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用于大型工件镗加工的动力装置
    技术领域：

    本发明涉及一种用于大型工件镗加工的动力装置。

    背景技术：

    目前，在港口机械行业里，有很多大型工件需要进行机加工，如起重机吊臂两侧的铰链孔，两孔孔径大、相距距离长，且有同轴度要求，一般动力装置的变速箱中只有一对相对应地齿轮，因此动力头的输出功率只能是一个定值，因此普通落地镗床根本无法对这种大型工件进行加工，给工作带来了很大的不便。

    发明内容：

    本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、操作方便、生产效率高、可实现无级变速的用于大型工件镗加工的动力装置。

    本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于大型工件镗加工的动力装置，包括变频电机，与变频电机相连的减速机，减速机的功率为11KW，输出转速为34r/min，与减速机相连的变速箱，变速箱两个侧壁之间设有花键轴和连接轴，连接轴的一端伸出变速箱的一侧壁，花键轴上套有双联齿轮，双联齿轮为“工”字型，双联齿轮分为第一小齿轮和第一大齿轮，轴上套有第二小齿轮和第二大齿轮，第二小齿轮和第二大齿轮之间通过隔圈相连，第一小齿轮与第二大齿轮相对应且匹配，第一大齿轮与第二小齿轮相对应且匹配，第一小齿轮和第二小齿轮的模数均为6，齿轮数均为30，第一大齿轮和第二大齿轮的模数均为6，齿轮数均为50，花键轴与连接轴之间的距离为小齿轮和大齿轮的半径之和，双联齿轮上通过拨叉连接有变速装置，变速装置设置在变速箱外侧，变速装置的另一端连接有变速手柄。

    本发明与现有技术相比具有以下优点：由于花键轴上设有双联齿轮，且双联齿轮可在花键轴上前后移动，从而达到调节减速箱输出转速的效果，满足变速箱的无极调速，普通落地镗床就可以对这种大型工件进行加工了，大大提高了工作效率。

    附图说明：

    图1为本发明升速档时的结构示意图；

    图2为本发明减速档的结构示意图；

    图3为本发明A向的结构示意图；

    图中标号：1-变频电机、2-减速机、3-变速箱、4-花键轴、5-连接轴、6-双联齿轮、7-第一小齿轮、8-第一大齿轮、9-第二小齿轮、10-第二大齿轮、11-隔圈、12-拨叉、13-变速箱、14-变速手柄。

    具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

    如图1、图2和图3示出了本发明用于大型工件镗加工的动力装置的一种实施方式，该用于大型工件镗加工的动力装置包括变频电机1，与变频电机1相连的减速机2，减速机2的功率为11KW，输出转速为34r/min，与减速机2相连的变速箱3，变速箱3两个侧壁之间设有花键轴4和连接轴5，连接轴5的一端伸出变速箱3的一侧壁，可方便安装镗刀之类的附件，并通过齿轮的旋转来带动镗刀的旋转，更好地达到加工工件的效果，花键轴4上套有双联齿轮6，双联齿轮6为“工”字型，双联齿轮6分为第一小齿轮7和第一大齿轮8，连接轴5上套有第二小齿轮9和第二大齿轮10，第二小齿轮9和第二大齿轮10之间通过隔圈11相连，第一小齿轮7与第二大齿轮10相对应且匹配，第一大齿轮8与第二小齿轮9相对应且匹配，第一小齿轮7和第二小齿轮9的模数均为6，齿轮数均为30，第一大齿轮8和第二大齿轮10的模数均为6，齿轮数均为50，花键轴4与连接轴5之间的距离为小齿轮和大齿轮的半径之和，双联齿轮6上通过拨叉12连接有变速装置13，变速装置13设置在变速箱3外侧，变速装置13的另一端连接有变速手柄14，拨动变速手柄14可使双联齿轮6在花键轴4上移动，进而改变动力头的输出的转速。

    变速箱3有两档变速，减速机2的输出转速为34r/min，且减速机2的传动比i＝42.72；如图1所示通过变速箱3的升速档，即第一大齿轮8带动第二小齿轮9，减速机2输出转速为42r/min，传动比i1＝1.67；如图2所述通过变速箱3的减速档，即第一小齿轮7带动第二大齿轮10，减速机2输出转速为15r/min，传动比i1＝0.6；减速机2为变频减速机，通过频率调节，并结合变速箱3的两档变速，最终可满足变速箱3输出转速在8r/min～65r/min范围内无极调速，同时也满足了普通落地镗床加工大型工件的要求了，大大提高了工作效率。