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1、10申请公布号CN104197949A43申请公布日20141210CN104197949A21申请号201410469548022申请日20140915G01C21/34200601G01C21/36200601H04W4/0420090171申请人江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司地址210006江苏省南京市秦淮区中山南路414号投资大厦16楼D座72发明人李泳沈剑王文斌高军张丞74专利代理机构南京知识律师事务所32207代理人汪旭东54发明名称一种远程互助式车联网应用系统的实现方法57摘要本发明公开了一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，该方法在用户不便或无法进行精准目的地导航操作的情况。
2、下，能够快速、精确地将目标地点传输到用户的车载导航上，从而帮助车主顺利抵达目的地。该方法通过手机APP终端发送信息，利用移动互联网和车联网，将信息传输到导航设备终端，包括步骤1信息发送用户通过搭载车联网应用服务软件的APP移动终端或者车载终端，将具体目的地位置上传到远程服务平台；步骤2远程服务平台将上述步骤1的信息发送用户发送的具体目的地信息及当前车辆位置信息进行处理，并发送至信息接收用户的车载导航终端；步骤3车载导航终端接收到上述步骤2的具体目的地位置信息，进行路径规划，然后再进行导航指引。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求。
3、书1页说明书4页附图4页10申请公布号CN104197949ACN104197949A1/1页21一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤步骤1信息发送用户通过搭载车联网应用APP移动终端或者车载终端，将具体目的地位置上传到远程服务平台；步骤2所述远程服务平台将上述步骤1的信息发送用户发送的具体目的地信息及当前车辆位置信息进行处理，并发送至信息接收用户的车载导航终端；步骤3所述车载导航终端接收到上述步骤2的具体目的地位置信息，进行路径规划，然后再进行导航指引。2根据权利要求1所述的一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，所述的远程服务平台包括车联网平。
4、台、呼叫中心和TSP平台。3根据权利要求2所述的一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，所述的远程服务平台对信息的处理过程为车联网平台与呼叫中心后台管理系统进行数据对接，呼叫中心后台管理系统接收到车联网应用APP终端发送的信息，呼叫中心将信息转发给TSP平台，然后由TSP平台将信息发送到导航终端。4根据权利要求2或3所述的一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，所述车载导航终端接收读取TSP平台发送的信息。5根据权利要求1所述的一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，步骤3所述的车载导航终端是通过TSP平台接收车联网平台发送的位置信息，并且将该位置信息传输到。
5、车载导航设备中，车载电脑或便携式自动导航系统中的自身导航程序根据起点、终点自动唤醒，进行路径规划。6根据权利要求1所述的一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，其特征在于，所述方法的手机终端为ANDROID或IOS系统。权利要求书CN104197949A1/4页3一种远程互助式车联网应用系统的实现方法技术领域0001本发明涉及一种远程车载导航系统的实现方法，属于车联网技术领域。背景技术0002随着社会经济地不断发展，汽车市场不断成熟，使用汽车的用户越来越多，人们对于车辆导航的要求也越来越高。0003传统的车载导航主要通过用户与导航设备互动，来实现导航功能。其功能的实现都需要用户在导航设备上首先。
