一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备.pdf

本发明涉及一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，包括传动部分和增压叶轮部分，传动部分和增压叶轮部分采用同轴安装连接，并由传动部分带动增压叶轮旋转，气流依序通过两组增压叶轮组，气流受叶轮叶片的引导和汇集增压后瞬间排出，从而产生强大风力；叶片采用超强度合金一次性锻打成型，且带有一定弧度，此增压部件能达到大功率施工环境下的高风压与高风速要求，能有效减小进气阻力，防止叶片高速旋转时发生断裂现象，提高增幅效率，迅速增加增强风压、风量和风速，提高增压效率，降低能耗。

1.  一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，由风筒（6）旋流罩（7），其特征在于：传动部分与增压叶轮组共同安装在一根轴（4）上，所述传动部分采用液压马达（5）为动力的系统，轴（4）由液压马达（5）直接驱动，传动轴（4）同时带动增压叶轮组（1）和传动部分旋转，每套增压叶轮组由数个叶轮组成，传动部分与增压叶轮组安装在空气净化设备风筒（6）壳体内。

2.  根据权利要求1所述的带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，其特征在于：所述每个叶轮由轮毂（2）和叶片(3)两部分构成，其中每块叶片（3）以一定角度依序安装在一个轮毂（2）外壁圆周上，构成一套增压叶轮组（1）。

3.  根据权利要求1或2所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，其特征在于：所述增压叶轮组（1）为单组或者多组。

4.  根据权利要求1或2所述的带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，其特征在于：所述增压叶轮组（1）中的每块叶轮采用超强度复合合金经过锻打精加工一次成型，其中叶片扇风面（3a）设计呈边翼薄、中间厚且一定旋转弧度α的形状；84°≤α＜90°，叶片扇风面（3a）正面弧度小于与叶片扇风面（3a）背面弧度，构成向内凹的状态。

5.  根据权利要求1或2 所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，其特征在于：所述轮毂（2）由可拆分的左轮座(2a)与右轮座（2b）组合而成，每块叶片的叶柄（3b）卡扣在轮毂的端部卡块（2c）上，使得叶片（3）底部的叶球（3c）部份与卡块（2c）部位相互卡紧，待全部叶片（3）依序以一定角度安装于左轮座（2a）上后再合拢右轮座（2b），左轮座（2a）与右轮座（2b）用螺栓固定，固定后的轮毂（2）另一端再与轴（4）套接，轮毂（2）通过连接螺栓与轴（4）固定。

6.  根据权利要求1或所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，其特征在于：所述增压叶轮组（1）的各个叶轮的大小可以不同，根据各个叶轮大小的次序，将叶轮依序安装于轴（4）上。

