润滑脂润滑的轴承箱的改进 【技术领域】
本发明涉及一种润滑脂润滑的轴承葙。设置在轴承箱中的滚动轴承需要进行润滑以减少摩擦和进行冷却。在许多情况下，给轴承箱所提供的油或者润滑脂形式的润滑剂的量是足够地，在轴承组件的使用寿命期间，或者至少在这些例行日常检查之间的时间内，这能够提供充分的润滑。
背景技术
某些工作条件如高转速、高温或者大负荷需要更加充分的润滑。为此，轴承箱的壁设置有钻出的通孔，在这些通孔中设置着润滑脂注入嘴，借助合适的滑脂枪通过这些润滑脂注入嘴加入润滑脂来实现再润滑。
通常地，轴承箱壁上的孔设置在轴承箱内的轴承座外侧上，如附图1所示，该图1示出了这种现有技术的装置。在这个实施例，以示意性横剖视图示出了轴承箱1。轴承2安装成使它的内轴承套圈位于轴3上，该轴3延伸通过轴承箱，而外轴承套圈插入到箱内的轴承座4中。在轴承座4的两侧上设置有环形室5、6，该环形室位于轴承箱内，这些室中的每一个借助外部密封件7与外部相密封。延伸通过轴承箱壁的通孔8设置成在这些环形室5中的一个中开启。润滑脂注入嘴9被拧入到螺纹通孔8中，滑脂枪10连接到注入嘴9上，从而在压力作用下把润滑脂加入到轴承箱中以起再润滑作用。借助在润滑脂可以加入其中的环形室5内设置内密封件11来确保：在压力作用下所加入的润滑脂不会通过处于那个室中的轴承箱上的开口漏出，但是它受到挤压从而通过轴承并且进入到相对的环形室6中，因此可以确保润滑脂肯定能加入到需要进行润滑和冷却的轴承2中。
但是，这种常常使用的装置有一些缺点，主要缺点是，加入了大量的多余润滑，因为，在压入润滑脂时，该润滑脂在开始穿过轴承之前首先填满环形室5的大部分，因此在中断加入润滑脂之前，它至少填满相对环形室6的大部分。这意味着，大量的润滑脂被加入到轴承箱中，并且被收集在轴承箱内的一些位置中，而在这些位置上润滑脂没有想要的作用。
在一些实施例如GB1385834中所公开的实施例中，也具有用于两排滚动轴承的轴承箱，润滑脂注入嘴孔刚好设置在通道的前面，该通道开始于外轴承套圈的外部中并且在两排滚动主体之间的位置上通到轴承的内部中。润滑脂供给孔的位置将会增大把相对较小量的润滑脂加入到轴承和轴承箱中的可能性，并且轴承仍然可以得到足够的、满意的润滑作用。但是，润滑脂注入嘴定位在这样的位置上不适合于所有的应用，因此这种设计常常被人们抛弃。
从EP0290091A1中可以知道，轴承箱具有润滑脂注入嘴，该注入嘴通到独立的弯曲供给管中，该供给管决定借助锁紧环来保持住的供给管的位置，该锁紧环布置成邻近轴承并且与非旋转轴承套圈进行接触。相信这种设计可以把通过润滑脂注入嘴所加入的润滑脂以下面的方式引导到轴承中：该方式不会使大量静止的润滑脂聚集在设置供给管的环形室中，但是这种设计具有较大的缺点，因为它需要加入两个元件即供给管和锁紧环，显然装配这种轴承箱需要由非常细心的、经验丰富的人来完成，因为极小的定位误差将会导致或多或少的加入润滑脂不能被供给管来引导。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种改进过的轴承箱，其中，关于再润滑的现有解决方案所具有的一些问题以一种简单但可靠的方式得到了克服，这个可以实现，因为轴承箱以权利要求1的特征部分所限定出的方式来设计。
【附图说明】
如上所述，图1是用来加入润滑剂的、现有技术轴承箱的方案。在下文中，参照本发明轴承箱的改进实施例来进一步描述本发明。
图2以与图1所示的现有技术箱相对应的视图示意性地示出了本发明所设计出的轴承箱的第一实施例的横剖视图。
图3是从本发明轴承箱的上半部的内侧倾斜看去的透视图。
图4是透视图，它示出了图3所示的轴承箱半部的内侧，但是是从更靠近中心位置看去的视图，及
图5是本发明轴承箱上半部的内侧的替换实施例的另一个透视图。
【具体实施方式】
本发明的优选实施例示出在图2中，图2是与图1所示的上述现有技术实施例相类似的横剖视图。
在本发明实施例和图1的现有技术实施例中相互相同的零件和元件采用相同的标号。
