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本发明涉及风力涡轮机发电机冷却系统。公开了用于直驱式风力涡轮机的风力涡轮机发电机冷却系统，其中发电机包括定子、转子以及位于定子和转子之间的气隙，且转子可围绕旋转轴线关于定子旋转。所述发电机包括在径向方向上邻接定子的腔体，其中风扇连接到所述腔体，使得风扇使空气移动穿过腔体以冷却发电机。管道在主要轴向方向上延伸穿过腔体从发电机第一侧到发电机第二侧，以允许移动穿过腔体、冷却发电机并且至少部分地聚集在发电机第一侧处的空气从发电机第一侧流到发电机第二侧以离开发电机。

1.  一种用于直驱式风力涡轮机的风力涡轮机发电机冷却系统，
-其中所述发电机包括定子（3）、转子（2）以及位于所述定子（3）和所述转子（2）之间的气隙（17），且所述转子（2）能够围绕旋转轴线关于所述定子旋转，
-其中所述发电机包括腔体（4），所述腔体（4）在径向方向上邻接所述定子（3），
-其中风扇（14）连接到所述腔体（4），使得所述风扇（14）使空气移动穿过所述腔体（4）以冷却所述发电机，
其特征在于，管道（9）在主要轴向方向上延伸穿过所述腔体（4）从所述发电机的第一侧（20）到所述发电机的第二侧（21），以允许移动穿过所述腔体（4）、冷却所述发电机并且至少部分地聚集在所述发电机的所述第一侧（20）处的所述空气从所述发电机的所述第一侧（20）流到所述发电机的所述第二侧（21）以离开所述发电机。

2.  根据权利要求1所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述腔体（4）包括：第一壁，其用于使所述腔体（4）的内部与所述发电机的第一侧（20）分开；以及第二壁，其用于使所述腔体（4）的内部与所述发电机的第二侧（21）分开，其中所述第一壁和所述第二壁限定所述腔体（4）的轴向端，并且管道（9）从位于所述腔体（4）的所述第一壁中的开口延伸穿过所述腔体（4）的内部至所述腔体（4）的所述第二壁中的开口。

3.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述定子（3）包括多个管道（16），所述管道（16）以此方式使所述腔体（4）与所述气隙（17）连接，使得来自所述腔体（4）的空气流入所述气隙（17），并且沿着所述气隙流到所述发电机的所述第一侧（20）和所述第二侧（21）。

4.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述转子从所述定子（3）径向向外布置，并且所述定子（3）附接到所述风力涡轮机的主轴（10），且所述腔体（4）布置在所述定子（3）和所述主轴（10）之间。

5.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，
-其中所述风力涡轮机包括机舱（1），且所述发电机附接到所述机舱（1），
-其中所述机舱包括壳体，
-其中空气出口（6）将所述发电机的内部与所述风力涡轮机的外部连接，
-其中所述空气出口（6）布置在所述机舱（1）的所述壳体和所述发电机的所述转子（2）之间，以允许来自所述发电机内部的暖空气离开所述风力涡轮机。

6.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述空气出口（6）包括密封件。

7.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，空气入口管道（15）连接到所述风扇（14），并且过滤器（7）附接到所述空气入口管道（15）使得在吹气到所述腔体（4）中之前对空气进行过滤。

8.  根据权利要求7所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述过滤器（7）是气溶胶过滤器。

9.  根据前述权利要求中的任一项所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述机舱（1）的所述壳体包括用于使空气进入所述机舱（1）的空气入口（13）。

10.  根据权利要求9所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，至所述机舱（1）的所述空气入口（13）包括除湿器（11）和/或用于气溶胶的过滤器（7）。

11.  根据权利要求9所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述机舱（1）的所述空气入口（13）布置在所述机舱（1）的所述壳体的所述后壁（12）中。

12.  根据权利要求9所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述机舱（1）的所述空气入口（13）布置在所述机舱（1）的所述壳体的侧部（19）处。

13.  根据权利要求3所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述定子（3）中的所述多个管道（16）布置在所述发电机的层压板中。

