涂敷雨刮器橡胶的组合物、涂敷方法及所制的雨刮器橡胶.pdf

本发明涉及一种为了改善雨刮器橡胶的耐久性与对摩擦力的耐性而对该橡胶进行涂敷的组合物以及其涂敷方法。这种涂料组合物用于涂敷雨刮器橡胶，并由纳米大小的PTFE(特氟纶)、氨基甲酸乙酯、硅树脂、石墨、钨、钼、碳润滑剂和水性树脂、作为溶剂的蒸馏水以及在涂料中使用的添加剂组成。

1.一种用于涂敷雨刮器橡胶的特氟纶涂料组合物，其在溶剂存在的条件下的特征在于：(1)所述组合物包括3.5-15重量％的特氟纶，3.2-9.6重量％的氨基甲酸乙酯；1.6-6.0重量％的硅树脂；5.0-25.0重量％的水性氨基甲酸乙酯树脂；(2)所述组合物还包括0.16-0.5重量％的银成份和3.5-15重量％的石墨或者碳黑；(3)所述溶剂为蒸馏水，在涂料组合物中基于组合物的总量，所述蒸馏水为剩余重量％；并且(4)所有所述成份都溶解在蒸馏水中并且大小均为50-500纳米；所述氨基甲酸乙酯是通过二异氰酸盐与二元醇反复进行氨基甲酸乙酯键的加聚反应而生成的合成高分子化合物，在其主链中包含有氨基甲酸乙酯键。 2.根据权利要求1所述的涂料组合物，其中：所述特氟纶成分的大小为300纳米以下，所述其它成分的大小为400纳米。 3.根据权利要求1所述的涂料组合物，其中：所述硅树脂是聚氢单甲基硅氧烷(polyhydromonomethylsiloxane)油或者树脂。 4.根据权利要求1至3中任何一项所述的涂料组合物，其中：所述橡胶是天然橡胶、丁二烯橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁二烯橡胶或者硅橡胶。 5.一种利用权利要求1至4中任何一项所述的涂料组合物来涂敷雨刮器橡胶的涂敷方法。 6.根据权利要求5所述的涂敷方法，其中：所述橡胶是天然橡胶、丁二烯橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁二烯橡胶或者硅橡胶。 7.根据权利要求5或6所述的涂敷方法，其中：为了使涂敷顺利进行，使用中间介质进行预处理之后，将所使用的橡胶表面加热至能够使其表面膨胀的温度，并在所述橡胶表面膨胀的状态下以喷射方式涂敷所述组合物。

技术领域：

本发明涉及一种用于涂敷雨刮器橡胶的涂料组合物，尤其涉及一 种为了改善耐久性和对摩擦力的耐性而对雨刮器橡胶进行涂敷并具 有纳米大小的特氟纶组合物、其涂敷方法以及通过该方法制备的雨刮 器橡胶。

背景技术：

一般汽车是通过车辆上的雨刮臂来驱动结合在雨刮器上的雨刮 橡胶条。雨刮橡胶条通过所述驱动装置在车辆的玻璃窗上左右滑动并 将雨、雪、灰尘等异物去除，从而保证驾驶人员的视野。由于所述雨 刮器中与玻璃面接触的部分是条状(strip-shaped)，因此称作雨刮 器橡胶条，并将其简称为雨刮器橡胶或者雨刮橡胶，因此本发明将对 这两种用语混淆使用。

在上述雨刮器的托架上结合使用的雨刮橡胶由弹性材料构成，这 种雨刮橡胶分为头部与雨刮片也就是楔部(wedge)。所述头部与雨刮 器的支架相结合，而所述雨刮片与汽车的玻璃面相接触。所述头部与 楔部被组装成其在擦拭汽车玻璃时，根据玻璃与雨刮橡胶之间产生的 摩擦力，向玻璃擦拭方向的反方向折叠，从而雨刮橡胶能够保持均匀 擦拭并不打滑。

