马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf

上传人:1*** 文档编号:816521 上传时间:2018-03-13 格式:PDF 页数:9 大小:469.35KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201010231003.8

申请日:

2010.07.19

公开号:

CN102340194A

公开日:

2012.02.01

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):H02K 1/22申请公布日:20120201|||实质审查的生效IPC(主分类):H02K 1/22申请日:20100719|||公开

IPC分类号:

H02K1/22; H02K5/04; H02J7/14; H02K5/00; B62J6/08

主分类号:

H02K1/22

申请人:

张仕承

发明人:

张仕承

地址:

中国台湾新竹

优先权:

专利代理机构:

北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364

代理人:

王玉双;高龙鑫

PDF下载: PDF下载
内容摘要

一种马达包括一定子与一转子,转子通过外力转动并与定子产生相对旋转运动,且借此产生电力,其特征在于:该转子包括一外壳,该外壳具有一外表面,且该外表面上包括至少一突出部,以便摩擦该转子。将马达装设在自行车上,即可通过转动马达产生电力,以供自行车车灯发光。

权利要求书

1: 一种马达, 其包括一定子与一转子, 该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转 运动, 且借此产生电力, 其特征在于 : 该转子包括一外壳, 该外壳具有一外表面, 且该外表面 上包括至少一突出部, 以便摩擦该转子。
2: 根据权利要求 1 所述的马达, 其中该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。
3: 根据权利要求 1 所述的马达, 其中该转子的该外壳实质上呈一半圆体。
4: 根据权利要求 1-3 中任一项所述的马达, 其中该突出部呈圆柱状或圆锥状。
5: 根据权利要求 1-3 中任一项所述的马达, 其中该突出部呈叶片状。
6: 一种发电系统, 其用于供一发光元件产生光亮, 该发电系统包括 : 多个如权利要求 1-5 中任一项所述的马达, 且各马达彼此串联相接 ; 以及 一整流稳压电路, 其与所述马达并联 ; 以及 当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动, 且借此产生输出电力 时, 该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源, 以提供该发光元件产生光亮。
7: 根据权利要求 6 所述的发电系统, 其还包括一充电电路, 该充电电路与该整流稳压 电路并联, 以储存该稳定的电压源。
8: 根据权利要求 6 所述的发电系统, 其进一步包括一支撑架, 所述多个马达被固定在 该支撑架上。
9: 一种自行车, 其包括一轮胎及如权利要求 6-8 中任一项所述的发电系统, 其中该多 个马达的外表面与该轮胎相接触, 当该轮胎转动时, 带动所述马达的转子, 该转子与该定子 产生相对旋转运动, 并借此产生输出电力, 该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电 压源, 以提供该发光元件产生光亮。

