车、船用天然气瓶式容器.pdf

车、船用天然气瓶式容器，涉及一种天然气的储运容器，包括瓶体，在所述瓶体的两端设置瓶口，在所述瓶口的内表面设置内螺纹，在所述瓶口的外表面设置外螺纹，在所述瓶体的外表面设置一层纤维层，在所述瓶口的外表面设置纤维层。本发明重量较轻，生产成本低，运输耗能少，投资低。

1.  车、船用天然气瓶式容器，其特征在于包括瓶体，在所述瓶体的两端设置瓶口，在所述瓶口的内表面设置内螺纹，在所述瓶口的外表面设置外螺纹，在所述瓶体的外表面设置纤维层。

车、船用天然气瓶式容器
技术领域
本发明涉及一种天然气的储运容器，特别涉及一种优质合金钢质内胆外缠高强度纤维的天然气气瓶。
背景技术
随着社会对天然气用量的不断增加，用于天然气储运的容器也不断增加，现有的钢质瓶式容器，自身重量比较重，运输中消耗较多的能源，投资较高。
发明内容
为了解决现有的瓶式容器自身重量较重，运输耗能大的问题，本发明提供一中车、船用天然气瓶式容器。
本发明包括瓶体，在所述瓶体的两端设置瓶口，在所述瓶口的内表面设置内螺纹，在所述瓶口的外表面设置外螺纹，在所述瓶体的外表面设置一层纤维层，在所述瓶口的外表面设置纤维层。
本发明所述的瓶体由碳钢、合金钢经旋压收口成型，特殊的热处理，两端瓶口加工内外螺纹，瓶身内外表面喷丸除锈，在经严格无损伤检测，再在瓶体的外表面缠绕高强度纤维，这样制成符合车、船用压缩天然气瓶式容器，本发明重量较轻，生产成本低，运输耗能少，投资低。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
图中，1、瓶体，2、瓶口，3、内螺纹，4、外螺纹，5、高强度纤维层。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括瓶体1、瓶口2、内螺纹3、外螺纹4、高强度纤维层5，在瓶体1的两端设置瓶口2，在瓶口2的内表面设置内螺纹3，在瓶口2的外表面设置外螺纹4，在瓶体1的外表面缠绕高强度纤维层5。
本发明瓶体由碳钢、合金钢经旋压收口成型，特殊的热处理，两端瓶口加工内外螺纹，瓶身内外表面喷丸除锈，在经严格无损伤检测，再在瓶体的外表面缠绕高强度纤维，所述特殊的热处理为调质处理，严格控制温度和冷却介质的冷却，所述高压工作压力为20Mpa～30Mpa。
本发明瓶体的直径为400mm～599mm，壁厚5mm～15mm，长度6m～12m。