一种车载灭火器固定装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201420452927.4

申请日:

20140812

公开号:

CN203989605U

公开日:

20141210

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A62C13/78,A62C3/07

主分类号:

A62C13/78,A62C3/07

申请人:

浙江欧伦泰防火设备有限公司

发明人:

陈巅

地址:

315464 浙江省宁波市余姚市黄家埠镇五车堰

优先权:

CN201420452927U

专利代理机构:

北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:

汤东凤

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内容摘要

本实用新型公开了一种车载灭火器固定装置,包括固定座、外圆环和内衬;所述固定座为“H”形,在固定座的上面设置有灭火毯槽;在固定座的左端开设有螺纹孔,在固定座的右端固定焊接有后立筋,在后立筋上固定有软管卡子;所述外圆环由上到下共设置有3个;在最上面的外圆环的周边设有减震密封条,最下面的外圆环的底部焊接有底板。本灭火器固定装置上设有灭火毯槽来存放灭火毯,不仅可以使用灭火器,还可以使用灭火毯;装置内设有内衬,内衬的材质均为橡胶,能够减轻灭火器与固定装置之间的碰撞,避免固定装置变形;软管卡子能够将灭火器软管卡在软管卡子内,使灭火器软管固定,稳定性好,安全性高。

权利要求书

1.一种车载灭火器固定装置,包括固定座(1)、外圆环(2)和内衬(4);其特征在于:所述固定座(1)为“H”形,在固定座(1)的上面设置有灭火毯槽(3);在固定座(1)的左端开设有螺纹孔,固定座(1)通过螺栓紧固在车辆上,在固定座(1)的右端固定焊接有后立筋(8),在后立筋(8)上固定有软管卡子(6);所述外圆环(2)由上到下共设置有3个,3个外圆环(2)共同焊接在后立筋(8)上,并且等距分布;在外圆环(2)上固定焊接有前立筋(9);在最上面的外圆环(2)的周边设有减震密封条(7),最下面的外圆环(2)的底部焊接有底板(5);所述内衬(4)包括内圆环(10)、连接筋(11)和底座(12),内衬(4)通过热熔胶与外圆环(2)粘合,且内圆环(10)与外圆环(2)相对应,底座(12)与底板(5)对应,连接筋(11)与前立筋(9)对应。 2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述固定座(1)和外圆环(2)的材质均为钢。 3.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述灭火毯槽(3)内放置有灭火毯。 4.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述后立筋(8)与水平面的夹角为45~60度。 5.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述软管卡子(6)为弧度280~330度的筒体,且软管卡子(6)的材料为塑料。 6.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述前立筋(9)和后立筋(8)关于3个外圆环(2)的中心连线对称。 7.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置,其特征在于:所述内圆环(10)、连接筋(11)和底座(12)的材料均为橡胶。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灭火器设备,具体是一种车载灭火器固定装置。

背景技术

目前车载灭火器支架是由底盘、挡板和拉带构成,当汽车行驶在路况较 差的道路运输时,汽车车体会左右前后摇晃而使灭火器发生摇摆,灭火器与 固定装置之间相互碰撞,不仅产生噪声,影响驾驶员对车况的甄别,还容易 使固定装置变形,稳定性差、安全隐患大;而灭火器的软管在固定支架上没 有固定,容易跟随车辆的晃动而摇摆,很容易击伤人员;一般的灭火器装置 上只能够固定灭火器,其利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内设有内衬来避免固定装置变形,稳定 性好,安全性高的车载灭火器固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种车载灭火器固定装置,包括固定座、外圆环和内衬;所述固定座为 “H”形,在固定座的上面设置有灭火毯槽;在固定座的左端开设有螺纹孔, 固定座通过螺栓紧固在车辆上,在固定座的右端固定焊接有后立筋,在后立 筋上固定有软管卡子;所述外圆环由上到下共设置有3个,3个外圆环共同焊 接在后立筋上,并且等距分布;在外圆环上固定焊接有前立筋;在最上面的 外圆环的周边设有减震密封条,最下面的外圆环的底部焊接有底板;所述内 衬包括内圆环、连接筋和底座,内衬通过热熔胶与外圆环粘合,且内圆环与 外圆环相对应,底座与底板对应,连接筋与前立筋对应。

