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1、10申请公布号CN102561858A43申请公布日20120711CN102561858ACN102561858A21申请号201110414294922申请日20111213102010063058620101214DEE05D5/02200601E05D7/0020060171申请人罗伯特博世有限公司地址德国斯图加特72发明人HJ奥伯勒M施密特R布劳恩P洛尔希74专利代理机构中国专利代理香港有限公司72001代理人李永波杨国治54发明名称用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置57摘要本发明涉及用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置，尤其用于将驱动装置的从动轴（5）与机动车后车盖的铰链连接起来。
2、的装置，包括具有用于接纳从动轴（5）的接纳口（12）和滑槽开口（11）的驱动杆（10）、具有轴颈（30）的转接件（3）及用于将转接件（3）保持在驱动杆（10）上的固定元件（2；20），其中转接件（3）能够与铰链连接且轴颈（30）从滑槽开口（11）中穿过，轴颈（30）具有支承区域（31）和用于固定在固定元件（2；20）上的固定区域（32），轴颈（30）与固定元件（2；20）在固定区域（32）上连接，用于防止转接件（3）从驱动杆（10）上松开，支承区域（31）为支承过程和/或滑动过程布置在驱动杆（10）的滑槽开口（11）中。30优先权数据51INTCL权利要求书1页说明书4页附图5页19中华人民共。
3、和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图5页1/1页21用于将驱动装置的从动轴（5）与机动车后车盖的铰链连接起来的装置，该装置包括具有用于接纳所述从动轴（5）的接纳口（12）和滑槽开口（11）的驱动杆（10）；具有轴颈（30）的转接件（3），其中所述转接件（3）能够与所述铰链相连接并且其中所述轴颈（30）从所述滑槽开口（11）中穿过；以及用于将所述转接件（3）保持在所述驱动杆（10）上的固定元件（2；20），其中所述轴颈（30）具有支承区域（31）和用于固定在所述固定元件（2；20）上的固定区域（32），其中所述轴颈（30）与所述固定元件（2；20）在所述固定区域（32）。
4、相连接，以便防止所述转接件（3）从所述驱动杆（10）上松开，并且其中所述支承区域（31）为支承过程和/或滑动过程而布置在所述驱动杆（10）的滑槽开口（11）中。2按权利要求1所述的装置，其特征在于接触面（33），该接触面（33）在所述轴颈（30）上布置在所述支承区域（31）与所述固定区域（32）之间，其中所述固定元件（2）抵靠在所述接触面（33）上。3按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述滑槽开口（11）的深度（T）小于所述支承区域（31）的轴向长度（L）。4按前述权利要求中任一项所述的装置，另外包括预张紧元件（2），该预张紧元件（2）提供轴向的预紧力，其中所述预张紧元件（4）尤其。
5、布置在所述固定元件（2）与所述驱动杆（10）之间。5按权利要求4所述的装置，其特征在于，所述固定元件（2）和/或所述驱动杆（10）具有用于接纳所述预张紧元件（4）的空隙（13；22）。6按权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述预张紧元件（4）是弹簧元件优选是波形弹簧。7按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于所述轴颈（30）的固定区域（32）与所述固定元件（2）之间的形状配合的连接。8按权利要求7所述的装置，其特征在于，所述形状配合的连接包括通过所述固定区域（32）的自由的端部（34）的变形产生的铆接（6）。9按前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述固定元件（20）具有至少一。
