导向装置 【技术领域】
本发明涉及一种径流式透平的导向装置，带有布置在一个壳体内可借助一个调节机构进行流量调节的叶片。
【发明内容】
本发明的任务是提出一种上述类型的导向装置，其结构费用很低，并且在较高的热负荷下能够保证可靠的功能。
按照本发明，上述技术问题通过一个调节环和调节杆解决，该调节环具有向外敞开的缺口，缺口分别由两个平行的沿径向延伸的侧壁限定，调节杆分别以一个圆形端部件嵌入到一个缺口中而且在另一端与每一个叶片颈部抗扭地相联。
通过调节杆在调节环中的缺口中移动，产生一种扭转刚性的调节环结构。因为调节杆由于其结构在缺口中只有很小的接触面，所以降低了调节力。此外，这种结构将可能的滞后现象减至最小。而且各部件制造简单。
按照本发明的一种设计方案，在每个调节杆的另一端分别有两个垂直于被传递调节运动平行延伸的、与叶片颈部上的相应同步面共同作用的对向面。这种连接使结构特别简单。
优选的是，每个叶片颈部具有一个圆柱形部分，该圆柱形部分嵌入到调节杆的一个邻近抵靠面设置的孔中。最好是每个调节杆通过一个拧在其上的螺母阻止叶片颈部轴线方向的运动。这使得部件安装特别简单。
优选的是，每个叶片在叶片颈部确定的转轴两侧的面不一样大，其中在开启运动时向涡轮工作叶轮方向摆动地面大于另一个面。这一措施保证了在调节环的控制失效时，流动力将叶片带到一个叶片完全开放的位置。由此避免了涡轮的超速。
其它特征和优点由从属权利要求和下面参照附图所作描述给出。
【附图说明】
图1示出了根据本发明的导向装置主要零件的截面图。
图2示出了沿着图1中线II-II的截面图。
图3示出了调节杆的视图。
图4示出了沿着图3中线IV-IV的截面图。
图5示出了调节环的细节。
【具体实施方式】
图中所示的导向装置用于活塞式内燃机的废气涡轮增压机的径流式透平，具有两个壳体部分1和2，这两个壳体部分限定了一个流动通道，废气沿着箭头3所示的方向流过该流动通道。在两个壳体部分1和2之间是叶片4。每个叶片4具有一个整体用5表示的颈部。叶片颈部5具有一个面对叶片4的支承部分6，该支承部分6支承在一个嵌入到壳体部分1中的垫块7中。
壳体部分1布置箭头3所示废气流动方向的面对压缩机的一侧，从而布置在一个热负荷尽可能小的部位。
在支承部分6背离叶片4的端部是一个同步部分8。该同步部分8具有两个上下的与图示面平行的同步面9。在同步面9外部抵靠有一个调节杆11的平行对向面10。调节杆11除了对向面10之外还有一个孔12，借助该孔调节杆11可以支承到叶片颈部5的另一个圆形部分13上。在该部分上连接有一个螺纹部分14，上面拧上一个螺母15，中间垫一个止动垫圈。调节杆11还有一个圆形的端部件16。
该端部件16嵌入到调节环18中的一个向外敞开的缺口17中。每个缺口17具有两个上下平行的、大致平行于被传递调节运动的抵靠面19。选择抵靠面19的相对距离，使调节杆11的圆形端部件16可移动地嵌入到缺口17中。另外缺口17的尺寸使得调节环18较冷时缺口底部与调节杆11的端部件16之间留有间隙20。如图1所示，缺口17比调节杆11的端部件16的厚度宽，从而叶片颈部5的微小热膨胀不会影响到调节的精确度。
如图5所示，调节环18具有滑动接头21。该滑动接头可以例如用一种带有亚硫酸钼(Molybdnsulfitd)夹层的镍铁烧结体构成。该滑动接头21可以布置在调节环18和调节杆11以及支承部分6和垫块7的共同作用面上。
如图2所示，每个叶片在叶片颈部5两侧具有不同大小的叶片面22，23。其中在叶片开启运动时向箭头a方向摆动的面22大于面23。由此避免了废气涡轮增压机的超速，提高了功能可靠性。
如果调节环18在工作中变热从而径向膨胀，则调节杆11的端部件16可以进入间隙20中，从而调节环19的热膨胀对调节杆11的位置没有任何影响。