免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf

上传人:a2 文档编号:730023 上传时间:2018-03-08 格式:PDF 页数:6 大小:343.64KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201010011508.3

申请日:

2010.01.08

公开号:

CN102121535A

公开日:

2011.07.13

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

发明专利申请公开后的驳回IPC(主分类):F16J15/32申请公开日:20110713|||实质审查的生效IPC(主分类):F16J 15/32申请日:20100108|||公开

IPC分类号:

F16J15/32; E21B43/00

主分类号:

F16J15/32

申请人:

刘荣春

发明人:

刘荣春; 刘金凯; 刘金东

地址:

253400 山东省宁津县相衙镇工业街9号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供了一种免拆机无骨架轴油封减速箱密封维修操作工艺,包括有油封圈(1)、油封唇(2)及弹簧圈(3),其特征在于与油封圈(1)连体设有外密封垫片(4),油封唇(2)连体设有辅助油封唇(5),维修工艺如下:一、到现场后了解油井情况;二、确定切断电源停机/刹车;三、检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序;四、检查抽油机减速箱通气孔是否通气;五、固定抽油机;六、登机拆下的零件、大件;七、维修输出轴漏油;八、维修减速箱合箱漏油;九、维修减速箱轴套漏油;十、刷漆;十一、检查验收;十二、开机运行;本发明的维修操作工艺省时、省力,可节约大量资金。

权利要求书

1: 一种免拆机无骨架轴油封, 包括有油封圈 (1)、 油封唇 (2) 及弹簧圈 (3), 其特征在于 与油封圈 (1) 连体设有外密封垫片 (4), 油封唇 (2) 连体设有辅助油封唇 (5)。
2: 按照权利要求 1 所说的免拆机无骨架轴油封, 其特征在于油封圈 (1) 和外密封垫片 (4) 用 N220S 橡胶材料, 油封唇 (3) 和辅助油封唇 (5) 采用 NVT 橡胶材料, 两种材料经硫化 复合成软硬不一的整体。
3: 一种减速箱密封维修操作工艺, 其特征在于维修工艺如下 : 一、 到现场后问清看井者油井情况, 抽油机能允许停机多长时间, 抽油井有否注意的安 全问题, 这一道工序非常重要, 园地下土层、 沙层、 岩层分布不一样, 有的油井停机超过 3 个 小时沙子就可把抽油杆淤住, 造成拨管修井, 那样对国家损失就大了, 所以每白抽油机停机 前必须弄清油井的实际情况, 才能制订方案。 二、 根据抽油机实际井况确定切断电源停机、 刹车。停电一定要把电源断开, 有的油田 现在推广智能起动控制葙, 如只把接隔器关停, 几分钟后电机自动起动, 那样就危险了, 所 以停电一定要把电源切断, 停机后必须刹车, 确保万无一失。 三、 检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序, 这一道程序关系到修一台抽油机快慢 的关键问题, 同是一个部位漏油, 但漏油原因在那里?怎么准确冶理, 这一工序必须做出准 确判断。 四、 检查抽油机减速箱通气孔是否通气, 这道工序是修每台抽油机必做的事情, 有的抽 油机各部位密封性特别好, 而且箱内油也不多, 就是从各动转部位往外溢油, 经检查结果是 通气孔堵住了。箱内气压增高, 迫使机油往外溢, 这是很容易被人忽略的工序, 但是该设计 把这道工序设为必查工序。 五、 固定抽油机, 上下不得有一点转动, 以保安全操作, 因为井下压油压不一样, 又看不 到、 模不着, 如果不事先把抽油机上死点和下死点固定好、 锁紧。万一井下气压或油压一变 动, 而引起抽油机转动, 就会出现伤亡事故, 所以, 固定上、 下点不动, 是确保人身安全的重 要工序。 六、 登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、 大件。 七、 维修输出轴漏油 : 如果是输出轴、 输入轴轴头漏油, 只把老油封压盖松开取出旧橡 胶骨架油封, 清干净油封壳, 把上述免拆机无骨架轴油封切开口套在轴上用 502 胶粘好, 拉 上弹簧压好压盖就可以了, 如果轴头没有油封, 就用无骨架轴油封装置密封, 这样 4 个轴头 冶理就可以了。 八、 维修减速箱合箱漏油 : 如果减速箱合箱缝漏油, 拆开 6 个轴套压盖, 用拉链把上盖 吊起, 检查减速箱内机油情况, 疏通回油道, 清理两葙面, 在箱面上涂密封胶铺 NVT 材质软 弹性胶带 2 道, 固定罗栓内外各一道, 厚度为 1 毫米, 然后落下上盖, 上紧螺栓, 同时检查 6 轴套压盖平垫是否平整。 九、 维修减速箱轴套漏油 : 如果是减速箱 4 轴套漏油, 松开压紧罗丝, 用千斤顶顶起轴 带起轴套, 把液体密封胶用专用工具打进轴套与葙体接触面, 必打匀再压紧罗丝就可以了。 十、 刷漆 : 防腐环保, 是密封工序完成后一道刷漆工序, 漆必须调好颜色和粘度, 而且刷 的要均匀才能防腐、 美观、 漂亮。 十一、 检查验收。 十二、 开机运行。

