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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721671710.2 (22)申请日 2017.12.05 (73)专利权人 广州市奥维拉箱包有限公司 地址 510800 广东省广州市花都区狮岭镇 新庄村自编新花路9号4楼 (72)发明人 任湛初 (74)专利代理机构 广州中浚雄杰知识产权代理 有限责任公司 44254 代理人 刘刚成 (51)Int.Cl. A45C 5/04(2006.01) A45C 5/14(2006.01) A45C 13/26(2006.01) A45C 13/00(2006.01) (54。
2、)实用新型名称 一种拉杆可自动升起的行李箱 (57)摘要 一种拉杆可自动升起的行李箱， 包括行李箱 箱体， 在行李箱箱体上设有拉杆座， 在拉杆座上 设有两个平行设置的伸缩杆， 所述伸缩杆包括第 一伸缩杆和第二伸缩杆， 第二伸缩杆下端与拉杆 座底部连接， 第一伸缩杆内设有锁定装置， 第一 伸缩杆远离第二伸缩杆一端设有把手， 在第一伸 缩杆和第二伸缩杆上套有弹簧件， 弹簧件的上端 与第一伸缩杆上端连接， 弹簧件的下端与第二伸 缩杆下端连接， 在把手上设有按钮， 在第一伸缩 杆内设有通过按压按钮带动锁定装置伸缩的控 制机构， 通过按压按钮来使控制机构带动锁定装 置伸缩， 然后在弹簧件的弹力的作用下，。
3、 第一伸 缩杆会自动向上运动， 这样就起到拉杆自动升起 的效果， 满足不同的使用需求。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 207707430 U 2018.08.10 CN 207707430 U 1.一种拉杆可自动升起的行李箱， 包括行李箱箱体， 其特征在于： 在行李箱箱体上设有 拉杆座， 在拉杆座上设有两个平行设置的伸缩杆， 所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩 杆， 第二伸缩杆下端与拉杆座底部连接， 第一伸缩杆内设有锁定装置， 锁定装置包括三角弹 簧， 三角弹簧两端各设有一个凸起部， 凸起部凸出第一伸缩杆， 第二伸缩杆上沿轴向设有至 少两组固定孔组， 每组固定孔组包括能与两个凸起。
4、部匹配的两个固定孔， 第一伸缩杆另一 端插入第二伸缩杆内并通过两个凸起部安装， 第一伸缩杆远离第二伸缩杆一端设有把手， 在第一伸缩杆和第二伸缩杆上套有弹簧件， 弹簧件的上端与第一伸缩杆上端连接， 弹簧件 的下端与第二伸缩杆下端连接， 在把手上设有按钮， 在第一伸缩杆内设有通过按压按钮带 动三角弹簧伸缩的控制机构。 2.按权利要求1所述的可自动升起的行李箱， 其特征在于： 所述第一伸缩杆与第二伸缩 杆均呈管状， 第一伸缩杆表面沿轴向设有防旋槽， 第二伸缩杆内壁设有与防旋槽配合的防 旋块。 3.按权利要求1所述的可自动升起的行李箱， 其特征在于： 在把手上设有防滑套， 在行 李箱箱体的底部设有万向。
5、轮。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 207707430 U 2 一种拉杆可自动升起的行李箱 技术领域 0001 本实用新型涉及一种拉杆可自动升起的行李箱。 背景技术 0002 行李箱是人们出行时的常带工具， 不仅使人们不用提着大包小包出门， 而且通过 拉杆和行李箱下面的轮子更帮人们节省了不少力气。 但是拉杆在伸缩的时候需要人为来拉 伸， 很不方便。 发明内容 0003 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、 可以实现拉杆自动升起 的行李箱。 0004 为了解决上述技术问题， 本实用新型包括行李箱箱体， 在行李箱箱体上设有拉杆 座， 在拉杆座上设有两个平行设置的伸缩杆， 。
