一种多元醇装置三股尾气加压到羰基合成尾气压力的方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201610272828.1

申请日:

20160428

公开号:

CN105820026A

公开日:

20160803

当前法律状态:

有效性:

审查中

法律详情:

IPC分类号:

C07C11/04,C07C11/06,C07C7/00

主分类号:

C07C11/04,C07C11/06,C07C7/00

申请人:

张家港市华昌新材料科技有限公司

发明人:

李长胜,胡波,吴秀艳,胡善明

地址:

215634 江苏省苏州市张家港市保税区扬子江国际化工园区南海路1号

优先权:

CN201610272828A

专利代理机构:

苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司

代理人:

韦宇昕

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内容摘要

本发明公开一种丁辛醇项目中三股尾气加压到羰基合成尾气压力的方法。丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管,首先经过低压尾气冷凝器和气液分离器,冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压,排出压力到羰基合成尾气压力相同后汇入回收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。由于丁辛醇装置三股低压尾气的排放量不稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施,使低压尾气稳定在42~60KPa进入压缩机。本方法实施后低压尾气压力稳定在42~60KPa,对压缩机的安全、稳定、长周期起到保障作用。

权利要求书

1.一种三股尾气加压到羰基合成尾气压力的方法,其特征在于,该方法适用于丁辛醇项目中的低压尾气。 2.如权利要求1所述的方法,其特征为,首先需要将三股低压尾气汇成一根总管。 3.如权利要求1所述的方法,其特征为,第二步需要经过低压尾气冷凝器和气液分离器,冷凝分离掉其中的液体。 4.如权利要求1所述的方法,其特征为,第三步尾气经压缩机进行加压。 5.如权利要求4所述的方法,其特征为,尾气加压至与羰基合成尾气压力相同。 6.如权利要求1所述的方法,其特征为,第四步汇入回收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。 7.如权利要求1所述的方法,其特征为,三股低压尾气的排放量不稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施。 8.如权利要求1所述的方法,其特征为,低压尾气稳定在42~60KPa进入压缩机。

说明书

技术领域

本发明涉及化工生产领域,具体来说,涉及一种丁辛醇项目中三股尾气加压到羰基合成 尾气压力的方法。

背景技术

丁醇和辛醇由于可以在同一套装置中用羟基合成的方法生产,故习惯称为丁辛醇。丁醇 和辛醇均为无色透明、易燃的油状液体,具有特殊气味,能与水及多种化合物形成共沸物, 均有中等毒性。丁辛醇是合成精细化工产品的重要原料,主要用于生产增塑剂、溶剂、脱水 剂、消泡剂、分散剂、浮选剂、石油添加剂及合成香料等。

丁辛醇装置生产过程中会产生一定数量的残液和驰放气。由于丁辛醇装置低压尾气有机 物浓度高、流量大、压力低,在尾气回收前首先需要用尾气压缩机进行加压,使之达到一定 的压力再进行回收。

发明内容

针对上述不足,本发明提供的方法如下:

丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管,首先经过低压尾气冷凝器和气液分离器,冷 凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压,排出压力到羰基合成尾气压力相同后汇入回 收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。由于丁辛醇装置三股低压尾气的排放量不 稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施,使低压尾气稳定在 42~60KPa进入压缩机。

本方法实施后低压尾气压力稳定在42~60KPa,对压缩机的安全、稳定、长周期起到保障 作用。

附图说明

图1三股尾气加压方法流程简图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的工艺作进一步的阐述。

实施例1

如图1所示,丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管,首先经过低压尾气冷凝器和气液 分离器,冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压,排出压力到羰基合成尾气压力相 同后汇入回收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。由于丁辛醇装置三股低压尾气 的排放量不稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施,使低压尾气 稳定在42KPa进入压缩机。

实施例2

如图1所示,丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管,首先经过低压尾气冷凝器和 气液分离器,冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压,排出压力到羰基合成尾气 压力相同后汇入回收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。由于丁辛醇装置三股 低压尾气的排放量不稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气稳定在50KPa进入压缩机。

实施例3

如图1所示,丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管,首先经过低压尾气冷凝器和气 液分离器,冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压,排出压力到羰基合成尾气压力 相同后汇入回收系统,进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。由于丁辛醇装置三股低压尾 气的排放量不稳、压力不一致,在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施,使低压尾 气稳定在60KPa进入压缩机。

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资源描述

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610272828.1 (22)申请日 2016.04.28 (71)申请人 张家港市华昌新材料科技有限公司 地址 215634 江苏省苏州市张家港市保税 区扬子江国际化工园区南海路1号 (72)发明人 李长胜胡波吴秀艳胡善明 (74)专利代理机构 苏州润桐嘉业知识产权代理 有限公司 32261 代理人 韦宇昕 (51)Int.Cl. C07C 11/04(2006.01) C07C 11/06(2006.01) C07C 7/00(2006.01) (54)发明名称 一种。