上述雨刮器的橡胶材料不仅应该具有机械特性而且还应该具有 与对外部影响的稳定性有关的复杂的要求条件。雨刮橡胶材料应具有 挠性，并且在车辆玻璃窗(windshield)上能够润滑滑动，而且对外部 的影响，尤其是对氧化(臭氧分解)、石油(mineral oil)或者清洗液 中包含的化学药品应该具有耐久性。

雨刮橡胶材料一般是橡胶，更具体而言是加硫天然橡胶或者合成 橡胶。然而为了改善橡胶的滑动特性，本发明建议诸如对雨刮橡胶的 表面进行涂敷处理、氯化或者镀上硫化钼等润滑粉末。

DE-C-35 27 093中揭示的雨刮橡胶主要由EPDM(Ethylene  Propylene Diene Monomer，三元乙丙橡胶)组成，但是EPDM的不饱 和位置位于聚合体主环的外部。因此，EPDM没有被卤化，并且其对 石油和清洗液中包含的化学药品不具有耐久性。为了改善大部分由 EPDM组成的雨刮橡胶的滑动特性以及耐久性，依据DE-C-35 27 093 适当地使用EPDM，并在由EPDM组成的基体上，至少在玻璃窗表面滑 动的区域上配置已被氯化的二烯类橡胶单片。所述雨刮橡胶存在其不 同橡胶材料层具有比较复杂结构的缺点。

为解决上述问题，国际公开号为WO 1999/39948(对应的韩国发 明专利公开公报第10-2001-0015914号)揭示了将雨刮橡胶的头部与 楔部材料分别分开的状态。在此，由于二烯类橡胶的头部可以卤化， 因此滑动性能良好，且雨刮器容易接近与支撑条以及金属支撑架的弹 簧导轨联动的区域，并且可使表面更加坚固。另外，雨刮器的转换桥 和楔部使用氯丁二烯(chloroprene，CR)橡胶，这种氯丁二烯具有 优秀的机械特性，并且对恶劣天气、老化、化学药品、温度的影响具 有很高的耐久性，因此能够以简单而且经济的方法达到良好的清洗效 果。虽然这种氯丁二烯对恶劣天气、老化、化学药品、温度等影响具 有很高的耐久性，但是对玻璃和雨刮橡胶之间产生的摩擦力的耐性等 具有一定的局限性。

另外，韩国发明专利公开公报第10-2005-006677号的专利揭示 了雨刮器涂料组合物以及其涂敷方法。其中所使用的涂料组合物以石 墨和二甲基硅油(Dimethyl silicone oil)为必要成份，并且在溶剂 存在的条件下包含从多元醇树脂、氨基甲酸乙酯树脂、含有羟基的氟 树脂、环氧树脂以及硅树脂中选择的树脂。使用这种涂料组合物涂敷 的雨刮器在汽车上运作时，可以在车辆的前侧玻璃上形成耐久性优秀 的拨水薄膜，并且可以防止雨刮器产生噪音及抖动现象。然而，这种 现有发明中所使用的溶剂选自作为有机溶剂的丁酮(methylethyl  ketone)、甲苯、二甲苯以及乙酸丁酯，并且所使用的树脂也没有局 限在水性树脂，因此会引起环境污染问题。

技术内容：

针对上述问题，本发明提供一种用于涂敷雨刮橡胶并对环境无污 染的特氟纶涂料组合物。所述组合物涂敷在雨刮橡胶上，使其对恶劣 天气、化学药品、温度等影响具有很好的耐久性，并且增进了对摩擦 力的耐性。另外，本发明还提供一种具有涂敷效果优秀，并能够长时 间保持拨水性能的涂料组合物。本发明的涂料组合物使用比常规涂料 粒子小、具有纳米单位的小粒子进行涂敷，从而与上述韩国公开专利 公报第10-2005-006677号中记载的涂料组合物相比，涂敷效果优秀， 并能够长时间保持拨水性能。

