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转向器壳体
    【技术领域】
     本发明涉及一种转向器壳体， 尤其是用于机动车辆上的的转向器壳体。背景技术 现有的机动车转向器壳体， 尤其是用于各类农用车、 翻斗车上的转向器壳体长期 以来， 一直采用无底座式结构， 附以固定支架、 衬块、 夹紧块、 U 形螺栓等固定件才能安装于 车架上， 极易产生松动， 给车辆行驶造成安全隐患。
     故， 需要一种新的转向器壳体以解决上述问题。
     发明内容 本发明目的是针对现有技术存在的不足， 提供一种连接牢固的转向器壳体。
     为实现上述目的， 本发明转向器壳体可采用如下方案 ：
     一种转向器壳体， 其具有倾斜向上延伸的本体， 所述转向器壳体在本体的底部设 有底座， 该底座上设有若干用以螺栓固定的螺栓孔。
     本发明与现有技术相比 ： 通过设置底座， 且底座上设有若干用以螺栓固定的螺栓 孔， 用以将底座与车架连接牢固， 排除了安全隐患。
     附图说明
     图 1 是本发明转向器壳体的侧视图。 图 2 是图 1 所示本发明转向器壳体剖面的侧视图。 图 3 是图 1 所示本发明转向器壳体沿 A-A 方向的剖视图。具体实施方式
     下面结合附图和具体实施方式， 进一步阐明本发明， 应理解下述具体实施方式仅 用于说明本发明而不用于限制本发明的范围， 在阅读了本发明之后， 本领域技术人员对本 发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
     请参阅图 1 至图 3 所示， 本发明公开一种主要用于机动车辆上的转向器壳体 100。 该转向器壳体 100 包括有本体 20 及位于本体 20 下方的底座 30。所述本体 20 相对于底座 30 向倾斜向上的方向延伸， 且本体 20 中设有中空的收容腔 21 以用以收容转向器 ( 未图示 ) 等部件。所述底座 30 上设有四个用以螺栓固定的螺栓孔 31。用以将底座 30 与车架连接牢 固， 从根本上排除安全隐患， 同时， 采用带底座 30 设计后， 整个转向器壳体 100 结构简单， 使 制造成本降低。