说明书


马达、 具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行 车

    【技术领域】
     本发明涉及一种马达、 具有该马达的发电系统及具有该发电系统的自行车。背景技术 利用马达发电的技术已经发展很久。在现有技术中, 用于自行车发电的技术大多 在改良单一马达的结构, 例如特殊造型的发电机放在车毂中, 利用轮胎旋转交互传动发电。 然而, 由于此种结构过于复杂, 因此往往会有较大体积与重量的发电机, 对于喜欢轻薄车款 的使用者而言, 使用上并不方便。
     对于环保减碳的议题上, 各国都大力提倡用自行车代替汽车。若能减少使用现有 供电的化学电池, 则当进一步达成自然环保节能的目的。
     一般说来, 马达最主要的两个元件就是定子与转子。 当转子转动, 与定子产生相对 旋转运动时, 可借此产生电力。由于一般的马达为了要方便组装, 或与其它装置嵌合, 马达 转子外壳的外表面通常都是平滑的圆柱体。 若要通过外力转动马达转子, 则需较大的外力。
     发明内容
     本发明的主要目的在于提供一种马达, 其转子易产生摩擦, 有利于转子的转动, 而 实现产生电力的目的。
     本发明的另一主要目的在于提供一种具有上述马达的发电系统, 且该发电系统是 一个整体模块化、 体积小且重量轻的发电系统, 以便使用者自行装设。
     为实现上述目的, 本发明提供一种马达, 该马达包括一定子与一转子, 转子通过外 力转动并与定子产生相对旋转运动, 且借此产生电力, 其特征在于 : 该转子包括一外壳, 该 外壳具有一外表面, 且该外表面上包括至少一突出部, 以便摩擦该转子。
     在一实施例中, 该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。 在另一实施例中, 该转子的该外壳实质上呈一半圆体。借此增加转子与其它传动装置 ( 例如轮胎或车毂 ) 的 接触, 以便转子的转动。
     较佳者, 突出部呈圆柱状或圆锥状, 或者突出部可以呈叶片状, 以便带动转子的转 动。
     除此之外, 本发明提供一种发电系统, 其用于供一发光元件产生光亮, 该发电系统 包括多个如上所述的马达及一整流稳压电路。各马达彼此串联相接, 然后与整流稳压电路 并联。当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动, 且借此产生输出电 力时, 该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源, 以提供该发光元件产生光亮。
     较佳者, 发电系统还包括一充电电路, 该充电电路系与整流稳压电路并联, 以储存 该稳定的电压源。
     发电系统进一步包括一支撑架, 多个马达则是被固定在支撑架上。
     本发明还提供一种自行车, 其包括一轮胎及如上所述的发电系统。上述马达的外表面与轮胎相接触, 当轮胎转动时, 带动马达的转子, 转子与定子产生相对旋转运动, 并借 此产生输出电力。整流稳压电路再将输出电力转为一稳定的电压源, 以提供发光元件产生 光亮。 附图说明
     图 1A-1C 本发明的马达的各式实施例。
     图 2 本发明的发电系统的方块示意图。
     图 3 与图 4 显示将发电系统装设在自行车上的实施例。
     【主要元件符号说明】
     马达 1a、 1b、 1c 定子 12a、 12b、 12c
     转子 11a、 11b、 11c 外壳 110a、 110b、 110c
     突出部 21a、 21b、 21c 发电系统 2
     整流稳压电路 22 充电电路 24
     发光元件 3 支撑架 26
     自行车 100 轮胎 101、 102 具体实施方式 为进一步了解本发明的技术内容, 特举具体实施例说明如下。