进一步的:所述固定座和外圆环的材质均为钢。

进一步的:所述灭火毯槽内放置有灭火毯。

进一步的:所述后立筋与水平面的夹角为45~60度。

进一步的:所述软管卡子为弧度280~330度的筒体,且软管卡子的材料 为塑料。

进一步的:所述前立筋和后立筋关于3个外圆环的中心连线对称。

进一步的:所述内圆环、连接筋和底座的材料均为橡胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本灭火器固定装置上设有 灭火毯槽来存放灭火毯,不仅可以使用灭火器,还可以使用灭火毯,增加了 灭火的方式;装置内设有内衬,内衬的材质均为橡胶,能够减轻灭火器与固 定装置之间的碰撞,避免固定装置变形;软管卡子能够将灭火器软管卡在软 管卡子内,使灭火器软管固定,不会摆动而伤人,稳定性好,安全性高。

附图说明

图1为一种车载灭火器固定装置的结构示意图。

图2为一种车载灭火器固定装置中内衬的结构示意图。

图中:1-固定座,2-外圆环,3-灭火毯槽,4-内衬,5-底板,6-软管卡 子,7-减震密封条,8-后立筋,9-前立筋,10-内圆环,11-连接筋,12-底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本 实用新型保护的范围。

请参阅图,本实用新型实施例中,一种车载灭火器固定装置,包括固定 座1、外圆环2和内衬4;所述固定座1为“H”形,其材质为钢,在固定座1 的上面设置有灭火毯槽3,灭火毯槽3内放置有灭火毯;在固定座1的左端开 设有螺纹孔,固定座1通过螺栓紧固在车辆上,在固定座1的右端固定焊接 有后立筋8,且后立筋8与水平面的夹角为45~60度,在后立筋8上固定有 软管卡子6,软管卡子6为弧度280~330度的筒体,且软管卡子6的材料为 塑料,灭火器的软管能够卡在软管卡子6内,使灭火器软管固定,不会摆动 而伤人;所述外圆环2由上到下共设置有3个,外圆环2的材质为钢,3个外 圆环2共同焊接在后立筋8上,并且等距分布;在外圆环2上,后立筋8对 称的位置上固定焊接有前立筋9;在最上面的外圆环2的周边设有减震密封条 7,最下面的外圆环2的底部焊接有底板5;所述内衬4包括内圆环10、连接 筋11和底座12,且内圆环10、连接筋11和底座12的材料均为橡胶,内衬4 通过热熔胶与外圆环2粘合,内圆环10与外圆环2相对应,底座12与底板5 对应,连接筋11与前立筋9对应,内衬4能够减轻灭火器与固定装置之间的 碰撞,避免固定装置变形。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的 细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的 具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是 示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上 述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变 化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及 的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实 施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起 见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也 可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 203989605 U (45)授权公告日 2014.12.10 CN 203989605 U (21)申请号 201420452927.4 (22)申请日 2014.08.12 A62C 13/78(2006.01) A62C 3/07(2006.01) (73)专利权人 浙江欧伦泰防火设备有限公司 地址 315464 浙江省宁波市余姚市黄家埠镇 五车堰 (72)发明人 陈巅 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所 ( 普通合伙 ) 11350 代理人 汤东凤 (54) 实用新型名称 一种车载灭火器固定装置 (57) 摘要 本实用新型公开了一种车载灭火器。

2、固定装 置, 包括固定座、 外圆环和内衬 ; 所述固定座为 “H” 形, 在固定座的上面设置有灭火毯槽 ; 在固定 座的左端开设有螺纹孔, 在固定座的右端固定焊 接有后立筋, 在后立筋上固定有软管卡子 ; 所述 外圆环由上到下共设置有 3 个 ; 在最上面的外圆 环的周边设有减震密封条, 最下面的外圆环的底 部焊接有底板。本灭火器固定装置上设有灭火毯 槽来存放灭火毯, 不仅可以使用灭火器, 还可以使 用灭火毯 ; 装置内设有内衬, 内衬的材质均为橡 胶, 能够减轻灭火器与固定装置之间的碰撞, 避免 固定装置变形 ; 软管卡子能够将灭火器软管卡在 软管卡子内, 使灭火器软管固定, 稳定性好, 安。

