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1、(10)申请公布号 CN 102533210 A (43)申请公布日 2012.07.04 CN 102533210 A *CN102533210A* (21)申请号 201010595432.3 (22)申请日 2010.12.15 C09J 181/04(2006.01) C09J 163/00(2006.01) C09J 105/08(2006.01) C09J 11/04(2006.01) C09K 3/10(2006.01) B60J 10/02(2006.01) (71)申请人 戚冬梅 地址 221642 江苏省徐州市沛县胡寨镇辛庄 工业区 (72)发明人 戚冬梅 (54) 发明名。
2、称 汽车挡风玻璃密封胶 (57) 摘要 本发明提供一种汽车挡风玻璃用密封胶。该 密封胶的组分为 ： 聚硫橡胶 (JLY-124)、 环氧树脂 (E-44)、 氧化锌、 炉法碳黑、 甲壳素、 乙醇。该密封 胶具有机械强度高、 坚固耐用、 胶黏性好、 在日晒 风雨等恶劣条件下不易干裂脱落等特点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 1/1 页 2 1. 一种汽车挡风玻璃密封胶， 其特征在于， 各组分物质及其质量份数为 ： 聚硫橡胶 (JLY-124) 30 50 环氧树脂 (E-。
3、44) 15 30 氧化锌 2 5 炉法碳黑 15 25 甲壳素 5 30 乙醇 5 10 2. 如权利要求 1 所述的汽车挡风玻璃密封胶， 其特征在于， 其组分物质及其质量份数 为 ： 聚硫橡胶 (JLY-124) 40 环氧树脂 (E-44) 20 氧化锌 3 炉法碳黑 17 甲壳素 15 乙醇 5 权 利 要 求 书 CN 102533210 A 2 1/2 页 3 汽车挡风玻璃密封胶 0001 技木领域 0002 本发明属于汽车工业领域， 提供一种坚固耐用的汽车挡风玻璃密封胶。 技术背景 0003 汽车工业逐年呈现出欣欣向荣的发展景象。越来越多的汽车用品被制造， 人们也 对汽车的保养和。
4、维护不断提出更高的要求。在汽车部位中， 挡风玻璃是比较重要的组成部 分， 也是维护的重点对象。针对此， 不少发明者提供了很多关于挡风玻璃保养的方法。 0004 如中国专利 CN1081197 汽车挡风玻璃防雾防霜剂 提供了一种由表面活性剂、 甘 油、 乙醇、 喷雾剂、 香精组成的防雾防霜用剂。中国专利 CN2294181 汽车挡风玻璃遮光罩 提供了一种由罩布组成， 特点设支撑布的两个弹性罩框， 每个弹性罩框被罩布包敷， 对应形 成罩 1 和罩 3， 罩 1、 罩 3 经接合布 2 连接的汽车挡风玻璃遮光罩。中国专利 CN85105513 酚型树脂 - 多异氰酸酯黏合剂系统 提供一种黏合剂组成包。
5、含一溶于一有机溶媒之酚型树 脂， - 一多异氰酸酯， 其中所说的有机溶媒几乎完全不含极性溶媒。 0005 已有技术在汽车挡风玻璃的保养和维护上确实有一些措施， 但是没有涉及密封胶 的发明设计。主要设计的目标都锁定在挡风玻璃表面的清洁及保护上， 而没有考虑玻璃的 耐用及粘合强度。 发明内容 0006 基于上述认识， 本发明的目的是提供一种汽车挡风玻璃用密封胶， 该密封胶机械 强度高， 坚固耐用， 胶黏性好， 在日晒风雨等恶劣条件下不易干裂脱落。 0007 为达到上述目的， 本发明基于如下技术方案 ： 1、 加入甲壳素， 使机械强度增强， 坚 固性更高 ； 2、 加入聚硫橡胶， 增大缓冲作用， 给。
6、玻璃多一层安全保障 ； 3、 制作简单， 成本低 廉。 0008 本发明中各组分的质量份数为 0009 聚硫橡胶 (JLY-124) 30 50 0010 环氧树脂 (E-44) 15 30 0011 氧化锌 2 5 0012 炉法碳黑 15 25 0013 甲壳素 5 30 0014 乙醇 5 10 具体实施方式 0015 以下为其一种实施方式， 各组分质量份数为 0016 聚硫橡胶 (JLY-124) 40 0017 环氧树脂 (E-44) 20 0018 氧化锌 3 说 明 书 CN 102533210 A 3 2/2 页 4 0019 炉法碳黑 17 0020 甲壳素 15 0021 乙醇 5 0022 制造方法为 ： 先将聚硫橡胶 (JLY-124)、 环氧树脂 (E-44)、 氧化锌于 85均匀混 合， 再将所得物与炉法碳黑、 甲壳素于 70混合， 后冷至 55， 加入乙醇搅拌， 冷却至常温 即得。 说 明 书 CN 102533210 A 4 。