     请参考图 1A, 本发明提供一种马达 1a, 该马达 1a 包括一定子 12a 与一转子 11a, 转子 11a 通过外力转动并与定子 12a 产生相对旋转运动, 且借此产生电力。马达 1a 可以是 有刷或无刷马达, 其通过转子 11a 的机械式旋转与定子 12a 产生电磁能, 通过该马达 1a 输 出一定电压, 由于此为现有技术所以不在此多做赘述。本发明的马达 1a 其特征在于, 转子 11a 包括一外壳 110a, 该外壳 110a 具有一外表面, 且该外表面上包括至少一突出部 21a, 以 便摩擦转子 11a( 以下将在自行车的实施例中详细说明 )。
     在一实施例中, 如图 1B 所示, 转子 11b 的外壳 110b 实质上呈一向外膨胀的圆柱 体。在另一实施例中, 如图 1C 所示, 转子 11c 的该外壳 110c 实质上呈一半圆体。借此可进 一步增加转子 11b 或 11c 与其它传动装置的接触, 以便转子 11b 或 11c 的转动。
     此外, 为进一步加强带动转子的转动, 在较佳实施例中, 突出部 21a 或 21b 呈圆柱 状或圆锥状 ( 如图 1A 与 1b 所示 ), 或者突出部 21c 可以呈叶片状 ( 如图 1C 所示 ), 以便带 动转子的转动。 附图的突出部仅是用于辅助说明, 并非用以限制本发明, 例如突出部可以是 颗粒状 ( 图未示 ), 或者转子外壳的外表面可以是凹凸不平的表面 ( 图未示 ), 以增加转子 的摩擦。
     除此之外, 请参考图 2, 本发明提供一种发电系统 2, 其用于供一发光元件 3 产生光 亮。本发明的发电系统 2 包括多个如上所述的马达 1a、 1b 或 1c( 图 2 以标号 1a 为例作说 明 ) 以及一整流稳压电路 22。各马达 1a、 1b 或 1c 彼此串联相接, 然后与整流稳压电路 22 并联。当该马达 1a 的该转子 11a 通过外力转动并与定子 12a( 如图 1A 所示 ) 产生相对旋 转运动, 并借此产生输出电力时, 该整流稳压电路 22 将来自多个马达 1a 的输出电力转为一 稳定的电压源, 以提供发光元件 3 产生光亮 ( 以下将在自行车的实施例中详细说明 )。
     较佳者, 发电系统 2 还包括一充电电路 24, 该充电电路 24 与整流稳压电路 22 并
     联, 以储存稳定的电压源。
     如图 3 所示, 发电系统 2 还可包括一支撑架 26, 多个马达 1a 则是被固定在支撑架 26 上。该支撑架 26 虽然是以片状显示在图中, 然其并非用以限制本发明。发电系统 2 可利 用外壳 ( 含有底座, 图未显示 ) 当作支撑架, 包覆所有的马达 1a。
     请参考图 3, 本发明还提供一种自行车 100, 其包括一轮胎 101, 使用者可在自行车 100 上装设上述的发电系统 2。进一步而言, 将发电系统 2 上的马达 1a 与轮胎 101 相接触, 也就是马达转子 11a 的外表面 110a 与轮胎 101 相接触。因此, 如上所述, 转子 11a 的外表 面 110a 具有突出部 110a, 可增加转子 11a 的外表面 110a 与轮胎 101 之间的摩擦。当轮胎 101 转动时, 带动马达 1a 的转子 11a, 转子 11a 与定子 12a 产生相对旋转运动, 并借此产生 输出电力。整流稳压电路 22 再将输出电力转为一稳定的电压源, 以提供发光元件 3 产生光 亮。较佳者, 还可利用充电电路 24 储存电力, 以供自行车在未前进 ( 轮胎未转动 ) 时所需 的电力。
     发光元件 3 若以 LED 为例, 仅需约 1.2-1.5V 的电量, 因此利用上述的发电系统 2, 使用可产生约 0.5V 电压的马达, 即可通过自行车的轮胎转动时产生电力, 并使 LED 发光。
     虽然上述自行车 100 是将发电系统的马达 1a 装设在前轮的轮胎 101, 如图 4 所示, 马达 1a 也可装设在车后轮的轮胎 102, 甚至转轴 ( 未标号 )、 车毂 ( 未标号 ) 等处都可以达 到相同效果。
     此外, 虽然附图是以马达 1a 为例, 然其并非限制本发明, 发电系统的马达 1a 也可 以是上述的其它马达 1b 或 1c 或其它类似者。