说明书


免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺

    【技术领域】
     本发明属油田抽油机减速箱用油封及减速箱密封维修工艺。技术背景
     目前, 用于轴密封油封是由一个圆形金属骨架, 金属骨架上设橡胶制成的油封唇, 油封唇内包覆弹簧拉架, 橡胶油封唇起到封油目的, 由干橡胶磨损寿命短, 因此油封与轴之 间的工作面非常容易漏油, 致使油田用抽油机、 减速箱经常更换油封, 必须经常动用吊车拆 下沉重的曲柄更换小小的减速葙轴油封, 不仅费时费力, 还给维修人员造成了众多不便。 由 于各油田的抽油机减速箱轴油封都是上述的老油封。因此, 减速箱漏油治理都遵循老的维 修操作工艺。输出轴头漏油, 用吊车拆下曲柄, 打开油封压盖, 顺轴拆下旧油封, 再把新橡 胶骨架顺轴向推进上好, 然后用吊车把曲柄吊到轴位用大锤砸进, 紧固罗丝。愉入轴轴头 漏油, 用吊车拆下大槽鸵, 把压盖打开, 把旧油封顺轴拆下, 再把新橡胶内架油封顺轴向推 进上好, 用吊车把大槽轮上好, 这样一台机子停下来, 少者一天或者二天, 费时、 费力、 费资 金, 又影响出油产量, 而且场地混乱, 绐看井者留下很大的工作量。合箱缱漏油目前一般是 紧紧罗栓或者把周边缝绐涂一层胶粘剂, 只管当时不漏油, 树脂或胶粘剂彻底凝固得 24 小 时 . 而且树脂和胶粘剂都是硬性的, 没有弹性, 抽油机一旦转动, 在很短时间内树脂和胶粘 剂又得裂开, 出现再次漏油, 常规大修理密封, 只是打开上盖, 刮净平面, 涂上密封胶台盖, 紧固罗丝结束, 这样根本没有彻底解决漏油问题。发明内容
     本发明的目的是提供一种无需拆卸设备便可维修更换的免拆机无骨架轴油封及 根据免拆机无骨架轴油封设计一套新的维修操作工艺改进和替代上述维修操作工艺中所 存在的不足之处和关键问题。本发明免拆机无骨架轴油封解决其技术问题所采用的方案 是: 本发明包括有油封圈、 油封唇及弹簧圈, 其特征在于与油封圈连体设有外密封垫片, 油 封唇连体设有辅助油封唇。本发明减速箱密封维修操作工艺如下 :
     一、 到现场后问清看井者油井情况, 抽油机能允许停机多长时间, 抽油井有否注意 的安全问题 ;
     二、 根据抽油机实际井况确定切断电源停机、 刹车 ;
     三、 检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序 ;
     四、 检查抽油机减速箱通气孔是否通气 ;
     五、 固定抽油机, 上下不得有一点转动, 以保安全操作 ;
     六、 登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、 大件 ;
     七、 维修输出轴漏油 ;
     八、 维修减速箱合箱漏油 ;
     九、 维修减速箱轴套漏油 ;
     十、 刷漆 ;十一、 检查验收 ;
     十二、 开机运行 ;
     本发明免拆机无骨架轴油封采用了外密封垫片与油封主体双层端面密封结构, 设 计悬臂式双唇密封接触面, 双唇接触体上部有一弹性, 方便弹簧拉紧、 放松。无骨架油封可 在任意部位切斜口, 根据需要截长短。本发明的维修操作工艺与已往常规密封维修操作工 艺相比, 以往工艺治理 1 台抽油机需 1 天或两天, 本工艺用只用 2 至 3 小时, 直接每台抽油 机可节约大量资金。 附图说明
     附图是本发明免拆机无骨架轴油封的结构示意图。
