用于平流层飞艇内部支撑肋与充气支撑环的连接件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410490584.5

申请日:

2014.09.24

公开号:

CN104210639A

公开日:

2014.12.17

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B64B 1/08申请日:20140924|||公开

IPC分类号:

B64B1/08

主分类号:

B64B1/08

申请人:

哈尔滨工业大学

发明人:

谭惠丰; 林国昌; 杨留义; 罗锡林; 赵树林

地址:

150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,属于平流层飞艇技术领域,解决了了解决目前连接件存在的问题,它包括碳纤维管,在碳纤维管的中间处设置有一个弧形凹槽,在碳纤维管的两端设置有螺孔,在弧形凹槽的左右两侧设置有加强片,碳纤维管的外侧靠近弧形凹槽处设置有加强管,加强管与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽的前后两侧各设置有一个管耳,管耳与加强管固定连接或一体成型结构,在每个管耳上设置有圆孔,在每个管耳上各连接一根芳纶布条,每根芳纶布条的下端与对应的管耳及加强管粘接,并在圆孔处以铆钉将芳纶布与管耳连接,两根芳纶布的上端通过尼龙粘扣连接。本发明用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接。

权利要求书

1.  一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,其特征在于它包括碳纤维管(1),在碳纤维管(1)的中间处设置有一个弧形凹槽(2),位于弧形凹槽(2)前后两侧的碳纤维管(1)的长度大于10厘米,在碳纤维管(1)的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔(1-1),在弧形凹槽(2)的左右两侧设置有加强片(2-1),加强片(2-1)的厚度大于碳纤维管(1)的管壁厚度,加强片(2-1)的宽度大于碳纤维管(1)的外径,加强片(2-1)与碳纤维管(1)固定连接或一体成型结构,在碳纤维管(1)的外侧靠近弧形凹槽(2)处设置有加强管(3),加强管(3)与碳纤维管(1)固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽(2)的前后两侧各设置有一个管耳(4),管耳(4)与加强管(3)固定连接或一体成型结构,在每个管耳(4)上设置有圆孔(4-1),在每个管耳(4)上各连接一根芳纶布条(5),每根芳纶布条(5)的下端与对应的管耳(4)及加强管(3)粘接,并在圆孔(4-1)处以铆钉(4-2)将芳纶布与管耳(4)连接。

说明书

用于平流层飞艇内部支撑肋与充气支撑环的连接件
技术领域
本发明属于平流层飞艇技术领域,具体涉及一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件。
背景技术
平流层飞艇的柔性蒙皮是以纵向的支撑肋和周向的充气支撑环为骨架共同支撑,目前支撑肋与充气支撑环之间以铝合金管弯曲成的马蹄形连接件连接,存在以下缺点:连接件的长度容易发生变化,连接件与充气支撑环之间是线接触,连接不牢固,连接件与支撑肋连接的长度较小,支撑肋是由碳纤维杆构成,连接长度小容易导致支撑肋劈裂。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前连接件存在的上述问题,提供了一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,其技术方案如下:
一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,它包括碳纤维管,在碳纤维管的中间处设置有一个弧形凹槽,位于弧形凹槽前后两侧的碳纤维管的长度大于10厘米,在碳纤维管的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔,在弧形凹槽的左右两侧设置有加强片,加强片的厚度大于碳纤维管的管壁厚度,加强片的宽度大于碳纤维管的外径,加强片与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在碳纤维管的外侧靠近弧形凹槽处设置有加强管,加强管与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽的前后两侧各设置有一个管耳,管耳与加强管固定连接或一体成型结构,在每个管耳上设置有圆孔,在每个管耳上各连接一根芳纶布条,每根芳纶布条的下端与对应的管耳及加强管粘接,并在圆孔处以铆钉将芳纶布与管耳连接,两根芳纶布的上端通过尼龙粘扣连接。
本发明的有益效果为:长度固定,定位准确,芳纶布条与与充气支撑环之间是面接触,使充气支撑环牢固的固定,位于弧形凹槽前后两侧的碳纤维管的长度大于15厘米,支撑肋碳纤维杆插入碳纤维管的长度较大,并且材质相同,弹性相同,支撑肋不会劈裂。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的分解结构示意图。
具体实施方式
参照图1和图2,一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,它包括碳纤维管1,在碳纤维管1的中间处设置有一个弧形凹槽2,位于弧形凹槽2前后两侧的碳纤维管1的长度大于10厘米,在碳纤维管1的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔1-1,在弧形凹槽2的左右两侧设置有加强片2-1,加强片2-1的厚度大于碳纤维管1的管壁厚度,加强片2-1的宽度大于碳纤维管1的外径,加强片2-1与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在碳纤维管1的外侧靠近弧形凹槽2处设置有加强管3,加强管3与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽2的前后两侧各设置有一个管耳4,管耳4与加强管3固定连接或一体成型结构,在每个管耳4上设置有圆孔4-1,在每个管耳4上各连接一根芳纶布条5,每根芳纶布条5的下端与对应的管耳4及加强管3粘接,并在圆孔4-1处以铆钉4-2将芳纶布与管耳4连接,两根芳纶布条5的上端通过尼龙粘扣5-1连接。
使用方法:将充气支撑环固定在芳纶布条5与碳纤维管1的弧形凹槽2之间,再将支撑肋插入到碳纤维管1的两端,并在螺孔1-1处以螺丝将支撑肋定位。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104210639A43申请公布日20141217CN104210639A21申请号201410490584522申请日20140924B64B1/0820060171申请人哈尔滨工业大学地址150000黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号72发明人谭惠丰林国昌杨留义罗锡林赵树林54发明名称用于平流层飞艇内部支撑肋与充气支撑环的连接件57摘要一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,属于平流层飞艇技术领域,解决了了解决目前连接件存在的问题,它包括碳纤维管,在碳纤维管的中间处设置有一个弧形凹槽,在碳纤维管的两端设置有螺孔,在弧形凹槽的左右两侧设置有加强片,碳纤维管的外侧靠近。

