可折叠的平板架 本发明通常涉及适于运送玻璃板的平板架，尤其是涉及这样的可折叠平板架，该平板架在没有使用时可以折叠，以使结构紧凑。
日本实用新型No．6-17704，5-35641和53-105273公开了多种已知的用于暂时储存和输送玻璃板的可折叠平板架。
现有技术中的可折叠平板架的一个问题是玻璃板可能与杆或类似的平板架构件接触，从而在装载或卸载时可能会损坏或破裂，尤其是当玻璃板尺寸较大时。这使得工作效率很低，因为在装载和卸载时必须足够小心。现有技术的可折叠平板架的另一问题是该平板架不能折叠得足够紧凑。
本发明的一个目的是提供一种用于输送和储存玻璃板的可折叠平板架，该可折叠平板架没有上述问题。
本发明的另一目的是提供一种具有上述特征的可折叠平板架，该可折叠平板架在装载和卸载时能够平稳运送玻璃板，而不会对玻璃板产生任何损害，并且该可折叠平板架可以在用于输送和储存时组装起来，在不用时可以方便有效地折叠成很紧凑的结构。
本发明的另一目的是提供一种具有上述特征的可折叠平板架，该可折叠平板架可以保证在输送时防止玻璃板侧向运动，从而不会损坏该玻璃板。
为了实现上述目的，本发明提供了一种可折叠平板架，包括：基座架，该基座架用于支承大量竖直布置并相互层叠的玻璃板，该基座架有一对第一对向侧边和一对第二对向侧边；一对第一和第二竖直侧架，该对竖直侧架分别布置于基座架的第一对向侧边上，该玻璃板布置成斜靠在第一侧架上，第一和第二侧架各有一对竖直杆，该竖直杆的底端分别在第一对向侧边和第二对向侧边之间地拐角处与基座架连接，第一侧架的杆可向内折叠，而第二侧架的杆可以从基座架上卸下。
图1是本发明一个实施例的可折叠平板架的侧视图；
图2是图1所示平板架的正面图，其中图的左半部表示后侧架，右半部表示前侧架；
图3是图1所示平板架的侧视图，并处于前侧架已被卸下的状态；
图4是图1所示平板架的侧视图，并处于将卸下的前侧架装上的中间状态；
图5是图1所示平板架的侧视图，以便表示前侧架的折叠；
图6是图1所示平板架的局部侧视图，以便表示平板架的折叠机构；
图7是图1所示平板架的侧视图，并处于折叠状态；
图8是与图1类似的视图，表示另一实施例；
图9是与图2类似的视图，表示图8所示平板架；
图10是图8所示平板架中的主要部分的放大透视图，表示用于调节侧挡块位置的位置调节装置；
图11A是当图10所示平板架用于输送大尺寸的玻璃板时，该平板架部分的简化平面图；
图11B是图11A所示平板架部分的局部剖视图；以及
图12A和12B分别是与图11A和11B类似的视图，但是表示当该平板架用于输送小尺寸的玻璃板时。
参考图1至7，其中，本发明一个实施例的可折叠平板架通常以标号1表示，它包括基座架2和一对对向的前竖直侧架10和后竖直侧架20，该对前竖直侧架10和后竖直侧架20分别布置于基座架2的前侧和后侧。该平板架1还包括一顶推器15和一对侧挡块30。该基座架2成矩形形状，并由多个纵向和横向布置的框架件2a和2b及布置于框架件2a和2b上的多个横向框架件3构成。横向框架件3用于与在基座架2上竖直布置并相互层叠的多个玻璃板G的底端接触，这些玻璃板G这样层叠地装在基座架2上，即各玻璃板G竖直延伸并横跨该横向框架件3。前侧架10包括一对竖直的前杆11。基座架2在与前杆11对应的拐角处有插座部分4。该插座部分4是通过切除基座架2的一部分而构成，其大小适于在内部安装前杆11的底端。这样，前杆11在其底端处可拆卸的连接到基座架2的各插座部分4中。后侧架20包括一对竖直的后杆21，该对后杆21在其底端分别固定连接到基座架2的相应拐角部分上。相互层叠的玻璃板G这样放置在基座架2上，即斜靠在后侧架20上，以便由后侧架20支承。顶推器15装在前侧架10上，以便将层叠的玻璃板G推向后侧架，从而在前侧架10和后侧架20之间夹持住玻璃板G。侧挡块30分别在一对对向前杆11和后杆21之间和另一对对向前杆11和后杆21之间延伸并与它们相连。侧挡块30分别与玻璃板G的对向垂直侧边或端头相接触。
