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1、10申请公布号CN102071298A43申请公布日20110525CN102071298ACN102071298A21申请号200910234100X22申请日20091120C21D7/06200601C22F1/0020060171申请人贾维珍地址223100江苏省淮安市洪泽县城世纪景湾小区9号楼205室72发明人贾维珍严方54发明名称一种喷丸强化工艺57摘要本发明是在气缸套机械加工结束后将上腰带靠近台肩部位留有上腰带宽度的1/4，其余部位要用两块钢板制造的半圆环保护，用可移动手持式喷丸机，可以方便对其需要强化的越程槽、下台面及部分上腰带部位进行处理，对于船机气缸套支撑肩下端面的抗疲劳强。
2、化的喷丸质量参数要求如下，喷丸采用直径是1MM铸钢球，喷丸强度是最常用A试片0008001英寸，这样气缸套待处理表面经过喷丸处理后，表面压应力增加，提高了抗疲劳强度。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页CN102071302A1/1页21一种喷丸强化工艺其特征是1强化部位是越程槽、下台面及部分上腰带部位。2喷丸技术参数直径是1MM铸钢球，强度是最常用A试片0008001英寸。权利要求书CN102071298ACN102071302A1/1页3一种喷丸强化工艺所属技术领域0001本发明涉及中大功率船用柴油机气缸套强化处理工艺。背景技术0002船用。
3、中大功率柴油机因为其工作负荷较大，又因为多燃烧重油，其工作环境也比较恶劣，气缸套频繁受到冲击，因为疲劳失效而导致台肩断裂事件较多。发明内容0003本发明提供一种气缸套强化工艺，通过对台肩下装配越程槽部位进行表面喷丸处理，提高气缸套的抗疲劳能力，减少气缸套台肩断裂失效事件的发生。0004本发明解决其技术问题所采用的方法是在气缸套切削加工完成之后，对用金属球对其台肩下端面的越程槽部位进行喷丸处理，增加了表面应力，减少台肩下越程槽部位的结构应力。0005本发明的有益效果是，抗疲劳能力提高，减少断台事件发生。0006具体实施方法0007本发明解决其技术问题所采用的喷丸方法流程及方法如下0008气缸套的。
4、喷丸强化处理的流程是，气缸套毛坯经过粗加工后回火去铸造的热应力及粗加工的加工应力，然后内孔和外圆部位半精加工，再外圆精车加工到成品尺寸，接着内孔粗、精珩磨加工到成品尺寸，再接着喷丸处理，后清洗包装。0009具体喷丸技术参数如下气缸套机械加工结束后将上腰带靠近台肩部位留有上腰带宽度的1/4，其余部位要用两块钢板制造的半圆环保护，用可移动手持式喷丸机，可以方便对其需要强化的越程槽、下台面及部分上腰带部位进行处理，其喷丸的速度、流量及喷丸时间根据喷丸设备及气缸套工件的喷丸面积来制定。对于船机气缸套支撑肩下端面的抗疲劳强化的喷丸质量参数要求如下，喷丸采用直径是1MM铸钢球，喷丸强度是最常用A试片0008001英寸，这样气缸套待处理表面经过喷丸处理后，拆除半圆环保护，表面压应力，提高抗疲劳强度。说明书CN102071298A。