ECU下线检测方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010614558.0

申请日:

2010.12.30

公开号:

CN102043408A

公开日:

2011.05.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G05B 23/02申请公布日:20110504|||实质审查的生效IPC(主分类):G05B 23/02申请日:20101230|||公开

IPC分类号:

G05B23/02

主分类号:

G05B23/02

申请人:

力帆实业(集团)股份有限公司

发明人:

刘晓燕; 马文选; 周向东

地址:

400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号

优先权:

专利代理机构:

重庆市前沿专利事务所 50211

代理人:

郭云

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内容摘要

本发明公开了一种ECU下线检测方法,该检测方法通过主机的ECU下线检测软件自动对待测ECU的每一个数据帧进行检测,并将检测结果显示在主机的屏幕上,工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为ECU合格下线,若屏幕出现“不合格”字样,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单、显示直观、高效安全,能够大大提高ECU下线效率。

权利要求书

1.一种ECU下线检测方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置n的计数为0,所述n为计数器;(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求;(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,如果与设定的端口握手成功,则启动协议;(4)接收数据帧;(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置n=n+1;(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;(7)如果n组数据帧正确,则判断n的计数是否等于N,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果n的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果n的计数等于N, N组数据帧都没有错误,则在主机上显示“合格”字样,并把计数器n的计数设为0,同时存储检测数据;(8)结束检测。2.如权利要求1所述的ECU下线检测方法,其特征在于:所述判断数据帧是否正确的步骤是:(1)将m的计数设为0,所述m为依次取数的计数器;(2)从数据帧中取数;(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;(4)设置m=m+1;(5)判断m的计数是否等于M,所述M为单独一个数据帧的数据个数,如果m的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果m的计数等于M,则将m的计数设为0;(6)结束检测。

说明书

ECU下线检测方法

技术领域

本发明涉及一种芯片检测方法,具体而言是涉及一种高效安全的ECU (Electronic Control Unit,电子控制单元)下线检测方法。

 

背景技术

为满足国Ⅲ标准要求,控制摩托车的污染物排放,发动机采用电喷系统是大势所趋。为配合电喷系统中重要的器件,即ECU的大量生产,提高ECU的生产和下线效率是亟需解决的问题。目前对ECU的检测主要是由修理工凭经验找故障点,逐一检查,这种检测方法比较费时,效率极低,对一些隐性故障更加无能为力,甚至出现在电喷系统中使用一些本该检出的有故障的产品而未能检测出来,这不仅无法控制污染物的排放,而且还会增加用户的维修成本。在目前传统技术中还没有一种条理化、快速、高效、准确的ECU下线监测方法,因此,申请人特开发了本发明的ECU下线检测方法。

 

发明内容

本发明的目的是提供一种ECU下线检测方法,该方法在原有主机的基础上设置一个新的ECU下线检测软件,实现对待测ECU进行自动检测,并将检测结果显示在主机的屏幕上,操作简单、显示直观,高效安全。

为实现本发明的目的,本发明提供了一种ECU下线检测方法,该方法包括如下步骤:

(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置n的计数为0,所述n为计数器;

(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求;

(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,如果与设定的端口握手成功,则启动协议;

(4)接收数据帧;

(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置n=n+1;

(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;

(7)如果n组数据帧正确,则判断n的计数是否等于N,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果n的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果n的计数等于N, N组数据帧都没有错误,则在主机上显示“合格”字样,并把计数器n的计数设为0,同时存储检测数据;

(8)结束检测。

判断数据帧是否正确的步骤是:

(1)将m的计数设为0,所述m为依次取数的计数器;

(2)从数据帧中取数;

(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;

(4)设置m=m+1;

(5)判断m的计数是否等于M,所述M为单独一个数据帧的数据个数,如果m的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果m的计数等于M,则将m的计数设为0;

(6)结束检测。

本发明具有的有益效果:

本发明的ECU下线检测方法的无需人工操作,全部由系统智能完成。工人只需要将ECU板连接上ECU下线检测仪,主机内的ECU下线检测软件就会自动通过ECU下线检测仪和待测的ECU通信并开始检测,检测结果显示在屏幕上,工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为ECU合格下线,若屏幕出现“不合格”,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单、显示直观、高效安全,能够大大提高下线效率。

 

附图说明

图1是本发明ECU下线检测系统的结构示意图;

图2是本发明ECU下线检测方法的步骤流程图;

图3是本发明判断数据帧是否正确的步骤流程图。

 

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案、及优点更加清楚明白,以下参照附图对本发明进一步详细说明。