3、全 性高。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)授权公告号 CN 203989605 U CN 203989605 U 1/1 页 2 1.一种车载灭火器固定装置, 包括固定座(1)、 外圆环(2)和内衬(4) ; 其特征在于 : 所 述固定座 (1) 为 “H” 形, 在固定座 (1) 的上面设置有灭火毯槽 (3) ; 在固定座 (1) 的左端开 设有螺纹孔, 固定座 (1) 通过螺栓紧固在车辆上, 在固定座 (1) 的右端固定焊接有后立筋 (8),。

4、 在后立筋 (8) 上固定有软管卡子 (6) ; 所述外圆环 (2) 由上到下共设置有 3 个, 3 个外 圆环(2)共同焊接在后立筋(8)上, 并且等距分布 ; 在外圆环(2)上固定焊接有前立筋(9) ; 在最上面的外圆环(2)的周边设有减震密封条(7), 最下面的外圆环(2)的底部焊接有底板 (5) ; 所述内衬 (4) 包括内圆环 (10)、 连接筋 (11) 和底座 (12), 内衬 (4) 通过热熔胶与外圆 环 (2) 粘合, 且内圆环 (10) 与外圆环 (2) 相对应, 底座 (12) 与底板 (5) 对应, 连接筋 (11) 与前立筋 (9) 对应。 2. 根据权利要求 1 所。

5、述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述固定座 (1) 和 外圆环 (2) 的材质均为钢。 3. 根据权利要求 1 所述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述灭火毯槽 (3) 内放置有灭火毯。 4. 根据权利要求 1 所述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述后立筋 (8) 与 水平面的夹角为 45 60 度。 5. 根据权利要求 1 所述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述软管卡子 (6) 为弧度 280 330 度的筒体, 且软管卡子 (6) 的材料为塑料。 6. 根据权利要求 1 所述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述前立筋 (9)。

6、 和 后立筋 (8) 关于 3 个外圆环 (2) 的中心连线对称。 7.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定装置, 其特征在于 : 所述内圆环(10)、 连 接筋 (11) 和底座 (12) 的材料均为橡胶。 权 利 要 求 书 CN 203989605 U 2 1/2 页 3 一种车载灭火器固定装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种灭火器设备, 具体是一种车载灭火器固定装置。 背景技术 0002 目前车载灭火器支架是由底盘、 挡板和拉带构成, 当汽车行驶在路况较差的道路 运输时, 汽车车体会左右前后摇晃而使灭火器发生摇摆, 灭火器与固定装置之间相互碰撞, 不仅产生噪声, 影响驾驶员对。

7、车况的甄别, 还容易使固定装置变形, 稳定性差、 安全隐患大 ; 而灭火器的软管在固定支架上没有固定, 容易跟随车辆的晃动而摇摆, 很容易击伤人员 ; 一 般的灭火器装置上只能够固定灭火器, 其利用率低。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种内设有内衬来避免固定装置变形, 稳定性好, 安 全性高的车载灭火器固定装置, 以解决上述背景技术中提出的问题。 0004 为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案 : 0005 一种车载灭火器固定装置, 包括固定座、 外圆环和内衬 ; 所述固定座为 “H” 形, 在 固定座的上面设置有灭火毯槽 ; 在固定座的左端开设有螺纹孔, 固定座通。

8、过螺栓紧固在车 辆上, 在固定座的右端固定焊接有后立筋, 在后立筋上固定有软管卡子 ; 所述外圆环由上到 下共设置有 3 个, 3 个外圆环共同焊接在后立筋上, 并且等距分布 ; 在外圆环上固定焊接有 前立筋 ; 在最上面的外圆环的周边设有减震密封条, 最下面的外圆环的底部焊接有底板 ; 所述内衬包括内圆环、 连接筋和底座, 内衬通过热熔胶与外圆环粘合, 且内圆环与外圆环相 对应, 底座与底板对应, 连接筋与前立筋对应。 0006 进一步的 : 所述固定座和外圆环的材质均为钢。 0007 进一步的 : 所述灭火毯槽内放置有灭火毯。 0008 进一步的 : 所述后立筋与水平面的夹角为 45 60。