14.  根据权利要求13所述的风力涡轮机发电机冷却系统，其特征在于，所述定子（3）中的所述多个管道（16）是所述发电机的层压板的至少两个堆叠之间的间隙。

15.  一种根据前述权利要求中的任一项所述的布置用于冷却风力涡轮机的发电机的用途。

冷却系统
技术领域
本发明涉及风力涡轮机发电机冷却系统。
背景技术
风力涡轮机包括可旋转地布置在塔顶上的机舱。包括至少一个转子叶片的转子轮毂可旋转地附接至机舱。
在直驱式风力涡轮机中，转子轮毂直接联接到发电机的转子。转子轮毂的旋转并不是由齿轮传递的。
发电机包括定子和转子。定子附接到风力涡轮机机舱的固定部分。转子关于发电机的定子可旋转地布置。
风与转子叶片相互作用，使得发电机的转子轮毂和转子旋转。
发电机产生电能。由于涡电流和损耗在发电机的定子和转子中会产生热量。这种过多的热量会变得如此强烈，以致发电机的部分会受损。因此，需要使发电机冷却。
人们已知用于冷却发电机的若干概念。
从EP1218638Al和US8047774B2已知使用第一冷却流体来冷却发电机并且通过使用热交换器将热传递到第二冷却流体。
这显示了使用具有泵和热交换器的两个冷却回路的缺点。类似这样的冷却系统使用大量电能用于冷却操作。
EP2141360A2公开了具有带发电机的塔和机舱的风力涡轮机。该发电机包括定子、转子和风扇。机舱由发电机划分成前部分和后部分，机舱的前部分和后部分由发电机的气隙连接，其中，风扇从机舱后部分吹气穿过气隙到机舱前部分。空气经由机舱中的开口被吸入并且冷却发电机。
这示出了发电机将机舱划分成前部分和后部分以及冷却空气从后部分穿过发电机中的气隙到前部分的缺点。因此，必须在机舱前部分中为暖空气提供出口，以允许空气离开风力涡轮机。因此，需要发电机的两侧来额外地将冷却系统连接到发电机或额外地安装冷却系统，例如风扇。
发明内容
因此，本发明的目标是提供改进的发电机冷却系统。
本发明的目标是由独立权利要求1所实现的。从属权利要求中公开了本发明的另外的特征。
公开了用于直驱式风力涡轮机的风力涡轮机发电机冷却系统，其中发电机包括定子、转子以及位于定子和转子之间的气隙，并且转子可围绕旋转轴线关于定子旋转。
发电机包括在径向方向上邻接定子的腔体，其中风扇连接到该腔体，使得风扇使空气移动穿过腔体以冷却发电机。
管道在主要轴向方向上延伸穿过腔体从发电机第一侧到发电机第二侧，以允许移动穿过腔体、冷却发电机并且至少部分地聚集在发电机第一侧处的空气从发电机第一侧流到发电机第二侧以离开发电机。
用于直驱式风力涡轮机的风力涡轮机发电机冷却系统将空气用作冷却介质来冷却风力涡轮机的发电机。在风力涡轮机之中以及其周围的空气可用作冷却介质。
因此，不必提供额外的冷却介质。另外，当发生泄漏时，空气作为冷却介质不会产生问题。
风力涡轮机的发电机包括转子和定子。气隙被限定在发电机的转子和定子之间。转子被布置成可围绕旋转轴线关于定子旋转。
发电机沿着旋转轴线包括一定的展开，因此包括一定的轴向长度。转子和定子距旋转轴线有一定的距离，由此它们具有一定的半径。
在风力涡轮机的操作期间且因此在电能的产生期间，在气隙附近在转子和定子中产生热量。
因此，定子和转子的温度由于过剩热量而增加。在风力涡轮机的操作期间，必须通过冷却系统来移除过剩热量。
发电机包括腔体。腔体直接邻接定子，因此其直接接触定子。腔体在径向方向上邻接定子。在外转子发电机的情况下，腔体径向向内地邻接定子。在内转子发电机的情况下，腔体径向向外地邻接定子。