因此，图2横剖视图所示出的本发明轴承箱具有下部轴承箱座1a和上部轴承箱半部1b。轴承2安装有轴3上它的内轴承套圈，该轴3延伸通过轴承箱，外轴承套圈被插入到箱内的轴承座4内。在轴承座4的两侧上，在轴承箱中设置有环形室5、6，这些室中的每一个借助外部密封件7与外部相密封。延伸通过轴承箱壁的通孔8设置在其中一个环形室5中打开。润滑脂注入嘴9被拧入到螺纹通孔8中，滑脂枪10连接到注入嘴9上用以在压力作用下把润滑脂加入到轴承箱中以起再润滑作用。借助在润滑脂可以加入其中的环形室5内设置内密封件11来确保：在压力作用下加入其中的润滑脂不会通过处于那个室中的轴承箱上的开口流出。
图1的现有技术实施例与本发明的轴承箱之间的主要不同点在于，上部轴承箱半部1b在内部设置有成一体的材料凝聚体(conglomeration)12，该凝聚体12设置在通孔8延伸通过轴承箱壁的区域内。在图2所示的实施例中，通孔8还延伸通过材料凝聚体12并且通到它的表面中，而该表面对着设置在座4中的轴承2。在这种方法中，在压力作用下借助滑脂枪10加入到轴承箱中的润滑脂将肯定被导向到轴承中，在那里需要润滑油的润滑作用而没有润滑脂，因此具有首先填满环形室5的主要部分的倾向。借助铸造来形成的轴承箱在铸造期间容易具有这种材料凝聚体12，然后，通孔8借助钻孔和攻丝来产生，因此通孔8穿透上部箱半部1b的壁，因此它具有由成一体的材料凝聚体中的材料所形成的屏蔽物(shield)，该屏蔽物使得所加入的润滑脂直接移动到轴承2内，而不是首先移动到室5的下部中，并且从那里最后进入到由轴承座4所包围的室中。如在这个实施例中所看到的一样，通孔8以这样的方式进行制造，以致它的孔8a沿着向着轴承内部的方向打通，该轴承内部受到影响，因为该孔形成在靠近它的内边缘的材料凝聚体12中，该内边缘面向轴承，但是不能形成沿着径向刚好通过整个材料凝聚体12。因此，所得到的孔弯向轴承。
图3以从箱内侧倾斜看去的透视图示出了上轴承箱半部1b的实施例，与图2所示的实施例相比，该实施例稍稍作了改进。因此，该轴承箱半部示成没有轴承、轴、和密封件，并且它尤其安装有轴承座4和侧室5，该侧室5沿着轴向设置在轴承座4的旁边。室5的箱壁在一个径向位置上设置有材料凝聚体12，该凝聚体12形成为轴承箱壁的成一体元件并且沿着径向和轴向向着轴承座4伸出。材料凝聚体12在面对轴承座4的内端上形成有台阶部分，该台阶部分具有轴向延伸的表面12a和邻接的、基本上是径向延伸的表面12b。在本发明的这个实施例中，通孔8的孔8b在材料凝聚体12的这个台阶部分处打通，因此台阶部分的轴向和径向表面12a、12b的结合将形成了推动润滑脂的屏蔽物或者障碍体，该润滑脂通过孔8加入到轴承箱中，从而首先移动到轴承座室的内部中，因此首先不是填满通孔8开启其中的室5。
图3所示的轴承箱半部1b也示出在图4中，而该透视图可以看到，当箱半部1b转动时，从内部看去几乎是直的。相信这个视图能更好地看清楚台阶部分的标识和表面12a、12b的定位，其中表面12a、12b起着通过孔8b加入的润滑脂的保护物的作用。
最后，图5示出了轴承箱上半部1b的另一个实施例，该上半部1b具有设置在中心的表面，从而形成了轴承的轴承座4的一半。在轴承座的一侧上设置了半圆柱形室5，在该室5中设置有成一体的材料凝聚体12或者凸出部分，该凝聚体或者凸出部分具有沿径向延伸的表面12c。用来加入润滑脂的通孔8在面对轴承座4的侧部上紧接设置在凝聚体12的旁边，因此它使沿着径向延伸的、凝聚体12的表面12c直接邻近它本身，因此推动通过通孔8在压力作用下所加入的润滑脂，以防止该润滑脂沿着远离轴承座4的方向进行运动。
本发明不局限于所描述的及所示出的这些实施例，而是在附图的范围内可以进行改变和变形。因此，该轴承箱在三种不同的本发明实施例中被示成水平分开的、由两部分形成的轴承箱，支撑在双排球面滚子轴承上的轴刚好延伸通过该箱，但是应该知道，轴承箱可以以其它方式进行设计，并且在不是图2所示的其它类轴承中，它可以支撑轴，并且轴承箱也可以支撑轴，该轴只从轴承箱的一侧上伸出，在这种情况下，该轴承箱具有插入圆形开口中的端罩，因此轴承箱壁中的通孔最好位于轴承箱的侧部上，该侧部与借助这种端罩来阻挡的那侧相反。