9、 度。 0009 进一步的 : 所述软管卡子为弧度 280 330 度的筒体, 且软管卡子的材料为塑料。 0010 进一步的 : 所述前立筋和后立筋关于 3 个外圆环的中心连线对称。 0011 进一步的 : 所述内圆环、 连接筋和底座的材料均为橡胶。 0012 与现有技术相比, 本实用新型的有益效果是 : 本灭火器固定装置上设有灭火毯槽 来存放灭火毯, 不仅可以使用灭火器, 还可以使用灭火毯, 增加了灭火的方式 ; 装置内设有 内衬, 内衬的材质均为橡胶, 能够减轻灭火器与固定装置之间的碰撞, 避免固定装置变形 ; 软管卡子能够将灭火器软管卡在软管卡子内, 使灭火器软管固定, 不会摆动而伤人,。

10、 稳定性 好, 安全性高。 附图说明 0013 图 1 为一种车载灭火器固定装置的结构示意图。 0014 图 2 为一种车载灭火器固定装置中内衬的结构示意图。 说 明 书 CN 203989605 U 3 2/2 页 4 0015 图中 : 1- 固定座, 2- 外圆环, 3- 灭火毯槽, 4- 内衬, 5- 底板, 6- 软管卡子, 7- 减震 密封条, 8- 后立筋, 9- 前立筋, 10- 内圆环, 11- 连接筋, 12- 底座。 具体实施方式 0016 下面将结合本实用新型实施例中的附图, 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本实用新。

11、型一部分实施例, 而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例, 都属于本实用新型保护的范围。 0017 请参阅图, 本实用新型实施例中, 一种车载灭火器固定装置, 包括固定座 1、 外圆环 2 和内衬 4 ; 所述固定座 1 为 “H” 形, 其材质为钢, 在固定座 1 的上面设置有灭火毯槽 3, 灭 火毯槽3内放置有灭火毯 ; 在固定座1的左端开设有螺纹孔, 固定座1通过螺栓紧固在车辆 上, 在固定座1的右端固定焊接有后立筋8, 且后立筋8与水平面的夹角为4560度, 在后 立筋 8 上固定有软管卡子 6, 软管卡子。

12、 6 为弧度 280 330 度的筒体, 且软管卡子 6 的材料 为塑料, 灭火器的软管能够卡在软管卡子 6 内, 使灭火器软管固定, 不会摆动而伤人 ; 所述 外圆环 2 由上到下共设置有 3 个, 外圆环 2 的材质为钢, 3 个外圆环 2 共同焊接在后立筋 8 上, 并且等距分布 ; 在外圆环2上, 后立筋8对称的位置上固定焊接有前立筋9 ; 在最上面的 外圆环 2 的周边设有减震密封条 7, 最下面的外圆环 2 的底部焊接有底板 5 ; 所述内衬 4 包 括内圆环10、 连接筋11和底座12, 且内圆环10、 连接筋11和底座12的材料均为橡胶, 内衬 4 通过热熔胶与外圆环 2 粘合。

13、, 内圆环 10 与外圆环 2 相对应, 底座 12 与底板 5 对应, 连接筋 11 与前立筋 9 对应, 内衬 4 能够减轻灭火器与固定装置之间的碰撞, 避免固定装置变形。 0018 对于本领域技术人员而言, 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节, 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下, 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此, 无论从哪一点来看, 均应将实施例看作是示范性的, 而且是非限制性的, 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定, 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 0019 此外, 应当理解, 虽然本说明书按照实施方式加以描述, 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案, 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见, 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体, 各实施例中的技术方案也可以经适当组合, 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说 明 书 CN 203989605 U 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 203989605 U 5 。

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