因此，腔体不干扰发电机的气隙或转子。
风扇连接到腔体。风扇使空气移动穿过腔体以冷却发电机。通过将空气吸入穿过腔体或者通过吹气到腔体中，风扇使空气移动穿过腔体。
因此，空气移动穿过腔体。空气用来冷却风力涡轮机的发电机。因此，腔体是发电机的冷却系统的一部分。随着空气冷却发电机，移动穿过腔体的空气的温度升高。暖空气于是从发电机释放。
因此，发电机由空气所冷却。
空气在第一开口（也称为空气入口）处进入腔体，且在第二开口处离开腔体。移动穿过腔体的空气至少部分地聚集在发电机第一侧处。发电机第一侧是在发电机的轴向端中的一个处。
管道延伸穿过腔体。管道在主要轴向方向上穿过腔体从发电机第一侧引导到发电机第二侧。管道允许空气从发电机第一侧流到发电机第二侧。在那里，空气能够离开发电机。
空气移动穿过腔体，冷却发电机，并且至少部分地聚集在发电机第一侧处。获得发电机热量的暖空气流经腔体中的管道到发电机的另一侧，而不与腔体中的空气混合或几乎不升高腔体内部的空气的温度。
空气流经管道到发电机第二侧并且在那里离开发电机。
因此，使空气移动穿过腔体的风扇以及发电机的空气出口是布置在发电机的同一侧处。
因此，仅发电机的一侧用来将冷却系统连接到发电机。因此，另一侧未用于冷却系统。另一侧由盖封闭以避免风、雨和气溶胶进入风力涡轮机的发电机。
另外，发电机的封闭侧能够用来将风力涡轮机的转子连接到发电机，借以避免干扰冷却系统与风力涡轮机的转子的连接。
腔体包括：第一壁，用以将腔体内部与发电机第一侧分开；以及第二壁，用以将腔体内部与发电机第二侧分开。第一壁和第二壁限定腔体的轴向端，且管道延伸穿过腔体内部从腔体的第一壁中的开口到腔体的第二壁中的开口。
腔体的端部由各自的壁封闭。所述壁将腔体与发电机的第一侧以及与第二侧分开。所述壁限定腔体的轴向端。发电机的第一侧和第二侧是发电机的轴向侧。
腔体的第一端由壁封闭。所述壁包括开口。管道的第一端连接到腔体的第一端的壁中的开口。
腔体的第二端包括壁。所述壁包括开口，且管道的第二端连接到腔体的第二端的壁中的开口。
因此，管道以此方式将发电机第一侧与发电机第二侧连接，使得空气能够流经管道从发电机第一侧到发电机第二侧。管道内的空气与腔体中的空气分开，且将不与腔体中的空气混合。
因此，携带发电机热量的暖空气能够与腔体中的冷空气分离地被运输穿过腔体。
因此，至进入腔体中的空气入口的连接和允许空气离开发电机的连接是布置在发电机的同一侧处。因此，更容易建立连接，而且人员更容易接触到连接以达成维修目的。
另外，发电机一侧不含冷却系统的连接。因此，不含连接的一侧能够由壳体的盖封闭。因此，发电机的一侧受到保护，以防止风、气溶胶和水能够进入发电机。
风、气溶胶和水会由于磨损和腐蚀在发电机中引起损坏。因此，发电机的一侧受到保护以免损坏。
发电机的定子连接到风力涡轮机的固定部分。定子布置成距固定部分一段径向距离。通过位于定子的每个轴向侧上的壁，定子连接到固定部分。定子、固定部分和壁限定腔体。此腔体用作冷却系统的腔体，以使空气移动穿过腔体。
定子包括多个管道，这些管道以一种方式将腔体与气隙连接，使得来自腔体的空气流入气隙中并且沿着气隙流到发电机的第一侧和第二侧。
定子包括多个管道，这些管道以一种方式将腔体与气隙连接，使得存在于腔体中的空气能够流经多个管道进入到发电机的气隙中。
因此，空气通过风扇运动至腔体中，并且移动穿过多个管道进入到发电机的气隙中。空气沿着发电机的气隙流动并且冷却发电机的定子和转子。