6、进行输入，然后导航设备才能有相应的输出，并提供给用户。但传统的导航设备一般都无法精确标记出目的地，在用户输入地址后，导航设备往往都无法精确识别地址，会出现输出多个目标地点的问题；在用户无法描述具体地址或位置时，此时会出现无法建立导航路径的问题；用户必须要将目的地的地址找到，才能与导航设备交互，这也带来诸多不便，尤其是用户在驾驶过程中，由于用户自己来操作导航设备会加大驾驶的危险系数。0004目前，有个别品牌车型提供人工实时导航服务，但其受车辆品牌限制，而且用户只在小众范围内，并且用户需要支付额外的高额费用来获得服务的支持和延续，同时对于导航地图上没有标记的点，呼叫中心也无法提供准确的帮助。发明内。
7、容0005本发明目的在于提供一种远程车联网应用系统的实现方法，该方法在用户不便或无法进行精准目的地导航操作的情况下，能够快速、精确地将目标地点传输到用户的车载导航上，从而帮助车主顺利抵达目的地。该方法是通过手机APP即应用终端发送信息，利用移动互联网和车联网，将信息传输到导航设备终端，达到输入地址的目的。0006方法流程0007本发明提供了一种远程互助式车联网应用系统的实现方法，该方法包括如下步骤0008步骤1信息发送用户通过搭载车联网应用APP移动终端或者车载终端，将具体目的地位置信息上传到远程服务平台；0009步骤2远程服务平台将上述步骤1的信息发送用户发送的具体目的地位置信息及当前车辆位。
8、置信息进行处理，并发送至信息接收用户的车载导航终端；0010步骤3车载导航终端接收到上述步骤2的具体目的地位置信息，进行路径规划，然后再进行导航指引。0011本发明步骤1中所述的远程服务平台包括车联网平台、呼叫中心和TSP即汽车远程服务提供商平台。0012本发明步骤2中所述的远程服务平台对信息的处理过程为车联网平台与呼叫中心后台管理系统进行数据对接，呼叫中心后台管理系统接收到车联网应用APP终端发送的信息，呼叫中心将信息转发给TSP平台，然后由TSP平台将信息发送到导航终端。说明书CN104197949A2/4页40013本发明步骤3中所述的车载导航终端接收读取TSP平台发送的信息。0014本。
9、发明步骤3中所述的车载导航终端通过TSP平台接收车联网平台发送的位置信息，并且将该位置信息传输到车载导航设备中，车载电脑或PND即便携式自动导航系统中的自身导航程序根据起点、终点自动唤醒，进行路径规划。0015本发明所述的手机终端为ANDROID或IOS系统。0016本发明采用“端，管，云”的架构，不需要用户输入地址，实现了导航设备与搭载车联网应用APP的设备之间信息双向互通，使用户间的资讯分享达到最大化。在无法确定目的地情况下，本发明能够快速在人和车，车和车之间建立精准路径规划。本发明是基于“端，管，云”的架构，通过安装在车辆上的GID设备，能够将车辆位置信息实时上传到“云”平台，“云”平台。
10、对上传数据进行存储、计算、数据挖掘，并且能够在搭载车联网应用APP的设备进行信息显示和用户交互。0017有益效果00181、本发明能够精确、快速的将目标地址发送到导航设备上，解决了传统导航中无法提供准确导航的问题。00192、本发明快速、准确地将信息发送用户搭载车联网应用APP的设备所在的地址发送给汽车终端，建立最优导航路线，使得远程车载导航系统的使用更加方便、快捷。00203、本发明能够避免琐碎的输入操作，提供了驾驶安全系数，能够快速实现道路救援。00214、本发明不需要通过求助有关导航机构来获取导航信息，节约了导航服务的费用。附图说明0022图1为本发明车联网的架构图。0023图2为APP。
11、调用的方法流程图。0024图3为呼叫中心平台对接的方法流程图。0025图4为TSP平台对接的方法示意图。具体实施方式0026以下结合说明书附图对本发明创造作进一步的详细说明。0027如图1所示，本发明采用“端，管，云”的架构，不需要用户输入地址，实现了导航设备与搭载车联网应用APP的设备之间信息双向互通，使用户间的资讯分享达到最大化。在无法确定目的地情况下，本发明能够快速在人和车，车和车之间建立精准路径规划。本发明是基于“端，管，云”的架构，通过安装在车辆上的GID设备，能够将车辆位置信息实时上传到“云”平台，“云”平台对上传数据进行存储、计算、数据挖掘，并且能够在搭载车联网应用APP的设备进。
12、行信息显示和用户交互。0028如图2所示，本发明车联网应用APP调用的方法，包括如下步骤00291手机车联网应用APP终端乙方即本发明的信息发送用户向车载导航设备终端甲方即本发明的信息接收用户发送请求接送信息，请求信息上传到IOV即车联网云平台；说明书CN104197949A3/4页500302IOV云平台下发请求信息到甲方的车载电脑的车载应用程序；00313甲方通过车载电脑的车联网应用APP终端接收到乙方的请求，车联网应用APP终端将甲方和乙方的位置纬度信息传入到导航设备中；00324甲方导航设备接收信息后，进行路径规划，开始进行导航指引。0033此时乙方使用手机APP，而甲方无论使用的是车。