6、个空隙（25、26）并且所述驱动杆（10）具有至少一个与所述空隙（25、26）相对应的凸起（15、16），所述凸起（15、16）沿轴向方向（XX）突出，其中在所述空隙（25、26）与所述凸起（15、16）之间存在着间隙（S）；或者所述固定元件（20）具有至少一个凸起，该凸起沿轴向方向（XX）突出并且所述驱动杆（10）具有至少一个与所述凸起相对应的凹部，其中在所述凸起与所述凹部之间存在着间隙（S）。10用于机动车后车盖的后车盖驱动装置，包括按前述权利要求中任一项所述的装置。权利要求书CN102561858A1/4页3用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置技术领域0001本发明涉及一种用于将驱动装置。
7、的从动轴与机动车后车盖的铰链连接起来的连接装置。背景技术0002现在知道，机动车的后车盖借助于后车盖驱动装置来操纵。比如DE102006024349A1示出了一种这样的具有驱动杆的装置，所述驱动杆与所述驱动装置的从动轴相连接并且具有滑槽。在所述滑槽中以能够移动的方式布置了滑块。此外，所述装置包括一个具有轴颈的转接件，所述轴颈以能够旋转的方式支承在所述滑块中。但是，这种已知的装置具有较大的结构空间并且由于大量不同的单件而比较难以装配。发明内容0003相对于此，具有权利要求1所述特征的按本发明的用于将驱动装置的从动轴与机动车后车盖的铰链连接起来的装置具有制造成本较为低廉并且装配简便的优点。在此，按。
8、本发明可以降低构件数目并且减小误装配的危险。这一点按本发明通过以下方式来实现，即所述装置仅仅具有三个主要构件，也就是驱动杆、转接件和固定元件。所述驱动杆包括滑槽开口和用于导入所述驱动装置的从动轴的接纳口。所述转接件形成用于连接机动车后车盖的铰链之间的接口，该转接件包括轴颈，所述轴颈则具有尤其圆柱形的支承区域和固定区域。所述支承区域在此布置在所述驱动杆的滑槽开口中。所述固定元件固定在固定区域上并且将所述转接件保持在所述驱动杆上。通过将所述支承区域和固定元件布置在所述转接件的轴颈上这种方式，由此可以实现特别紧凑的结构。所述支承区域在此在打开/关上机动车后车盖时在所述滑槽开口中执行支承过程和/或滑动。
9、过程。所述滑槽开口优选是长孔，其中在机动车后车盖的打开过程中改变所述轴颈的支承区域与所述滑槽开口之间的相对位置。在此，所述支承区域具有很小的滑动阻力，从而可以容易地打开/关上机动车后车盖。此外，所述长孔也用于对沿径向方向起作用的构件公差进行补偿。0004从属权利要求示出了本发明的优选的改进方案。0005优选所述转接件的轴颈包括一个接触面，该接触面在所述轴颈的支承区域与固定区域之间形成。在装配的状态中，在此所述固定元件抵靠在所述接触面上，使得所述固定元件具有所定义的位置。0006为了在将固定元件安装在转接件上时避免装配错误，优选所述滑槽开口的深度小于所述支承区域的轴向长度。由此保证，所述在装配的。
10、状态中布置在所述转接件与固定元件之间的驱动杆总是能够自由地运动。0007按照本发明的另一种优选的设计方案，所述装置另外包括预张紧元件，该预张紧元件尤其优选布置在所述固定元件与驱动杆之间。所述预张紧元件在此沿轴向方向施加预张紧力，从而在运行中可以防止所述装置的噪声产生比如啪嗒声及类似噪声。0008为进行容易且快速的装配，在装配的状态中为所述预张紧元件的所定义的位置而说明书CN102561858A2/4页4在所述固定元件和/或驱动杆中优选设置了一个用于接纳所述预张紧元件的空隙。0009作为预张紧元件，优选设置了弹簧元件尤其封闭的波形弹簧（WELLFEDER）。0010为进行特别快速而简便的装配，优。