图1示出了本发明ECU下线检测系统的结构,其包括ECU下线检测仪、待测ECU,以及配备有ECU下线检测软件的主机。其中,待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,ECU下线检测仪的数据输出端与主机的数据输入端相连,ECU下线检测仪检测待测ECU并将数据传输给主机;主机利用ECU下线检测软件对ECU下线检测仪传输的数据进行分析,并将分析结果存储和显示。在主机还包括(图中没有示出):

用于初始化,设置n的计数为0的装置,其中,n为计数器;

用于扫描ECU编号的装置;

如果未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号的装置;

用于向设定的端口提握手要求的装置;

用于判断与设定的端口握手是否成功的装置;

如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号的装置;

用于启动协议的装置;

用于接收数据帧的装置;

用于判断数据帧是否接收完成的装置;

如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成的装置;

用于设置n=n+1的装置;

用于判断数据帧是否正确的装置;

如果数据帧有错误,则用颜色标识错误的装置;

用于判断n的计数是否等于N的装置,所述N为循环检测单帧数据的次数;

若n的计数不等于N,则返回继续接收数据帧的装置;

若N组数据帧都没有错误,则设置n的计数为0的装置;

用于存储数据的装置;

用于显示的装置;

用于结束检测的装置。

用于判断数据帧是否正确的装置包括:

用于设置m的计数为0的装置,其中,m为依次取数的计数器;

用于从数据帧中取数的装置;

用于比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内的装置;

如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则用于报错的装置;

如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,用于显示的装置;

用于设置m=m+1的装置;

用于判断m的计数是否等于M的装置,所述M为单独一个数据帧的数据个数;

如果m的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数的装置;

如果m的计数等于M,则设置m的计数为0的装置;

用于结束检测的装置。

在本实施方式中,PC机内的ECU检测软件通过ECU下线检测仪完成ECU的检测工作,ECU下线检测仪负责待测ECU和ECU检测软件之间的数据通信,ECU检测软件对ECU下线检测仪传上的数据进行分析、计算、处理,并由处理结果判断:ECU的PCB是否有断线或短路情况,器件是否有漏焊情况,阻容元件是否放置错误,阻容元件是否误差过大,各功能器件IC是否有功能性损坏,IC焊接方向是否正确,接插件是否焊接牢靠等问题。ECU检测系统检测的整个过程,系统界面无需人工操作,全由系统智能完成。工人只需要将ECU板连接上ECU下线检测仪,ECU下线检测软件就会自动通过ECU下线检测仪和待测的ECU通信并开始检测,检测结果显示在车间的大屏幕上

图2是本发明ECU下线检测方法的步骤流程图。如图中所示,利用本发明的ECU下线检测系统进行检测的方法包括如下步骤:

(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置n的计数为0,其中,n为计数器;

(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求;

(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,如果与设定的端口握手成功,则启动协议;

(4)接收数据帧;

(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置n=n+1;

(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;

(7)如果n组数据帧正确,则判断n的计数是否等于N,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果n的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果n的计数等于N, N组数据帧都没有错误,则在主机上显示“合格”字样,并把计数器n的计数设为0,同时存储检测数据;

(8)结束检测。

图3是判断数据帧是否正确的步骤流程图,如图中所示,判断数据帧是否正确的步骤是:

(1)将m的计数设为0,其中,m为依次取数的计数器;

(2)从数据帧中取数;

(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;

(4)设置m=m+1;

(5)判断m的计数是否等于M,所述M为单独一个数据帧的数据个数,如果m的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果m的计数等于M,则将m的计数设为0;

(6)结束检测。

利用本发明的检测方法进行检测,检测结果会显示在PC机的大屏幕上,并自动存储合格的数据。工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为ECU合格下线,若大屏幕出现“不合格”,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单快速,大大提高了下线效率。

在本实施方式中,检测系统可以集成多种不同摩托车电喷系统的诊断协议,可以是但不限于力帆、联电等。数据帧的格式在本发明人的申请号为200910191815.1的发明专利中有详细描述,这种结构也同样适用于本发明,在这里不再作叙述。

当然,本发明还可有其他多种实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

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1、10申请公布号CN102043408A43申请公布日20110504CN102043408ACN102043408A21申请号201010614558022申请日20101230G05B23/0220060171申请人力帆实业(集团)股份有限公司地址400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号72发明人刘晓燕马文选周向东74专利代理机构重庆市前沿专利事务所50211代理人郭云54发明名称ECU下线检测方法57摘要本发明公开了一种ECU下线检测方法,该检测方法通过主机的ECU下线检测软件自动对待测ECU的每一个数据帧进行检测,并将检测结果显示在主机的屏幕上,工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为E。

2、CU合格下线,若屏幕出现“不合格”字样,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单、显示直观、高效安全,能够大大提高ECU下线效率。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图2页CN102043411A1/1页21一种ECU下线检测方法,其特征在于所述方法包括如下步骤(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置N的计数为0,所述N为计数器;(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求。