每个前杆11包括杆下端部分11a和杆上端部分11b，它们以下面所述方式相连。
杆上端部分11b可绕内部的枢轴12转动或摆动，这样，前侧架10可以朝着横向框架件3折叠。
而且，杆下端部分的底端切成锥形，从而很容易插入基座架2的插座部分4中，以便与基座架2固定连接。
而且，后侧架20的各个后杆21包括杆下端部分21a和杆上端部分21b，它们以下面所述方式相连。
杆上端部分21b可绕内部的枢轴22转动或摆动，这样，后侧架20可以朝着横向框架件3折叠。
枢轴12和22相对于横向框架件3的高度不同，即在基座架2上的高度不同，这样，折叠时，前侧架10和后侧架20能够一个放置在另一个上面，如图7所示。
多个后侧架部件23在后杆21之间水平延伸并与它们相连。
顶推器15由一个或两个推板构成，并装于前侧架10上。该顶推器15与斜靠在后侧架20上的玻璃板G中最靠前一个的表面接触，这样，玻璃板G被牢牢地夹持在后侧架20和顶推器15之间。
通过操纵顶推器位置控制器16，顶推器15能够向着玻璃板G中最靠前一个的表面运动和离开玻璃板G中最前面一个的表面。这样，用于与玻璃板G中最靠前一个的表面相接触的顶推器15的位置可以调节。
各侧挡块30在其两相对纵向端有切口部分31和31’(参考图7)，该切口部分31和31’分别与后侧架20的后杆21上和前侧架10的前杆11上的挂钩32和32’相配合。这样，侧挡块30与后侧架20的后杆21及前侧架10的前杆11彼此刚性连接，并且在用卡车或类似车辆输送时防止放置在平板架1上的玻璃板G侧向移动。
前侧架10的前杆11在其顶端有带凸缘的凸出部分(无标号)。类似地，后侧架20的后杆21在其顶端有带凸缘的凸出部分(无标号)。还有一对顶部件40，该顶部件有底侧壁，该底侧壁的相对端头形成有细长孔。该细长孔分别与前杆11和后杆21的顶端的带凸缘的凸出部分配合。该顶部件40还有侧壁，该侧壁形成有从细长孔继续延伸的导引孔，以便于该带凸缘的凸出部分与细长孔配合。通过首先使前杆11和后杆21的带凸缘的凸出部分与顶部件40、40的导引孔配合，然后再与顶部件40、40的细长孔配合，前侧架10的前杆11和后侧架20的后杆21能够有足够的刚性，从而能在输送玻璃板G时防止向内弯曲。
在顶部件40上能够再放置另一个装有玻璃板G的平板架1，这样，多个平板架1能够叠置。
当平板架1不使用时，后侧架20和前侧架10能够在于与基座架2连接的状态下折叠，这样，可以在货柜车上装载该平板架1，以提高回收时的效率，并不会丢失任何零件。
在上述结构中，构成平板架1的基座架2、前侧架10、后侧架20和侧挡块30由高刚性的材料制成，如铁和钢，从减轻重量的方面考虑，优选是采用空心方管、槽钢和类似的空心构件。
与玻璃板G接触的基座架横向构件3、顶推器15、后侧架横向构件23和侧挡块30的表面装有作为缓冲板的弹性橡胶板，从而在它们与玻璃板G接触并压靠该玻璃板G时防止玻璃板G破裂或受到类似的损坏或破坏。
玻璃板G并不限于某一特定种类，各种玻璃板都能够由该平板架1运送。
下面将介绍该平板架1的操作。
在将玻璃板G装在平板架1上时，侧挡块30和顶部件40已经被卸下。前杆11的杆下端部分11a从插座部分4中拔出并拆下，从而将前侧架10从基座架2上卸下。而后侧架20的后杆21保持竖直。
如图3所示，平板架1处于这样的状态，即正在向基座架横向部件3上装载多个玻璃板G。该玻璃板G布置成斜靠在垂直竖立的后侧架20的横向部件23上，该横向部件23的表面附有橡胶板。
当平板架1已经装上预定数量的玻璃板G，从而结束装载时，将前侧架10的杆下端部分11a插入基座架2的插座部分4中，从而固定住。
如图1所示，通过操纵顶推器位置控制器16，顶推器15移动到与玻璃板G中最靠前一个的表面相接触的位置。