本发明的上述目的是通过用于涂敷雨刮器橡胶的涂料组合物来 实现的。所述组合物在溶剂存在的条件下包括：3.5-15重量％的特氟 纶；3.2-9.6重量％的氨基甲酸乙酯(Urethane)；1.6-6.0重量％的硅 树脂；5.0-25.0重量％的水性树脂，并且这些成份-特氟纶、氨基甲 酸乙酯、硅树脂、水性树脂大小均为50-500纳米，而且最好是使用 蒸馏水(水)作为溶剂。

本发明的一实施例中，所述涂料组合物可以包括：0.16-0.24重 量％以下的银成份；或者3.5-15重量％的石墨(Graphite)或者碳黑； 或者所述银成份与石墨成份。所述成份大小均为50-500纳米。

本发明中使用的橡胶可以是常规的橡胶，也就是说还可以使用加 硫的天然橡胶或者合成橡胶，然而优先使用在上述现有技术中举例的 二烯类橡胶或者氯丁二烯橡胶。尤其是，所述二烯类橡胶最好是天然 橡胶或者丁二烯橡胶、丁苯橡胶、EPDM(Ethylene Propylene Diene  Monomer)橡胶，根据不同需求也可以使用硅橡胶。

另外，本发明的上述目的还可以通过使用所述涂料组合物来涂敷 雨刮器橡胶的方法以及使用该方法制备的雨刮器来实现。尤其是，为 了提高拨水性能及耐久性，所述涂敷通过中间介质进行第一次涂敷之 后再进行第二次涂敷。在进行第二次涂敷时，最好是将所使用的橡胶 表面预热到能够使其膨胀的温度，在橡胶表面膨胀的状态下以喷射方 式进行涂敷。

本发明中作为核心成份所使用的特氟纶是在氟合成树脂中具有 代表性的聚四氟乙烯(PTFE)的商品名，所述特氟纶作为结晶树脂具 有可以在260℃长时间使用的耐热性，并且作为具有耐药品性、电绝 缘性，非粘附性，摩擦系数低等特殊的合成树脂广为周知。尤其是， 这种PTFE作为熔点为327℃的结晶聚合物，连续使用温度是260℃， 并可以在低温(-268℃)到高温范围内稳定使用，这也是众所周知的。

并且，特氟纶的耐药品性在有机材料中被认为是最好的。尤其是， 它在酸、碱及各种溶剂中全然不被侵蚀，只在氟气、熔融碱金属等特 殊的药品中的恶劣条件下才被侵蚀，因此被用于衬垫、包装、各种密 封剂等中。而且特氟纶在机械特性中的最大特点是摩擦系数小，可用 各种填充材料加强，还有非粘附性作为所述特氟纶的比较大的特点， 在煎锅或者各种钢管的涂敷等中被认为是最佳的合成树脂。

如果利用这种特氟纶的物理、化学特性以及机械特性，以包含有 特氟纶的组合物来对雨刮橡胶进行涂敷，就可以使雨刮橡胶对恶劣天 气、老化、化学药品及温度的影响具有很好的耐久性，并且可以增进 对玻璃和雨刮橡胶之间产生的摩擦的耐性。本发明就是着眼于这一机 理来完成的。

在涂料组合物中基于组合物的总量，所述特氟纶可以为3.5-15 重量％，若超出此范围，就无法达到预期的涂敷效果。所述特氟纶的成 份优选为7-8重量％。

本发明中使用的氨基甲酸乙酯是通过二异氰酸盐与二元醇反复 进行氨基甲酸乙酯键的加聚反应而生成的合成高分子化合物，在其主 链中包含有氨基甲酸乙酯键。所述氨基甲酸乙酯可以使用通常在市场 销售的水性氨基甲酸乙酯的任何一种。

在涂料组合物中基于组合物的总量，所述氨基甲酸乙酯可以使用 3.2-9.6重量％。若超出所述范围，就无法达到预期的涂敷效果。所 述氨基甲酸乙酯的成份优选为5-7重量％。

