开车防瞌睡装置.pdf

本发明提供了一种开车防瞌睡装置，包括瞌睡处理系统和报警装置，其中瞌睡处理系统用于测定驾驶员手的运动频率，并判断是否处于瞌睡状态，当处于瞌睡状态时候，发送信号给报警装置，报警装置用于发出警报信号，提醒驾驶员清醒。本发明的开车防瞌睡装置具有如下技术效果：(1)结构简单，安装和使用方便，直接将传感器安装在方向盘上即可；(2)反应灵敏，能够实施判断和处理驾驶员是否打瞌睡，一旦监测到驾驶员在打瞌睡，能够及时作出反应，发出警报，提醒驾驶员注意。

1.  开车防瞌睡装置，其特征在于，包括瞌睡处理系统和报警装置，其中瞌睡处理系统用于测定驾驶员手的运动频率，并判断是否处于瞌睡状态，当处于瞌睡状态时候，发送信号给报警装置，报警装置用于发出警报信号，提醒驾驶员清醒。

2.  根据权利要求1所述的开车防瞌睡装置，其特征在于，所说的瞌睡处理系统包括传感器和瞌睡处理装置，其中，传感器有3～5个，用于测定驾驶员手的运动频率，并把数据发送给瞌睡处理装置，瞌睡处理装置用于根据收到的数据判断是否处于瞌睡状态的数据范围，当未处于瞌睡状态时，不做处理，当处于瞌睡状态时，瞌睡处理装置就向报警装置发出信号。

3.  根据权利要求1或2所述的开车防瞌睡装置，其特征在于，所说的报警装置为带有震动和鸣声的报警装置。

4.  根据权利要求2所述的开车防瞌睡装置，其特征在于，所说的传感器有4个。

开车防瞌睡装置
技术领域
本发明涉及一种防止驾驶者开车时瞌睡的装置，用于对驾驶员进行提醒和警示。
背景技术
对于驾驶员来说，特别是对于长途客车、长途运输车的驾驶员来说，在经历了长达连续数小时或者十几小时的驾车后，通常会因为身体疲劳或者枯燥的开车过程而发生困倦，这种情况不仅危害驾驶员自身的安全，而且会危害其它车辆或行人的安全。每年因疲劳驾驶打瞌睡，造成交通事故的数目十分巨大，影响了社会的和谐发展。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的存在问题，提供一种能够提醒和警示驾驶员的开车防瞌睡装置。
本发明的开车防瞌睡装置包括瞌睡处理系统和报警装置，其中瞌睡处理系统用于测定驾驶员手的运动频率，并判断是否处于瞌睡状态，当处于瞌睡状态时候，发送信号给报警装置，报警装置用于发出警报信号，提醒驾驶员清醒。
优选地，所说的瞌睡处理系统包括传感器和瞌睡处理装置，其中，传感器有3～5个，用于测定驾驶员手的运动频率，并把数据发送给瞌睡处理装置，瞌睡处理装置用于根据收到的数据判断是否处于瞌睡状态的数据范围，当未处于瞌睡状态时，不做处理，当处于瞌睡状态时，瞌睡处理装置就向报警装置发出信号。
所说的报警装置为带有震动和鸣声的报警装置。
更优选地，所说的传感器有4个。
本发明的开车防瞌睡装置具有如下技术效果：
(1)结构简单，安装和使用方便，直接将传感器安装在方向盘上即可；
(2)反应灵敏，能够实施判断和处理驾驶员是否打瞌睡，一旦监测到驾驶员在打瞌睡，能够及时作出反应，发出警报，提醒驾驶员注意。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来对本发明做进一步地详细说明。
图1是本发明的开车防瞌睡装置的结构示意图。
其中，1为传感器，2为瞌睡处理装置，3为报警装置。
具体实施方式
实施例1
本实施例的开车防瞌睡装置包括瞌睡处理系统和报警装置3，其中瞌睡处理系统用于测定驾驶员手的运动频率，并判断是否处于瞌睡状态，当处于瞌睡状态时候，发送信号给报警装置3，报警装置3用于发出警报信号，提醒驾驶员清醒。瞌睡处理系统包括传感器1和瞌睡处理装置2，其中，传感器1有4个，安装在方向盘上，用于测定驾驶员手的运动频率，并把数据发送给瞌睡处理装置2，瞌睡处理装置2根据收到的数据判断是否处于瞌睡状态的数据范围，当未处于瞌睡状态时，不做处理，当处于瞌睡状态时，瞌睡处理装置2就向报警装置3发出信号。报警装置为带有震动和鸣声的报警装置。
实施例2
本实施例的开车防瞌睡装置与实施例1基本相同，区别在于，安装在方向盘上的传感器有3个。
实施例3
本实施例的开车防瞌睡装置与实施例1基本相同，区别在于，安装在方向盘上的传感器有5个。