车间周转车.pdf

本发明公开了一种车间周转车，属于周转工具，现有方法周转产品的劳动强度大、工作效率低，本发明包括车架和车轮，其特征是：所述的车架具两个底梁，在所述两个底梁上分别安装一个由弹性元件保持在卡设位置的活动卡板，每个活动卡板通过传动机构连接车架上对应的手柄。其通过用周转车直接将地面上的箱体装载和运输，可代替人工搬运，劳动强度低、工作效率高；结构简单，操作方便；运输平稳，装载方便。

1、  车间周转车，包括车架(1)和车轮，其特征是：所述的车架(1)具两个底梁(2)，在所述两个底梁(2)上分别安装一个由弹性元件保持在卡设位置的活动卡板(3)，每个活动卡板(3)通过传动机构连接车架(1)上对应的手柄(4)。

2、  根据权利要求1所述的车间周转车，其特征是所述的活动卡板(3)呈侧向伸缩的方式安装在所述的底梁(2)上；所述的传动机构包括拨杆(5)、传动轴(6)和拉索(7)，所述的拨杆(5)固定在传动轴(6)上并与所述的活动卡板(3)拨动配合，所述的传动轴(6)安装在底梁(2)上，传动轴(6)上还固定有力臂(8)，所述的拉索(8)连接在所述的手柄(4)与传动轴的力臂(8)之间。

3、  根据权利要求1或2所述的车间周转车，其特征是所述的活动卡板(3)的内边缘上开设缺口(9)。

4、  根据权利要求1所述的车间周转车，其特征是所述的车轮包括一组支撑轮(10)、一组行走轮(11)和一组导向轮(12)，且所述的导向轮(12)、支撑轮(10)、行走轮(11)在车架(1)的底部呈前、中、后排列，所述的导向轮(12)与支撑轮(10)所确定的平面与所述的活动卡板(3)适应，所述的行走轮(11)位于所述的导向轮(12)与支撑轮(10)所确定平面的上方。