本发明使用的有机硅树脂(silicone resin)是硅的有机衍生物 聚合体，也称为硅树脂。所述硅树脂的分子结构是硅和氧交叉的硅氧 烷键(Si-O键)的结构并以硅为骨架。所述硅树脂是在硅中添加有甲 基、苯基、羟基等的热塑性合成树脂。这种硅树脂在大部分溶剂中具 有去除泡沫的作用，尤其是，由于在无机物和有机物具有拨水性(溅 水的特性)，所以被用于本发明的组合物中。本发明使用的硅树脂只 要是市场上销售的硅树脂即可以使用，优选为聚氢单甲基硅氧烷 (polyhydromonomethylsiloxane)油或者树脂。

在涂料组合物中基于组合物的总量，所述硅树脂可以使用 1.6-6.0重量％，若使用6重量％以上的硅树脂，玻璃面上就会出现 白膜现象，因此无法达到预期的目的，如果所述硅树脂在1.6重量 ％以下也会出现同样的现象。所述硅树脂的成份优选为2-3重量％。

另外，虽然为了增进本发明的涂料组合物的拨水性而使用了硅树 脂，但是除了这种拨水性以外，为了给雨刮器赋予必要的其他物理、 化学特性，如果可以将市场上销售的水性树脂(water based resin) 添加到本发明的涂料组合物中，那么热固性水性树脂为较佳，最好 是氨基甲酸乙酯树脂(urethane regin)。

在涂料组合物中基于组合物的总量，所述水性树脂可以使用5-25 重量％，若超出此范围，就无法达到本发明预期的效果。所述水性树脂 的成份优选为约20重量％。

另外，为了给本发明的涂料组合物赋予良好的机械特性以及对外 部影响的高度耐久性等，本发明还可以添加市场上销售的石墨或者碳 黑。

另外，银(silver)被认为具有抗菌、杀菌、增加耐久性的特性 以外，还可以增进化学特性。由于这种银成份的特性是本发明的雨刮 器所必需的，因此可以在本发明中使用。这种银成份在涂料组合物中 添加少量即可，因此基于组合物的总量可以使用0.16-0.5重量％。若 超出所述范围，就可能无法达到预期的效果或者造成经济性下降。

本发明除了硅树脂以外还添加石墨(graphite)或者碳黑。这是 为了，使已经被涂敷的雨刮器橡胶上的硅成份首先通过雨刮片的左右 摆动，将拨水成份转移到汽车玻璃上，从而使玻璃具有拨水性能。但 是，由于这种拨水成份使摩擦系数变大，在雨刮片进行擦拭时引起噪 音或者抖动。因此，为了防止所述现象的发生，添加减少摩擦系数的 石墨或者碳黑来制备涂料组合物。在涂料组合物中基于组合物的总 量，这种石墨或者碳黑成份可以使用3.5-15重量％，若超出所述范围， 就无法达到预期的效果或者可以使经济性下降。

本发明的涂料组合物不仅可以包含容易制备组合物或者对组合 物的充分干燥起到积极辅助作用的分散剂，而且还可以进一步包含 安定剂、干燥剂、增稠剂、消泡剂等辅助涂料性能的添加剂。由于这 种分散剂以及添加剂少量就足够了，因此以总量为基准可以分别使用 小于或等于0.5重量％的量。

最后，作为用于制备涂料组合物的溶剂，其可以使用多种有机溶 剂，但是由于所述有机溶剂产生污染环境的物质，所以最好使用对环 境无污染的蒸馏水。然而，如果仅使用蒸馏水不能在短时间内充分溶 解所述各成份，还可以使用将少量的涂料稀释剂与蒸馏水混合的混合 物。本发明使用的涂料稀释剂是在进行涂敷时为降低涂料的粘性而使 用的常规的混合溶剂，并可以在市面上容易购买。

本发明的涂料组合物使用了比现有的粒子小、具有纳米单位的小 粒子来进行涂敷，为制备这种纳米粒子涂料组合物，首先将各成份制 成50-500纳米的小粒子，然后将所述成份溶解到蒸馏水溶剂中，从 而制备涂料组合物。在此，特氟纶成份优先使用约300纳米以下的产 品，其它成份最好使用约400纳米大小的产品。