马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf_第1页
第1页 / 共9页
马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf_第2页
第2页 / 共9页
马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf_第3页
第3页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车.pdf(9页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102340194A43申请公布日20120201CN102340194ACN102340194A21申请号201010231003822申请日20100719H02K1/22200601H02K5/04200601H02J7/14200601H02K5/00200601B62J6/0820060171申请人张仕承地址中国台湾新竹72发明人张仕承74专利代理机构北京市中联创和知识产权代理有限公司11364代理人王玉双高龙鑫54发明名称马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车57摘要一种马达包括一定子与一转子,转子通过外力转动并与定子产生相对旋转运动,且借此产生电力。

2、,其特征在于该转子包括一外壳,该外壳具有一外表面,且该外表面上包括至少一突出部,以便摩擦该转子。将马达装设在自行车上,即可通过转动马达产生电力,以供自行车车灯发光。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图4页CN102340208A1/1页21一种马达,其包括一定子与一转子,该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动,且借此产生电力,其特征在于该转子包括一外壳,该外壳具有一外表面,且该外表面上包括至少一突出部,以便摩擦该转子。2根据权利要求1所述的马达,其中该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。3根据权利要求1所述的马达,其中该转子的该外。

3、壳实质上呈一半圆体。4根据权利要求13中任一项所述的马达,其中该突出部呈圆柱状或圆锥状。5根据权利要求13中任一项所述的马达,其中该突出部呈叶片状。6一种发电系统,其用于供一发光元件产生光亮,该发电系统包括多个如权利要求15中任一项所述的马达,且各马达彼此串联相接;以及一整流稳压电路,其与所述马达并联;以及当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动,且借此产生输出电力时,该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源,以提供该发光元件产生光亮。7根据权利要求6所述的发电系统,其还包括一充电电路,该充电电路与该整流稳压电路并联,以储存该稳定的电压源。8根据权利要求6所述的发电系统,其进。

4、一步包括一支撑架,所述多个马达被固定在该支撑架上。9一种自行车,其包括一轮胎及如权利要求68中任一项所述的发电系统,其中该多个马达的外表面与该轮胎相接触,当该轮胎转动时,带动所述马达的转子,该转子与该定子产生相对旋转运动,并借此产生输出电力,该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源,以提供该发光元件产生光亮。权利要求书CN102340194ACN102340208A1/3页3马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车技术领域0001本发明涉及一种马达、具有该马达的发电系统及具有该发电系统的自行车。背景技术0002利用马达发电的技术已经发展很久。在现有技术中,用于自行车发电的技术大。

5、多在改良单一马达的结构,例如特殊造型的发电机放在车毂中,利用轮胎旋转交互传动发电。然而,由于此种结构过于复杂,因此往往会有较大体积与重量的发电机,对于喜欢轻薄车款的使用者而言,使用上并不方便。0003对于环保减碳的议题上,各国都大力提倡用自行车代替汽车。若能减少使用现有供电的化学电池,则当进一步达成自然环保节能的目的。0004一般说来,马达最主要的两个元件就是定子与转子。当转子转动,与定子产生相对旋转运动时,可借此产生电力。由于一般的马达为了要方便组装,或与其它装置嵌合,马达转子外壳的外表面通常都是平滑的圆柱体。若要通过外力转动马达转子,则需较大的外力。发明内容0005本发明的主要目的在于提供。

6、一种马达,其转子易产生摩擦,有利于转子的转动,而实现产生电力的目的。0006本发明的另一主要目的在于提供一种具有上述马达的发电系统,且该发电系统是一个整体模块化、体积小且重量轻的发电系统,以便使用者自行装设。0007为实现上述目的,本发明提供一种马达,该马达包括一定子与一转子,转子通过外力转动并与定子产生相对旋转运动,且借此产生电力,其特征在于该转子包括一外壳,该外壳具有一外表面,且该外表面上包括至少一突出部,以便摩擦该转子。0008在一实施例中,该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。在另一实施例中,该转子的该外壳实质上呈一半圆体。借此增加转子与其它传动装置例如轮胎或车毂的接触,以便转子的。

7、转动。0009较佳者,突出部呈圆柱状或圆锥状,或者突出部可以呈叶片状,以便带动转子的转动。0010除此之外,本发明提供一种发电系统,其用于供一发光元件产生光亮,该发电系统包括多个如上所述的马达及一整流稳压电路。各马达彼此串联相接,然后与整流稳压电路并联。当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动,且借此产生输出电力时,该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源,以提供该发光元件产生光亮。0011较佳者,发电系统还包括一充电电路,该充电电路系与整流稳压电路并联,以储存该稳定的电压源。0012发电系统进一步包括一支撑架,多个马达则是被固定在支撑架上。0013本发明还提供一种自行车,其。

8、包括一轮胎及如上所述的发电系统。上述马达的外说明书CN102340194ACN102340208A2/3页4表面与轮胎相接触,当轮胎转动时,带动马达的转子,转子与定子产生相对旋转运动,并借此产生输出电力。整流稳压电路再将输出电力转为一稳定的电压源,以提供发光元件产生光亮。附图说明0014图1A1C本发明的马达的各式实施例。0015图2本发明的发电系统的方块示意图。0016图3与图4显示将发电系统装设在自行车上的实施例。0017【主要元件符号说明】0018马达1A、1B、1C定子12A、12B、12C0019转子11A、11B、11C外壳110A、110B、110C0020突出部21A、21B、。