11、选在所述轴颈的固定区域与所述固定元件之间设置了形状配合的连接。所述形状配合的连接优选是通过所述固定区域的自由的端部的变形产生的铆接。由此可以容易并且可靠在轴颈端部与固定元件之间建立连接，而不需要额外的单独的单个构件。所述轴颈的固定区域的自由的端部仅仅必须从所述固定元件中的直通孔中穿过并且随后使该自由的端部变形并且建立铆接。所述轴颈的固定区域在此可以设置为圆柱形或者椭圆形或者设置为多角形尤其三角形或者四边形。0011按照本发明的另一种优选的设计方案，所述固定元件优选具有至少一个空隙并且所述驱动杆具有至少一个与所述空隙相对应的凸起。所述凸起沿轴向方向在所述驱动杆上突出，其中在所述空隙与凸起之间存在。
12、着间隙。由此可以对所述转接件进行预定位，从而可以将所述转接件安装在优选的位置中。通过在空隙与凸起之间设置带有间隙的形状配合连接这种方式来限制所述转接件的运动。所述空隙与凸起之间的间隙在此不仅限定了所述转接件的在滑槽中的行程而且限定了所述转接件的回转角。在此要说明，也可以将所述空隙设置在所述驱动杆上并且将所述凸起设置在所述固定元件上。0012此外，本发明涉及一种后车盖驱动装置，该后车盖驱动装置具有按本发明的用于将驱动装置尤其电动马达的从动轴与机动车后车盖的铰链连接起来的装置。附图说明0013下面参照附图对本发明的优选的实施例进行详细描述。附图示出如下图1是按本发明的第一种实施例的装置的示意性的透。
13、视图；图2是图1的装置的单个构件的透视图；图3是图1的已装配的装置的示意性的剖视图；图4是按本发明的第二种实施例的驱动杆的滑槽的示意性的俯视图；并且图5是按本发明的第三种实施例的装置的示意图。具体实施方式0014下面参照图1到3对按本发明的第一种实施例的用于将驱动装置的从动轴5与机动车后车盖的铰链连接起来的装置1进行详细描述。0015如可以从图2中看出的一样，所述装置1包括驱动杆10、转接件3、固定元件2以及弹簧元件4。所述转接件3形成用于连接机动车后车盖的未示出的铰链的接口，其中在所述转接件3中设置了用于固定在所述铰链上的螺纹孔。作为替代方案，也可以取代所述螺纹孔而将螺母焊接到所述转接件3上。
14、。此外要说明，上面所描述过的凸起也可以设置在所述固定件20上并且可以在所述驱动杆10中形成相应形成的凹部。所述转接件3另外包括轴颈30，该轴颈30则具有支承区域31和固定区域32。在所述支承区域31与固定区域32之间设置了沿径向方向定向的接触面33。不仅所述支承区域31而且所述固定区域32都构造为圆柱形。0016所述驱动杆10包括滑槽开口11，该滑槽开口11在该实施例中设置为长孔。此外，在所述驱动杆10中设置了直通孔形式的接纳口12，用于接纳驱动装置的从动轴5。所述从说明书CN102561858A3/4页5动轴5比如是花键轴，该花键轴可以借助于传力及形状配合的连接来安装到所述接纳口12的相对应。
15、的形状中。0017如可以从图2中看出的一样，该实施例的弹簧元件4是环形的封闭的波形弹簧，该波形弹簧布置在所述驱动杆10与固定元件2之间。所述固定元件2构造为盘形并且在指向所述驱动杆10的一侧上具有贯通的装配口21和环形槽22。所述环形槽22用于接纳弹簧元件4，这一方面使装配过程变得容易并且另一方面在装配时防止弹簧元件4的过度挤压。在此要说明，通过所述环形槽22的间隙宽度和深度也可以调节所述弹簧元件4的预紧力。0018如可以从图3中看出的一样，所述固定元件2借助于铆接6形状配合连接地布置在所述转接件3上。在此所述铆接6由一种设置在所述轴颈30的自由的端部34上的材料来提供。为进行装配，由此首先将。
