《台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN103334778A43申请公布日20131002CN103334778ACN103334778A21申请号201210564163322申请日20121221E21D19/00200601E21D9/0020060171申请人中交一公局第三工程有限公司地址101102北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛北三街10号72发明人李文林玉栋靳志强王瑞祥陈胜亮王国喜74专利代理机构北京思海天达知识产权代理有限公司11203代理人刘萍54发明名称台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺57摘要台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于上半断面采用台阶法开挖、中心钢砼柱墙。
2、临时支撑体系、下半断面采用双侧壁的施工工艺；所述中心钢砼柱墙临时支撑体系为，竖向布置多排竖向钢支撑，竖向钢支撑间距均为10M，竖向钢支撑中设有横向连接、纵向连接以及剪刀撑，并在竖向钢支撑两侧，拱顶施工锁脚锚杆，拱脚施工砂浆锚杆；竖向钢支撑、横向连接、纵向连接、剪刀撑、脚锚杆、砂浆锚杆形成钢筋骨架，钢筋骨架浇筑砼形成砼实心柱，砼实心柱尺寸2020M4040M，隧道全长中每个砼实心柱间隔48M；每个砼实心柱之间采用钢拱架喷射砼封闭墙体。采用本发明在保证了施工安全的前提下，工程整体缩短了15的工期，节省了约6的施工成本。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局1。
3、2发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页10申请公布号CN103334778ACN103334778A1/1页21台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于上半断面采用台阶法开挖、中心钢砼柱墙临时支撑体系、下半断面采用双侧壁的施工工艺；所述中心钢砼柱墙临时支撑体系为，竖向布置多排竖向钢支撑，竖向钢支撑间距均为10M，竖向钢支撑中设有横向连接、纵向连接以及剪刀撑，并在竖向钢支撑两侧，拱顶施工锁脚锚杆，拱脚施工砂浆锚杆；竖向钢支撑、横向连接、纵向连接、剪刀撑、锁脚锚杆、砂浆锚杆形成钢筋骨架，钢筋骨架浇筑砼形成砼实心柱，砼实心柱尺寸2020M4040M，隧道全长中每个砼实心柱间隔48M；每。
4、个砼实心柱之间采用钢拱架喷射砼封闭墙体。2根据权利要求1所述台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于竖向钢支撑采用I22B32B工字钢。3根据权利要求1所述台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于支撑中部横向、纵向连接采用I16工字钢，剪刀撑采用L12510角钢。4根据权利要求1所述台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于砼实心柱浇筑C30砼。5根据权利要求1所述台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于每个砼实心柱之间采用钢拱架喷射砼封闭墙体后再浇注砼。权利要求书CN103334778A1/3页3台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺技术领域0001本发明涉及级砂质泥岩和砂。
5、岩为主围岩，地铁车站暗挖特大断面隧道300350M2开挖工艺。背景技术0002在地铁车站开挖过程中，尤其是特大断面隧道开挖中存在较大安全隐患。部分施工工艺在实际应用中存在进度慢，成本高，人员机械使用效率低下。目前因交通需求各大城市地铁建设，采用特大断面车站或立体交叉方式较为普遍。为加快施工进度降低成本和杜绝安全隐患，而形成一种全新的地铁特大断面暗挖隧道施工工艺。发明内容0003充分利用新奥法原理的基础上，在保证安全的基础上把支护方式进行改进，从而加快进度。形成了现有的台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺。取消了双侧壁导坑法的弧形核心土，替换为新增加的中心钢砼柱墙临时支撑体系。结合现有施工条件的基。
6、础上加大了开挖空间，便于人工和大型机械操作。施工中监控量测各项指标均符合要求。0004其技术内容如下0005本发明是台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于上半断面采用台阶法开挖、中心钢砼柱墙临时支撑体系、下半断面采用双侧壁的施工工艺。0006台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征在于上半断面采用台阶法开挖、中心钢砼柱墙临时支撑体系、下半断面采用双侧壁的施工工艺；0007所述中心钢砼柱墙临时支撑体系为，竖向布置多排竖向I22B32B钢支撑，竖向钢支撑间距均为10M，竖向钢支撑中设有横向连接、纵向连接以及剪刀撑，并在竖向钢支撑两侧，拱顶施工锁脚锚杆，拱脚施工砂浆锚杆；0008竖向钢支撑。
