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带锁离合器装置
    技术领域：

    本发明涉及一种带锁离合器装置。装置于各种由电机控制的车库门或卷帘门上。

    背景技术：

    市场上最先进的离合器装置，不外乎是留有一离合器的拉绳，当要人工开启门时，用手先把与离合器相连的拉绳拉下。没有采用杠杆原理，即使采用杠杆原理，即使采用了杠杆原理，由于力臂太短，相对来说花费的力也大，且结构复杂，操作费时费力。

    发明内容：

    本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能省力的带锁离合器装置。

    本发明的目的是这样实现的：一种带锁离合器装置，它包括锁上盖、锁下座和锁机构，锁机构置于锁下座内，锁机构包括顶板、两侧板、两后连杆、两前连杆、中销轴、锁芯和锁舌，两侧板左、右向下连接于顶板前部两侧，两侧板铰接于锁下座左、右两侧板内侧，两后连杆一端分别铰接于两侧板上，另一端用中销轴分别与两前连杆一端铰接，两前连杆另一端相连，两侧板下部搁置于中销轴上，锁芯嵌置于顶板后部中间，锁下座侧座侧板上开设有锁舌槽，锁舌插置于锁舌槽内，锁上盖上开设有孔，顶板置于孔内。

    本发明不仅能实现目前市场上普遍采用的拉绳效果外，还有其独特的一面。相对拉绳式离合器，开启力臂长，省力，而且当离合器开启后能有效地自锁。

    附图说明：

    图1为本发明去掉锁下座左半部后处于关闭状态结构示意图。

    图2为当中锁轴处于临界状态时本发明的示意图。

    图3为本发明处于开启后自锁状态示意图。

    具体实施方式：

    如图1～3，本发明为一种带锁离合器装置。主要由锁上盖1、锁下座2、锁机构和牵引管3等组成。锁机构置于锁下座2内，锁上盖1盖置于锁下座2上，牵引管3穿置于锁下座2前侧板上，并用两螺母与前侧板固定。

    所述的锁机构主要由顶板13、两侧板11、12、两腰形后连杆8、两L型前连杆7、前连接杆4、中锁轴6、后销轴9、总销轴10、锁芯16和腰形锁舌15组成。顶板13外观为矩形，两侧板11、12左、右向下连接于顶板13前部两侧，两侧板11、12前下部开设有一弧形槽5，两侧板11、12用总销轴10铰接于锁下座2左、右两侧板内侧，两腰形后连杆8一端用后销轴9分别铰接于两侧板11、12上，另一端用中销轴6分别与两L型前连杆7一端铰接，两L型前连杆7的另一端连接于前连接杆4的两端，两侧板11、12下部的弧形槽5正好搁置于中销轴6上。锁芯16嵌置于顶板13后部中间，锁下座2侧板上开设有锁舌槽17，锁舌15插置于锁舌槽17内。锁上盖1为一长方形钢板，其上开设有与锁机构顶板13相对应的周边大于顶板13的长方形孔14，顶板13置于孔14内。

    离合器上的钢丝穿过牵引管3系在前连接杆4上。开启锁时，将钥匙插入锁芯16并旋转，使得腰形锁舌15随之旋转，移出锁下座2侧板上的锁舌槽17内，旋转同时把锁上提，原来在同一直线上的前连接杆4、中销轴6及侧板11、12底部的弧形槽5由于上提动作，使前连接杆4和弧形槽5在同一直线上，而中锁轴6由于力的作用，其高度高于同一直线上的前连接杆4和弧形槽5所构成的平面，这样由于力学原理，锁机构就处于停止状态自锁，离合器所连的钢丝就会随着前连接杆4所产生地位移而产生位移，达到离合状态。