5、  根据权利要求1或5所述的车间周转车，其特征是所述的车架(1)包括位于所述两个底梁(2)后上方的依靠部。

车间周转车
技术领域
本发明涉及一种物品周转工具，具体是一种车间周转车。
背景技术
在生产车间制造产品时，产品需要在各个工序之间流转，如轴承的轴承的制造就是如此，为了流转方便，通常将产品存放在一个个箱体内，但是将一个个箱体从一个工序流转至另一个工序通常是由人工完成，要么是直接在地面上将箱体从一个工序拖拉至另一个工序，要么是人工将箱体一个个装在平板车上，用平板车将箱体从一个工序拉至另一个工序后再人工将箱体一个个卸下来，劳动强度大，工作效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有方法周转产品存在的劳动强度大、工作效率低的缺陷，提供一种车间周转车。为此，本发明采用以下技术方案：
车间周转车，包括车架和车轮，其特征是：所述的车架具两个底梁，在所述两个底梁上分别安装一个由弹性元件保持在卡设位置的活动卡板，每个活动卡板通过传动机构连接车架上对应的手柄。
作为优选，所述的活动卡板呈侧向伸缩的方式安装在所述的底梁上；所述的传动机构包括拨杆、传动轴和拉索，所述的拨杆固定在传动轴上并与所述的活动卡板拨动配合，所述的传动轴安装在底梁上，传动轴上还固定有力臂，所述的拉索连接在所述的手柄与传动轴的力臂之间。
作为优选，所述的活动卡板的内边缘上开设缺口。
作为优选，所述的车轮包括一组支撑轮、一组行走轮和一组导向轮，且所述的导向轮、支撑轮、行走轮在车架的底部呈前、中、后排列，所述的导向轮与支撑轮所确定的平面与所述的活动卡板平行，所述的行走轮位于所述的导向轮与支撑轮所确定平面的上方。
作为优选，所述的车架包括位于所述两个底梁后上方的依靠部。
本发明的有益效果是：
1、可以用周转车直接将地面上的箱体装载和运输，可代替人工搬运，劳动强度低、工作效率高。
2、结构简单，操作方便。
3、运输平稳，装载方便。
附图说明
图1为本发明的车间周转车通过操作手柄收回活动卡板时的示意图。
图2为本发明的车间周转车通过活动卡板装载箱体时的示意图。
图3为本发明的车间周转车运输箱体时的示意图。
图4为一种箱体的结构示意图。
图中标号说明：1-车架，2-底梁，3-活动卡板，4-手柄，5-拨杆，6-传动轴，7-拉索，8-力臂，9-缺口，10-支撑轮，11-行走轮，12-导向轮，13-箱体，14-横边，15-加强筋。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，本发明的车间周转车包括车架1和车轮，车架1具两个底梁2，在两个底梁2上分别安装一个由弹性元件(如弹簧)保持在卡设位置的活动卡板3，每个活动卡板3通过传动机构连接车架1上对应的手柄4。工作时，用手推动周转车，靠近箱体时，令两个底梁2上的活动卡板3对应箱体的两侧，之后操作手柄4通过传动结构令活动卡板3克服弹性元件的弹力将活动卡板3从卡设位置移开避免抵触箱体(参见图1)，之后将周转车对应箱体推进，两个底梁2分别位于箱体的两侧，之后释放手柄4令活动卡板3在弹性元件的弹力下复位至卡设位置，即由活动卡板3托在箱体13侧面横边14(参见图4)上(参见图2)，之后扳动车架1(参见图3)，令车轮承受整个周转车和箱体的重量，拉或推周转车即可将箱体在不同的工序之间周转。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附加的技术特征，以便在实施本发明时选用来赋予周转车更多的功用：
活动卡板3呈侧向伸缩的方式安装在底梁2上，因此在传动机构的作用下，活动卡板3相对底梁2向侧向活动，向周转车上装载箱体时可以避免与箱体干涉；传动机构包括拨杆5、传动轴6和拉索7，拨杆5固定在传动轴6上并与活动卡板3拨动配合，传动轴6安装在底梁2上，传动轴6上还固定有力臂8，拉索7连接在手柄4与传动轴6的力臂8之间，该传动机构，通过操作手柄4牵引拉索7，即可通过杠杆的作用由拨杆5拨动活动卡板3相对底梁2向侧向活动，结构简单，动作灵活。
活动卡板3的内边缘上开设缺口9，以便装载箱体时避开箱体侧面的加强筋15(参见图4)，令活动卡板3与箱体13侧面横边14具有尽量大的接触面积，保证可靠地托起箱体。
车轮包括一组支撑轮10、一组行走轮11和一组导向轮12，且导向轮12、支撑轮10、行走轮11在车架的底部呈前、中、后排列，导向轮12与支撑轮10所确定的平面与活动卡板3适应，行走轮11位于导向轮12与支撑轮10所确定平面的上方。通过该三组车轮的组合，可以令周转车工作于两种状姿态：
其一是装载箱体时，令导向轮12与支撑轮10接触地面，此时因导向轮12与支撑轮10所确定的平面与活动卡板3适应，如导向轮12与支撑轮10所确定的平面与活动卡板3大致平行，则活动卡板3与地面保持平行，便于活动卡板3托在箱体侧面横边14的下侧，即便于装载箱体；
其二为装载箱体后，令支撑轮10、行走轮11接触地面，则因行走轮11位于导向轮12与支撑轮10所确定平面的上方，此时导向轮12离开地面，而车架1向后倾斜(如向后倾斜20°～25°)，使得箱体的中心位于支撑轮10与行走轮11之间，使箱体的重心降低，由支撑轮10与行走轮11共同承载整个周转车和箱体的重量，保证运输平稳。
车架1包括位于两个底梁2后上方的依靠部(如横档等)，以便车架向后倾斜时箱体可以依靠在依靠部而不至于跌落。