     图中, 1、 油封圈, 2、 油封唇, 3、 弹簧圈, 4、 外密封垫片, 5、 辅助油封唇。 具体实施方式
     参照附图, 本发明中的免拆机无骨架轴油封包括有油封圈 1、 油封唇 2 及弹簧圈 3, 其特征在于与油封圈 1 连体设有外密封垫片 4, 油封唇 2 连体设有辅助油封唇 5。本实用新 型中的油封圈 1 和外密封垫片 4 用 N220S 橡胶材料, 油封唇 3 和辅助油封唇 5 采用 NVT 橡 胶材料, 两种材料经硫化复合成软硬不一的整体。
     本发明中减速箱密封维修操作工艺的具体实施例如下 :
     一、 到现场后问清看井者油井情况, 抽油机能允许停机多长时间, 抽油井有否注意 的安全问题。 这一道工序非常重要, 园地下土层、 沙层、 岩层分布不一样, 有的油井停机超过 3 个小时沙子就可把抽油杆淤住。 造成拨管修井。 那样对国家损失就大了, 所以每白抽油机 停机前必须弄清油井的实际情况, 才能制订方案。
     二、 根据抽油机实际井况确定切断电源停机、 刹车。停电一定要把电源断开, 有的 油田现在推广智能起动控制葙, 如只把接隔器关停, 几分钟后电机自动起动, 那样就危险 了。所以停电一定要把电源切断, 停机后必须刹车, 确保万无一失。
     三、 检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序。这一道程序关系到修一台抽油机 快慢的关键问题, 同是一个部位漏油, 但漏油原因在那里?怎么准确冶理, 这一工序必须做 出准确判断。
     四、 检查抽油机减速箱通气孔是否通气。 这道工序是修每台抽油机必做的事情, 有 的抽油机各部位密封性特别好, 而且箱内油也不多, 就是从各动转部位往外溢油, 经检查结 果是通气孔堵住了 . 箱内气压增高, 迫使机油往外溢, 这是很容易被人忽略的工序, 但是该 设计把这道工序设为必查工序。
     五、 固定抽油机, 上下不得有一点转动, 以保安全操作。 因为井下压油压不一样, 又 看不到、 模不着, 如果不事先把抽油机上死点和下死点固定好、 锁紧。万一井下气压或油压 一变动, 而引起抽油机转动, 就会出现伤亡事故, 所以, 固定上、 下点不动, 是确保人身安全 的重要工序。
     六、 登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、 大件。
     七、 维修输出轴漏油 : 如果是输出轴、 输入轴轴头漏油, 只把老油封压盖松开取出 旧橡胶骨架油封, 清干净油封壳, 把上述免拆机无骨架轴油封切开口套在轴上用 502 胶粘好, 拉上弹簧压好压盖就可以了。如果轴头没有油封, 就用无骨架轴油封装置密封, 这样 4 个轴头冶理就可以了。
     八、 维修减速箱合箱漏油 : 如果减速箱合箱缝漏油, 拆开 6 个轴套压盖, 用拉链把 上盖吊起, 检查减速箱内机油情况, 疏通回油道, 清理两葙面, 在箱面上涂密封胶铺 NVT 材 质软弹性胶带 2 道, 固定罗栓内外各一道, 厚度为 1 毫米, 然后落下上盖, 上紧螺栓, 同时检 查 6 轴套压盖平垫是否平整。
     九、 维修减速箱轴套漏油 : 如果是减速箱 4 轴套漏油, 松开压紧罗丝, 用千斤顶顶 起轴带起轴套, 把液体密封胶用专用工具打进轴套与葙体接触面, 必打匀再压紧罗丝就可 以了。
     十、 刷漆 : 防腐环保, 是密封工序完成后一道刷漆工序, 漆必须调好颜色和粘度, 而 且刷的要均匀才能防腐、 美观、 漂亮。
     十一、 检查验收。
     十二、 开机运行。