发电机的定子中的多个管道是引导穿过定子的层压封装的开口。这些开口能够是位于定子的层压板的堆叠之间的间隙。
过剩热量存在于气隙中，以及存在于转子和定子的邻近于气隙的部分中。
因此，来自腔体的冷空气沿着气隙流动，并且冷却发电机的定子和转子。因此，在风力涡轮机的操作期间得以从发电机移除过剩热量。
来自腔体的冷空气流经多个管道进入到气隙中。
因此，冷却空气在不同的地方进入气隙。因此，冷却空气均匀地分布在气隙中。因此，气隙内的冷却效果非常均衡。
来自腔体的冷空气均匀地分布在气隙中，且因此沿着转子和定子的表面的冷却效果是均衡的。因此，不会沿着发电机中的转子和定子的表面逐渐形成热点。
因此，优化了发电机的冷却。
空气在两个方向上沿着气隙流动，以在发电机的第一侧和第二侧处离开气隙。第一侧和第二侧是发电机的轴向端。
因此，暖空气朝向发电机侧部沿两个轴向方向中携带出自发电机的过剩热量。因此，使空气移动穿过气隙的路径得以最小化。因此，优化了冷却系统的冷却效果。
在发电机第一侧处离开气隙的空气流经管道从发电机的第一侧到发电机的第二侧。在那里，来自第一侧的空气遇到在发电机第二侧处离开气隙的空气。
因此，管道允许空气从第一侧回流到第二侧，使得沿着气隙的两个方向的气流能够结合并且能够通过一个出口一起离开风力涡轮机。
因此，仅必须为暖空气提供从风力涡轮机的一个出口。
由暖空气用来从风力涡轮机流出的出口在当风力涡轮机不运行时雨水和湿气会经由所述出口进入风力涡轮机的意义上而言会是有问题的。雨水和湿气对于风力涡轮机中的机械部件和电部件来说会是有问题的。由于所述布置，能够避免从风力涡轮机出来的一个出口。
因此，能够避免风力涡轮机中的一个开口。因此，对于雨水和湿气进入风力涡轮机避免了一种可能性。因此，风力涡轮机中的机械部件和电部件由于湿气和雨水所造成的问题得以最小化。
空气在两个轴向方向上沿着气隙流动。空气在发电机的两个轴向端处离开气隙。在发电机定子的轴向端处，空气流经定子绕组的绕组端部。该绕组端部在操作期间产生过剩热量且需要加以冷却。
因此，来自气隙的空气冷却定子绕组的绕组端部。
转子从定子径向向外布置，并且定子附接到风力涡轮机的主轴，且腔体布置在定子和主轴之间。
发电机的转子可关于定子旋转地布置在定子外部。因此，发电机包括外转子。
发电机的定子连接到主轴。主轴连接到风力涡轮机的机舱。定子从主轴径向向外布置。定子通过两个壁（定子的每个轴向端处一个壁）连接到主轴。
腔体被限定在定子和主轴以及两个壁之间，并且两个壁关于主轴来支撑定子。
定子和主轴之间的此中空空间用作对于冷却系统的腔体。因此，定子和主轴之间的空间是冷却系统的一部分，使得空气能够移动穿过腔体以冷却发电机。
因此，已经存在于风力涡轮机中的中空空间在定子处用作冷却系统的腔体。因此，对于腔体而言不需要额外空间。
另外，不需要额外装置以在风力涡轮机的发电机内形成腔体。因此，节约了风力涡轮机内的材料和空间。
风力涡轮机包括机舱，且发电机附接到机舱。机舱包括壳体。空气出口将发电机的内部连接到风力涡轮机的外部。空气出口布置在机舱和发电机的转子之间，以允许来自发电机内部的暖空气离开风力涡轮机。
风力涡轮机的发电机附接到机舱。发电机的定子连接到风力涡轮机的在机舱中的固定部分。发电机的转子关于发电机的定子被可旋转地连接。
转子可关于风力涡轮机的固定部分旋转，且因此可关于机舱的壳体旋转。发电机的转子和机舱的壳体之间存在间隙，以允许转子旋转。
