一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf

上传人:r7 文档编号:862244 上传时间:2018-03-15 格式:PDF 页数:5 大小:200.40KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN200810036101.9

申请日:

2008.04.16

公开号:

CN101560432A

公开日:

2009.10.21

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C10M 169/04申请公布日:20091021|||实质审查的生效IPC(主分类):C10M 169/04申请日:20080416|||公开

IPC分类号:

C10M169/04; C10M103/06(2006.01)N; C10M147/02(2006.01)N; C10M149/18(2006.01)N; C10M145/18(2006.01)N; C10M145/20(2006.01)N; C10N50/02(2006.01)N

主分类号:

C10M169/04

申请人:

上海鑫氟化工材料有限公司

发明人:

申 勇; 谢 华

地址:

201512上海市金山区秋实路688号F栋105室

优先权:

专利代理机构:

上海科盛知识产权代理有限公司

代理人:

赵志远

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明涉及一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:粘结剂20~70wt%,二硫化钨5~30wt%,聚四氟乙烯5~30wt%,耐磨填料0.2~20wt%,混合溶剂10~40wt%,助剂余量。与现有技术相比,本发明具有承载能力高,高转速情况下耐磨性能更好,加工温度范围宽等特点。

权利要求书

1.  一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,该润滑剂包括以下组分及含量:粘结剂20~70wt%,二硫化钨5~30wt%,聚四氟乙烯5~30wt%,耐磨填料0.2~20wt%,混合溶剂10~40wt%,助剂余量。

2.
  根据权利要求1所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的粘结剂选自聚酰胺-酰亚胺,聚酰亚胺,酚醛树脂,环氧树脂的一种或几种。

3.
  根据权利要求2所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的聚酰胺-酰亚胺的玻璃化温度大于270度。

4.
  根据权利要求2所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的聚酰亚胺为热固性或热塑性的聚酰亚胺。

5.
  根据权利要求2所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的酚醛树脂为苯基酚甲醛树脂。

6.
  根据权利要求2所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂。

7.
  根据权利要求1所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的耐磨填料选自三氧化二锑,氧化铜,氧化锆,三氧化二铝,碳化硅,氟化钙,氟化镧中的一种或几种。

8.
  根据权利要求1所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的混合溶剂包括丁酮,二甲基甲酰胺,N-甲基吡咯烷酮,二甲苯。

9.
  根据权利要求1所述的一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,所述的助剂包括润湿剂,流平剂,增稠剂。

说明书

一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂
技术领域
本发明涉及润滑剂,具体涉及一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂。
背景技术
为了减少设备和零部件的机械运动造成的磨损和动力消耗,人们通常以涂敷或添加润滑油脂等方式来减小摩擦和降低磨损。现有类似的干膜润滑剂产品润滑基料多为二硫化钼,并且常含有重金属铅成分,而且这些润滑剂在高的承载能力下和高转速运转情况下耐磨性能较差,特别是将该产品应用在汽车空调压缩机斜盘部件上的耐磨性能不尽如人意。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种承载能力高,高转速情况下耐磨性能更好,加工温度范围宽的二硫化钨基耐高温干膜润滑剂。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,其特征在于,该润滑剂包括以下组分及含量:粘结剂20~70wt%,二硫化钨5~30wt%,聚四氟乙烯5~30wt%,耐磨填料0.2~20wt%,混合溶剂10~40wt%,助剂余量。
所述的粘结剂选自聚酰胺-酰亚胺,聚酰亚胺,酚醛树脂,环氧树脂的一种或几种。
所述的聚酰胺-酰亚胺的玻璃化温度大于270度。
所述的聚酰亚胺为热固性或热塑性的聚酰亚胺。
所述的酚醛树脂为苯基酚甲醛树脂。
所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂。
所述的耐磨填料选自三氧化二锑,氧化铜,氧化锆,三氧化二铝,碳化硅,氟化钙,氟化镧中的一种或几种。
所述的混合溶剂包括丁酮,二甲基甲酰胺,N-甲基吡咯烷酮,二甲苯。
所述的助剂包括润湿剂,流平剂,增稠剂。
与现有技术相比,本发明创新的引入了二硫化钨并搭配多种润滑基料,在高承载,高转速情况下耐磨性能更好,并且不含有重金属铅等有害成分。应用在汽车空调压缩机斜盘部件上的性能达到甚至超过同类二硫化钼产品,并且加工温度范围宽,加工后产品可以在220度下长期使用。
具体实施方式
下面结合具体实施对本发明作进一步说明。
实施例1
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:二硫化钨30wt%,聚酰胺-酰亚胺30wt%,该聚酰胺-酰亚胺的玻璃化温度大于270度,聚四氟乙烯(PTFE)5wt%,耐摩填料三氧化二锑和氧化铜20wt%,丁酮和二甲基甲酰胺的混合溶剂14wt%,助剂润湿剂,流平剂和增稠剂1%。
将上述配方中的固体物质分散在混合溶剂中,然后进行研磨成为粘稠状液体。
实施例2
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:聚酰胺-酰亚胺60wt%,二硫化钨5wt%,聚四氟乙烯(PTFE)20wt%,耐摩填料氧化锆0.2wt%,混合溶剂N-甲基吡咯烷酮,二甲苯13.8wt%,助剂增稠剂1%。
制造方法同例1
实施例3
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:聚酰胺-酰亚胺和双酚A型环氧树脂20wt%,二硫化钨5wt%,聚四氟乙烯(PTFE)30wt%,耐摩填料三氧化二铝,碳化硅,氟化钙,氟化镧4wt%,丁酮、二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮和二甲苯的混合溶剂40wt%,助剂润湿剂1%。
制造方法同例1
将该粘稠状液体喷涂在干净的金属铝板上,在220--280℃固化半小时后,进行硬度、附着力、和耐磨耗性等特性实验。
下表为所得润滑剂的3组参数测试实验
性能测试如下:

  例1  例2  例3  附着力  无脱落  无脱落  无脱落  硬度  2H  2H  2H  磨耗性  25mg  28mg  26mg

实施例4
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:苯基酚甲醛树脂70wt%,二硫化钨5wt%,聚四氟乙烯(PTFE)5wt%,耐摩填料氧化锆和氧化铜8wt%,丁酮和N-甲基吡咯烷酮的混合溶剂10wt%,助剂增稠剂和润湿剂2%。

一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf_第1页
第1页 / 共5页
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf_第2页
第2页 / 共5页
一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述

《一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

本发明涉及一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及含量:粘结剂2070wt,二硫化钨530wt,聚四氟乙烯530wt,耐磨填料0.220wt,混合溶剂1040wt,助剂余量。与现有技术相比,本发明具有承载能力高,高转速情况下耐磨性能更好,加工温度范围宽等特点。。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 化学;冶金 > 石油、煤气及炼焦工业;含一氧化碳的工业气体;燃料;润滑剂;泥煤


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1