使用所述纳米大小的组合物进行涂敷的工程是在60-100℃温度 范围内将橡胶表面预热并使其膨胀的状态下，对所述橡胶表面喷射涂 料组合物。虽然预热温度随橡胶的性质不同而不同，但是能够使所使 用的橡胶表面膨胀的温度一般为80℃比较适合。所述预热过程与现 有的涂敷方法不同，使用了纳米单位的材料进行涂敷。所以不仅橡胶 表面被涂敷，而且涂敷成份可以渗透到橡胶表面的内部。因此，本发 明涂料组合物与现有的涂料组合相比，具有涂敷效果优秀、可以长时 间保持拨水性能的优点。

本发明的雨刮器橡胶可以通过常规的方法制备，但是如上述现有 技术文献记载的，最好是将二烯-弹性橡胶与氯丁二烯-弹性橡胶共挤 压(coextrusion)来制备，在此过程首先制造具有规定的截面形状、 没有被加硫的橡胶条。然后对雨刮器橡胶进行加硫处理，并且根据需 要最好是使用诸如次氯酸盐(hypo chlorite)或者三氯氰尿酸 (trichlorocyanuric acid)进行氯化。

本发明的组合物由于包含有石墨或者碳黑以及硅成份，所以可以 使用一次涂敷可以达到进行石墨涂敷之后再进行硅涂敷的双重效果 的涂敷方法；和由于特殊成份使粘附力下降引起耐久性问题，所以进 行前处理后涂敷上道的方法。

本发明的涂敷特氟纶的雨刮器，由于其擦拭性能优秀，摩擦系数 小，因此雨刮片引起的车辆噪音小，并且雨刮片引起的抖动 (chattering)也少。为了进一步确认所述之效果，利用由以下实施 例所制备的涂料组合物来进行擦拭性能试验、拨水涂敷性能试验、摩 擦力试验。

附图说明：

图1是形成有内部弹性导轨的头部和与车辆玻璃面接触的楔部相 结合的现有雨刮橡胶的横截面图。

图2是形成有外部弹性导轨的头部和与车辆玻璃面接触的楔部形 成一体的2个雨刮橡胶相互面对并轻微连接着的本发明2个雨刮橡胶 的横截面图。

图3是在预先没有进行拨水湿巾施工的状态下将涂敷涂料组合物 的雨刮器的拨水试验结果用拨水率(％)和试验次数表示的曲线图。

图4及图5是分别显示在不同的往返次数下比较对象产品(市场 上销售的产品)与本发明的产品(NTPS15)的初期拨水率状态之汽车 前侧玻璃窗照片。

图6是预先以拨水湿巾进行施工之后将拨水试验结果用拨水率 (％)和试验次数表示的曲线图。

图7是显示预先以拨水湿巾进行施工之后在不同的往返次数下比 较对象产品(市场上销售的产品)的耐久拨水率之汽车前侧玻璃窗照 片。

图8及图9是分别显示预先以拨水湿巾进行施工之后在不同的往 返次数下本发明产品(NTPS15)的耐久拨水率状态之汽车前玻璃窗照 片。

图10是分别显示预先没有进行拨水湿巾施工的比较对象产品(市 场上销售的产品)在干燥(DRY)与湿润(WET)状态下的摩擦系数之 曲线图照片。

图11是分别显示预先没有进行拨水湿巾施工的本发明产品 (NTPS15)在干燥(DRY)与湿润(WET)状态下的摩擦系数之曲线图 照片。

具体实施方式：

以下参照具体实施例制备涂料组合物后，简单地说明涂敷过程。

实施例1：

在作为溶剂的蒸馏水(水)中添加25重量％的特氟纶、25重量％ 的氨基甲酸乙酯树脂、1重量％的硅树脂、1重量％的碳黑、2重量％的 银以及余量的涂料添加剂，其中将所述特氟纶制成约300纳米大小， 其它成份制成约400纳米大小的小粒子来制备纳米大小的涂料组合 物。