空气出口布置在位于机舱和发电机的转子之间的间隙内。来自发电机内部的暖空气通过位于发电机转子和机舱的壳体之间的间隙离开风力涡轮机。
因此，已经存在于风力涡轮机中的开口用来允许暖空气离开风力涡轮机。因此，不必提供额外的开口。风力涡轮机的壳体中的开口是湿气、雨水和颗粒的潜在进入端口。
因此，能够避免湿气、雨水和颗粒的额外的进入端口，且限制了湿气、雨水和颗粒的进入。
空气出口包括密封件。
机舱和发电机的转子之间的间隙受密封件保护。此密封件能够是例如迷宫式密封件。
密封件防止湿空气和雨水进入到风力涡轮机中。间隙和密封件的区域用来允许来自发电机的暖空气离开风力涡轮机。
因此，防止湿空气和雨水从风力涡轮机的外部进入，同时暖空气能够离开风力涡轮机。
湿空气和雨水会由于风力涡轮机中的腐蚀而引起损坏。湿空气和雨水被阻止进入风力涡轮机。因此，得以防止损坏。
空气入口管道连接到风扇，且过滤器附接到空气入口管道，使得在吹气到腔体中之前对空气进行过滤。
风扇通过空气入口吹气到腔体中。风扇连接到空气入口管道，并且空气入口管道包括过滤器。
因此，在空气进入腔体之前对其进行过滤。因此，过滤腔体内的空气。因此，过滤流经多个管道进入到气隙中的空气。
因此，没有外来颗粒随空气流入腔体中并且流经多个管道进入到发电机的气隙中。因此，避免了由发电机气隙中的外来颗粒所引起的损坏。
过滤器是气溶胶过滤器。
气溶胶是类似（例如）粉霜或盐状物或灰尘或沙子的颗粒。气溶胶在风力涡轮机的发电机中会由于腐蚀和磨损引起损坏。
气溶胶在空气进入到腔体中之前从空气中过滤掉，并且从那里空气进入到发电机的气隙中。因此，避免了由于发动机气隙中的类似粉霜、盐状物、灰尘、水分或沙子的气溶胶颗粒所发生的损坏。
机舱包括用于使空气进入机舱的空气入口。
风扇将空气从机舱移入腔体中。因此，空气将从风力涡轮机的外部流入机舱中。因此，需要提供空气入口以允许空气进入机舱。
因此，提供了空气以受控制的方式进入机舱中。因此，空气不受控制地通过间隙进入机舱壳体中得以最小化。
至机舱的空气入口包括除湿器和/或用于气溶胶的过滤器。
气溶胶是类似例如盐状物或沙子或灰尘或粉霜的颗粒。
气溶胶通过腐蚀或磨损而在风力涡轮机的发电机中引起损坏。
空气入口包括用以滤出气溶胶的过滤器。因此，与空气一起进入机舱的盐状物、沙子、灰尘、水分或粉霜的量减少。因此，进入发电机的腔体和气隙的盐状物、沙子、水分或粉霜的量也减少。
因此，由发电机气隙中的盐状物、沙子、灰尘、水分或粉霜所引起的损坏减少。
除湿器将水从空气移除。这包括处于气相的水（例如湿气）和处于液相的水（例如薄雾、雾或液滴）。从空气移除水的薄雾、雾或液滴的除湿器也称为除雾器。
湿气和水由于腐蚀而在风力涡轮机中引起问题和损坏，并且引起绝缘问题。进入机舱的空气流经除湿器，且空气中的水分或湿气减少。因此，机舱中的空气的湿气含量减少。
另外，由风扇移入腔体且然后移动穿过气隙的空气的湿气含量减少。
因此，在机舱和发电机中由于湿气和水导致损坏的可能性减小。因此，发电机的使用寿命增加。
机舱的空气入口布置在机舱壳体的后壁中。
风力涡轮机的机舱示出前端和后端。风力涡轮机的转子布置在机舱的前端处。机舱的后端是机舱的指向远离机舱前端的一端。
在风力涡轮机的操作期间，风朝向风力涡轮机的机舱前进。其流经风力涡轮机的转子，且接着沿着机舱流动。
因此，在风力涡轮机的操作期间，机舱后壁没有经历直接的风压。