6、所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆， 第 二伸缩杆下端与拉杆座底部连接， 第一伸缩杆内设有锁定装置， 锁定装置包括三角弹簧， 三 角弹簧两端各设有一个凸起部， 凸起部凸出第一伸缩杆， 第二伸缩杆上沿轴向设有至少两 组固定孔组， 每组固定孔组包括能与两个凸起部匹配的两个固定孔， 第一伸缩杆另一端插 入第二伸缩杆内并通过两个凸起部安装， 第一伸缩杆远离第二伸缩杆一端设有把手， 在第 一伸缩杆和第二伸缩杆上套有弹簧件， 弹簧件的上端与第一伸缩杆上端连接， 弹簧件的下 端与第二伸缩杆下端连接， 在把手上设有按钮， 在第一伸缩杆内设有通过按压按钮带动三 角弹簧伸缩的控制机构。 0005 作为本实用新型。
7、的进一步改进， 所述第一伸缩杆与第二伸缩杆均呈管状， 第一伸 缩杆表面沿轴向设有防旋槽， 第二伸缩杆内壁设有与防旋槽配合的防旋块。 0006 作为本实用新型的进一步改进， 在把手上设有防滑套， 在行李箱箱体的底部设有 万向轮。 0007 本实用新型的有益效果： 通过按压按钮来使控制机构带动三角弹簧伸缩， 这样凸 起部与固定孔脱离， 然后在弹簧件的弹力的作用下， 第一伸缩杆会自动向上运动， 这样就起 到拉杆自动升起的效果， 因为在第二伸缩杆上沿轴向设有至少两组固定孔组， 这样凸起部 与不同位置的固定孔相配合， 使拉杆升起的高度也不同， 满足不同的使用需求。 附图说明 0008 下面结合附图和具体。
8、实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。 0009 图1为本实用新型的结构示意图。 0010 图2为本实用新型的伸缩杆的局部剖视图。 具体实施方式 0011 由图1至图2所示， 本实用新型包括行李箱箱体1， 在行李箱箱体1上设有拉杆座2， 说 明 书 1/2 页 3 CN 207707430 U 3 在拉杆座2上设有两个平行设置的伸缩杆， 所述伸缩杆包括第一伸缩杆3和第二伸缩杆4， 所 述第一伸缩杆3与第二伸缩杆4均呈管状， 第一伸缩杆3表面沿轴向设有防旋槽5， 第二伸缩 杆4下端与拉杆座2底部连接， 第一伸缩杆3内设有锁定装置， 锁定装置包括三角弹簧6， 三角 弹簧6两端各设有一个凸起部7。
9、， 凸起部7凸出第一伸缩杆3， 第二伸缩杆4上沿轴向设有至少 两组固定孔组， 每组固定孔组包括能与两个凸起部7匹配的两个固定孔8， 第二伸缩杆4内壁 设有与防旋槽5配合的防旋块9， 第一伸缩杆3另一端插入第二伸缩杆4内并通过两个凸起部 7及防旋槽5安装， 第一伸缩杆3远离第二伸缩杆4一端设有把手10， 在第一伸缩杆3和第二伸 缩杆4上套有弹簧件13， 弹簧件13的上端与第一伸缩杆3上端连接， 弹簧件13的下端与第二 伸缩杆4下端连接， 在把手10上设有按钮11， 在第一伸缩杆3内设有通过按压按钮11带动三 角弹簧6伸缩的控制机构， 在行李箱箱体1的底部设有万向轮12。 0012 先将第一伸缩杆。
10、3完全伸入到第二伸缩杆4中， 同时凸起部7与相应的固定孔8相配 合， 弹簧件13被压缩， 通过按压按钮11来使控制机构带动三角弹簧6伸缩， 这样凸起部7与固 定孔8脱离， 然后在弹簧件13的弹力的作用下， 第一伸缩杆3会自动向上运动， 这样就起到拉 杆自动升起的效果， 因为在第二伸缩杆4上沿轴向设有多组固定孔组， 这样凸起部7与不同 位置的固定孔8相配合， 使拉杆升起的高度也不同， 满足不同的使用需求。 所述的控制机构 可以采用现有拉杆箱的拉杆机构的控制结构， 例如申请号 200420004298.5 及申请号为 201020163137.6 等中国实用新型专利所述的结构， 其不是本案重点， 在此不详细描述。 说 明 书 2/2 页 4 CN 207707430 U 4 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 5 CN 207707430 U 5 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 6 CN 207707430 U 6 。