2、弧形凹槽处设置有加强管,加强管与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽的前后两侧各设置有一个管耳,管耳与加强管固定连接或一体成型结构,在每个管耳上设置有圆孔,在每个管耳上各连接一根芳纶布条,每根芳纶布条的下端与对应的管耳及加强管粘接,并在圆孔处以铆钉将芳纶布与管耳连接,两根芳纶布的上端通过尼龙粘扣连接。本发明用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104210639ACN104210639A1/1页21一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,。

3、其特征在于它包括碳纤维管1,在碳纤维管1的中间处设置有一个弧形凹槽2,位于弧形凹槽2前后两侧的碳纤维管1的长度大于10厘米,在碳纤维管1的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔11,在弧形凹槽2的左右两侧设置有加强片21,加强片21的厚度大于碳纤维管1的管壁厚度,加强片21的宽度大于碳纤维管1的外径,加强片21与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在碳纤维管1的外侧靠近弧形凹槽2处设置有加强管3,加强管3与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽2的前后两侧各设置有一个管耳4,管耳4与加强管3固定连接或一体成型结构,在每个管耳4上设置有圆孔41,在每个管耳4上各连接一根芳纶布条5,每。

4、根芳纶布条5的下端与对应的管耳4及加强管3粘接,并在圆孔41处以铆钉42将芳纶布与管耳4连接。权利要求书CN104210639A1/2页3用于平流层飞艇内部支撑肋与充气支撑环的连接件技术领域0001本发明属于平流层飞艇技术领域,具体涉及一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件。背景技术0002平流层飞艇的柔性蒙皮是以纵向的支撑肋和周向的充气支撑环为骨架共同支撑,目前支撑肋与充气支撑环之间以铝合金管弯曲成的马蹄形连接件连接,存在以下缺点连接件的长度容易发生变化,连接件与充气支撑环之间是线接触,连接不牢固,连接件与支撑肋连接的长度较小,支撑肋是由碳纤维杆构成,连接长度小容易导致支撑肋劈裂。发明。

5、内容0003本发明的目的是为了解决目前连接件存在的上述问题,提供了一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,其技术方案如下一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,它包括碳纤维管,在碳纤维管的中间处设置有一个弧形凹槽,位于弧形凹槽前后两侧的碳纤维管的长度大于10厘米,在碳纤维管的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔,在弧形凹槽的左右两侧设置有加强片,加强片的厚度大于碳纤维管的管壁厚度,加强片的宽度大于碳纤维管的外径,加强片与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在碳纤维管的外侧靠近弧形凹槽处设置有加强管,加强管与碳纤维管固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽的前后两侧各设置有一个管耳,。

6、管耳与加强管固定连接或一体成型结构,在每个管耳上设置有圆孔,在每个管耳上各连接一根芳纶布条,每根芳纶布条的下端与对应的管耳及加强管粘接,并在圆孔处以铆钉将芳纶布与管耳连接,两根芳纶布的上端通过尼龙粘扣连接。0004本发明的有益效果为长度固定,定位准确,芳纶布条与与充气支撑环之间是面接触,使充气支撑环牢固的固定,位于弧形凹槽前后两侧的碳纤维管的长度大于15厘米,支撑肋碳纤维杆插入碳纤维管的长度较大,并且材质相同,弹性相同,支撑肋不会劈裂。0005附图说明图1是本发明的整体结构示意图;图2是本发明的分解结构示意图。0006具体实施方式参照图1和图2,一种用于平流层飞艇内部支撑肋与支撑环的连接件,它。

7、包括碳纤维管1,在碳纤维管1的中间处设置有一个弧形凹槽2,位于弧形凹槽2前后两侧的碳纤维管1的长度大于10厘米,在碳纤维管1的两端端口到凹槽的边缘之间的二分之一处设置有螺孔11,在弧形凹槽2的左右两侧设置有加强片21,加强片21的厚度大于碳纤维管1的管壁厚度,加强片21的宽度大于碳纤维管1的外径,加强片21与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在碳纤维管1的外侧靠近弧形凹槽2处设置有加强管3,加强管3与碳纤维管1固定连接或一体成型结构,在弧形凹槽2的前后两侧各设置有一个管耳4,管耳4与加强管说明书CN104210639A2/2页43固定连接或一体成型结构,在每个管耳4上设置有圆孔41,在每个管耳4上各连接一根芳纶布条5,每根芳纶布条5的下端与对应的管耳4及加强管3粘接,并在圆孔41处以铆钉42将芳纶布与管耳4连接,两根芳纶布条5的上端通过尼龙粘扣51连接。0007使用方法将充气支撑环固定在芳纶布条5与碳纤维管1的弧形凹槽2之间,再将支撑肋插入到碳纤维管1的两端,并在螺孔11处以螺丝将支撑肋定位。说明书CN104210639A1/1页5图1图2说明书附图CN104210639A。

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