13、载导航还是PND，只要装了车载应用程序，甲方利用车载电脑/PND上的车载应用程序就能接收到乙方从手机APP发出的接送请求，然后车载应用程序将起点、终点经纬度传入车载电脑/PND自带的导航接口，唤醒导航后开始导航。整个交互过程主要是乙方在手机APP发送请求、甲方在车载电脑/PND车载应用程序里确认接收即可。0034实施例10035本发明的呼叫中心平台对接远程导航过程如图3所示，实现步骤如下00361手机APP终端乙方向车载导航终端甲方发送请求接送信息，请求信息和位置信息上传到IOV云平台；00372IOV云平台和呼叫中心后台进行数据对接，呼叫中心后台接收到乙方发给甲方的请求信息和位置信息；003。
14、83呼叫中心将请求信息和位置信息转发给TSP平台；00394TSP平台接受到乙方发给甲方的请求信息和位置信息，TSP平台把位置信息直接下发到甲方的车载导航设备上；00405甲方在车载导航设备上接受导航请求，并确认接受导航请求；00416甲方车载导航设备中内置的导航程序根据接收到的起点、终点信息自动进行路径规划并进行导航指引。0042此时，乙方使用手机APP，而甲方在车上无论使用的是车载导航还是PND还是WINCE系统，也无论车载电脑/PND/WINCE是否装了车载应用程序，只要车载电脑能够接收来自TSP平台的导航指令，就能将乙方的接送请求信息下发到甲方的车载电脑上，甲方确认后开始导航指引，整个。
15、交互过程主要是乙方在手机APP发送请求、甲方在车载电脑/PND确认接收即可。0043实施例20044TSP平台对接远程导航方法，如图4所示，具体实现步骤如下00451手机APP终端乙方向车载导航终端甲方发送请求接送信息，请求信息上传到IOV云平台；00462IOV云平台和TSP平台进行数据对接，TSP平台接收到乙方发给甲方的请求信息；00473TSP平台根据请求直接下发导航命令到甲方的车载电脑上；00484甲方在车载导航屏幕上接受到导航命令，确认接受导航请求；00495甲方车载导航设备开始导航规划并进行导航指引。0050此时乙方使用手机APP，而甲方在车上无论使用的是车载导航还是PND还是WI。
16、NCE系统，也无论车载电脑/PND/WINCE是否装了车载应用，只要车载屏幕能够接收来自TSP平台的导航指令，就能将乙方的接送请求信息下发到甲方的车载屏幕上，甲方确认后开始导航指引，整个交互过程主要是乙方在手机APP发送请求、甲方在车载电脑/PND确认接收即说明书CN104197949A4/4页6可。0051实施例30052本专利提出的导航技术方案主要应用在一些典型场景中，主要包括0053场景一手机APP终端帮助导航设备终端建立到地址A的导航路线0054甲方在路上行驶，在车速较快或者无法停车时，如果由自己来进行导航操作的话，很容易造成危险，影响驾乘者的生命安全。这时甲方通过在自己车辆上安装GI。
17、D设备，获取自己车辆的地理位置信息和车辆导向，包括经纬度，海拔，速度，方向角等。同时在车载导航设备端安装车联网服务软件APP，通过车友互助导航，以语音的形式向乙方发送求助信息，类似于“集合地点A地在哪，请帮我建立一个到A地的最优路线”，乙方同样在自己的手机安装车联网服务软件APP，在收到甲方发来的求助消息后，通过第三方软件，如百度地图，高德地图等，将以甲方车辆上报的位置作为起点，请求的目的地作为终点，计算出一条两个地点之间最优路径，发送给甲方，甲方在收到乙方的导航信息后，可以显示导航设备上，并通过语音来向甲方车主提供导航服务。0055实施例40056场景二建立到达手机APP终端所在地的导航路线。
18、。0057甲方车辆安装有GID设备，并已下载车联网服务软件APP，在“车友互动”中添加乙方为好友，乙方的移动通讯设备也安装有车联网服务软件APP，并也已添加甲方为好友，在车联网服务软件APP中车友互动的界面中，乙方通过选择甲方车辆后，通过摇摇的方式把自己的位置甩到目标车辆的车载屏幕上，将向甲方发起来接我的请求，甲方确认后，自动在车辆的导航设备上建立一条到乙方的导航路径，并以语音播报的形式向甲方车主提供导航服务。这一应用非常有利于找人接人。说明书CN104197949A1/4页7图1说明书附图CN104197949A2/4页8图2说明书附图CN104197949A3/4页9图3说明书附图CN104197949A4/4页10图4说明书附图CN104197949A10。