3、;(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,如果与设定的端口握手成功,则启动协议;(4)接收数据帧;(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置NN1;(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;(7)如果N组数据帧正确,则判断N的计数是否等于N,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果N的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果N的计数等于N,N组数据帧都没有错误,则在主机上显。

4、示“合格”字样,并把计数器N的计数设为0,同时存储检测数据;(8)结束检测。2如权利要求1所述的ECU下线检测方法,其特征在于所述判断数据帧是否正确的步骤是(1)将M的计数设为0,所述M为依次取数的计数器;(2)从数据帧中取数;(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;(4)设置MM1;(5)判断M的计数是否等于M,所述M为单独一个数据帧的数据个数,如果M的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果M的计数等于M,则将M的计数设为0;(6)结束检测。权利要求书CN10。

5、2043408ACN102043411A1/4页3ECU下线检测方法技术领域0001本发明涉及一种芯片检测方法,具体而言是涉及一种高效安全的ECUELECTRONICCONTROLUNIT,电子控制单元下线检测方法。0002背景技术0003为满足国标准要求,控制摩托车的污染物排放,发动机采用电喷系统是大势所趋。为配合电喷系统中重要的器件,即ECU的大量生产,提高ECU的生产和下线效率是亟需解决的问题。目前对ECU的检测主要是由修理工凭经验找故障点,逐一检查,这种检测方法比较费时,效率极低,对一些隐性故障更加无能为力,甚至出现在电喷系统中使用一些本该检出的有故障的产品而未能检测出来,这不仅无法控。

6、制污染物的排放,而且还会增加用户的维修成本。在目前传统技术中还没有一种条理化、快速、高效、准确的ECU下线监测方法,因此,申请人特开发了本发明的ECU下线检测方法。0004发明内容0005本发明的目的是提供一种ECU下线检测方法,该方法在原有主机的基础上设置一个新的ECU下线检测软件,实现对待测ECU进行自动检测,并将检测结果显示在主机的屏幕上,操作简单、显示直观,高效安全。0006为实现本发明的目的,本发明提供了一种ECU下线检测方法,该方法包括如下步骤(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置N的计数为0,所述N为计数器;(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编。

7、号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求;(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,如果与设定的端口握手成功,则启动协议;(4)接收数据帧;(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置NN1;(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;(7)如果N组数据帧正确,则判断N的计数是否等于N。

8、,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果N的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果N的计数等于N,N组数据帧都没有错误,则在主机上显示“合格”字样,并把计数器N的计数设为0,同时存储检测数据;(8)结束检测。说明书CN102043408ACN102043411A2/4页40007判断数据帧是否正确的步骤是(1)将M的计数设为0,所述M为依次取数的计数器;(2)从数据帧中取数;(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;(4)设置MM1;(5)判断M的计数是否等于M,所述M。

9、为单独一个数据帧的数据个数,如果M的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果M的计数等于M,则将M的计数设为0;(6)结束检测。0008本发明具有的有益效果本发明的ECU下线检测方法的无需人工操作,全部由系统智能完成。工人只需要将ECU板连接上ECU下线检测仪,主机内的ECU下线检测软件就会自动通过ECU下线检测仪和待测的ECU通信并开始检测,检测结果显示在屏幕上,工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为ECU合格下线,若屏幕出现“不合格”,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单、显示直观、高效安全,能够大大提高下线效率。0009附图说明0010图1是本发明ECU下线检测系统。

10、的结构示意图;图2是本发明ECU下线检测方法的步骤流程图;图3是本发明判断数据帧是否正确的步骤流程图。0011具体实施方式0012为使本发明的目的、技术方案、及优点更加清楚明白,以下参照附图对本发明进一步详细说明。0013图1示出了本发明ECU下线检测系统的结构,其包括ECU下线检测仪、待测ECU,以及配备有ECU下线检测软件的主机。其中,待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,ECU下线检测仪的数据输出端与主机的数据输入端相连,ECU下线检测仪检测待测ECU并将数据传输给主机;主机利用ECU下线检测软件对ECU下线检测仪传输的数据进行分析,并将分析结果存储和显示。在主机还包括(图中没有示。

11、出)用于初始化,设置N的计数为0的装置,其中,N为计数器;用于扫描ECU编号的装置;如果未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号的装置;用于向设定的端口提握手要求的装置;用于判断与设定的端口握手是否成功的装置;如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号的装置;用于启动协议的装置;说明书CN102043408ACN102043411A3/4页5用于接收数据帧的装置;用于判断数据帧是否接收完成的装置;如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成的装置;用于设置NN1的装置;用于判断数据帧是否正确的装置;如果数据帧有错误,则用颜色标识错误的装置;用于判断N的计数是否等于N的装。