因此，空气并未通过风压被推动穿过空气入口进入风力涡轮机的机舱中。用于冷却发电机所需的空气在机舱的背部处通过风扇被吸入穿过空气入口。
机舱的空气入口布置在机舱壳体的侧部处。
朝向风力涡轮机前进的空气流经风力涡轮机的转子，且接着沿着机舱的侧部流动。
因此，在风力涡轮机的操作期间，机舱侧部没有经历挤压壳体的风。因此，风并未将空气推入风力涡轮机的机舱中。
用于冷却发电机所需的空气在机舱的侧部处被吸入穿过空气入口。另外，机舱的侧部包括否则未进行使用的较大区域。
因此，空气入口布置在机舱的侧部处，而未占据风力涡轮机的其它装置和部件所需的空间。
定子中的多个管道布置在发电机的层压板中。
因此，用于冷却发电机的空气流经发电机的层压板，且因此冷却发电机的层压板。
因此，增强对发电机的冷却。
定子中的多个管道是发电机的层压板的至少两个堆叠之间的间隙。
发电机中的层压板布置成堆。垫片布置在层压板的堆叠之间。
因此，层压板的堆叠之间存在间隙。层压板的堆叠之间的这些间隙能够用作管道，以允许来自腔体的空气流经发电机的定子且因此流入发电机的气隙中。
如上所述的冷却系统用于冷却风力涡轮机的发电机。
附图说明
借助于附图来更详细地示出本发明。附图示出优选构型但不限制本发明的范围。
图1示出风力涡轮发电机的冷却系统。
图2示出冷却系统的第二实施例。
图3示出冷却系统的第三实施例。
图4示出位于机舱侧部处的空气入口。
具体实施方式
图1示出风力涡轮发电机的冷却系统。风力涡轮机包括机舱1和发电机。发电机包括转子2和定子3。转子2和定子3之间存在气隙17。转子2布置在发电机的定子3周围。因此，转子2从定子2径向向外布置。腔体4邻接定子3。腔体从定子3径向向内布置在风力涡轮机的定子3和主轴10之间。
腔体4在外侧处由发电机的定子3所限制，且在内侧处由风力涡轮机的轴10所限制。发电机包括第一侧20和第二侧21。腔体4主要由壁封闭，以使腔体与发电机的第一侧20和第二侧21分开。第一侧20和第二侧21处的壁主要以径向布置，并且连接定子3和轴10。
风扇14吹气到腔体4中。风扇14连接到空气通道15。空气通道15连接到腔体4的壁中的空气入口5。因此，气流8从风扇14穿过空气通道15和空气入口5进入到腔体4中。
气流8从腔体4引导穿过定子3中的管道16进入到位于转子2和定子3之间的气隙17。气流8沿着气隙17进入到朝向气隙17的开放端的两个方向中。
气流8冷却转子2和定子3的邻近气隙17的部分。在气隙17的一端处，气流8流经绕组端部18并且冷却绕组端部18。
气流8从绕组端部18被引导至空气出口6。
管道9布置在腔体4内。管道9的第一端连接到位于发电机的第一侧20处的壁。管道9的第二端以一种方式连接到位于发电机的第二侧21处的壁，使得来自发电机第一侧的空气流经管道9到第二侧21。
因此，来自第一侧20的气流8流经管道9且在那里与发电机的第二侧21上的气流8结合。
因此，管道9用来将气流8从发电机的一侧引导至发电机的另一侧并且至空气出口6。
空气出口6布置在发电机的转子2和机舱1的壳体之间。
气流8在朝向发电机的第一侧20和第二侧21的两侧处离开气隙17。在发电机的第一侧21处离开气隙17的这部分气流8朝向第二侧21流经管道9。气流8在第二侧21处再次结合，且接着在发电机的转子2和机舱1的壳体之间的空气出口6处离开风力涡轮机。
在此第一实施例中，空气来自于机舱1内。气溶胶过滤器7连接到风扇14和/或空气通道15，以将气溶胶（例如灰尘、盐状物、水分、粉霜或沙子）从空气中过滤掉。