然后，侧挡块30、30的切口部分31、31’(参考图7)与前侧架10和后侧架20的相应杆11和21上的挂钩32、32’配合。而且，在前侧架10的前杆11顶端的带凸缘的凸出部分和后侧架20的后杆21顶端的带凸缘的凸出部分插入导引孔中，再插入顶部件40、40的底侧壁的细长孔中。
多个以上述方式装载了大量玻璃板G的平板架1一个叠置在另一个上，并且将它们装在货柜车、卡车或类似车辆上以便输送。
为了将玻璃板G从平板架1上卸下，在进行该卸载操作之前，先将顶部件40、40、侧挡块30、30和前侧架10拆下。
为了在将全部玻璃板G卸下以后回收没有装载的平板架1，如图5所示，通过使杆上端部分11b绕枢轴12向内转动，使得前侧架10折叠，然后，通过使杆上端部分21b绕枢轴22向内转动，使得后侧架20折叠并置于前侧架10的上面。
如图7所示，这时，侧挡块30的切口部分31、31’分别与前侧架10的前杆11和后侧架20的后杆21上的挂钩32、32’配合。
折叠后的平板架1的体积是没有折叠的平板架的体积的1／2至1／3，因此能够以更高效率装载在货柜车、卡车或类似车辆上，从而使货柜车、卡车或类似车辆在将平板架1运回以再次使用时能装载其它货物。
同时，如图6所示，前侧架10的每个前杆11的杆上端部分11b在其底端有一细长开口(未示出)，以便将装在杆下端部分11a上的枢轴12可移动地装入其中。而且，杆上端部分11b在其正面有一带头部的销子13，杆下端部分11a在其顶端有一切口14，以便与销子13配合，这样，当销子13插入切口14时，杆上端部分11b和杆下端部分11a能够相互连接且它们之间基本没有游隙。通过向上拔杆上端部分11b，使得销子13从切口14中脱出，从而使杆上端部分11b能够向内转动，以便将前杆11折叠。
因为枢轴12在细长开口中的运动受到限制，因此，杆上端部分11b不会从杆下端部分11a上移开或脱出。
类似的，侧架20的每个杆21的杆上端部分21b在其底端有一细长开口(未示出)，以便将杆下端部分21a上的枢轴22可移动地装入其中。而且，杆上端部分21b在其正面有一带头部的销子24，杆下端部分21a在其顶端有一切口25，以便与销子24配合，这样，当销子24插入切口25时，杆上端部分21b和杆下端部分21a能够相互连接且它们之间基本没有游隙。另外，通过向上拔杆上端部分21b，使得销子24从切口25中脱出，从而使杆上端部分21b能够向内转动，以便将后杆21折叠。
因为枢轴22在细长开口中的运动受到限制，因此，杆上端部分21b不会从杆下端部分21a上移开或脱出。
图9至12A-12B介绍了第二实施例。该实施例提供了一个位置调节装置40，以便调节侧挡块30的位置。除了位置调节装置40，该第二实施例基本与第一实施例类似，因此，为了简便起见，与第一实施例相同的部件或部分以相同的参考标号表示，并且省略对它们的重复说明。
位置调节装置40包括一导引横杆45，该导引横杆45在后侧架20的后杆21之间延伸并与它们相连。导引横杆45还包括从后杆21向外伸出的延伸部分。该导引横杆45由管构成，在其顶部的周围壁面部分有多个通孔46，这些通孔46沿轴向延伸的直线布置。导引横杆45的高度由玻璃板G的大小确定。通常，它设置在平板架1总高度的大约1／2处。
位置调节装置40还包括一空心、圆柱形的位置调节件41，该位置调节件可轴向移动和可旋转地安装在导引横杆45上。
特别是，该位置调节件41成卷筒形，具有空心的圆柱形本体部分，该本体部分上确定有直径稍微大于导引横杆45外径的中心孔。位置调节件41在其本体部分的相对轴向端头还包括一对径向凸缘43。该本体部分上形成有多个通孔42，这些通孔42沿螺旋线布置，即沿在本体部分的外圆周表面螺旋延伸的线布置，这样，相邻两通孔42之间的轴向节距或轴向距离能够很小。