2、多元醇装置三股尾气加压到羰基合成 尾气压力的方法 (57)摘要 本发明公开一种丁辛醇项目中三股尾气加 压到羰基合成尾气压力的方法。 丁辛醇排放的三 股低压尾气汇成一根总管, 首先经过低压尾气冷 凝器和气液分离器, 冷凝分离掉其中的液体后尾 气经压缩机进行加压, 排出压力到羰基合成尾气 压力相同后汇入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有 用价值组分的回收。 由于丁辛醇装置三股低压尾 气的排放量不稳、 压力不一致, 在进压缩机前采 用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气稳 定在4260KPa进入压缩机。 本方法实施后低压 尾气压力稳定在4260KPa, 对压缩机的安全、 稳 定、 长周期起到保障作用。

3、。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 105820026 A 2016.08.03 CN 105820026 A 1.一种三股尾气加压到羰基合成尾气压力的方法, 其特征在于, 该方法适用于丁辛醇 项目中的低压尾气。 2.如权利要求1所述的方法, 其特征为, 首先需要将三股低压尾气汇成一根总管。 3.如权利要求1所述的方法, 其特征为, 第二步需要经过低压尾气冷凝器和气液分离 器, 冷凝分离掉其中的液体。 4.如权利要求1所述的方法, 其特征为, 第三步尾气经压缩机进行加压。 5.如权利要求4所述的方法, 其特征为, 尾气加压至与羰基合成尾气压力相同。 6.如权利要求1所述的方法, 其。

4、特征为, 第四步汇入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有用 价值组分的回收。 7.如权利要求1所述的方法, 其特征为, 三股低压尾气的排放量不稳、 压力不一致, 在进 压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施。 8.如权利要求1所述的方法, 其特征为, 低压尾气稳定在4260KPa进入压缩机。 权利要求书 1/1 页 2 CN 105820026 A 2 一种多元醇装置三股尾气加压到羰基合成尾气压力的方法 技术领域 0001 本发明涉及化工生产领域, 具体来说, 涉及一种丁辛醇项目中三股尾气加压到羰 基合成尾气压力的方法。 背景技术 0002 丁醇和辛醇由于可以在同一套装置中用羟基合成的方法生产, 故。

5、习惯称为丁辛 醇。 丁醇和辛醇均为无色透明、 易燃的油状液体, 具有特殊气味, 能与水及多种化合物形成 共沸物, 均有中等毒性。 丁辛醇是合成精细化工产品的重要原料, 主要用于生产增塑剂、 溶 剂、 脱水剂、 消泡剂、 分散剂、 浮选剂、 石油添加剂及合成香料等。 0003 丁辛醇装置生产过程中会产生一定数量的残液和驰放气。 由于丁辛醇装置低压尾 气有机物浓度高、 流量大、 压力低, 在尾气回收前首先需要用尾气压缩机进行加压, 使之达 到一定的压力再进行回收。 发明内容 0004 针对上述不足, 本发明提供的方法如下: 0005 丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管, 首先经过低压尾气冷凝器和。

6、气液分离 器, 冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压, 排出压力到羰基合成尾气压力相同 后汇入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。 由于丁辛醇装置三股低压尾气 的排放量不稳、 压力不一致, 在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气 稳定在4260KPa进入压缩机。 0006 本方法实施后低压尾气压力稳定在4260KPa, 对压缩机的安全、 稳定、 长周期起 到保障作用。 附图说明 0007 图1三股尾气加压方法流程简图 具体实施方式 0008 下面结合附图和实施例对本发明的工艺作进一步的阐述。 0009 实施例1 0010 如图1所示, 丁辛醇排放的三股低压尾。

7、气汇成一根总管, 首先经过低压尾气冷凝器 和气液分离器, 冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压, 排出压力到羰基合成尾 气压力相同后汇入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。 由于丁辛醇装置三 股低压尾气的排放量不稳、 压力不一致, 在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气稳定在42KPa进入压缩机。 0011 实施例2 0012 如图1所示, 丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管, 首先经过低压尾气冷凝器 说明书 1/2 页 3 CN 105820026 A 3 和气液分离器, 冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压, 排出压力到羰基合成尾 气压力相同后汇。

8、入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。 由于丁辛醇装置三 股低压尾气的排放量不稳、 压力不一致, 在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气稳定在50KPa进入压缩机。 0013 实施例3 0014 如图1所示, 丁辛醇排放的三股低压尾气汇成一根总管, 首先经过低压尾气冷凝器 和气液分离器, 冷凝分离掉其中的液体后尾气经压缩机进行加压, 排出压力到羰基合成尾 气压力相同后汇入回收系统, 进行丙烯和丙烷等有用价值组分的回收。 由于丁辛醇装置三 股低压尾气的排放量不稳、 压力不一致, 在进压缩机前采用低压补氮和高压放空稳压措施, 使低压尾气稳定在60KPa进入压缩机。 说明书 2/2 页 4 CN 105820026 A 4 图1 说明书附图 1/1 页 5 CN 105820026 A 5 。

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