图1是形成有内部弹性导轨10的头部13和与车辆玻璃面接触的 楔部15通过转换桥17相结合的现有雨刮橡胶的横截面图。相反，图 2是形成有外部弹性导轨30的头部33和与车辆玻璃面接触的楔部35 形成一体的2个雨刮橡胶相互面对并通过连接部40轻微连接着的本 发明2个雨刮橡胶的横截面图。

本发明还可以用上述制备的涂料组合物涂敷图1所示的现有雨 刮橡胶。虽然未图示，本发明同样可适用于形成有内部弹性导轨的头 部和与车辆玻璃面接触的楔部通过转换桥相结合或者结合为一体的 现有雨刮器橡胶条。

但是，如图2所示，本发明的2个雨刮橡胶以在连接部40相结 合的状态成型后，在所述连接部40处用刀切开但不完全切断，然后 使用中间介质进行前处理过程，以使涂敷顺利进行。其次，用已经制 备好的组合物以喷射方式对雨刮器橡胶的整体进行涂敷。之后，用刀 切断连接部40的中间处，就可得到2个雨刮器橡胶，然后分别使用。

实施例2：

在作为溶剂的蒸馏水(水)中添加18重量％的特氟纶、20重量％ 的氨基甲酸乙酯树脂、7重量％的石墨、2重量％的银以及余量的各种 涂料添加剂，将所述特氟纶制成约300纳米大小，其它成份制成约 400纳米大小的小粒子来制备纳米大小涂料组合物。

利用本实施例2的涂料组合物来涂敷雨刮器橡胶的涂敷方法可 以同样适用实施例1中说明的方法。

实施例3：

在作为溶剂使用的蒸馏水(水)中添加8重量％的特氟纶、20重 量％的氨基甲酸乙酯树脂、9重量％的石墨、2重量％的银以及余量的各 种涂料添加剂，将所述特氟纶制成约300纳米大小，其它成份制成约 400纳米大小的小粒子来制备纳米大小的涂料组合物。

利用本实施例3的涂料组合物来涂敷雨刮器橡胶的涂敷方法可 以同样适用实施例1中说明的方法。

试验1：擦拭性能试验

由上述实施例所制备的雨刮器橡胶的擦拭性能试验依据KS R 3015，RS R 0031规定的用于雨刮器性能评价的试验装置来显示了 擦拭分数。这种评价方法是，将水洒到汽车玻璃上，然后实际驱 动雨刮片，并根据分数表以10满分为基准进行评价的感性评价方 式。

首先，试验选择了由实施例1所制备的涂料组合物，并且选择了 车辆型号为“EF Sonata”的现代汽车，在气温为28.3℃、湿度为 74％的条件下以10分为基准对擦拭性能进行了评价。各分数分别表示 在以下表中，其中(1-1)表1显示使用没有涂敷涂料组合物的雨刮 橡胶的试验结果，(1-2)表2显示使用涂敷涂料组合物的雨刮橡胶的 试验结果。

表1(在橡胶上涂敷组合物之前的试验结果)

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   平均   up   6   6   7   6   5   7   5   4   6   6   5   7   6   6   5.9   down   7   7   7   6   5   6   4   5   5   6   5   5   5   6   5.6

表2(在橡胶上涂敷组合物之后的试验结果)

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   平均   up   9   9   9   9   8   10   8   8   9   9   10   9   10   10   9.1   down   9   9   9   9   9   9   8   8   9   9   10   8   9   10   8.9

将表1和表2进行比较可以得出，在橡胶上涂敷组合物之前的雨 刮器橡胶，其擦拭性能在雨刮器向上(UP)时平均值为5.9，向下(DOWN) 时平均值为5.6。相反，涂敷之后的雨刮器橡胶，其擦拭性能在雨刮 器向上(UP)时平均值为9.1，向下(DOWN)时平均值为8.9。在所述的 擦拭性能的感性评价中也可以得知涂敷组合物后的雨刮器橡胶擦拭 性能比涂敷组合物之前的雨刮器橡胶擦拭性能优秀约2倍左右。