位置调节装置40还包括一导引横杆45’，该导引横杆45’在前侧架10的前杆11之间延伸并与它们相连。导引横杆45’还包括从前杆11向外伸出的延伸部分。该导引横杆45’由管构成，在其顶部的周围壁面部分有多个通孔46，这些通孔46的中轴是竖直的，并且这些通孔46沿在导引横杆45’的轴向上延伸的直线布置。
位置调节装置40还包括一空心、圆柱形的位置调节件41’，该位置调节件可轴向移动和可旋转的安装在导引横杆45’上。
该位置调节件41’成卷筒形，具有空心的圆柱形本体部分，该本体部分上确定有直径稍微大于导引横杆45’外径的中心孔。位置调节件41’在其本体部分的相对轴向端头还包括一对径向凸缘43’。该本体部分上形成有多个通孔42’，这些通孔42’沿螺旋线布置，即沿在本体部分的外圆周表面螺旋延伸的线布置，这样，相邻两通孔42’之间的轴向节距或轴向距离能够很小。
侧挡块30由具有倒U字形截面的槽钢构成，并有一对对向的垂直壁，各垂直壁在其纵向相对端有半圆形的切口部分31、31’。该半圆形的切口部分31、31’的内径稍微大于导引横杆45、45’的外径。通过使凸缘43中的一个和凸缘43’中的一个分别装入侧挡块30的垂直侧壁之间的间隙33中，并且使侧挡块30的纵向相对端的半圆形切口部分31、31’分别与位置调节件41、41’的外圆周表面配合，从而将侧挡块30的两侧端头装在位置调节件41、41’上。侧挡块30在导引横杆45、45’上与位置调节件41、41’一起运动，并移动到与玻璃板G的垂直侧边或端头接触的位置。
当侧挡块30以上述方式移动到与玻璃板G的垂直侧边接触的位置后，位置调节件41、41’旋转和／或轴向移动，以便分别在位置调节件41上选定一个与导引横杆45的一个通孔46对齐的通孔42和在位置调节件41’上选定一个与导引横杆45’的一个通孔46’对齐的通孔42’。然后，将定位销48、48’分别插入一对对齐的通孔42和46中和另一对对齐的通孔42’和46’中并固定。
侧挡块30在与玻璃板G接触的表面上有垫层34，例如橡胶板，以便防止玻璃板G的垂直侧边或边缘破裂，例如防止破碎。
在上述情况下，玻璃板G装载在平板架1上之后，在玻璃板G的相对侧边上的侧挡块30与玻璃板G接触并分别固定安装在前侧架10和后侧架20上。
同时，如图11A和11B所示，当平板架1上装载的玻璃板G尺寸较大时，位置调节件41、41’首先分别移动到靠近导引横杆45、45’的相对端头的最靠外位置处。然后，通过分别装入外侧凸缘43和外侧凸缘43’，使得各侧挡块30的切口部分31、31’与位置调节件41、41’配合。
另一方面，如图12A和12B所示，当平板架1上装载的玻璃板G尺寸较小时，位置调节器41、41’首先分别移动到最靠里的位置。然后，通过分别装入外侧凸缘43和外侧凸缘43’，使得各侧挡块30的切口部分31、31’分别与位置调节件41、41’配合。
因为位置调节装置40能够将侧挡块30、30的位置调节到玻璃板G的对向竖直侧边处，而该玻璃板G接近垂直布置，并相互叠置斜靠在平板架1的后侧架20上，该侧挡块30定位成在输送过程中将玻璃板G夹在侧挡块30之间，这样，可以防止玻璃板G侧向运动。
同时，希望使定位销48、48’通过链条与前侧架10或后侧架20的静止部分相连，从而防止丢失。
尽管本发明是参考发明的特定实施例进行说明的，但是，本发明并不限于上述实施例。根据上述介绍，本领域技术人员能够对上述实施例进行变化和改进。
例如，装载在平板架上的玻璃板并不必须布置成单排，而可以布置成两排。当有两排玻璃板装于平板架上时，另一侧挡块可以布置于两排之间，以代替缓冲装置。另外，虽然位置调节件装在导引横杆的延伸部分上，但是它们也可以装在两杆之间的引导杆部分上。而且，另外两个位置调节件可以装在两杆之间的引导横杆部分上，从而可以在平板架上装载两排玻璃板。而且，导引横杆并不必须处于基座架上的相同高度处，它们可以根据玻璃板的形状和大小有不同的高度。而且，该位置调节装置还可以用于不能折叠的平板架以产生相同的效果。本发明的范围将根据下面的权利要求书确定。