把泵体托住，漂浮在液面上，通过调节气囊使泵体的吸入口与水面保持一定的距离，输油管地一端与泵体相连接，另一端通往污油舱。
本发明所述的水面油污工作船的清污方法，和现有技术相比，结构简单，不但吸油效率高，而且特别适合对大面积水面油污的处理。由于进入污油舱中的海水很少，给下一步的油污分离处理带来方便。
附图说明
图1本发明一个实施例的主视图。
图2本发明图1的俯视图。
图3本发明另一个实施例的主视图。
图4本发明图3的俯视图。
图5本发明围栏装置结构图。
图6本发明水面油污收集器结构图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明优选的实施例。说明的例子在附图中阐释。
图1和图2是本发明一个实施例的主视图和俯视图。如图中所示，按照本发明的水面清污工作船，包括船主体1，围栏式水面油污清除装置2。将围栏的收缩驱动装置21安装在所述的船主体1上，船主体1一侧固定围栏22，另一侧进行收放栏操作。污油舱11的舱口12开在船主体1的和水平面相平的一侧，相平的程度只要使得水不能进入舱口12为准，以便收缩围栏而使得油污液面升高时，污油可通过舱口12而自由流入污油舱11，但是水却不能进入污油舱中。
操作方法如下：首先，利用围栏装置22对水面油污等进行围堵，用机械方法把围栏22放在水里，构成环形，形成围油区3，围栏装置22一端固定在船主体1的一舷13，另一端连接收缩驱动装置21；然后进行收栏操作，收缩驱动装置21进行收缩操作，把围栏逐渐卷起，这时，围堵的围油区3面积逐渐减小，由于油的密度小于水的密度，油污液面高于水面，所以油污聚集，油污液面逐渐增高；由于舱口12开在船主体1的和水平面相平的一侧，随着油污液面的增高，油污便能通过开启的舱口12自由流入低于水平面的污油舱11中；通过继续缩小围油区3的面积，使油污不断地进入污油舱11中。舱口12高出水平面约1～2cm左右即可，这样使得污油舱11跟水隔绝，只允许油污进入舱中。
开启的舱门，可根据油污的种类不同而处在不同的工作状态，如通过开关舱门的方式来完成高粘性原油的收油作业，即通过放低舱门板，使原油聚集在舱门板的上面，关闭舱门使聚集在舱门板上面的原油回收到工作船内的污油舱，然后再打开舱门，依此循环操作，达到高粘性原油的回收工作。
图3和图4是本发明的另一个实施例的主视图和俯视图。如图中所示，按照本发明的水面清污工作船，包括船主体1，围栏式水面油污清除装置2和水面油污收集器4。将围栏的收缩驱动装置21安装在所述的船主体1上，船主体1一侧固定围栏22，另一侧进行收放栏操作。污油舱11的舱口12开在船主体1的甲板上。与本发明的第一个实施例不同的是，围油区3中的油污通过水面油污收集器泵入输油管，最终进入污油舱11中。
操作方法如下：首先，利用围栏装置22对水面油污等进行围堵，用机械方法把围栏22放在水里，构成环形，形成围油区3，围栏装置22一端固定在船主体1的一舷13，另一端连接收缩驱动装置21；然后进行收栏操作，收缩驱动装置21进行收缩操作，把围栏逐渐卷起，这时，围堵的围油区3面积逐渐减小，由于油的密度小于水的密度，油污液面高于水面，所以油污聚集，油污液面逐渐增高；通过放置在围油区3中的水面油污收集器4的油泵41把高于水平面的油污泵入输油管42，最终进入污油舱11中。通过继续缩小围油区3的面积，使油污不断地进入污油舱11中。
所述的水面油污收集器4如图6所示。泵体41的下面装有四个气囊43，上面与输油管42相连接。通过调节气囊43，使泵体41的吸入口与水面的间距为1～2cm左右。当油污液面增高时，泵体41的吸入口离水面的间距增大，这样泵体41只能泵入油污而吸不到水。
如图5所示，本发明两个实施例中，所述的围栏装置22是由一段或多段围栏221连接成的，每段围栏设有多根围栏杆222，每两根围栏杆之间装有连接围板223，每根围栏杆中间装有浮球224，在围栏杆的上部和下部各装有一条连接链条225，把围栏杆连接起来。连接围板由不透液体的材料如帆布、PVC、橡胶等制成。围栏221能直立在水面上，而且只有一部分进入水中，这样把油污围起来，形成环形，减少围栏内的油污受风浪的冲击影，保持相对的平稳状态。围栏杆222由金属材料制成，具有一定的强度和重量，在浮球224的浮力带动下浮在水面，但总有一部分进入水中。