免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf_第1页
第1页 / 共6页
免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf_第2页
第2页 / 共6页
免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102121535A43申请公布日20110713CN102121535ACN102121535A21申请号201010011508322申请日20100108F16J15/32200601E21B43/0020060171申请人刘荣春地址253400山东省宁津县相衙镇工业街9号72发明人刘荣春刘金凯刘金东54发明名称免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺57摘要本发明提供了一种免拆机无骨架轴油封减速箱密封维修操作工艺,包括有油封圈1、油封唇2及弹簧圈3,其特征在于与油封圈1连体设有外密封垫片4,油封唇2连体设有辅助油封唇5,维修工艺如下一、到现场后了解油井情况;二、确定。

2、切断电源停机/刹车;三、检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序;四、检查抽油机减速箱通气孔是否通气;五、固定抽油机;六、登机拆下的零件、大件;七、维修输出轴漏油;八、维修减速箱合箱漏油;九、维修减速箱轴套漏油;十、刷漆;十一、检查验收;十二、开机运行;本发明的维修操作工艺省时、省力,可节约大量资金。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102121542A1/1页21一种免拆机无骨架轴油封,包括有油封圈1、油封唇2及弹簧圈3,其特征在于与油封圈1连体设有外密封垫片4,油封唇2连体设有辅助油封唇5。2按照权利要求1所说的免拆机无骨架轴油封。

3、,其特征在于油封圈1和外密封垫片4用N220S橡胶材料,油封唇3和辅助油封唇5采用NVT橡胶材料,两种材料经硫化复合成软硬不一的整体。3一种减速箱密封维修操作工艺,其特征在于维修工艺如下一、到现场后问清看井者油井情况,抽油机能允许停机多长时间,抽油井有否注意的安全问题,这一道工序非常重要,园地下土层、沙层、岩层分布不一样,有的油井停机超过3个小时沙子就可把抽油杆淤住,造成拨管修井,那样对国家损失就大了,所以每白抽油机停机前必须弄清油井的实际情况,才能制订方案。二、根据抽油机实际井况确定切断电源停机、刹车。停电一定要把电源断开,有的油田现在推广智能起动控制葙,如只把接隔器关停,几分钟后电机自动起。

4、动,那样就危险了,所以停电一定要把电源切断,停机后必须刹车,确保万无一失。三、检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序,这一道程序关系到修一台抽油机快慢的关键问题,同是一个部位漏油,但漏油原因在那里怎么准确冶理,这一工序必须做出准确判断。四、检查抽油机减速箱通气孔是否通气,这道工序是修每台抽油机必做的事情,有的抽油机各部位密封性特别好,而且箱内油也不多,就是从各动转部位往外溢油,经检查结果是通气孔堵住了。箱内气压增高,迫使机油往外溢,这是很容易被人忽略的工序,但是该设计把这道工序设为必查工序。五、固定抽油机,上下不得有一点转动,以保安全操作,因为井下压油压不一样,又看不到、模不着,如果不事先把抽油。

5、机上死点和下死点固定好、锁紧。万一井下气压或油压一变动,而引起抽油机转动,就会出现伤亡事故,所以,固定上、下点不动,是确保人身安全的重要工序。六、登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、大件。七、维修输出轴漏油如果是输出轴、输入轴轴头漏油,只把老油封压盖松开取出旧橡胶骨架油封,清干净油封壳,把上述免拆机无骨架轴油封切开口套在轴上用502胶粘好,拉上弹簧压好压盖就可以了,如果轴头没有油封,就用无骨架轴油封装置密封,这样4个轴头冶理就可以了。八、维修减速箱合箱漏油如果减速箱合箱缝漏油,拆开6个轴套压盖,用拉链把上盖吊起,检查减速箱内机油情况,疏通回油道,清理两葙面,在箱面上涂密封胶铺NVT材质软弹性胶带。