16、所述轴颈30穿过所述驱动杆10的滑槽开口11，而后将该弹簧元件4和所述固定元件2导引到所述轴颈30的从所述滑槽开口11中伸出的剩余区域上面，并且而后通过所述轴颈的自由的端部34的变形来建立铆接6。设置在所述固定元件2中的环形槽22在此防止弹簧元件4的过度挤压。所述环形槽22优选具有与所述弹簧元件4的厚度相一致的深度。在装配的状态中，在此所述固定元件2直接抵靠在所述轴颈30的接触面33上。如可以从图3中看出的一样，在此所述支承区域31的长度L稍大于所述滑槽开口11的深度T。由此保证，所述装配过程不会导致所述转接件3夹紧在滑槽开口11中。在装配之后留下的轴向间隙A现在通过所述弹簧元件4得到补偿。0。
17、019由此按本发明提供一种用于将从动轴5与机动车后车盖的铰链连接在一起的装置，该装置具有简化的结构并且可以在使用已知的成本低廉的过程的情况下来制造。此外，按本发明能够以简单的方式来集成额外的尤其抑制噪声产生的结构元件比如弹簧元件4，用于对自由的间隙进行补偿。0020图4示出了按本发明的第二种实施例的装置，其中相同的或者功能相同的部件用与在第一种实施例中相同的附图标记来表示。在图4中仅仅示出了所述驱动杆10的一个区段，该区段指向所述固定元件2的方向。在此，沿着所述滑槽开口11的圆周设置了一个额外的凹部13，该凹部13用于接纳所述弹簧元件4。在此要说明，由此可以放弃所述固定元件2中的环形槽22或者。
18、也可以不仅将所述环形槽22而且将所述凹部13设置用于接纳弹簧元件4。在其它方面该实施例相当于前面的实施例，因而可以参照在前面的实施例中所作的描述。0021图5示出了按本发明的第三种实施例的装置1，其中相同的或者说功能相同的部件又用与在前面的实施例中相同的附图标记来表示。所述第三种实施例还额外地能够使所述转接件3预定位，从而能够将所述转接件3仅仅安装在预先确定的位置中。为此设置了固定元件20，该固定元件20在侧面具有两个空隙25、26。所述空隙25、26构造为沿轴向方向XX贯通的结构并且在该实施例中为矩形。此外，在所述驱动杆10上设置了两个矩形的沿轴向方向XX突出的凸起15、16。所述凸起具有与。
19、所述空隙25、26的形状相对应的形状，其中在所述空隙25、26与凸起15、16之间存在着间隙。所述凸起15、16与所述空隙25、26的底部区域之间的间距S在此限定了所述转接件3的相对于所述驱动杆10的回转角。所述空隙25、26的宽度B限定了所述转接件3的沿滑槽开口11的纵向方向Z的行程。由此可以通过所述固定元件20的在凸起15、16上的定位来使所述转接件3预定位。在此可说明书CN102561858A4/4页6以在将所述转接件安装在机动车后车盖上之前或者之后将所述固定件20最终固定在所述轴颈的固定区域31上。在此要说明，也可以相反地布置所述空隙和凸起，也就是说所述凸起设置在所述固定元件20上并且。
20、所述空隙设置在所述驱动杆10上，由此限制所述转接件的运动。0022也可以这样安排，也就是将用于使转接件3定位的固定元件20仅仅松松地放在所述轴颈上或者说所述凸起15、16上并且在固定所述转接件3之后使所述固定元件20旋转90并且而后借助于铆接6将其固定在所述轴颈30的固定区域32上。由此尤其可以利用所述支承区域31的在滑槽开口11的整个轴向长度的范围内的运动自由度。在其它方面该实施例相当于前面的实施例，因而可以参照在前面的实施例中所作的描述。说明书CN102561858A1/5页7图1说明书附图CN102561858A2/5页8图2说明书附图CN102561858A3/5页9图3说明书附图CN102561858A4/5页10图4说明书附图CN102561858A105/5页11图5说明书附图CN102561858A11。