腔体4中的空气保持处于高于环境空气的压力下，以迫使空气流经管道16进入到气隙17中。
图2示出冷却系统的第二实施例。
图2示出冷却系统的第二实施例。用于冷却发电机的空气取自于机舱1的外部。机舱1包括位于机舱1的后侧12处的空气入口13。空气通道15使空气入口13与过滤器7、风扇14以及与腔体4的空气入口5连接。气流8从腔体4穿过贯穿定子的管道16进入到气隙17中，从那里沿着气隙17至绕组端部18以及至在发电机的转子2和机舱1的壳体之间的空气出口6。
气溶胶过滤器7连接到空气入口13和/或空气通道15，以将灰尘、盐状物、粉霜、水分或沙子从空气中过滤掉。
空气出口6包括密封件。这个密封件能够是例如迷宫式密封件。冷却系统内部的空气保持处于高于风力涡轮机周围空气的压力下。来自冷却系统内部的气流8流经密封件并且离开风力涡轮机。
图3示出冷却系统的第三实施例。机舱1包括位于机舱1的后侧12中的开口。该开口用作冷却系统的空气入口13。空气入口包括除湿器11，该除湿器11布置在位于机舱1的后侧12中的开口处。
空气入口13连接到空气通道15。风扇14布置在空气通道15中以使空气从机舱1的外部移动穿过除湿器11和空气通道15。由风扇14产生的气流8被迫穿过空气入口5进入到腔体4中。
用于灰尘、盐状物、沙子、水分或粉霜的额外的过滤器，例如，气溶胶过滤器，能够连接到空气通道15。
腔体4中的空气压力保持处于高于风力涡轮机周围的空气压力的水平。腔体4通过管道16与气隙17连接，使得腔体4中的空气流经管道16进入到气隙17中。气隙包括存在于发电机的第一侧20处的第一端，且气隙包括存在于发电机的第二侧21处的第二端。
空气沿着气隙17朝向气隙17的两端流动，并且聚集在第一侧20和第二侧21处。
发电机的第一侧20以一种方式通过管道9连接到第二侧21，使得来自第一侧20的空气朝向发电机的第二侧21流经管道9。腔体通过每一侧上的壁与发电机的第一侧20和第二侧21分开。所述壁连接定子3和轴10。
管道9的第一端连接到位于发电机第一侧20处的壁中的开口。管道9的第二端连接到位于发电机第二侧21处的壁中的开口。管道9布置在位于第一侧20上的壁中的开口和位于第二侧21上的壁中的开口之间，使得管道引导穿过腔体4。
来自气隙17的气流8聚集在发电机的第二侧21处。空气出口6布置在机舱1的壳体和发电机的转子2之间。气流在空气出口6处离开风力涡轮机。
图4示出位于机舱侧部处的空气入口。
图4示出穿过风力涡轮机的机舱1的切口。
图4示出从机舱1的后侧朝向风力涡轮机的发电机进入到机舱1中的视图。
机舱1包括侧壁19。空气入口布置在机舱1的侧壁19中。除湿器11布置在空气入口处。空气通道15沿着机舱1的壳体的内侧引导。空气通道15包括风扇14，所述风扇14迫使空气穿过空气入口5进入到位于风力涡轮机的发电机中的腔体中。
附图中的图示是以示意性的形式。应注意到，不同附图中，类似或相同的元件具备相同的附图标记。
虽然已参考优选实施例详细描述了本发明，但应理解到，本发明不受所公开的示例限制，且在不脱离本发明的范围的情况下，能够由本领域的技术人员对其进行许多额外的修改和变型。
应注意到，贯穿本申请中对“一”、“该”或“所述”的使用并不排除多个，且“包括”并不排除其它步骤或元件。而且，关于不同实施例所描述的元件可加以组合。还应注意到，权利要求中的附图标记不应解释为限制权利要求的范围。