6、2道,固定罗栓内外各一道,厚度为1毫米,然后落下上盖,上紧螺栓,同时检查6轴套压盖平垫是否平整。九、维修减速箱轴套漏油如果是减速箱4轴套漏油,松开压紧罗丝,用千斤顶顶起轴带起轴套,把液体密封胶用专用工具打进轴套与葙体接触面,必打匀再压紧罗丝就可以了。十、刷漆防腐环保,是密封工序完成后一道刷漆工序,漆必须调好颜色和粘度,而且刷的要均匀才能防腐、美观、漂亮。十一、检查验收。十二、开机运行。权利要求书CN102121535ACN102121542A1/3页3免拆机无骨架轴油封及减速箱密封维修操作工艺技术领域0001本发明属油田抽油机减速箱用油封及减速箱密封维修工艺。技术背景0002目前,用于轴密封油。

7、封是由一个圆形金属骨架,金属骨架上设橡胶制成的油封唇,油封唇内包覆弹簧拉架,橡胶油封唇起到封油目的,由干橡胶磨损寿命短,因此油封与轴之间的工作面非常容易漏油,致使油田用抽油机、减速箱经常更换油封,必须经常动用吊车拆下沉重的曲柄更换小小的减速葙轴油封,不仅费时费力,还给维修人员造成了众多不便。由于各油田的抽油机减速箱轴油封都是上述的老油封。因此,减速箱漏油治理都遵循老的维修操作工艺。输出轴头漏油,用吊车拆下曲柄,打开油封压盖,顺轴拆下旧油封,再把新橡胶骨架顺轴向推进上好,然后用吊车把曲柄吊到轴位用大锤砸进,紧固罗丝。愉入轴轴头漏油,用吊车拆下大槽鸵,把压盖打开,把旧油封顺轴拆下,再把新橡胶内架油。

8、封顺轴向推进上好,用吊车把大槽轮上好,这样一台机子停下来,少者一天或者二天,费时、费力、费资金,又影响出油产量,而且场地混乱,绐看井者留下很大的工作量。合箱缱漏油目前一般是紧紧罗栓或者把周边缝绐涂一层胶粘剂,只管当时不漏油,树脂或胶粘剂彻底凝固得24小时而且树脂和胶粘剂都是硬性的,没有弹性,抽油机一旦转动,在很短时间内树脂和胶粘剂又得裂开,出现再次漏油,常规大修理密封,只是打开上盖,刮净平面,涂上密封胶台盖,紧固罗丝结束,这样根本没有彻底解决漏油问题。发明内容0003本发明的目的是提供一种无需拆卸设备便可维修更换的免拆机无骨架轴油封及根据免拆机无骨架轴油封设计一套新的维修操作工艺改进和替代上述。

9、维修操作工艺中所存在的不足之处和关键问题。本发明免拆机无骨架轴油封解决其技术问题所采用的方案是本发明包括有油封圈、油封唇及弹簧圈,其特征在于与油封圈连体设有外密封垫片,油封唇连体设有辅助油封唇。本发明减速箱密封维修操作工艺如下0004一、到现场后问清看井者油井情况,抽油机能允许停机多长时间,抽油井有否注意的安全问题;0005二、根据抽油机实际井况确定切断电源停机、刹车;0006三、检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序;0007四、检查抽油机减速箱通气孔是否通气;0008五、固定抽油机,上下不得有一点转动,以保安全操作;0009六、登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、大件;0010七、维修输出轴漏。

10、油;0011八、维修减速箱合箱漏油;0012九、维修减速箱轴套漏油;0013十、刷漆;说明书CN102121535ACN102121542A2/3页40014十一、检查验收;0015十二、开机运行;0016本发明免拆机无骨架轴油封采用了外密封垫片与油封主体双层端面密封结构,设计悬臂式双唇密封接触面,双唇接触体上部有一弹性,方便弹簧拉紧、放松。无骨架油封可在任意部位切斜口,根据需要截长短。本发明的维修操作工艺与已往常规密封维修操作工艺相比,以往工艺治理1台抽油机需1天或两天,本工艺用只用2至3小时,直接每台抽油机可节约大量资金。附图说明0017附图是本发明免拆机无骨架轴油封的结构示意图。0018。