7、、横向连接、纵向连接、剪刀撑、锁脚锚杆、砂浆锚杆形成钢筋骨架，钢筋骨架浇筑砼形成砼实心柱，砼实心柱尺寸2020M4040M，隧道全长中每个砼实心柱间隔48M；0009每个砼实心柱之间采用钢拱架喷射砼封闭墙体。0010进一步，竖向钢支撑采用I22B32B工字钢。0011进一步，支撑中部横向、纵向连接采用I16工字钢，剪刀撑采用L12510角钢。0012进一步，砼实心柱浇筑C30砼。0013进一步，每个砼实心柱之间采用钢拱架喷射砼封闭墙体后再浇注砼。0014所述的台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征是所述上半断面采用台阶法开挖、取消了双侧壁导坑法的弧形核心土，加大了开挖断面，易于机械人工操作。
8、，同时减少了临时支护。0015所述的台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，其特征是所述新增加的中心钢砼柱墙临时支撑体系，是在隧道上半断面开挖完成后及时施做。中心钢砼柱墙临时支撑体说明书CN103334778A2/3页4系主要包括支撑体系混凝土基础，竖向型钢拱架，横向、纵向型钢拱架连接，锚杆，角钢剪刀撑，浇筑密实混凝土。利用I22B32B工字钢作为竖向钢筋骨架，工字钢型号应根据支撑验算结果选取，间距为1M。钢筋砼柱平均间距在48M，尺寸2020M可根据围岩条件尺寸加大至4M，柱体内浇筑C30砼。其余采用钢拱架喷射砼封闭墙体，应急时可浇注砼，使其恢复核心土受力状态。0016所述的台阶临时支撑加部分双。
9、侧壁的施工工艺，其特征是所述下半断面采双侧壁的开挖工艺，在保证了施工安全的前提下，不但缩短了施工时间，降低施工成本，而且保证了施工质量。0017利用本发明的开挖工艺，具有如下优点0018一、加大了开挖断面尺寸，增大了施工空间，易于机械人工操作。0019二、减少了临时支护，使复杂工序简单化。0020三、增加了中心钢砼柱墙临时支撑体系替代了弧形核心土。0021四、整体加快了15的施工进度。0022五、降低了约6的施工成本。附图说明0023图1为本发明的施工工艺图。0024图中上半断面左上台阶，上半断面右上台阶，中心钢砼柱墙临时支撑体系，下半断面左中台阶，下半断面左下台阶，下半断面右中台阶，下半断面。
10、右下台阶，下半断面核心土。0025图2A为上半断面初期支护施工完毕后，进行新增中心钢砼柱墙临时支撑体系施工图。0026图2B为图2A的侧视图。具体实施方式0027下面结合附图具体说明0028如图1所示，本发明台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，具体施工流程步序为0029第一步上半断面左上台阶的开挖、支护和水平钢支撑施工。开挖高度在7588M，宽度控制在1/2洞宽。开挖前先施做超前支护，开挖后及时施工初期支护和水平钢支撑。0030第二步上半断面右上台阶的开挖、支护和水平钢支撑施工。左右平行台阶掌子面距离控制在1015M。开挖的高度、进尺长度等参数与左台阶一致。开挖后及时进行初期支护和水平钢支撑，。
11、使上半断面的初期支护封闭成环。0031上半断面初期支护施工完毕后，进行新增中心钢砼柱墙临时支撑体系施工，如图2所示。浇筑C30厚50CM钢支撑砼基础，其上施做竖向3排I22B32B钢支撑，型钢纵横向间距均为10M，纵向为隧道全长。支撑中部横向、纵向连接采用I16工字钢，剪刀撑采用L12510角钢与竖向钢架连接，其余采用间距10M的25钢筋连接。砼实心柱每间隔48M立模浇筑C30砼。并在竖向钢支撑两侧，拱顶施工45M长42锁脚锚杆，拱脚施工35M说明书CN103334778A3/3页5长22砂浆锚杆。0032第三步下半断面左中台阶的开挖、支护。开挖高度在4M左右，开挖面应控制距竖向钢砼立柱的距离。
12、不少于2M，循环进尺控制在3M，施工长度为6M的GM51锁脚锚杆，锚杆施工时应控制向下偏角30。上部核心土临时支护完成后，进行对拉锚杆施工。对拉锚杆采用22砂浆锚杆，均长65M，环向间距1M，纵向间距与拱架匹配。0033第四步下半断面左下台阶的开挖、支护。开挖高度约4M，循环进尺控制在3M。上下台阶开挖面距离控制在35M。边墙施工GM51锁脚锚杆长度为6M，下半断面核心土采用长度为25M的22砂浆锚杆，锚杆施工时均应控制向下偏角30。核心土对拉锚杆采用22砂浆锚杆，均长65M，竖向间距1M，纵向间距与拱架匹配。0034第五步下半断面右中台阶的开挖、支护。与下半断面左台阶开挖面距离控制在610M。
13、，开始右中台阶的开挖及支护，具体实施步骤同左中台阶的开挖、支护。同时将对拉锚杆与拱架联接，发挥对拉锚杆的作用。0035第六步下半断面右下台阶的开挖、支护。上下台阶开挖面距离控制在35M。开挖支护同左下台阶。同时将对拉锚杆与拱架联接。右下台阶开挖完成后，左右对应同时进行仰拱二衬、回填施工，应注意防水板、钢筋的预留。0036第七步下半断面核心土中、下部开挖。拆除前应将3535CM临时方木支顶到位，保证底部成环受力。采用人工配合机械的方法，将中心钢砼柱墙临时支撑体系和上部水平钢支撑的拆除，拆除长度与二次衬砌浇筑长度相同。待中心钢砼柱墙临时支撑体系拆除超过5M后，采用机械进行核心土开挖支护，并及时进行仰拱回填浇筑，施工长度与拆除中心钢砼柱墙临时支撑体系相同。0037使用本发明台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，要注意新增中心钢砼柱墙临时支撑体系的施工时机，不可拆除过长，保证有钢筋防水板操作台车施工距离即可，二衬紧跟开挖掌子面而且要尽快施工二衬砼。0038以上本发明台阶临时支撑加部分双侧壁的施工工艺，为两个地铁车站的典型实施案例，本发明的实施不限于此。说明书CN103334778A1/2页6图1说明书附图CN103334778A2/2页7说明书附图CN103334778A。