试验2：拨水涂敷试验

拨水耐久性(拨水率，％)是在JIS D5710中规定的状态下进行 的，依据雨刮器涂敷的拨水试验分为，(1)使用涂敷有实施例1的涂料 组合物的雨刮器进行拨水试验；(2)预先使用拨水湿巾进行施工，然后 再使用涂敷有实施例1的涂料组合物之雨刮器进行拨水试验。在此， 拨水湿巾施工是指使用市场上销售的拨水专用湿巾简单擦拭的过程。 由于拨水湿巾上粘有拨水液体，所以提前施工会使拨水夜粘附到玻璃 上，具有即可得到拨水效果的优点。

试验比较对象是市场上销售的产品，即韩国‘CAREX’公司的 拨水涂敷雨刮片(表示为‘市场上销售的产品’)，本发明的产品表 示为‘NTP815’。‘市场上销售的产品’使用了作为溶剂的甲苯、 作为水性树脂的二甲苯等有害物质，但是本发明的‘NTP815’却使 用了对人体无害的蒸馏水作为溶剂、并作为水性树脂使用了氨基甲酸 乙酯树脂，因此本发明的产品是一种无污染的环保产品。

(2-1)没有进行拨水湿巾施工的拨水率试验

雨刮片的往返试验次数选择了4个，分别为114次、228次、380 次以及5，380次，并将其结果表示在以下表3中。将这些拨水率x试 验次数的曲线表示在图3中，并将实际的试验结果照片表示在图4 以及图5中。

(表三)

通过对表三的分析可以看出，以没有进行拨水湿巾施工的状态进 行初期拨水率试验的结果，本发明产品的初期拨水率由于增加了约 12％的面积，因此本发明的初期拨水力得到提高。

(2-2)预先进行拨水湿巾施工后的拨水率试验

雨刮片的往返试验次数选择了15个，并将其结果表示在以下表 4中。将这些拨水率x试验次数的曲线表示在图6中，并将实际试验 结果照片表示在图7以及图9中。

(表四)

通过对表四的结果进行分析可以得出，进行拨水湿巾施工后的拨 水率试验结果，本发明的耐久拨水率由于增加了约18％的面积，因 此本发明的初期拨水率得到提高。

试验3：(摩擦力试验)

摩擦力试验没有依据任何标准的试验规则进行，而是通过电流的 量来判断了摩擦力的大小，以此来进行了评价。在此，作为摩擦力的 尺度所使用的阻抗值并不是恒量阻抗值，而是作为可以比较雨刮橡胶 摩擦力等的一个比较尺度来使用。也就是说，当雨刮片驱动时具有一 定的电压，而电流量变化，如果表面的摩擦力小，电流量就少；如果 摩擦力大，电流量就多，本发明就是根据这种原理而作的。

针对初期拨水率试验没有进行拨水湿巾施工，摩擦系数在干燥状 态(DRY)和湿润状态(WET)对比较对象产品(‘上市产品’)和 本发明的产品(‘NTP815’)进行了试验，并将其结果表示在图10 及图11。

其结果，就比较对象产品而言，(1)在干燥状态时为1.17-2.5A， (2)在湿润状态时为1.17-2.5A；而对本发明而言，(1)在干燥状态时为 1.19-2.7A，(2)湿润状态时为1.17-2.0A。由上述试验结果可知，摩 擦系数不可以定量分析，而通过比较电流的大小来仅能分析相对摩擦 力。本发明的产品与比较对象产品相比较，具有比较高的电流值，因 此可以判断本发明的产品对摩擦力具有很好的耐性。

另外，使用实施例2以及实施例3的涂料组合物来进行试验时， 也得到了与上述结果近似的结果，因此本发明中省略了具体的比较图 表。