11、图中,1、油封圈,2、油封唇,3、弹簧圈,4、外密封垫片,5、辅助油封唇。具体实施方式0019参照附图,本发明中的免拆机无骨架轴油封包括有油封圈1、油封唇2及弹簧圈3,其特征在于与油封圈1连体设有外密封垫片4,油封唇2连体设有辅助油封唇5。本实用新型中的油封圈1和外密封垫片4用N220S橡胶材料,油封唇3和辅助油封唇5采用NVT橡胶材料,两种材料经硫化复合成软硬不一的整体。0020本发明中减速箱密封维修操作工艺的具体实施例如下0021一、到现场后问清看井者油井情况,抽油机能允许停机多长时间,抽油井有否注意的安全问题。这一道工序非常重要,园地下土层、沙层、岩层分布不一样,有的油井停机超过3个小时。

12、沙子就可把抽油杆淤住。造成拨管修井。那样对国家损失就大了,所以每白抽油机停机前必须弄清油井的实际情况,才能制订方案。0022二、根据抽油机实际井况确定切断电源停机、刹车。停电一定要把电源断开,有的油田现在推广智能起动控制葙,如只把接隔器关停,几分钟后电机自动起动,那样就危险了。所以停电一定要把电源切断,停机后必须刹车,确保万无一失。0023三、检查抽油机减速箱漏油部位确定操作顺序。这一道程序关系到修一台抽油机快慢的关键问题,同是一个部位漏油,但漏油原因在那里怎么准确冶理,这一工序必须做出准确判断。0024四、检查抽油机减速箱通气孔是否通气。这道工序是修每台抽油机必做的事情,有的抽油机各部位密封。

13、性特别好,而且箱内油也不多,就是从各动转部位往外溢油,经检查结果是通气孔堵住了箱内气压增高,迫使机油往外溢,这是很容易被人忽略的工序,但是该设计把这道工序设为必查工序。0025五、固定抽油机,上下不得有一点转动,以保安全操作。因为井下压油压不一样,又看不到、模不着,如果不事先把抽油机上死点和下死点固定好、锁紧。万一井下气压或油压一变动,而引起抽油机转动,就会出现伤亡事故,所以,固定上、下点不动,是确保人身安全的重要工序。0026六、登机开始拆卸相应漏油应拆下的零件、大件。0027七、维修输出轴漏油如果是输出轴、输入轴轴头漏油,只把老油封压盖松开取出旧橡胶骨架油封,清干净油封壳,把上述免拆机无骨。

14、架轴油封切开口套在轴上用502胶粘说明书CN102121535ACN102121542A3/3页5好,拉上弹簧压好压盖就可以了。如果轴头没有油封,就用无骨架轴油封装置密封,这样4个轴头冶理就可以了。0028八、维修减速箱合箱漏油如果减速箱合箱缝漏油,拆开6个轴套压盖,用拉链把上盖吊起,检查减速箱内机油情况,疏通回油道,清理两葙面,在箱面上涂密封胶铺NVT材质软弹性胶带2道,固定罗栓内外各一道,厚度为1毫米,然后落下上盖,上紧螺栓,同时检查6轴套压盖平垫是否平整。0029九、维修减速箱轴套漏油如果是减速箱4轴套漏油,松开压紧罗丝,用千斤顶顶起轴带起轴套,把液体密封胶用专用工具打进轴套与葙体接触面,必打匀再压紧罗丝就可以了。0030十、刷漆防腐环保,是密封工序完成后一道刷漆工序,漆必须调好颜色和粘度,而且刷的要均匀才能防腐、美观、漂亮。0031十一、检查验收。0032十二、开机运行。说明书CN102121535ACN102121542A1/1页6说明书附图CN102121535A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 机械工程;照明;加热;武器;爆破 > 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1