9、21C发电系统20021整流稳压电路22充电电路240022发光元件3支撑架260023自行车100轮胎101、102具体实施方式0024为进一步了解本发明的技术内容,特举具体实施例说明如下。0025请参考图1A,本发明提供一种马达1A,该马达1A包括一定子12A与一转子11A,转子11A通过外力转动并与定子12A产生相对旋转运动,且借此产生电力。马达1A可以是有刷或无刷马达,其通过转子11A的机械式旋转与定子12A产生电磁能,通过该马达1A输出一定电压,由于此为现有技术所以不在此多做赘述。本发明的马达1A其特征在于,转子11A包括一外壳110A,该外壳110A具有一外表面,且该外表面上包括至。

10、少一突出部21A,以便摩擦转子11A以下将在自行车的实施例中详细说明。0026在一实施例中,如图1B所示,转子11B的外壳110B实质上呈一向外膨胀的圆柱体。在另一实施例中,如图1C所示,转子11C的该外壳110C实质上呈一半圆体。借此可进一步增加转子11B或11C与其它传动装置的接触,以便转子11B或11C的转动。0027此外,为进一步加强带动转子的转动,在较佳实施例中,突出部21A或21B呈圆柱状或圆锥状如图1A与1B所示,或者突出部21C可以呈叶片状如图1C所示,以便带动转子的转动。附图的突出部仅是用于辅助说明,并非用以限制本发明,例如突出部可以是颗粒状图未示,或者转子外壳的外表面可以是。

11、凹凸不平的表面图未示,以增加转子的摩擦。0028除此之外,请参考图2,本发明提供一种发电系统2,其用于供一发光元件3产生光亮。本发明的发电系统2包括多个如上所述的马达1A、1B或1C图2以标号1A为例作说明以及一整流稳压电路22。各马达1A、1B或1C彼此串联相接,然后与整流稳压电路22并联。当该马达1A的该转子11A通过外力转动并与定子12A如图1A所示产生相对旋转运动,并借此产生输出电力时,该整流稳压电路22将来自多个马达1A的输出电力转为一稳定的电压源,以提供发光元件3产生光亮以下将在自行车的实施例中详细说明。0029较佳者,发电系统2还包括一充电电路24,该充电电路24与整流稳压电路2。

12、2并说明书CN102340194ACN102340208A3/3页5联,以储存稳定的电压源。0030如图3所示,发电系统2还可包括一支撑架26,多个马达1A则是被固定在支撑架26上。该支撑架26虽然是以片状显示在图中,然其并非用以限制本发明。发电系统2可利用外壳含有底座,图未显示当作支撑架,包覆所有的马达1A。0031请参考图3,本发明还提供一种自行车100,其包括一轮胎101,使用者可在自行车100上装设上述的发电系统2。进一步而言,将发电系统2上的马达1A与轮胎101相接触,也就是马达转子11A的外表面110A与轮胎101相接触。因此,如上所述,转子11A的外表面110A具有突出部110A。

13、,可增加转子11A的外表面110A与轮胎101之间的摩擦。当轮胎101转动时,带动马达1A的转子11A,转子11A与定子12A产生相对旋转运动,并借此产生输出电力。整流稳压电路22再将输出电力转为一稳定的电压源,以提供发光元件3产生光亮。较佳者,还可利用充电电路24储存电力,以供自行车在未前进轮胎未转动时所需的电力。0032发光元件3若以LED为例,仅需约1215V的电量,因此利用上述的发电系统2,使用可产生约05V电压的马达,即可通过自行车的轮胎转动时产生电力,并使LED发光。0033虽然上述自行车100是将发电系统的马达1A装设在前轮的轮胎101,如图4所示,马达1A也可装设在车后轮的轮胎102,甚至转轴未标号、车毂未标号等处都可以达到相同效果。0034此外,虽然附图是以马达1A为例,然其并非限制本发明,发电系统的马达1A也可以是上述的其它马达1B或1C或其它类似者。说明书CN102340194ACN102340208A1/4页6图1A图1B图1C说明书附图CN102340194ACN102340208A2/4页7图2说明书附图CN102340194ACN102340208A3/4页8图3说明书附图CN102340194ACN102340208A4/4页9图4说明书附图CN102340194A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 电学 > 发电、变电或配电


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1