12、置,所述N为循环检测单帧数据的次数;若N的计数不等于N,则返回继续接收数据帧的装置;若N组数据帧都没有错误,则设置N的计数为0的装置;用于存储数据的装置;用于显示的装置;用于结束检测的装置。0014用于判断数据帧是否正确的装置包括用于设置M的计数为0的装置,其中,M为依次取数的计数器;用于从数据帧中取数的装置;用于比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内的装置;如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则用于报错的装置;如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,用于显示的装置;用于设置MM1的装置;用于判断M的计数是否等于M的装置,所述M为单独一个数据帧的数据个数;如果M的计数不等于M,则返回。

13、继续从数据帧中取数的装置;如果M的计数等于M,则设置M的计数为0的装置;用于结束检测的装置。0015在本实施方式中,PC机内的ECU检测软件通过ECU下线检测仪完成ECU的检测工作,ECU下线检测仪负责待测ECU和ECU检测软件之间的数据通信,ECU检测软件对ECU下线检测仪传上的数据进行分析、计算、处理,并由处理结果判断ECU的PCB是否有断线或短路情况,器件是否有漏焊情况,阻容元件是否放置错误,阻容元件是否误差过大,各功能器件IC是否有功能性损坏,IC焊接方向是否正确,接插件是否焊接牢靠等问题。ECU检测系统检测的整个过程,系统界面无需人工操作,全由系统智能完成。工人只需要将ECU板连接上。

14、ECU下线检测仪,ECU下线检测软件就会自动通过ECU下线检测仪和待测的ECU通信并开始检测,检测结果显示在车间的大屏幕上图2是本发明ECU下线检测方法的步骤流程图。如图中所示,利用本发明的ECU下线检测系统进行检测的方法包括如下步骤(1)开机初始化,将待测ECU与ECU下线检测仪的检测端口相连,并设置N的计数为0,其中,N为计数器;(2)ECU下线检测仪检测待测ECU的编号,如果ECU下线检测仪未扫描到ECU编号,则返回继续扫描ECU编号,如果ECU下线检测仪扫描到ECU编号,则向设定的端口提握手要求;(3)判断与设定的端口握手是否成功,如果与设定的端口握手未成功,则返回继续扫描ECU编号,。

15、如果与设定的端口握手成功,则启动协议;说明书CN102043408ACN102043411A4/4页6(4)接收数据帧;(5)判断一个数据帧是否接收完成,如果数据帧未接收完成,则返回继续判断数据帧是否接收完成,如果数据帧接收完成,则设置NN1;(6)判断数据帧中的数据是否正确,如果数据帧中的数据有错误,则用约定的颜色标识错误,结束检测,并在主机上显示“不合格”字样,对待测ECU进行检查;(7)如果N组数据帧正确,则判断N的计数是否等于N,所述N为循环检测单帧数据的次数,如果N的计数不等于N,则返回继续接收数据帧,如果N的计数等于N,N组数据帧都没有错误,则在主机上显示“合格”字样,并把计数器N。

16、的计数设为0,同时存储检测数据;(8)结束检测。0016图3是判断数据帧是否正确的步骤流程图,如图中所示,判断数据帧是否正确的步骤是(1)将M的计数设为0,其中,M为依次取数的计数器;(2)从数据帧中取数;(3)比较所取数据是否在需要判断的数据帧的范围内,如果所取数据不在需要判断的数据帧的范围内,则报错,如果所取数据在需要判断的数据帧的范围内,则在主机上显示“正常”字样;(4)设置MM1;(5)判断M的计数是否等于M,所述M为单独一个数据帧的数据个数,如果M的计数不等于M,则返回继续从数据帧中取数,如果M的计数等于M,则将M的计数设为0;(6)结束检测。0017利用本发明的检测方法进行检测,检。

17、测结果会显示在PC机的大屏幕上,并自动存储合格的数据。工人观察屏幕上有“合格”字样后,就认为ECU合格下线,若大屏幕出现“不合格”,并显示出故障数据,就认为ECU有故障。整个过程操作简单快速,大大提高了下线效率。0018在本实施方式中,检测系统可以集成多种不同摩托车电喷系统的诊断协议,可以是但不限于力帆、联电等。数据帧的格式在本发明人的申请号为2009101918151的发明专利中有详细描述,这种结构也同样适用于本发明,在这里不再作叙述。0019当然,本发明还可有其他多种实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。说明书CN102043408ACN102043411A1/2页7图1图2说明书附图CN102043408ACN102043411A2/2页8图3说明书附图CN102043408A。

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