一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备
技术领域
本发明公开一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备。
背景技术
传动部分和叶轮为送风机中的核心部件，常见的叶轮片为直板型和圆弧型，它们通常被运用于转速为3000/秒以下的低转速的风力增压机中，难以满足大功率送风机中转速在4000/秒以上的高转速增压要求，直板型和圆弧型叶片在高转速中易发生断裂现象，难以支撑高转速的要求。
在动力方面，多采用电机直接带动叶轮轴，使叶轮旋转增压，但是电机由于转速较低，一般为1440r/min—2850r/min，电机提速必须使用变频器来实现，变频器比较昂贵，安装也不方便，且能耗相对高，不能满足高效增压，降低成本和节约能源的要求。
发明内容
本发明针对上述技术问题，提供一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备，包括传动部分和增压叶轮部分，传动部分和增压叶轮部分采用同轴安装连接，并由传动部分带动增压叶轮组旋转工作。
本发明技术方案是：带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备由风筒（6）旋流罩（7），其特征在于：传动部分与增压叶轮组共同安装在一根轴（4）上，所述传动部分采用液压马达（5）为动力的系统，轴（4）由液压马达（5）直接驱动，传动轴（4）同时带动增压叶轮组（1）和传动部分旋转，每套增压叶轮组由数个叶轮组成，传动部分与增压叶轮组安装在空气净化设备风筒（6）壳体内。
所述每个叶轮由轮毂（2）和叶片(3)两部分构成，其中每块叶片（3）以一定角度依序安装在一个轮毂（2）外壁圆周上，构成一套增压叶轮组（1）。
所述增压叶轮组（1）可为单组或者多组。
所述增压叶轮组（1）中的每块叶轮采用超强度复合合金经过锻打精加工一次成型，其中叶片扇风面（3a）设计呈边翼薄、中间厚且一定旋转弧度α的形状；84°≤α＜90°，叶片扇风面（3a）正面弧度小于与叶片扇风面（3a）背面弧度，构成向内凹的状态。
所述轮毂（2）由可拆分的左轮座(2a)与右轮座（2b）组合而成，每块叶片的叶柄（3b）卡扣在轮毂的端部卡块（2c）上，使得叶片（3）底部的叶球（3c）部份与卡块（2c）部位相互卡紧，待全部叶片（3）依序以一定角度安装于左轮座（2a）上后再合拢右轮座（2b），左轮座（2a）与右轮座（2b）用螺栓固定，固定后的轮毂（2）另一端再与轴（4）套接，轮毂（2）通过连接螺栓与轴（4）固定。
所述增压叶轮组（1）的各个叶轮的大小可以不同，根据各个叶轮大小的次序，将叶轮依序安装于轴（4）上。
本发明有益效果是：防止叶片在高速旋转时发生断裂现象，提高安全性，进气阻力小，能迅速增加增强风压、风量和风速三个因素，提高增压效率，降低能耗。
附图说明
图1为本发明安装有两组增压叶轮组的结构示意图。
图2为由轮毂（2）和叶片(3)两部分构成的单个叶轮结构示意图。
图3为单块叶片的主视图；
图4为图3所示单块叶片的俯视图；
图5为三块叶片安装在一个轮毂（2）上的局部结构示意图。
图6为图5所示三块叶片安装在一个轮毂（2）上的轴向方向剖示图。
图7为本发明安装只安装有一组增压叶轮组的结构示意图。
图8为本发明各参数测量表。
图中标示：1—增压叶轮组， 2—轮毂，2a—左轮座，2b—右轮座，2c—卡块，3—叶片，3a—叶片扇风面，3b—叶柄，3c—叶球，4—轴，5—液压马达，6—风筒，7-—螺栓，8—喷头。
具体实施方式
结合附图对本发明的具体实施方式进行说明：
如附图1，本增压部件的传动部分安装于风筒内部的轴4上，并采用液压马达为动力系统，液压马达5与增压叶轮组1采用同轴4安装方式。
如附图2，所述叶轮采用超强度的复合合金经过锻打精加工成型，叶片扇风面3a设计成边翼薄中间厚的一定旋转弧度α；α设计来86°，叶片扇风面3a正面弧度大于背面弧度。
如附图3、附图5，所述的轮毂由分为可拆左分轮座2a和右分轮座2b构成，若干个叶片3的叶柄2c以一定角度依序卡扣在左轮座2a的卡块2c上，使得叶轮底部的叶球3c正好也被卡块2c卡扣固定，把所有待装叶片3依序以一定角度安装于轮毂2a上后，再将左轮座2a与右轮做2b用螺栓固接。
如附图1，所述每套增压叶轮组1的各个叶轮的大小可以相同或者不同，根据各个叶轮大小的次序，将叶轮依序安装成一套增压叶轮组1，增压叶轮组1再与轴4连接，并将其装入风筒6内。
工作原理见图1所示，将两组增压叶轮组1安装在轴4上，液压马达5安装于轴4的后部。当设备启动后，增压叶轮组中的叶轮在液压马达带动下高速旋转，气体从风筒6的进风口进入，经过第一增压叶轮组的叶轮后，受叶轮的带动，气体瞬间被加速运动和挤压，流速增快，气压增强，第一次增压的气流再通过经过第二增压叶轮组，被再次加压，气流在两组增压叶轮组中，由于本发明的叶片扇风面3a是采用超强度的复合合金经过锻打精加工成型，且叶片扇风面3a设计成边翼薄、中间厚且带有一定旋转弧度α，84°≤α＜90°，叶片扇风面3a正面弧度大于叶片扇风面3a背面弧度，则叶片扇风面3a正面表面积小于叶片扇风面3a背面表面积，此时通过背面弧度风速比正面弧度的快，从而产生一个向后推力，同时各个叶片扇风面3a之间存在一个旋转弧度α；从而导致叶片扇风面3a旋转时产生一个向内推力，向内推力和向后推力的两个力相互叠加，最终让风速更快、流速增快、气压增强，经过两组加压后，风筒6内的风压、风速和气压都能提高到设计值。
本发明叶轮的转速达4000/秒以上高转速，由于风筒6的出风口处装有水雾喷头，风筒6的出风口处高速喷出的气流携带水雾喷头的水滴共同喷出，能喷射到100-200米远的距离。
本发明的增压叶轮组中叶片端部与风筒6内壁之间的间隙为1-2毫米范围，这样能增强增压叶轮组的增压效果。本发明传动部分采用液压马达作为动力系统，液压马达能提供4000/秒以上的高转速。
叶轮中叶片扇风面3a和轮毂2的连接端采用相同角度安装，进一步的，安装时，两组增压叶轮组中的数个叶轮1都按相同旋转方向刚性连接安装，这样两组增压叶轮组的增压方向都能产生从前向后的推力，从而产生相互叠加的技术效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。